Trem de ferro, írta Manuel Bandeira: vers, elemzés és a szerző életrajza

Vagy vers Ferro trem 1936-ban írták, és Manuel Bandeira (1886-1968) modernista költő két legjobban felszentelt műve.

Sok ritmus és muzikalitás mellett a versek orális előadással vagy Brazília idejének portréjával jelennek meg.

Vers Ferro trem

Kávé com pão
Kávé com pão
Kávé com pão
Szűz Mária, mi volt ez a gépész?
Agora sim
Kávé com pão
Agora sim
Voa, fumaça
Fuss, csukd be
Ai seu foguista
Fogo csizma
Na fornalha
Mire van szükségem?
Muita força
Muita força
Muita força
Oô ...
Köd, poloska
Foge, povo
Gyerünk
Passa poste
Passa legelő
Passa boi
Passa boiada
Passa galho
Ingazeira által
Debruçada
Nincs adatfolyam
Milyen vontádé
Énekelni!
Oô ...
Amikor bekapcsolok
Nincs canaviá
Minden pe de cana
Iroda volt
Oô ...
Csinos lány
Ne zöld ruhát
Add nekem a szádat
Pra matá minha székház
Oô ...
Vou mimbora vou mimbora
Nem szeretem a daquit
Nasci no Sertão
Sou de Ouricuri
Oô ...
Vou depressa
Futsz
Vou na todo
Hogy csak viselek
Kevés ember
Kevés ember
Kevés ember ...

Elemezze Ferro Trem

Com um gyors ütembenegy trem zaját utánozva Bandeira regisztrál egy vacsorát egy kollektív utazásról, vagy egy vers, néhány részletet figyelembe véve, az oldal napjaiban képes provokálni az azonosulást velünk, olvasókkal.

Tipikusan brazil portré

A Bandeira megalkotása a kávé egészének képével kezdődik, amely napról napra két brazil hagyományos ételével kezdődik.

O eu-lrico -t tendo nascido no sertão-ként ("Sou de Ouricuri") azonosítják, és látjuk vagy feljegyezzük fala-ját, amelyet szóbeszéd. Ele megerősíti, hogy a não gosta de onde indokolja vagy használja érvként vagy származási helyét.

Nem szeretem a daquit
Nasci no Sertão

Ehhez a költői témához hozzáadva egy olyan nyelv, mint a felépített vers, egy népszerűbb irodalomra is utal, annál közelebb van az emberek mindennapi tapasztalataihoz.

A mozgás sebességétől függetlenül, nem a verstől

Az író egy párás tremtől egy elektromos rendszerig tartó utazást ábrázolja (lásd a "Voa fumaça" verseket, amelyek diszkréten tárják fel a jármű legarchaikusabb állapotát). Te versek, som haj, utalsz egy trem desse műfajra em movimento, ellened trilhos.

Két versszak átadása során megfigyeljük gyors képek, amelyek keresztezték a janelát. É azonban a harmadik versszakból, amely o trem ganha velocidade (vegye figyelembe a használt igéket, például "Foge"). Vagy eu-lrico descreve a paisagem que vê da janela. Nagy sebességgel és félünk, arra biztat, hogy megjelenjen a hajam.

Borítékoljon egy használt nyelvnyelvet Ferro trem

Manuel Bandeira alkotását különösen az jellemzi zeneiség. A rövid és gyors versek közvetítik a sebesség gondolatát, sok ismétlést és szabad pontuaçãót tartalmazva.

Em Ferro trem Egy nagyon jellemzett mindennapi nyelvet találunk a belső falante szóbeliségének jelenlétével (vegye figyelembe a "Vige Maria", "prendero", "officiá", "imbora" írott szavak escolha-ját).

A vers létrejöttének történelmi összefüggései

Érdekes megjegyezni, hogy Brazíliában az 1930-as évek elején kezdődött az ipari forradalom. Vagy egy kávé, amelyet Bandeira választott ki, hogy olyan logót tartalmazzon, amely nem egy vers kezdete, vagy egy brazil gyártmányban kiemelkedő termék, amely nagyon exportált.

Ezeknek az üzleteknek döntő jelentősége van ebben az összefüggésben, mert két Brazília kikötőjében elterjedt híres termelőközpont gyártásának megválasztása volt a felelős.

Além de ser um belo lírai példakép, amely cativa vagy leitor, vagy vers Ferro trem A költő tempótársadalmának portréja is.

A vers megjelenéséről Ferro Trem

O vers eredetileg 1936-ban jelent meg, beillesztve nem jelent meg Estrela da Manhã.

Egy hetvenoldalas mű jelent meg, amikor Bandeira 50 éves volt, és korábban négy, megszentelt művet jelentetett meg. Ainda assim vagy író nem kapott szerkesztőt, aki ötven olyan barát támogatását jelentette volna meg, aki finanszírozza munkáját.

Egy kiadvány, amely csak ötven példamutatót tartalmaz, húsz és sok verset és az oldal utolsó rétegét egyesítette. arcától a Santa Rosa illusztrációjáig, valamint Manuel Bandeira tervének reprodukciója, amelyet Portinari készített.

O title do livro é nem inspirált verset Estrela da manhã, szerepel a műben. A vers szerelmes verseket tartalmaz, amelyeket Maria Henriqueta Barrozo do Amaral ihletett az író alkalmából.

A zenei változataként Ferro Trem

Te versei Ferro Trem Foram musicados kétszer, előbb Villa-Lobos (1887-1959), később Antônio Carlos Jobim (1927-1994).

Villa-Lobos, vagy a Bandeira első zenei partnere mellett tizenöt szerzeményt fejlesztesz, amelyek közül sok nincs bevésve. Outras tehát nem örökítette meg a ficaramot, mint ez vagy az eset Debussy,O anjo da ment és Ferro trem.

Jobim, az időre, zenére vagy versre sokkal később. Olivia Hime, a Depois da morte do írója, 1986-ban kifejlesztett egy projektet Bandeira verseinek megzenésítésére. Foi nessa alkalom, ezért kezelni azt a Jobim musicou-t Ferro trem.

Manuel Bandeira rövid életrajza

A Recife-ben született, nem 1886. április 19-én, Manuel Carneiro de Souza Bandeira Filho a brazil irodalom két legnagyobb neve közé került.

Egy fiatal férfi São Pauloba költözött, és 1903-ban építész tanfolyamon vett részt a Politechnikai Iskolában. Tuberkulózis miatt egy évvel meg kellett szakítania a tanulmányokat, és Rio de Janeiróba költözött, miután Svájcba ment megállni a doença megbeszélésére.

Bandeira 1914-ben tért vissza Brazíliába, nem a háború kezdetével. Volta-tól szülőföldjéig két modernista szerző és Fez Barulho közeledett Vers Os sapos, Ronald de Carvalho, a Lido hajbarátja az 1922-es Modern Művészetek Hete alatt.

Vagy a szerző első könyve, Költészet, 1924-ben indult. Depois Bandeira ainda lançou olyan művek és nagyszerű versek sorozata, amelyek klasszikusokká váltak Vou-me embora pra Pasárgada.

Conheça is

• Emlékezni fogsz Manuel Bandeira verseire
• O Bicho vers, Manuel Bandeira
• Manuel Bandeira Pneumothorax című verse
• Manuel Bandeira Vou-me embora pra Pasárgada című költeményének elemzése