Efek stres pada mengemudi: Apa yang harus dilakukan untuk menghindari risiko?

Stres adalah proses psikologis yang normal, yang mempengaruhi tingkat fisik dan mental, dan biasanya muncul dalam situasi yang memerlukan tingkat perhatian tertentu terhadap apa yang dilakukan oleh orang. Ini adalah fenomena bahwa, hingga tingkat tertentu, diperlukan untuk kinerja yang benar dalam tugas-tugas tertentu yang memerlukan aktivasi yang lebih besar.

Namun, ketika tingkat stres melebihi seseorang, masalah mulai muncul, dan dapat menyebabkan konsekuensi serius dalam berbagai konteks, seperti saat mengemudi. Di antara efek stres pada mengemudi, kita dapat menemukan perilaku mengemudi yang lebih agresif, mengemudi yang terganggu, kelelahan, dan bahkan mengemudi yang sembrono.

Dalam artikel ini Anda akan menemukan penjelasan tentang fase-fase stres dan bagaimana stres memengaruhi kita saat mengendarai kendaraan.

Artikel terkait: "Jenis-Jenis Stres dan Pemicunya"

Situasi apa yang biasanya menyebabkan stres?

Ada berbagai macam faktor dan situasi yang dapat mempengaruhi saat menimbulkan stres negatif yang dapat secara serius mempengaruhi mengemudi, beberapa di antaranya adalah yang akan kami komentari di bawah, karena akan lebih mudah untuk mempertimbangkannya sebelum melihat apa efek stres pada menyetir.

instagram story viewer

1. pekerjaan yang berlebihan

Sangat umum bahwa stres negatif berkepanjangan yang diderita oleh banyak orang sebagian besar disebabkan oleh kelebihan beban yang besar di tempat kerja, yang menyebabkan stres kerja: pikiran tidak berhenti bolak-balik dari satu perhatian ke perhatian berikutnya.

Anda mungkin tertarik: "8 konsekuensi dari kerja berlebihan: masalah kesehatan fisik dan mental"

2. Perubahan mendadak dalam hidup

Faktor lain yang dapat mendukung perkembangan stres berkepanjangan adalah bahwa orang tersebut telah mengalami beberapa perubahan mendadak dalam hidup mereka, seperti: pindah pekerjaan, menjadi pengangguran, pindah tempat tinggal, mengalami putus cinta, kematian orang yang dicintai, dll.

3. Permintaan diri yang tinggi

Orang dengan tingkat tuntutan diri yang tinggi dalam satu atau lebih aspek kehidupan mereka mereka cenderung menjalani langkah hidup yang cepat, selain sangat kompetitif dan memiliki kecenderungan untuk frustrasi ketika segala sesuatunya tidak berjalan seperti yang diharapkan, sehingga mereka lebih rentan terhadap stres.

Artikel terkait: "Di mana masalah psikologis muncul dari permintaan diri?"

4. Situasi yang menyebabkan rasa tidak aman dan/atau stres saat mengemudi

Ada berbagai macam situasi yang dapat muncul saat seseorang mengemudi yang dapat menyebabkan stres: kondisi lingkungan yang buruk, kemacetan lalu lintas, mengemudi melalui lingkungan yang terlalu bising, mengemudi di jalan yang tidak dalam kondisi yang dapat diterima untuk lalu lintas kendaraan, dll.

5. belajar mengemudi

Ketika seseorang melakukan magang dengan sekolah mengemudi untuk mendapatkan SIM atau bahkan ketika Anda baru saja mengeluarkannya dan belum mendapatkan pengalaman yang cukup, Anda lebih mungkin mengalami stres ketika setir mobil.

6. Takut mengemudi (amaxophobia)

Ada banyak kasus orang yang mengembangkan fobia mengemudi, juga dikenal sebagai amaxophobia. Perubahan psikologis ini mungkin telah dikembangkan karena berbagai alasan yang terkait dengan pengalaman yang sangat menegangkan atau menimbulkan kecemasan.

Anda mungkin tertarik: "Amaxophobia, ketakutan irasional mengemudi"

7. Stres yang disebabkan oleh menyaksikan atau mengalami kecelakaan lalu lintas

Penyebab lain yang dapat menyebabkan perkembangan stres pada kemudi itu bisa menjadi fakta telah menyaksikan kecelakaan lalu lintas atau bahkan selamat dari kecelakaan di masa lalu, yang juga dapat menyebabkan perkembangan gangguan stres pasca-trauma (PTSD).

Artikel terkait: "Gangguan Stres Pasca Trauma: penyebab dan gejala"

Efek stres saat mengemudi

Selanjutnya kita akan melihat efek stres pada mengemudi menurut fase yang berbeda dari Perkembangan perubahan ini yang mempengaruhi orang baik secara psikologis, menurut teori stres Hans Seley. Apa yang disebut "sindrom adaptasi umum" Ini dibagi menjadi tiga fase utama: alarm, resistensi dan kelelahan.

1. Fase reaksi alarm

Fase pertama yang berkembang karena efek stres pada mengemudi adalah fase "alarm", yang terjadi ketika tubuh orang yang berada di belakang kemudi kendaraan kelebihan beban oleh berbagai faktor yang kami sebutkan di bagian sebelumnya (p. g., beban kerja yang berlebihan, situasi yang menyebabkan Anda stres di belakang kemudi, dll.), yang dibutuhkan tubuh Anda memobilisasi energi dalam jumlah besar agar mampu beradaptasi dan menghadapi situasi yang telah menimbulkan menekankan.

Ketika tubuh telah memasuki fase alarm, ia harus mempersiapkan diri untuk mendapatkan kecepatan dan kekuatan otot, sehingga kadar glukosa darah dan adrenalin meningkat, dan pernapasan, detak jantung, tonus otot, dan tekanan darah juga meningkat.

Pada gilirannya, pikiran harus siap untuk memproses informasi yang paling relevan pada saat itu dengan cara yang lebih efisien, sehingga memfokuskan fokus pikiran. perhatian pada stresor dan, dengan cara ini, beberapa fungsi kognitif seperti memori, perhatian, dan pengambilan keputusan akan sangat terpengaruh diubah.

Dalam beberapa kasus, ketika pengemudi berada dalam fase alarm ini, jika tingkat stres tidak terlalu tinggi dan ini tidak berkepanjangan situasi terlalu lama, Anda bisa mengemudi secara normal, karena tubuh akan siap untuk menanggapi situasi itu. situasi.

Sebaliknya, akan lebih baik untuk berhenti di tempat pertama yang memungkinkan untuk itu untuk beristirahat sebentar dan mulai mengemudi segera setelah Anda merasa lebih tenang atau bahkan mungkin ada pergantian pengemudi. Jika Anda merasa kewalahan dengan situasi stres ini, serangkaian konsekuensi negatif dapat terjadi yang akan memengaruhi mengemudi.

Karena itu, efek stres pada mengemudi selama fase alarm adalah sebagai berikut:

Perilaku mengemudi yang lebih agresif dapat menimbulkan provokasi kepada pengendara lain.
reaksi impulsif dan tidak sabar terhadap kemudi yang dapat menyebabkan kecepatan mengemudi meningkat
Kurang menghormati koeksistensi dalam berlalu lintas dan juga terhadap peraturan lalu lintas.
Perilaku sembrono di belakang kemudi, atau bahkan sembrono.
Persepsi yang lebih rendah tentang risiko di belakang kemudi saat Anda tidak dalam kondisi ideal untuk mengemudi.

2. fase resistensi

Fase kedua yang terjadi karena efek stres pada mengemudi berkembang ketika tubuh pengemudi tidak dapat bertahan dalam kondisi alarm sebelumnya lebih lama, sehingga jika situasi stres ini berlanjut, tubuh Anda harus mempertahankan tingkat respons terhadap sumber stres pada saat yang sama dengan fungsi tubuh mendasar lainnya untuk bertahan hidup.

Oleh karena itu, pada tahap ini, respons terhadap stres berlanjut, baik secara fisik maupun psikologis, meskipun dengan intensitas yang lebih rendah daripada pada fase alarm dan, sebagai akibatnya, menyebabkan keausan berlebihan pada orang tersebut, sehingga cenderung terlihat seperti berbagai masalah kesehatan yang berhubungan dengan stres, seperti gangguan pencernaan atau Sakit kepala, diantara yang lain.

Pada fase kedua ini, efek stres pada mengemudi adalah satu atau lebih dari yang tercantum di bawah ini, yaitu: mirip dengan fase alarm tetapi dengan intensitas yang lebih rendah:

Agresivitas, daya saing atau bahkan permusuhan di belakang kemudi.
Kurang hati-hati saat mengemudi, yang dapat menyebabkan perilaku sembrono.
Kurang menghormati aturan jalan dan rambu lalu lintas.
Toleransi yang lebih rendah untuk frustrasi dalam situasi dengan sedikit kecelakaan atau kecelakaan di kemudi.

3. fase kelelahan

Fase ketiga yang dihasilkan oleh efek stres pada mengemudi adalah "kelelahan", yang berkembang ketika stres berlangsung untuk waktu yang lama, menyebabkan kelelahan yang mendalam pada mereka yang mencapai tahap ini.

Ketika kelelahan akibat stres tiba, muncul berbagai masalah yang akan mempengaruhi kualitas hidup orang yang menderitanya. Mari kita lihat apa mereka.

Sistem kekebalan Anda mungkin melemah.
Perubahan mungkin muncul di sistem sirkulasi.
Kemungkinan nyeri otot dan/atau migrain.
Gangguan tidur; terutama insomnia.
Gangguan pencernaan; memperhatikan kemungkinan ulkus
Kelelahan akan muncul dengan cukup mudah dan intens.
Perubahan suasana hati, impulsif, lekas marah, sering lupa, masalah konsentrasi, dll.

Begitu seseorang berada dalam fase stres ini, perlu diperhatikan bahwa: akan mengalami penurunan performa yang serius di semua level, termasuk kemampuan mengemudi dengan baik, jadi akan berbahaya bagi Anda untuk menggunakan kendaraan dalam situasi ini. Yang terbaik adalah beristirahat dan tidak berada di belakang kemudi sampai gejala stres mereda atau setidaknya mereka turun ke tingkat yang dapat diterima yang tidak mempengaruhi kinerja yang benar saat mengendarai kendaraan.

Pada fase kelelahan, efek stres pada mengemudi adalah sebagai berikut:

Keputusan pada fase ini akan lebih lambat, sehingga Anda akan lebih cenderung melakukan kesalahan di belakang kemudi.
Itu bahkan bisa kurang menghormati koeksistensi dalam lalu lintas dan aturan jalan.
Anda akan lebih sulit berkonsentrasi di belakang kemudi, sehingga lebih mudah bagi Anda untuk terganggu.
Anda akan mengalami kelelahan yang lebih besar di belakang kemudi, sehingga akan sangat berbahaya untuk menempuh jarak tertentu di belakang kemudi.
Ada kemungkinan lebih besar bahwa Anda akan melakukan tindakan sembrono di belakang kemudi.
Ada kemungkinan lebih besar bahwa Anda akan mengalami perubahan suasana hati dan berperilaku agresif.
Anda mungkin tertarik: "Apa itu impulsif? Penyebab dan efeknya pada perilaku"

Tips untuk memerangi efek stres saat mengendarai kendaraan

Ada serangkaian rekomendasi yang harus dipertimbangkan untuk memerangi efek stres pada mengemudi atau bahkan untuk menghindarinya. Ini tentang tips ini.

Biasakan pergi ke tujuan yang ingin Anda kendarai jauh-jauh hari.
Atur suhu AC kendaraan sesuai keinginan Anda.
Tetap toleran dan sabar dalam menghadapi kemacetan lalu lintas.
Prioritaskan kebutuhan dan bukan memaksakan tujuan yang tidak dapat dicapai.
Rencanakan tugas sehari-hari secara terstruktur agar tidak menumpuk dan menimbulkan stres.
Dapatkan kebiasaan hidup yang sehat: lakukan aktivitas santai, olahraga, makan sehat, dll.
Tetap terhidrasi dengan baik.
Tetap fokus pada jalan dan hindari fokus pada masalah sehari-hari.
Dengarkan musik santai saat mengemudi.
Berhati-hatilah saat mengonsumsi minuman yang merangsang seperti kopi atau teh yang dapat memperburuk stres.
Jangan mengemudi dalam keadaan lelah atau mengantuk.
Berangkatlah dengan waktu yang cukup saat Anda menaiki kendaraan untuk dapat menghadapi setiap kejadian tak terduga yang mungkin timbul.
Temukan tempat istirahat jika seseorang lelah atau mengantuk di belakang kemudi.
Miliki kebiasaan tidur yang baik untuk menghindari kantuk dan kelelahan di belakang kemudi, serta menjadi yang terbaik.
Beristirahatlah sejenak dari waktu ke waktu ketika Anda harus melakukan perjalanan panjang.
Bergiliran mengemudi jika Anda memiliki perjalanan panjang dan lebih dari satu orang tersedia untuk mengemudi.
Jika Anda merasa stres di belakang kemudi, yang terbaik adalah menepi dan beristirahat atau membiarkan orang lain yang mengemudi.
Berkendara perlahan dan jangan melebihi batas kecepatan, dengan menghormati peraturan lalu lintas.
Cobalah untuk tidak menyalip di jalan ketika Anda memiliki tingkat stres tertentu.