Ergonomi kognitif: apa itu, untuk apa dan area intervensi

Setiap hari, orang menggunakan semua jenis alat dan benda, baik di rumah maupun di tempat kerja. Objek yang paling sehari-hari mudah digunakan, karena berdasarkan penggunaannya, kami telah menginternalisasi cara kerjanya.

Namun, seringkali kita melakukan kesalahan, misalnya dengan menekan tombol di remote control yang tidak kita inginkan atau menyalakan kompor di dapur yang salah. Mereka bukan kesalahan yang sangat serius, dan mudah untuk memperbaikinya. Namun, apa jadinya jika, menerbangkan pesawat, kita menekan tombol yang tidak bersentuhan? Dalam hal ini masalahnya sangat berbeda.

Ergonomi kognitif mempelajari cara mengaktifkan workstation dan tempat kerja lainnya dengan maksud untuk mencegah penggunanya dari kelelahan mental dan membuat kesalahan dalam tugas yang harus mereka lakukan. Mari kita lihat lebih dekat apa itu terdiri dari.

• Artikel terkait: "Ergonomi: apa itu dan apa 4 jenis dan fungsinya"

Apa itu ergonomi kognitif?

Ergonomi kognitif adalah cabang ergonomi yang bertugas menerapkan wawasan dari psikologi dasar hingga desain lingkungan kerja, tugas, dan sistem

untuk memungkinkan operator melakukan aktivitas kerja mereka dengan cara yang paling produktif, nyaman dan efisien, menghindari kesalahan manusia. Ia mencoba menyesuaikan objek, ruang, sistem, dan bahkan jadwal kerja dengan fungsi alami dari kemampuan kognitif pekerja, meningkatkannya dan mencegah keausannya.

Sensasi, persepsi, perhatian, dan memori adalah proses psikologis yang sangat dikondisikan oleh karakteristik lingkungan. Misalnya, jika kita melihat tombol merah terang di atasnya, kemungkinan besar itu akan menarik lebih banyak perhatian daripada tombol hitam kecil yang diletakkan di sampingnya. Meskipun kedua tombol bekerja sama, mereka tidak menarik perhatian dengan cara yang sama dan, oleh karena itu, mereka tidak akan ditekan beberapa kali.

Meskipun ergonomi kognitif dapat digunakan dalam semua jenis konteks, terutama dalam desain perangkat elektronik, kendaraan, dan bahkan rumah, Ini sangat penting ketika merancang kantor, pabrik, dan bahkan jadwal shift rumah sakit..

Ada banyak detail yang, pada awalnya, mungkin tampak tidak penting tetapi membutuhkan desain yang cermat dan perencanaan sebelumnya, terutama dalam profesi. Orang yang sangat stres seperti pengendali lalu lintas udara, pilot maskapai penerbangan dan dokter, yang berada di bawah banyak tekanan dan kelelahan mental mereka dapat menyebabkan bencana.

Kesalahan manusia dan desain antarmuka

Dalam banyak kesempatan, kecelakaan di sarana transportasi, pembangkit listrik atau pabrik bukan karena kurangnya pengalaman operatornya, karena mereka siap untuk melakukan pekerjaan mereka, juga tidak terjadi karena fasilitas dalam kondisi buruk, tetapi karena kesalahan sederhana manusia. Karena ergonomi kognitif mengkhususkan diri dalam merancang ruang dan sistem yang menghasilkan kelelahan mental sesedikit mungkin Kesalahan manusia dan cara untuk memprediksi dan menghindarinya juga merupakan objek studi disiplin ini..

Kami memahami kesalahan manusia untuk setiap kegagalan yang terjadi saat melakukan tugas tertentu, yang tidak dapat dikaitkan dengan faktor-faktor di luar dari kontrol langsung dari manusia (kegagalan mesin) atau berada di bawah pengaruh zat atau kondisi kesehatan mental dan fisik melumpuhkan. Artinya, kesalahan dibuat terlepas dari kenyataan bahwa semuanya harus berjalan dengan baik, orang itu sehat dan sangat tidak mungkin dia melakukan kesalahan dengan sengaja.

Kesalahan manusia terjadi karena telah terjadi masalah komunikasi antara ruang atau mesin dengan operator, yaitu, operator belum menerima semua informasi yang diperlukan untuk mengetahui tindakan apa yang paling tepat untuk dilakukan secara tepat momen. Mengambil sudut pandang ini, segala kemungkinan harus dilakukan sehingga mesin memiliki sarana yang diperlukan untuk mentransmisikan setiap saat. informasi yang diperlukan oleh operator dan, pada gilirannya, memungkinkan operator untuk menafsirkan dengan benar apa yang coba dilakukan oleh sistem memberi tahu.

Antarmuka perangkat harus dirancang dengan hati-hati karena itu adalah bagian dari perangkat elektronik atau mesin yang berinteraksi langsung dengan pengguna. Antarmuka yang penuh dengan opsi, dengan tombol yang Anda tidak benar-benar tahu untuk apa tombol itu dan yang dapat dikacaukan satu sama lain adalah magnet bagi kesalahan manusia dan, akibatnya, kecelakaan. Untuk alasan ini, terutama di ruang di mana alat berat ditangani, segala kemungkinan dilakukan untuk bahwa kontrolnya mudah dipahami dan tidak menguras atau melebihi sumber daya kognitif pengguna menyetir.

• Anda mungkin tertarik: "Dua belas cabang (atau bidang) Psikologi"

Area aplikasi ergonomi kognitif

Ergonomi kognitif dapat diterapkan di berbagai bidang, baik yang bertujuan untuk memfasilitasi dan membuat aktivitas kerja lebih efisien dan membuat kehidupan sehari-hari lebih nyaman. Selanjutnya kita akan melihat beberapa dari mereka.

1. bidang kesehatan

Profesional kesehatan, seperti dokter dan perawat, bekerja dalam shift panjang dan shift yang sempurna bisa lebih dari 24 jam. Ini kontraproduktif, karena "gairah" atau aktivasi kognitif seseorang biasanya turun. antara 8 dan 12 jam setelah bangun, dan lebih banyak lagi jika Anda telah berjam-jam berturut-turut bekerja.

Profesi ini sangat penting, karena kesalahan yang dilakukan oleh dokter atau perawat karena kelelahan dapat merenggut nyawa. Tenaga kesehatan perlu istirahat dan kinerja kognitif penuh untuk dapat melaksanakan berfungsi dengan memuaskan karena, bahkan dengan pengalaman dan pengetahuan yang luar biasa, jika mereka kelelahan Mereka akan membuat lebih banyak kesalahan. Semakin lelah mereka, semakin buruk pengambilan keputusan mereka.

Mempertimbangkan hal ini, ergonomi kognitif dapat digunakan untuk merancang shift tugas rumah sakit, memastikan bahwa semua profesionalnya tidur setidaknya 6 jam sehari, mengambil istirahat yang dapat mereka ambil dalam RSUD. Perencanaan yang tepat dari tenaga kesehatan yang masuk dan keluar rumah sakit pada setiap shift dapat menyelamatkan mereka dari masalah kesehatan, baik fisik maupun mental.

2. desain elektronik

Perancangan perangkat elektronik tidak sepenuhnya dilakukan secara asal-asalan. Jelas bahwa agar mereka bekerja dengan baik, insinyur, pemrogram, dan ahli listrik harus digunakan, tetapi agar mereka dapat agar berhasil dipasarkan, seseorang perlu memikirkan seberapa nyaman dan bermanfaatnya bagi konsumen artinya, sedang.

Perangkat yang memiliki banyak tombol, dengan antarmuka yang terlalu rumit yang membuat kita membaca manual pengguna instruksi setiap kali kita ingin menggunakannya, itu adalah alat yang akan membuat kita frustrasi dan tidak akan kita rasakan sangat nyaman Untuk ini ahli ergonomi mempertimbangkan fungsi mana yang perlu dan mana yang tidak, apa yang diinginkan konsumen dan nyaman tidaknya perangkat tersebut..

3. keselamatan kendaraan

Terkait dengan area aplikasi sebelumnya, ergonomi kognitif banyak digunakan dalam desain kendaraan. Sedangkan ergonomi fisik bertanggung jawab untuk membuat tubuh kita nyaman, seperti meletakkan beberapa kursi yang tidak melukai tulang belakang kita atau nyaman berada di dalam, ergonomis kognitif bertanggung jawab untuk memastikan bahwa mengemudinya tidak melelahkan kita secara mental.

Ketika kita berbicara tentang keselamatan kendaraan, kita tidak hanya berbicara tentang mobil, tetapi juga pesawat, kereta api, dan kapal. Alat transportasi ini biasanya memiliki kontrol yang jauh lebih kompleks daripada mobil, yang Mereka harus dirancang sedemikian rupa sehingga operator dapat dengan cepat dan mudah melihat mana yang diaktifkan dan mana yang tidak. bukan. Tombol yang mengontrol fungsi penting harus paling terlihat dan mudah diakses dalam keadaan darurat.

Referensi bibliografi:

• Canas, J.J. (2003). Ergonomi kognitif. Manajemen Senior, Vol. 227, 66-70
• Endsley, M. (1995a). Menuju Teori Kesadaran Situasi dalam Sistem Dinamis. Faktor Manusia, 37(1), 32-64.
• Parasurman, R. dan Riley, V. (1997). Manusia dan otomatisasi: Gunakan, menyalahgunakan, tidak digunakan, menyalahgunakan. Faktor Manusia, 39, 230-253.
• Sanders, M.S., dan McCormick, E.J. (1993). Faktor Manusia dalam Rekayasa dan Desain. McGraw-Hill, Inc.
• Vincent, KJ. (1999). Analisis kerja kognitif: Menuju Kerja Berbasis Komputer yang Aman, Produktif dan Sehat. Marwah: BACA.