Model ekspektasi kecemasan S. Reiss

Hari ini kita akan belajar tentang model yang menjelaskan berbagai gangguan kecemasan: Model ekspektasi kecemasan S. Reiss. Konsep kunci dari teorinya adalah sensitivitas kecemasan, yaitu ketakutan akan perasaan cemas.

Tapi apa hubungan antara kepekaan terhadap kecemasan dan gangguan kecemasan ini? Apa konsep kunci lain yang disajikan teori ini? Mari kita mengenalnya secara detail.

• Artikel terkait: "Apa itu kecemasan: bagaimana mengenalinya dan apa yang harus dilakukan"

Model harapan kecemasan S. Reiss

Model harapan kecemasan Diusulkan oleh S. Reiss (1991), dan itu adalah model ketakutan, kecemasan dan kepanikan.

Ini didasarkan pada pengkondisian Pavlov dan mempertahankan gagasan "tidak perlu asosiasi karena kedekatan stimulus terkondisi-stimulus tanpa syarat" untuk menjelaskan perolehan rasa takut. Selain itu, memberikan peran penting pada harapan, yaitu apa yang ditakuti.

Ini adalah model Pavlovian dan kognitif dan, menurut Sandín (1996), itu adalah salah satu yang memiliki dampak terbesar pada psikopatologi kecemasan saat ini. Selain itu, mengintegrasikan aspek operasi seperti penguatan negatif dan penguatan diri.

• Anda mungkin tertarik pada: "22 jenis jadwal penguatan dalam psikologi"

Komponen Model

Model ekspektasi kecemasan S. Reiss terdiri dari beberapa elemen, seperti yang akan kita lihat di bawah.

Pada model revisi pertama, Reiss dan McNally memperkenalkan variabel sensitivitas kecemasan. (SA). Ini adalah konsep penting dalam model, yang mendefinisikan ketakutan akan gejala atau sensasi kecemasan, yang timbul dari keyakinan bahwa gejala-gejala ini memiliki konsekuensi somatik, sosial, atau psikologis negatif.

Model mengasumsikan kepekaan terhadap kecemasan sebagai variabel kepribadian unidimensional dan berbeda dari sifat kecemasan, meskipun mereka dapat dianggap sebagai konsep terkait.

Dalam versi terbaru dari Anxiety Expectancy Model S. Reiss, rasa takut terhadap stimulus atau situasi tertentu dianggap sebagai fungsi dari dua komponen: harapan dan kepekaan (juga disebut "ketakutan mendasar").

Mari kenali konsep-konsep baru ini.

Harapan

Mereka merujuk pada apa yang ditakuti subjek (stimulus atau situasi yang ditakuti). Ada tiga jenis harapan:

1. harapan bahaya/bahaya

Harapan tentang bahaya/kerusakan lingkungan fisik eksternal (misalnya: "kemungkinan besar kita akan mengalami kecelakaan dengan mobil").

2. kecemasan harapan

harapan tentang kemungkinan mengalami kecemasan atau stres (misalnya: "walaupun saya tahu bahwa mengemudi itu aman, saya bisa mengalami serangan panik selama perjalanan").

3. Harapan evaluasi sosial

Harapan bereaksi sedemikian rupa untuk mengarah ke penilaian negatif oleh orang lain (misalnya "Saya tidak akan bisa mengendalikan rasa takut saya mengalami kecelakaan").

Sensitivitas

Kami akan menganalisis jenis komponen model lainnya, yang telah disebutkan. Ini tentang mengapa subjek takut terhadap rangsangan atau situasi tertentu. Seperti pada kasus sebelumnya, ada tiga jenis sensitivitas:

1. Sensitivitas Kerusakan/Bahaya

Kepekaan terhadap kerusakan fisik pribadi (misalnya: "mereka akan menyakiti saya dan saya tidak akan mampu menanggungnya").

2. Sensitivitas Kecemasan:

Kepekaan untuk mengalami kecemasan (misalnya: "Saya bisa terkena serangan jantung jika saya panik").

3. Kepekaan terhadap evaluasi sosial

Kepekaan terhadap evaluasi negatif (misalnya: "Saya merasa malu ketika saya salah tentang sesuatu di depan orang lain").

Gangguan Kecemasan: Hipotesis Model

Salah satu hipotesis diturunkan dari model ekspektasi kecemasan oleh S. Reiss, dan yang telah menerima bukti empiris yang cukup, adalah orang yang mengemukakan kepekaan terhadap kecemasan itu merupakan faktor risiko gangguan kecemasan.

Di sisi lain, hipotesis kedua menetapkan bahwa ada hubungan antara peka terhadap kecemasan dan kecenderungan untuk mengalami ketakutan.

Hipotesis ketiga menyatakan bahwa kehadiran kepekaan yang tinggi terhadap kecemasan hanya merupakan karakteristik dari agorafobia atau panik (ini selalu dipikirkan), meskipun telah terlihat bahwa bukan itu masalahnya.

Ada juga kepekaan yang tinggi terhadap kecemasan di gangguan kecemasan umum, fobia sosial, gangguan stres pasca-trauma, dan gangguan obsesif-kompulsif (OCD).

Singkatnya, tingginya kepekaan terhadap kecemasan muncul di sebagian besar gangguan kecemasan (dengan pengecualian fobia spesifik, di mana ada lebih banyak keraguan tentangnya).

Hasil lab

Melalui model ekspektasi kecemasan S. reiss juga hipotesis laboratorium yang berbeda telah diuji, yang menghubungkan kepekaan terhadap kecemasan dengan respons terhadap rangsangan anxiogenic.

Dipercayai bahwa kepekaan terhadap kecemasan dapat menjelaskan peningkatan respons yang ditunjukkan oleh subjek dengan gangguan panik dalam tes laboratorium, di mana subjek terkena stimulus anxiogenic.

Prosedur anxiogenic yang paling banyak digunakan untuk menentukan hasil ini adalah hiperventilasi., meskipun rangsangan anxiogenic lainnya juga telah digunakan, seperti menghirup karbon dioksida, asupan kafein dosis tinggi atau injeksi cholecystokinin.

Juga telah diverifikasi bagaimana subjek dengan sensitivitas tinggi terhadap kecemasan menunjukkan respons kecemasan subyektif dan fisiologis yang lebih intens daripada subjek dengan SA rendah.

Bagaimana sensitivitas kecemasan diukur?

Dari model ekspektasi kecemasan S. Reiss, kami menemukan instrumen tervalidasi untuk menilai konsep utama teori: kepekaan terhadap kecemasan.

Instrumen yang paling banyak digunakan untuk menilai SA adalah Indeks Sensitivitas Kecemasan (Anxiety Sensitivity Index, ASI, Peterson & Reiss, 1992), yang memiliki sifat psikometri yang baik. Ini adalah instrumen evaluasi yang terdiri dari 16 item yang dijawab menurut skala tipe Likert, yang dapat bervariasi antara "Tidak sama sekali" (0) dan "Sangat banyak" (4).

Referensi bibliografi:

• Sandin, B., Chorot, P. dan McNally, R. J. (1996). Validasi indeks sensitivitas kecemasan versi bahasa Spanyol dalam sampel klinis. Penelitian dan Terapi Perilaku, 34, 283-290.
• Fullana, M.A. dan Tortella-Feliu, M. (2000). Hubungan antara kepekaan terhadap kecemasan dan ketakutan terbang dengan pesawat. Psikologi Perilaku, 8(1), 5-25.
• Fullana, MA, Casas, M. dan Farre, J.M. (2001). Sensitivitas kecemasan dalam sampel klinis: Sebuah studi percontohan. C. Kedokteran Psikosom, 57, 9-17.