Elevador Lacerda (Salvador): storia e foto
O Elevador Lacerda è una delle due più importanti cartões-postais di Salvador, capitale di Bahia, e collega la parte alta e quella bassa della città.
Inaugurato l'8 dicembre 1873, l'Elevador Lacerda è stato il primo ascensore al mondo ad essere utilizzato come trasporto pubblico ed è ora pienamente operativo.
Storia dell'Elevador Lacerda
Dal 1609 la città di Salvador ha mantenuto un sistema di ghirlande per il trasporto di merci tra la parte alta e la parte bassa della città. Ci sono registri di trasporto regolare, tra cui una serie di incisioni olandesi dell'epoca.
Quando i mirtilli non erano operativi o erano sovraccarichi, era necessario trasportare o trasportare materiale attraverso sponde molto resistenti, rendendo difficile o smistando la merce.
Quando vieni?
Il Pontapé iniziale del lavoro di Elevador Lacerda è stato dato in 1869. Una costruzione usava um sistema idraulico quel capello elettrico fu sostituito circa quarant'anni dopo, nel 1906.
Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8 dicembre) dell'anno 1873 che l'ascensore fu, per destino, inaugurato, contenente qualche torre. Una costruzione fu allora chiamata Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (o Elevador do Parafuso).
Nesse primo giorno 24 mila persone furono trasportate - o acquistarono valore in quel giorno furono consegnate all'Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.
O il primo ascensore urbano al mondo anno da inaugurare ha battuto anche un altro record: alto 63 metri, era l'ascensore più alto del pianeta naquela occasione.
Costruzione della seconda torre e successivi restauri
Nel settembre 1930 fu inaugurata la seconda torre dell'Elevador Lacerda, con più di due ascensori, e fu costruita con elementi in stile art déco.
Qualcuno nel 1896 o ascensore divenne noto come Elevador Antônio de Lacerda.
O Elevador Lacerda ha affrontato, dalla sua inaugurazione, quattro importanti riforme e revisioni.
Cosa ha costruito o Elevador Lacerda?
O nome Elevador Lacerda faccia riferimento all'idealizzatore del progetto, o all'imprenditore e baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).
L'allevatore che hai aiutato a fare irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - anche engenheiro - per iniziare il lavoro. Sia Antônio che Augusto hanno studiato a Nova Iorque, non al Rensselaer Polytechnic Institute.
Gli alti costi della costruzione del faraone per l'epoca furono sostenuti da due engenheiros, o sponsor Antônio Francisco de Lacerda.
Foto di Elevador Lacerda
Dati tecnici
Oppure Elevador Lacerda è il principale mezzo di trasporto tra Cidade Alta (zona della città e centro storico) e Cidade Baixa (regione portuale).
Attualmente l'edificio è alto 73,5 e funziona 24 ore al giorno. O Elevador trasporta circa 900 mila persone all'anno per due dodici mesi all'anno (circa 28mila persone al giorno).
Prezzo
Un viaggio costa quindici centesimi e dura circa 30 secondi.
Struttura
O Elevador ha una struttura composta da due torri che ospitano quattro cabine. Le torri sono collegate da una piattaforma di 71 metri che attraversa Ladeira da Montanha.
Attualmente ha la capacità di trasportare 128 persone per un totale di quattro cabine. L'opera è stata tutta realizzata utilizzando pezzi dell'anno importati dall'Inghilterra.
Onda fisica
O Elevador Lacerda trasporta città brasiliane e straniere tra Praça Cairu, situata a Cidade Baixa, e Praça Tomé de Sousa, situata a Cidade Alta.
Oppure edificio con una vista privilegiata che abbraccia i tre punti centrali della città: Baía de Todos-os-Santos, o Mercado Modelo o Forte de São Marcelo.
Status e Tombamento do Elevador Lacerda
Nel 1955 o Elevador Lacerda finì per essere pela nazionalizzata Prefeitura. Em 2006 o edificio foi preso in giro IPHAN.
Conheça anche
- Monumento a Cristo Redentore
- Cattedrale di Sé
- Monumento all'Opera Arame (Curitiba)
