Effetto Peltzman: cos'è e cosa spiega sulla psicologia sociale

Sai cos'è l'effetto Peltzman? È un fenomeno osservato da un economista degli Stati Uniti (USA), Sam Peltzman, nel 1975.

È un effetto correlato alle leggi, alle misure di sicurezza del governo e ai comportamenti a rischio nella società. In questo articolo vedremo quale relazione esiste tra questi elementi, in cosa consiste questo effetto e Quali sono le indagini più rilevanti di questo economista in relazione a tre tipi di leggi di STATI UNITI D'AMERICA.

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Effetto Peltzman: cos'è?

L'effetto Peltzman è definito come la tendenza che le persone presentano ad adottare comportamenti più a rischio a fronte di maggiori misure di sicurezza. Questo effetto è stato osservato da un economista, professore all'Università di Chicago, Sam Peltzman.

Attraverso i suoi studi dedicati al settore automobilistico, ha visto come, a più misure di sicurezza, più comportamenti a rischio da parte dei conducenti; vale a dire che il numero dei sinistri non è stato ridotto, come previsto con detti provvedimenti.

A questo fenomeno, Peltzman ha dato la seguente spiegazione: gli automobilisti “risarcivano” queste misure adottando comportamenti rischiosi e pericolosi (come abbiamo visto, quello che l'economista ha definito effetto Peltzman).

Di questo effetto parlano soprattutto i pensatori liberali, i quali ritengono che se lo Stato offre più misure protettivo, la società agirà con più rischi e ognuno di noi smetterà di assumersi la responsabilità per se stesso e per gli altri. altri. In altre parole: maggiore è la sicurezza, maggiore è l'irresponsabilità nel prendere decisioni da parte dei cittadini e maggiore è il loro rischio.

Ricerca

La ricerca di Sam Peltzman sull'effetto Peltzman è andata oltre le misure di sicurezza (o regolamenti) dello stato e ha studiato anche altri tipi di misure/regolamenti. Tuttavia, si può dire che i suoi studi sulla sicurezza sono stati i più rilevanti.

La regolamentazione e il naturale progresso dell'opulenza è stato uno dei saggi più rilevanti di Peltzman, che si occupa di economia e normative statali. In esso stabilisce cinque premesse fondamentali:

• Che effetti favorevoli si manifestano in diversi ambiti della vita sociale, come conseguenza di un sostenuto progresso economico.
• Che questi effetti possono essere lenti e poco visibili, in alcune occasioni.
• Che i governi vogliono accelerare questi effetti attraverso regolamenti.
• Che le persone adottino comportamenti "neutralizzanti".
• Che i regolamenti vengano rimossi solo se compaiono risultati molto disastrosi.

Leggi studiate da Peltzman

Attraverso la sua ricerca sull'effetto Peltzman, Sam Peltzman si concentra sullo studio di tre tipi di legislazione (leggi), di varia natura, negli Stati Uniti (USA).

Qui vedremo le conclusioni come risultato dello studio dei risultati di ciascuna di queste leggi e della loro relazione con l'effetto Peltzman:

1. La legge sul traffico e la sicurezza dei veicoli (1966)

Questa legge aveva lo scopo di aumentare la sicurezza sulle strade e, di conseguenza, ridurre il numero di incidenti stradali (e le relative morti). Le statistiche per gli anni 1925-1960 lo hanno rivelato il numero di morti per incidenti stradali è diminuito del 3,5% all'anno. Cioè, la sicurezza era migliorata (prima della Legge).

A cosa è dovuto questo miglioramento? A diversi fattori: conoscenza del conducente, strade migliori, ecc. In particolare, tale legge si basava sul fatto che la sicurezza stradale dipendeva essenzialmente da elementi di sicurezza a disposizione delle automobili, che avevano la funzione di proteggere i loro occupanti dagli incidenti (anzi, dalla loro conseguenze).

Tuttavia, Peltzman ha scoperto che questi regolamenti o misure di sicurezza da parte del governo, incoraggiavano indirettamente i conducenti a mostrare comportamenti più rischiosi, perché “con una maggiore tutela si riduceva il prezzo dell'essere rischiosi” (c'era cioè un “risarcimento” che gli autisti avevano in mente).

Risultati

Pertanto, i rischi aggiuntivi hanno superato i vantaggi di queste misure di sicurezza; tuttavia, Peltzman non è stato in grado di calcolare le proporzioni esatte da questi dati.

Così, attraverso questa legge, Sebbene il numero di decessi (di occupanti di automobili) a causa di incidenti stradali sia diminuito, il numero di incidenti è aumentato notevolmente, così come il numero di decessi di ciclisti, automobilisti e pedoni.

In questo modo, tra gli anni 1966 e 2002 (cioè dall'entrata in vigore della Legge), il totale dei decessi per infortunio è stato sono diminuiti del 3,5% annuo, lo stesso dato pre legge, anche se, come abbiamo visto, il numero degli infortuni è aumentato.

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2. La legge sulle persone disabili (1990)

Un altro studio che mostra anche l'effetto Peltzman. Quindi, ha detto la legge vieta ogni tipo di discriminazione nei confronti delle persone con disabilità sul lavoro, e richiede che venga offerto loro un lavoro adatto alla loro disabilità.

Prima del 1990, l'occupazione in questo gruppo era già in aumento. Tuttavia, dopo l'approvazione della legge, diversi studi hanno mostrato come tale occupazione fosse stata ridotta in questo gruppo. Come potrebbe essere? Sembrava che la legge avesse esattamente l'effetto opposto: creare incentivi per non assumere persone con disabilità.

Nello specifico, quello che è successo è stato il seguente: prima della legge, alcuni datori di lavoro assumevano persone con disabilità; a volte tutto andava liscio, altre volte no, il che costringeva l'uomo d'affari a rinunciare ai suoi servizi.

Cosa succede con l'approvazione della Legge? Quello aumentano i relativi costi di assunzione e licenziamento. In caso di mancata assunzione di una persona con disabilità, il datore di lavoro potrebbe essere accusato di discriminazione, ma se l'ha assunta e poi licenziata, poteva anche essere accusato di discriminazione, e anche i costi erano maggiori Alto.

Risultati

Secondo Sam Peltzman, con l'approvazione di questa legge, il datore di lavoro doveva affrontare il costo dell'assunzione e il costo della mancata assunzione. Tuttavia, poiché i primi (costi di assunzione) erano più elevati, il datore di lavoro tendeva direttamente a non assumere persone con disabilità.

In questo modo si è verificata la riduzione delle nuove assunzioni dopo la legge, e non tanto dei licenziamenti di chi già lavorava.

3. La legge sulle specie minacciate di estinzione (1973)

La terza legge studiata da Peltzman alludeva agli animali in via di estinzione, e anche l'effetto Peltzman finì per apparire nei suoi studi. COSÌ, Questa legge aveva la missione di proteggere le specie in via di estinzione, e ordina al Fish and Wildlife Service (FWS) di determinare quali specie sono in pericolo (o potrebbero esserlo in futuro) e quali no.

Pertanto, le specie incluse in questo elenco erano "protette" (poiché i proprietari privati ​​delle loro aree di habitat non potevano alterare nulla che potesse danneggiarli). Quello che è successo? Che nel 1973 comparvero nell'elenco 119 specie.

Risultati

Nei successivi 30 anni, ogni anno sono state aggiunte all'elenco 40 nuove specie. I risultati mostrano come in 30 anni solo 6 specie abbiano potuto essere "salvate" (non più considerate in pericolo). COSÌ, i risultati della legge sono stati molto negativi.

Come l'ha spiegato Sam Peltzman? Questo ricercatore allude a un comportamento neutralizzante delle persone, che lui stesso chiama "sviluppo preventivo". E per illustrarlo fa un esempio: la specie del picchio. Questa specie risiede nelle fattorie che hanno molti alberi. Se l'uccello appariva in uno di questi poderi, i proprietari dei poderi vicini tagliavano gli alberi (perché altrimenti perdevano tutto il legno). La stessa cosa è successa con altri tipi di specie, che hanno finito per portare allo scarso recupero delle specie mostrato dai risultati di Peltzman.

conclusioni

Abbiamo visto alcuni degli studi di maggior impatto di Sam Peltzman che illustrano come e perché si verifica l'effetto Peltzman. Possiamo trarne due conclusioni: se viene emanata una legge o un regolamento di sicurezza o protezione, Prima di ciò, dovrebbe essere effettuato uno studio di impatto in termini di comportamenti.

D'altra parte, è importante che, dopo un determinato periodo di tempo dopo l'approvazione di un tipo di legge come il esemplificato, è opportuno verificare se detta Legge (regolamento o provvedimento) abbia offerto esiti positivi o negativi in ​​termini di sua missione iniziale.

Riferimenti bibliografici:

• Bambaren, C. e Chu, M. (2013). Regolamentazione del trasporto e degli incidenti stradali con veicoli a motore in Perù. Rev Med Ereditario, 24(4): 305-310.
• Gregorio Mankiw, N. (2012). Principi di economia. (6a ed.). Cengage Apprendimento.
• Peltzmann, S. (2013). Regolamentazione e ricchezza delle nazioni: la connessione tra regolamentazione del governo e progresso economico.