ארגונומיה קוגניטיבית: מה זה, למה זה מיועד ואזורי התערבות

ביומיום אנשים משתמשים בכל מיני כלים וחפצים, גם בבית וגם בעבודה. החפצים היומיומיים ביותר קלים לשימוש, שכן על סמך השימוש בהם הפנמנו את אופן הפעולה שלהם.

עם זאת, יש הרבה פעמים שאנחנו עושים טעויות, למשל בלחיצה על כפתור בשלט שלא רצינו או הדלקת הכיריים במטבח הלא נכון. הן לא שגיאות חמורות במיוחד, וקל לתקן אותן. עם זאת, מה יקרה אם, בטיסה במטוס, נלחץ על כפתור שלא יגע? במקרה הזה הבעיה שונה לגמרי.

ארגונומיה קוגניטיבית חוקרת כיצד לאפשר תחנות עבודה ומקומות עבודה אחרים מתוך כוונה למנוע ממשתמשיו להתיש את עצמם נפשית ולעשות טעויות במשימות שעליהם לבצע. בואו נסתכל מקרוב על מה זה מורכב.

• מאמר קשור: "ארגונומיה: מה זה ומהם 4 הסוגים והפונקציות שלה"

מהי ארגונומיה קוגניטיבית?

ארגונומיה קוגניטיבית היא ענף הארגונומיה המופקד על יישום תובנות מפסיכולוגיה בסיסית לעיצוב סביבות עבודה, משימות ומערכות לאפשר למפעילים לבצע את פעולות עבודתם בצורה היעילה, הנוחה והיעילה ביותר, תוך הימנעות מטעויות אנוש. היא מנסה להתאים את החפצים, החללים, המערכות ואפילו לוחות הזמנים של העבודה לתפקוד הטבעי של היכולות הקוגניטיביות של העובדים, להעצים אותן ולמנוע את שחיקתן.

תחושה, תפיסה, קשב וזיכרון הם תהליכים פסיכולוגיים המותנים מאוד במאפייני הסביבה. לדוגמה, אם נראה עליו כפתור אדום בוהק, סביר להניח שהוא ימשוך יותר תשומת לב מכפתור שחור קטן המוצב בצדו. למרות ששני הכפתורים פועלים אותו הדבר, הם אינם מושכים תשומת לב באותה צורה, ולכן, הם לא יילחצו באותו מספר פעמים.

למרות שארגונומיה קוגניטיבית יכולה לשמש בכל מיני הקשרים, במיוחד בעיצוב של מכשירים אלקטרוניים, כלי רכב ואפילו בתים, יש לה חשיבות מהותית בתכנון משרדים, מפעלים ואפילו לוח המשמרות של בתי חולים..

ישנם פרטים רבים שבהתחלה אולי נראים חסרי משמעות אך דורשים עיצוב קפדני ותכנון מוקדם, בעיקר במקצועות. אנשים מלחיצים מאוד כמו בקרי תנועה אווירית, טייסי חברות תעופה ורופאים, שנמצאים בלחץ רב ועייפותם הנפשית עלולים לגרום ל אסון.

טעויות אנוש ועיצוב ממשק

במקרים רבים, תאונות באמצעי תחבורה, תחנות כוח או מפעלים אינן נובעות מחוסר ניסיון של מפעיליהם, מכיוון שהם מוכנים לעשות את עבודתם, וזה גם לא קורה בגלל שהמתקנים במצב גרוע, אלא בגלל טעות פשוטה בן אנוש. מאז ארגונומיה קוגניטיבית מתמחה בעיצוב חללים ומערכות המייצרות כמה שפחות עייפות נפשית טעויות אנוש והדרכים לחזות אותן ולהימנע מהן הן גם מושא המחקר של דיסציפלינה זו..

אנו מבינים בטעות אנוש כל כשל המתרחש בעת ביצוע משימה מסוימת, אשר לא ניתן לייחסו לגורמים שהם מעבר. של שליטה מיידית של האדם (כשל מכונה) ולא להיות תחת השפעת חומר או מצב בריאותי נפשי ופיזי כלשהו חסרי יכולת. כלומר נעשית טעות למרות שהכל אמור לעבור כשורה, האדם בריא וסביר מאוד שהוא עשה את הטעות בכוונה.

טעויות אנוש מתרחשות בגלל שהייתה בעיית תקשורת בין החלל או המכונה למפעיל, כלומר, המפעיל לא קיבל את כל המידע הדרוש כדי לדעת מה הייתה הפעולה הנכונה ביותר לנקוט באותה מידה רֶגַע. בהתחשב בנקודת מבט זו, יש לעשות כל מה שאפשר כדי שלמכונה יהיו האמצעים הדרושים לשדר בכל עת. המידע הנדרש על ידי המפעיל ומאפשר למפעיל לפרש נכון את מה שהמערכת מנסה לעשות לאמר.

ממשק המכשיר חייב להיות מתוכנן בקפידה מכיוון שזהו החלק של המכשיר או המכונה האלקטרונית שאיתו המשתמש מקיים אינטראקציה ישירה. ממשק מלא באפשרויות, עם כפתורים שלא ממש יודעים למה הם מיועדים ושאפשר לבלבל אחד עם השני הוא אבן שואבת לטעויות אנוש וכתוצאה מכך גם לתאונות. מסיבה זו, במיוחד בחללים שבהם מטפלים במכונות כבדות, נעשה כל מה שאפשר שהבקרות קלות להבנה ושהן אינן ממצות או עולות על המשאבים הקוגניטיביים של המשתמש נהיגה.

• אולי יעניין אותך: "12 הענפים (או התחומים) של הפסיכולוגיה"

תחומי יישום של ארגונומיה קוגניטיבית

ניתן ליישם ארגונומיה קוגניטיבית באזורים אינסופיים, הן מכוונות להקל והפיכת פעילויות העבודה ליעילות יותר והן להפוך את חיי היומיום לנוחים יותר. בהמשך נראה כמה מהם.

1. מגזר הבריאות

אנשי מקצוע בתחום הבריאות, כמו רופאים ואחיות, עובדים במשמרות ארוכות ומשמרות שיכול להיות יותר מ-24 שעות. זה לא מועיל, שכן ה"עוררות" או ההפעלה הקוגניטיבית של אדם בדרך כלל יורדת. בין 8 ל-12 שעות לאחר ההתעוררות, ויותר אם הייתם שעות רבות ברציפות עובד.

מקצועות אלו קריטיים במיוחד, שכן טעות של רופא או אחות עקב עייפות עלולה לעלות בחיי אדם. יש צורך שעובדי בריאות יהיו נחים ובעלי ביצועים קוגניטיביים מלאים כדי להיות מסוגלים לבצע לתפקד בצורה משביעת רצון, כי אפילו עם ניסיון וידע רב, אם הם מותשים הם יעשו יותר טעויות. ככל שהם עייפים יותר, כך קבלת ההחלטות שלהם תהיה גרועה יותר.

בהתחשב בכך, ניתן להשתמש בארגונומיה קוגניטיבית לתכנון משמרות בית חולים, תוך הבטחה שכל אנשי המקצוע שלה ישנים לפחות 6 שעות ביום, לוקחים הפסקות שהם יכולים לקחת במסגרת בית חולים. תכנון נכון של עובדי הבריאות הנכנסים ויוצאים מבית החולים בכל משמרת יכול לחסוך להם בעיות בריאות, פיזיות ונפשיות.

2. עיצוב אלקטרוניקה

העיצוב של מכשירים אלקטרוניים אינו נעשה באופן אקראי לחלוטין. ברור שכדי שהם יעבדו טוב יצטרכו להיעזר במהנדסים, מתכנתים וחשמלאים, אבל כדי שהם יוכלו כדי להיות משווק בהצלחה, מישהו צריך לחשוב על כמה נוח ושימושי הוא הולך להיות עבור הצרכן אמצעי, בינוני.

מכשיר בעל כפתורים רבים, עם ממשק מורכב מדי שגורם לנו לקרוא את המדריך למשתמש הוראות בכל פעם שנרצה להשתמש בו, זה מכשיר שיתסכל אותנו ושאיתו לא נרגיש מאוד נוח לזה ארגונומים לוקחים בחשבון אילו פונקציות נחוצות ואילו לא, מה הצרכן רוצה והאם יהיה נוח או לא נוח להשתמש במכשיר.

3. בטיחות הרכב

קשור לתחום היישום הקודם, ארגונומיה קוגניטיבית נמצאת בשימוש נרחב בעיצוב רכב. בעוד ארגונומיה פיזית אחראית לעשות את זה נוח עבור הגוף שלנו, כגון לשים כמה מושבים שלא פוגעים בעמוד השדרה שלנו או שנעים להיות בתוכם, ארגונומיה קוגניטיבי מופקד על כך שהנהיגה שלו לא תתיש אותנו נפשית.

כשאנחנו מדברים על בטיחות רכב, אנחנו לא מדברים רק על מכוניות, אלא גם על מטוסים, רכבות וספינות. לכלי תחבורה אלו יש בדרך כלל בקרות מורכבות הרבה יותר מאלו של המכונית, אשר עליהם להיות מתוכננים כך שהמפעיל יוכל לראות במהירות ובקלות אילו מופעלים ואיזה לא. לֹא. הלחצנים השולטים בפונקציות קריטיות צריכים להיות הגלויים והקלים ביותר לגישה בשעת חירום.

הפניות ביבליוגרפיות:

• קאנאס, J.J. (2003). ארגונומיה קוגניטיבית. הנהלה בכירה, כרך א. 227, 66-70
• אנדסלי, מ. (1995א). לקראת תיאוריה של מודעות למצב במערכות דינמיות. גורמים אנושיים, 37(1), 32-64.
• פארסורמן, ר. וריילי, V. (1997). בני אדם ואוטומציה: שימוש, שימוש לרעה, שימוש לרעה, שימוש לרעה. גורמים אנושיים, 39, 230-253.
• Sanders, M.S., and McCormick, E.J. (1993). גורמים אנושיים בהנדסה ועיצוב. McGraw-Hill, Inc.
• וינסנט, KJ. (1999). ניתוח עבודה קוגניטיבי: לקראת עבודה מבוססת מחשב בטוחה, פרודוקטיבית ובריאה. Marwah: קרא.