75 המשפטים הטובים ביותר של איירטון סנה
איירטון סנה היה נהג פורמולה 1 מפורסם שנולד במהלך שנת 1960 בעיר סאו פאולו, ברזיל.
האגרסיביות שלו מאחורי ההגה והעליונות הטכנית חשפו אותו כנהג הטוב ביותר בתקופתו, והוא נחשב כיום לנהג הטוב ביותר בתולדות הספורט המוטורי. מותו הטראגי במהלך הגרנד פרי של סן מרינו ב-1994 הפך אותו לאגדה שכולנו מכירים היום.
- זה עשוי לעניין אותך: "80 הציטוטים הטובים ביותר של הנרי פורד"
ביטויים והשתקפויות של איירטון סנה הגדול
דמותו של הטייס הגדול הזה זכורה כיום במסירות רבה על ידי כל מעריציו ומעריציו.
רבים מאיתנו אולי לא יודעים את המשפטים הטובים ביותר של הטייס הנהדר הזה, זו הסיבה להלן תמצאו את 75 המשפטים הטובים ביותר של Ayrton Senna, דמות של ספורט מוטורי ותחרות שכולנו צריכים לזכור.
1. כל שנה יש אלוף, אבל לא תמיד יש אלוף גדול.
טייס מתגלה כטוב ביותר בזמנו במשך כל הקריירה שלו, לא על זכייה אחת באליפות.
2. אני מפחד מהמוות ומהכאב, אבל אני חי עם זה. הפחד מרתק אותי.
פורמולה 1 הוא אחד מענפי האקסטרים הקיימים, טעות אחת ואנחנו יכולים לאבד את חיינו.
3. אני לא מתחרט על שום דבר, אני עושה דברים מהסיבות הנכונות. חלק מבינים את זה וחלק לא.
התמדה חיונית כדי להצליח בכל מה שאנו מתמסרים אליו.
4. החיים קצרים מכדי שיהיו להם אויבים.
אנחנו חייבים לנסות להסתדר עם כולם, עוינות לא מביאות שום דבר טוב.
5. זו לא הייתה טעות של הרוכב, זו הייתה טעות של הצוות, של שאר הרוכבים; עלינו לאזור אומץ לצאת ולהודות שכולנו שותפים באחריות.
כשאנחנו מפסידים בגרנד פרי, האשמה היא של כל הצוות, לא רק בנהג.
6. לנצח במירוץ הוא אתגר הרבה יותר גדול מאשר לזכות במיליון דולר.
היכולת לנצח במירוץ פורמולה 1 היא עובדה ממש מסובכת, רק מירוץ הנהגים הטובים ביותר ב-F1.
7. לפעמים אני עושה טעויות, אתה לא תמיד יכול להיות צודק, אבל בסופו של דבר אני זה שנוהג ואני צריך לעשות מה שהמוח שלי אומר לי ברגעים האלה.
לעשות טעויות זה הגיוני, כולנו בני אדם. אפילו סנה עשה לפעמים טעויות.
8. למדתי למצוא את האיזון לתת את כל כולי כשזה באמת חשוב.
ריכוז הוא היבט חיוני בתחרות ברמה גבוהה, למצוא את זה יכול להיות די קשה.
9. אני צריך להמשיך לנסות כמיטב יכולתי כדי להיות הכי טוב שלי.
כדי להיות הטובים ביותר, עלינו לתת את המקסימום מעצמנו, עלינו להיות הגרסה הטובה ביותר שלנו.
10. חשוב שנהגים יישארו יחד, כי בזמנים קשים יש לנו אחד את השני. אם לא נהיה ביחד, האינטרסים הפיננסיים והפוליטיים של המארגנים והבונים יבואו לידי ביטוי.
שמירה על אווירה טובה במגרש נתפסה כחיונית בעיני איירטון סנה, דבר שבוודאי לא קורה היום.
11. הטעות הכי גדולה שלי? משהו שעדיין לא קרה.
מה רצה סנה לומר לנו עם הציטוט הזה? הוא ידע שכמו כל אחד הוא יכול לעשות טעויות.
12. אם אי פעם יקרה לי תאונה שעולה לי בחיי, אני מקווה שהיא תהיה סופית. לא הייתי רוצה להיות בכיסא גלגלים. לא הייתי רוצה להיות בבית חולים עם פציעה כלשהי.
סנה היה מודע מאוד לכך שבכל מרוץ הוא סיכן את חייו, ובכל זאת הוא המשיך לרוץ בניסיון להיות המהיר ביותר.
13. להיות נהג מרוצים פירושו שאתה מתחרה עם אנשים אחרים ואם אתה לא עובר את הפתחים האלה מפחד, אז אתה לא נהג מרוצים יותר.
לפחד אין מקום בפורמולה 1, הנהגים חייבים להיות מהירים ככל האפשר עם המכוניות שלהם.
14. אנחנו הטייסים, עבור האנשים, יותר חלום מאשר מציאות.
הטייסים של הספורט הגדול הזה נתפסים כגיבורי על אמיתיים על ידי המעריצים. בהחלט יש להם אומץ להצליח ב-F1.
15. חשוב, כשהצוות הטכני שלך לא הכי טוב, להאמין שתמיד יהיה מירוץ טוב יותר.
להיות חיוביים יכול לעזור לנו לזכות בגראנד פרי רבים, עלינו להאמין בעצמנו ובצוות שלנו.
16. אין לי אלילים. אני מעריץ את העבודה, המסירות והיכולת.
משהו שסנה חולק עם ספורטאים גדולים אחרים הוא שלא היו לו אלילים, המסירות היחידה שלו הייתה עבודה קשה.
17. לגבי ביצועים, מחויבות, מאמץ, מסירות, אין דרך ביניים; או שאתה עושה משהו טוב מאוד, או שלא.
לתת את המקסימום מאיתנו יהיה חיוני כדי שנוכל להשיג ניצחון, עלינו להתחייב באופן מלא.
18. זו הולכת להיות עונה עם הרבה תאונות ואני אצא בפה מלא ואומר שיהיה לנו מזל אם משהו רציני באמת לא יקרה.
התחרות הזו תמיד דרשה כל כך הרבה ממתחריה עד שתאונות קשות מעולם לא נעלמו. למרבה המזל, יש כעת אמצעי אבטחה טובים יותר.
19. אני בחור צעיר שהקריב הרבה מקיומו למען מרוצים.
כדי להגיע לפורמולה 1 נצטרך להקדיש לה את חיינו, אחרת זה יהיה בלתי אפשרי לחלוטין.
20. פורמולה 1 נורא תחרותית ואנוכית, זו לא הסביבה המתאימה ביותר להתיידד.
הנהגים בתחרות הזו חייבים תמיד להיות קצת אנוכיים, אנחנו חייבים לרצות שיותר מהאחרים יהיו מספר 1.
21. היום שיבוא, יבוא. זה יכול להיות היום או 50 שנה מאוחר יותר. הדבר היחיד שבטוח הוא שזה יגיע.
סנה ידעה שיום אחד תצטרך לקרות לה תאונה קשה, ואכן היא לא טעתה.
22. אני חושב על המקצוע הזה מאז שהייתי ילד; נתתי את כל כולי ואני חושב שאני אוהב אותה יותר מכל דבר אחר. לכן כשאני רץ אעשה את זה רק כדי לנצח.
הציטוט הזה מראה לנו את האהבה שהיתה לסנה לספורט הזה, הוא היה מעריץ אמיתי שלו.
23. האחריות העיקרית שלי, עיקר תשומת הלב שלי, היא כלפי הילדים מעל הכל.
ילדים תמיד היו חשובים מאוד לספורטאי הזה, הם נתנו לו שלווה ושלווה גדולה.
24. לעולם לא תגרום לכולם להבין ולקבל אותך, אבל בסופו של דבר, אני מעריץ את מה שאני עושה.
עלינו להיות עקביים עם המעשים שלנו ולעולם לא להתחרט עליהם.
25. מירוץ, תחרות... הם בדם שלי.
F1 היה אורח חיים שלם עבור איירטון סנה, הוא אכל, שתה ונשם פורמולה 1.
26. כולנו אחראים לתאונות המתרחשות במירוץ.
התאונות שכטייסים אנחנו יכולים לסבול בתחרות, יהיו באשמתנו בדרך זו או אחרת.
27. אם אני הולך לחיות, אני רוצה לחיות באופן מלא, מאוד אינטנסיבי, כי אני אדם אינטנסיבי. זה יהרוס לי את החיים אם אצטרך לחיות חלקית בגלל פציעה.
עוצמת האישיות שלו באה לידי ביטוי בתחרותיות שלו על המסלול, נהג נהדר שחסר לכולנו מאוד.
28. לעולם לא תכירו את ההרגשה של נהג מנצח במירוץ. הקסדה מסתירה רגשות שלא ניתן להבין.
היכולת לזכות בגראנד פרי היא השמחה הגדולה ביותר שנהג יכול לחוות, להיות הטוב והמהיר ביותר באותו היום.
29. השגתי הרבה בזמן קצר מאוד, זה לא הזמן להפסיק.
סנה תמיד רצה להשתפר, להיות המהיר ביותר ולהיות מסוגל לנצח בכל מעגל.
30. להפסיק לרוץ כי זה מסוכן? אפשר גם לדרוס אותי.
גם אם אנחנו לא טייסים, החיים יכולים להיות גם מסוכנים, כדי למות צריך רק להיות בחיים.
31. ישנן דרכים רבות לחוות את כל הרגשות.
כל אדם יכול לחיות ולהרגיש רגשות בצורה שונה, כפרטים אנו מרגישים אותם בדרכנו שלנו.
32. כשהכי נהניתי מזה היה כשהתחלתי להתחרות בקארטים; אלה היו גזעים אמיתיים: בלי פוליטיקה, בלי כסף.
עולם הקארטס קסם לאיירטון הגדול. בהחלט. זו תחרות מאוד מרגשת.
33. אם לא נשנה את העקומה הזו, מישהו הולך למות כאן (תגובה לטמבורלו).
סנה היה מודע לחלוטין לכך שעקומות מסוימות במעגל האימולה היו ממש מסוכנות.
34. מירוץ בקארטינג הוא הספורט המרשים ביותר בעולם. יותר מ-F1, למעשה, אהבתי את זה יותר.
כפי שאנו יכולים לראות בציטוט זה, סנה נהנה מעולם הקארטס הרבה יותר.
35. אני מאוד תחרותי, אני חושב שלכל נהג שמגיע לפורמולה 1 יש בתוכו רוח מאוד תחרותית.
כדי להגיע ל-F1 נצטרך להיות תחרותיים מאוד, אחרת אי אפשר יהיה להגיע אליו.
36. ופתאום, הבנתי שאני כבר לא נוהג במכונית במודע. נהגתי בו לפי אינסטינקט כלשהו, פשוט הייתי במימד אחר.
כשאנחנו מפנימים ומוצאים את סגנון הנהיגה שלנו, אנחנו לא צריכים לחשוב כדי להגיב, אנחנו פשוט מגיבים באופן אינסטינקטיבי.
37. המטרה העיקרית היא למצוא דרך שוב ושוב לעורר את התחושה הזו שמחזיקה אותי מחויבת למטרה להצליח.
להיות בעלי מוטיבציה חיוני כדי להיות מסוגל לנצח, אם לא, לא נוכל להגיע להצלחה בפעילות שלנו.
38. המטרה העיקרית שלי היא להיות מוכר בעולם הספורט המוטורי כמקצוען ולהיראות כמי שהשיג משהו.
סנה רצה שעולם הספורט המוטורי ייקח אותו בחשבון, נכון לעכשיו הוא מהווה אמת מידה עבור מיליוני אנשים.
39. תחושת הסכנה מרגשת. האתגר הוא למצוא סכנות חדשות.
הסכנה עלולה להפוך לממכרת, מכיוון שכאשר אנו לוקחים סיכונים מסוימים, הגוף שלנו מפריש שורה של הורמונים שיכולים לגרום לנו להרגיש אופוריה.
40. מי שלא תהיה, לא משנה באיזה מעמד חברתי יש לך, עשיר או עני, תמיד הפגינו נחישות רבה ותמיד עשו הכל עם הרבה אהבה ואמונה עמוקה באלוהים. יום אחד תגיע ליעד שלך.
בהיותנו נחושים ונחושים נשיג את כל מה שיצאנו לעשות, עלינו להאמין בכך.
41. ניצחון זה הדבר הכי חשוב. הכל הוא תוצאה של זה.
היכולת להשיג ניצחון היא המטרה של כל ספורטאי גדול.
42. גברים עשירים לא יכולים לחיות על אי מוקף בעוני. כולנו נושמים את אותו האוויר. אנחנו חייבים לתת לכולם הזדמנות, לפחות הזדמנות בסיסית.
עוני הוא רוע שעלינו לשים קץ לו, לכל בני האדם יש זכות לתנאים מינימליים.
43. הדבר החשוב הוא תמיד לנצח הכל. הסיפור הזה שהדבר החשוב הוא להתחרות הוא לא יותר מדמגוגיה.
להיות שאפתן הוא חיוני כדי להצליח בספורט שלנו, סנה היה איש שאפתן אדיר.
44. כשאתה משתלב במכונית מירוץ ומרוץ כדי לנצח, להיות שני או שלישי זה לא מספיק.
המטרה של פורמולה 1 היא להיות המהירים ביותר על המסלול, אם אנחנו לא מרוץ לנצח, אנחנו לא צריכים להיות על זה.
45. אפסיק רק ביום שאבין שאני הולך בעשירית לאט ממה שיכולתי.
כשאנחנו לא בתנאים אופטימליים יגיע הזמן לוותר, כל ספורט תמיד ידרוש מאיתנו את ההגשמה המקסימלית שלנו.
46. התחרות היא חלק ממני, היא חלק מהחיים שלי. אני עושה את זה כל חיי וזה גובר על כל השאר.
אותם אנשים שחיים בספורט ברמה גבוהה במשך זמן רב מתרגלים לרמת הביקוש הזו.
47. לפעמים אתה לא יכול ללכת כל כך מהר.
בהזדמנויות מסוימות, הידיעה כיצד להרים את כף הרגל מהמאוצה יכולה להציל את חיינו.
48. אהבת הילדים וההערצה שלהם זה מה שמניע אותי לשדר ערכים טובים.
לסנה הייתה הערכה רבה לקטנטנים, הוא ללא ספק היה איש מאוד מוכר.
49. תמיד אמרתי את זה: אם הייתה טעות, זו הייתה מההתחלה. כשמסלול לא מיועד למירוצים מסוג זה ואנו יודעים זאת, עלינו לעצור ולצאת מהמכוניות.
מעגלים מסוימים לא נכללו בפורמולה 1 בשל הסכנה שלהם, בטיחות הנהגים חיונית.
50. רק בגלל שאני מאמין באלוהים לא הופך אותי לבן אלמוות.
כפי שאנו רואים בציטוט זה, סנה היה אדם עם אמונה חזקה באלוהים. אמונה זו בהחלט עזרה לו לאורך הקריירה המקצועית שלו.
51. אם לאדם אין חלומות, אין סיבה לחיות, לחלום יש צורך גם כשהחלום חורג מהמציאות. עבורי, חלימה היא אחד מעקרונות החיים.
חלומות הם ההשראות הגדולות ביותר שיש לנו בחיים, עלינו לרדוף אחריהם במסירות.
52. כשאתה רואה פתח ואתה נוסע במהירות גבוהה עם מכוניות אחרות שקרובות אליך, אתה מתחייב ולוקח את הפתח הזה.
למצוא את הפער כדי להיות מסוגל לעקוף זה באמת מאוד מסובך ובכך אנחנו יכולים לסכן את חיינו.
53. ב-273 קמ"ש אתם יורדים בעקומה, אבל ב-271 קמ"ש השני חולף על פניכם.
ספורט מוטורי לוקח את רוכביו למקסימום, טעות אחת וההשלכות יהיו קטלניות.
54. אנחנו עשויים מרגשות, כולנו מחפשים רגשות, זה רק עניין של למצוא דרך לחוות אותם.
רגשות מנחים אותנו במצבים מסוימים בחיינו, עלינו להיות עקביים איתם.
55. נשים, בצרות איתם או בלעדיהם, אבל אנחנו לא יכולים לחיות בלעדיהם.
נשים תמיד היו היבט חיוני בחייו של הרץ הזה, מאחורי כל גבר גדול יש תמיד אישה גדולה.
56. אני צעיר, בריא ומחויב היום יותר מתמיד לתשוקה שלי, לתשוקה שלנו.
המלאות הפיזית שלנו תהיה חיונית בכל ענף ספורט שנתרגל, פורמולה 1 דורשת הכנה רבה מהנהגים שלה.
57. אני לא מכיר דרך אחרת לנהוג שאינה מסוכנת. כולם צריכים להשתפר. לכל נהג יש את הגבולות שלו. הגבול שלי קצת יותר רחוק מהאחרים.
כדי להיות הראשונים, עלינו להיות מהירים יותר מהאחרים ובהכרח לקחת יותר סיכונים.
58. היה לי חינוך חזק מאוד, עם עקרונות חזקים וברורים לגבי איך אני צריך להתנהג.
חינוך הוא היבט בסיסי בחייו של כל אדם, בעזרתו נוכל להיות הגרסה הטובה ביותר שלנו.
59. אנחנו, הנהגים, מתחרים, ואנחנו מתחרים כדי לנצח, המוטיבציה היחידה לכולנו היא הניצחון.
הניצחון הוא הסיבה העיקרית לכך שכל הנהגים יוצאים למסלול, היכולת להשיג זאת שמורה רק לטובים ביותר.
60. והכי חשוב, זה לא שליטה על המכונית, אלא שליטה על עצמך.
הרגשות והאינסטינקטים שלנו קובעים את הפעולות שלנו על המסלול, לדעת איך לשלוט בעצמנו היא חיונית כדי להצליח לנצח.
61. יש תאונות לא קטנות במעגל הזה.
במעגלים שבהם אתה רוכב מהר מאוד, התאונות יהיו בהכרח גבוהות יותר.
62. אם אתה רוצה להצליח, אתה צריך להיות מסור לחלוטין, לחפש את הגבול המקסימלי שלך ולתת את המיטב מעצמך.
ציטוט נהדר שכולנו צריכים לזכור בו, סנה מראה לנו את הדרך להצלחה.
63. אולי משהו אחר, דבר מסוים שפורמולה 1 יכולה לתת לך, זה שאתה יודע שאנחנו תמיד חשופים לסכנה, סכנת פגיעה, סכנת מוות.
נהגי פורמולה 1 תמיד היו חשופים לנטילת סיכונים גדולים, הם מסכנים את חייהם בכל צעד ושעל.
64. עם כוח המוח שלך, הנחישות שלך, האינסטינקטים והניסיון שלך, אתה יכול לעוף גבוה מאוד.
עם עבודה, התמדה ומסירות, נשיג את כל מה שיצאנו לעשות.
65. אתה צריך להיות רגוע, אסוף וצריך לקבל עזרה, אתה צריך את העצה הזו כדי לנצח.
שמירה על הגישה הנכונה יכולה להיות חיונית כדי להצליח לנצח, עלינו לשלוט בעצבים שלנו ולשמור על שלווה.
66. אם יש לך את אלוהים לצידך, הכל מתבהר.
אמונה באלוהים יכולה לעזור לנו לחיות הרבה יותר רגוע. כאשר אנו עוסקים בספורט מסוכן, אמונה יכולה להועיל מאוד.
67. הפחדנים מתים מספר פעמים לפני שפג תוקפם, האמיצים טועמים מוות רק פעם אחת.
המוות יגיע לכולנו, איך נתמודד איתו יהיה תלוי בכל אחד.
68. להיות שני זה להיות הראשון מבין הראשונים להפסיד.
עבור הנהג הנהדר הזה, להיות שני לא הייתה אופציה.
69. להיות נהג מרוצים פירושו שאתה בסיכון בכל עת.
סיכון תמיד קיים בחייו של כל נהג, עלינו לדעת לחיות עם זה אם אנחנו רוצים להיות נהגי F1.
70. אני רץ שניצח יותר מירוצים מכל אחד אחר.
השיא של סנה היה ללא ספק יוצא דופן. הוא הצליח לשבור את כל השיאים המבוססים.
71. היריבים שלי לא אוהבים אותי כי החטא שלי הוא להיות מהיר.
ברשת ה-F1 אפשר להרגיש את היריבות באווירה, כל הנהגים תחרותיים בצורה אדירה.
72. כסף זה עניין מוזר. אנשים שאין להם את זה רודפים אחריו. אנשים שיש להם את זה מלאים בבעיות.
כסף יכול להביא כמה בעיות לחיינו, היכולת לנהל אותו נכון זה משהו שקשה לאנשים רבים.
73. אני כל הזמן הולך יותר ויותר לומד את המגבלות שלי, המגבלות הגופניות שלי, המגבלות הפסיכולוגיות. זו דרך חיים עבורי.
סנה רצה להיות טוב יותר בכל יום, להתפתח עם הזמן.
74. אני מיוחסת. תמיד היו לי חיים טובים מאוד. אבל כל מה שיש לי בחיים הושג דרך מסירות ורצון אדיר להשיג את המטרות שלי, רצון גדול לנצח, משמעות ניצחון בחיי, לא כנהג.
כטייס בתחרות הגבוהה ביותר, סנה חי חיים של זכות גדולה, הוא היה מודע לכך לחלוטין.
75. אתה חייב להתחייב לנצח.
המחויבות שלנו תוביל אותנו לניצחון, סנה הוכיח את עצמו כנהג התחרותי ביותר בכל הרשת.