חברת הלואו קוסט הגרועה ביותר לנסוע

המחירים הנמוכים של חברות תעופה מסוימות מאפשרים לנו לנסוע בתקציב והם האפשרות הטובה ביותר עבור אותם מטיילים נמרצים שרוצים לחסוך. בנוסף, רבות מהחברות הללו מציעות איכות ושירות הדומים לזה של חברות התעופה הגדולות.

עם זאת, לא כולם יכולים להתפאר באותה מידה. חלקם באמת עושים צדק עם המחיר הנמוך שהם מציעים. האם אתה רוצה לדעת מהי חברת הלואו קוסט הגרועה ביותר לנסוע? אנחנו מספרים לך על זה כאן.

• מאמר קשור: "חברת הלואו קוסט הטובה ביותר לנסוע”

חברת הלואו קוסט הגרועה ביותר לטיול באירופה

עליית חברות התעופה הלואו קוסט הגבירה את התחרות לראות מי מציע את התעריפים הנמוכים ביותר. אבל באיזה מחיר באמת?

חברת הייעוץ Skytrax מבצעת ניתוח ודירוגים של חברות תעופה, בהן הערכת איכות ובטיחות הטיסות, כמו גם השירותים שהן מציעות. בין חברות הלואו קוסט הפועלות באירופה אנו מוצאים שלוש עם הציון הנמוך ביותר. אלה Ryanair, Wizz Air ו- flybe. אבל מה הכי גרוע?

חברת ציון ה- AirHelp היא אחת החברות המפרטות את דירוג האיכות העולמי של חברות תעופה, בהתבסס על הנוחות, הדייקנות והיכולת שלהן לפתור טוען. בדירוג שלו רק אחד מהאמור לעיל היא בין 5 החברות המדורגות גרוע ביותר, וזה לא יותר ולא פחות מאשר ריאנאייר האירית.

תוצאה זו נתמכת גם על ידי מטיילים. ארגון FACUA - Consumidores en Acción ערכה סקר במסגרת קמפיין #aerofraudes, בה השתתפו 3,289 משתמשים. 45.4% מהנסקרים הם ראו את ריאנאייר כחברה הגרועה ביותר שאליה נסע.

מה הופך אותה לחברת התעופה הגרועה ביותר?

אנחנו יודעים את זה Ryanair היא החברה המציעה את המחירים הזולים ביותר בשוק האירופי, אבל מה הופך אותה לחברת הלואו קוסט הגרועה ביותר לנסוע?

הציונים שהיא מקבלת מחברת Skytrax היוקרתית חושפים הרבה על הכישלונות של החברה האירית. בהערכת האיכות שלה הוא מקבל כוכב אחד בלבד בנקודות הבאות: תשלום צ'ק-אין בשדה התעופה, קצבת מזוודות יד, חיובים עבור מטען עודף, מידע ושירות של עיכובים וסיוע צוות למשרד הַגָעָה. זה מופיע גם עם ציון נמוך מבחינת שירות הצוות.

לגבי הערכת ציון AirHelp, אם כי במקרה זה היא משיגה ציון טוב מבחינת דייקנות, איכות השירות מדורגת 6 מתוך 10 וה תהליכי תביעה אפילו לא מגיעים לנקודה ונשארים ב -0.8. הערכה זו מבוססת על ניתוח שנעשה על ידי ייעוץ זה של תהליכי התביעות, תוך התחשבות חֶשְׁבּוֹן הדרך בה הם מטפלים בתביעות לפיצויים בגין עיכובים בהתבסס על מספר התביעות שלא אושרו או כמה זמן לוקח להחזיר תשלומים.

מדיניות מטען חדשה שנויה במחלוקת

ללא ספק, אחת הנקודות שהביקורת הצריכה ביקורת עליהן הייתה תמיד דמי הכבודה הנשיאה והחיובים הנוספים שניתן למצוא לאחר רכישת הכרטיס. כאילו זה לא מספיק, מאז ה- 15 בינואר הם השיקו א מדיניות מטען חדשה שאינה אוהבת כלום.

החברה כבר לא מאפשרת לעלות על יותר מתיק קטן בודד, אלא אם כן הוא משולם על ידי Priority Boarding, הכלול בתעריפי התשלומים של חברת התעופה. שירות זה כרוך בעלות נוספת של 5 אירו אם מתבקש במהלך ההזמנה, או 6 אירו אם נרכש עד שעתיים לפני העזיבה.

שאר החבילות המגושמות או המזוודות הקטנות יועברו למחסן בשער העלייה למטוס ללא עלות. ריאנאייר הגדילה את מגבלת המשקל על תיקים מסומנים והיא הורידה את דמי הצ'ק-אין לתיקים עד 20 קילו, כדי לעודד את הלקוחות להצטרף לצ'ק-אין.

בשל התפוסה הגבוהה וחוסר המקום בתא, עובדת היכולת לקחת שתי חבילות לסיפון הופכת בסופו של דבר לאודיסיאה, שהחברה מתכוונת להימנע ממדי סוג זה. מדיניות חדשה זו נועדה לפשט את תהליך העלייה למטוס ובכך למנוע עיכובים בהמראות, אך לא התקבל יפה על ידי לקוחותיו הקבועים.