Valentino Rossi의 80가지 베스트 프레이즈(및 반영)
Valentino Rossi는 세계 챔피언을 9번이나 차지한 이탈리아 출신의 전 모터사이클 레이서입니다. 4가지 카테고리에서 MotoGP에서 7번 우승했습니다. 이로 인해 그는 오토바이 세계 선수권 대회 역사상 가장 많은 포디움을 차지한 드라이버가 되었습니다.
- 다음 내용을 읽어 보시기 바랍니다. "Fernando Alonso의 80가지 최고의 프레이즈(및 반영)"
Valentino Rossi의 최고의 문구
Honda, Yamaha 및 Ducati 브랜드로 데뷔한 Valentino Rossi는 이 레이싱 스포츠에서 가장 큰 이름 중 하나입니다. 이러한 이유로 우리는 그의 개인 및 직업 생활에 대한 최고의 문구와 성찰을 담은 모음집을 제공합니다.
1. 속도는 다소 위험하지만 매우 흥미 롭습니다.
익스트림 스포츠를 사랑하는 사람.
2. 나는 자전거와 다른 관계를 가지려고 노력합니다. 나는 그에게 이름을 알려주지 않지만 항상 그와 이야기합니다. 다른 조종사들도 같은지 모르겠습니다.
성공하려면 작업 도구를 항상 사랑해야 합니다.
3. 그것은 위험하고 믿을 수 없을 정도로 빠르며 내가 경주에 익숙했던 종류의 트랙과는 완전히 다릅니다.
아드레날린이 많을수록 좋습니다.
4. 경주용 자전거를 타는 것은 예술입니다. 내부에서 무언가를 느끼기 때문에 하는 것입니다.
의심 할 여지없이 이러한 유형의 스포츠 애호가에게는 지불할만한 위험이 있습니다.
5. 나는 강해지고, 빠르게 달리고, 즐기는 데 전적으로 집중합니다.
당신이 하는 일을 즐기지 않는다면, 그것은 결국 시간 낭비가 될 것입니다.
6. 나는 시간이 얼마 남지 않은 때, 모든 것이 한계에 다다랐을 때, 모두가 서두르고 있을 때 최선을 다합니다.
마지막 순간까지 아드레날린을 찾고 있습니다.
7. 당신은 승리에 질리지 않습니다. 불가능합니다. 거의 악입니다.
승리의 수집가. 그렇기 때문에 10번째 세계 선수권 대회를 가지지 못한 그에게 매우 힘든 일이었습니다.
8. 하나님은 그에게 달란트를 주셨고 나머지는 넣었습니다.
재능을 향상시키기 위해 노력하지 않으면 재능은 가치가 없으며 결국 녹슬게 됩니다.
9. 가장 중요한 것은 오토바이와 좋은 관계를 유지하는 것입니다... 그가 원하는 것을 이해해야 합니다.
트랙에서 눈에 띄는 가장 좋은 방법을 조언합니다.
10. 1년 동안 차를 테스트하면 다음 시즌에 꽤 경쟁력을 가질 수 있습니다.
Scuderia Ferrari에 속한다는 제안으로 인해 Formula 1의 전문가가 되는 것에 대해 이야기합니다.
11. 아버지는 오토바이 경주를 하셨습니다. 그는 나에게 아주 일찍 열정을 주었다. 서너 살 때 처음으로 오토바이를 탔습니다.
아버지로부터 물려받은 열정.
12. 완벽한 운전자는 없으며 Valentino Rossi도 마찬가지입니다. 그렇지 않으면 계속하는 것이 의미가 없습니다.
완벽한 사람은 계속 개선하려고 노력하지 않고 결국 정체됩니다.
13. 나는 증거를 보여주기도 전에 괴물로 판정받았다.
그의 스캔들과 그가 rpensa에 의해 기절한 방식에 대해 이야기합니다.
14. 오랫동안 하지 않은 상태에서 다시 이기는 것은 섹스를 하지 않고 한참 후에 다시 섹스를 하는 것과 같은 느낌입니다. 승리가 더 흥미 진진하다고 생각하지만.
트랙으로 복귀한 뒤 승리에 대한 자부심을 드러냈다.
15. 오토바이는 여자와 같아서 그녀를 화나게 할 필요가 없습니다. 그것은 철 조각이 아니라 영혼이 있습니다. 왜냐하면 그렇게 아름다운 것은 영혼 없이 존재할 수 없기 때문입니다.
그가 자전거를 인식하는 방식에 대해 이야기합니다.
16. 내가 실수해서 화나게 하길 기다리는 사람들이 이렇게 많은 줄 몰랐다.
많은 사람들은 자신에 대해 더 나은 기분을 느끼기 위해 큰 것이 떨어지기를 기다립니다.
17. 젊은이들의 가장 큰 문제는 자신의 머리로 생각하지 않는다는 것입니다. 그들은 다른 사람들, 즉 대다수가 말하는 것에 너무 많이 영향을 받습니다.
다음 세대의 충동성, 오만함, 피상성에 대한 비판.
18. 십대들은 항상 당신을 노예로 만드는 기술 참신함, 전화, 물건을 찾고 있습니다.
기술이 우리를 통제하도록 허용하지 않을 때 기술은 훌륭한 동맹입니다.
19. 강함을 느끼고 최대한 활용하려면 팀의 일원이 되어야 합니다.
이것은 성공하기 위해 좋은 팀워크가 필요한 스포츠입니다.
20. 나는 부족한 점이 많고 개선할 여지가 많다. 나를 가장 짜증나게 하는 것은 내가 항상 늦는다는 것이다.
개선해야 할 결함을 인식합니다.
21. 나는 신체 운동을 좋아합니다. 사실 저는 일반적으로 스포츠를 좋아합니다. 나는 또한 스노보드와 축구를 정말 좋아합니다.
아드레날린은 트랙에서뿐만 아니라 다른 스포츠에서도 그녀를 데려갑니다.
22. 다행히도, 내 경력 동안 나는 거의 모든 것을 얻었으므로 올바른 동기를 갖기 위해 그것을 즐길 필요가 있습니다.
승리는 오만하지 않고 계속 성장하는 원동력이 되어야 합니다.
23. 내 도전은 우승이고, 내 포부는 팬들이 즐길 수 있도록 하는 것이다.
의심할 여지 없이 오토바이 경주를 관람하는 것은 많은 사람들의 관심을 끌었습니다.
24. 10번의 월드컵 우승을 하지 못해 미안합니다. 발렌시아 GP에서는 넘어져서 떨어졌는데 그게 더 아팠어요. 기대하지도 않았고 2015년 이후에도 전과 같은 것이 없었기 때문에 아쉬움이 큽니다.
마음이 가장 무겁게 느껴지는 순간.
25. 스포츠가 없다면 세상은 더 지루할 것입니다.
스포츠는 사람들을 감동시키고 많은 사람들이 열정을 찾도록 돕고 관중들을 격려합니다.
26. 무엇보다 한 가지 자랑스러운 라이더: "오토바이를 좋아하지 않는 사람들에게 영감을 준 것이 나의 가장 큰 업적입니다."
모든 파일럿이 가져야 할 목표에 대해.
27. 레이스가 시작되면 더 어려워지고 테스트할 시간이 그렇게 많지 않습니다.
그가 레이스를 준비할 시간이 얼마나 적은지에 대해 이야기했습니다.
28. 다리가 부러진 상태로 경주하는 것이 더 쉽습니다. 왜냐하면 심리적으로 3위인지 4위인지 상관하지 않기 때문입니다.
만일의 사태에 직면했을 때 그의 마음이 움직이는 방식에 대해.
29. 저는 Valentino Rossi이고 아이콘이 아닌 사람이 되고 싶습니다.
스포츠를 훌륭하게 만드는 데 도움을 주었지만 항상 자신의 사생활을 돌본 사람.
30. 아마도 당신은 이기는 기계는 없고 오직 이기는 사람만 있다는 것을 이해할 것입니다.
자전거에 관한 것이 아니라 라이더의 준비와 열정에 관한 것입니다.
31. 자신이 최고라고 생각하면 더 나아질 수 없습니다. 최고가 되고 싶다면 항상 그렇게 해야 합니다.
우리를 개선하거나 악화시키는 데 도움이 되는 인식 간의 명확한 차이.
32. Ducati를 타는 것은 그네를 타는 것과 같지만 재미는 없습니다.
차량 및 오토바이 브랜드에 대한 비판.
33. 자전거를 다룰 수 있고 전략과 타이어에 대해 명확하게 생각할 수 있습니다. 저도 긍정적인 생각을 갖고 있습니다. 나는 매우 건설적으로 비판적입니다.
그것이 의미하는 모든 것을 가지고 달리도록 만들어진 사람.
34. 나는 항상 유치원을 정말 즐겼습니다.
그의 어린 시절을 가장 잘 나타내는 공간 중 하나입니다.
35. 실수하는 것은 인간이지만 인내하는 것은 악마적입니다.
우리는 많은 실수를 할 수 있지만 같은 실패에 빠지는 것은 문제입니다.
36. 어떻게 됩니까, 자전거를 어떻게 만들어야 하는지 알려면 공장에 가야 합니까?
파일럿은 다른 팀원의 활동에 대해 책임을 져서는 안 됩니다.
37. Scuderia를 위한 경주는 모든 이탈리아인의 꿈입니다.
그의 팀에 합류하겠다는 페라리의 제안에 대해 이야기합니다.
38. 이것이 저의 열정입니다. 저는 오토바이 타기를 좋아합니다. 저에게 또 다른 기회를 준 Yamaha 팀에 감사드립니다.
일하면서 집에서 느끼는 방법을 보여준 팀에 감사합니다.
39. 나는 아마도 차를 훔쳤을 것이고 그것은 나에게 경주와 같은 아드레날린 러시를 주었을 것입니다.
그가 경주로 전환하지 않았다면 범죄 운명.
40. 헬멧, 오토바이, 라이딩 장비, 장갑, 부츠에 내가 좋아하는 디자인을 적용했습니다.
개인 스타일을 팀에 추가합니다.
41. 도전을 받아들인다면 철저하게 테스트를 거쳐야 한다는 것을 배웠습니다. 이것은 오토바이 스포츠나 다른 스포츠뿐만 아니라 삶에 있어서도 매우 중요한 것입니다.
감히 새로운 일을 하기 위한 매우 중요한 성찰.
42. 나는 새벽 2시 이후에 많은 에너지를 가지고 있습니다. 나는 아침에 자는 것을 좋아합니다. 하루를 시작할 때 몇 가지 문제가 있습니다.
야행성 조류로 낮에 가장 활동적입니다.
43. 내 일상은 휴가를 가는 것과 같다.
사생활을 정말 즐기는 남자.
44. 두 종목의 스펙터클 수준에 대해서는 경기를 지켜보는 사람들의 평가에 맡기겠다.
사람마다 즐기는 스포츠가 다릅니다.
45. 나는 나 자신을 증명하고 싶기 때문에 여전히 여기에 있습니다.
우리가 사랑하는 일을 하는 유일한 이유는 우리 자신을 기쁘게 하기 위해서입니다.
46. 조종사가 되지 않았다면 지금처럼 침착하고 침착하지 않았을 것입니다.
그는 그에게 필요한 아드레날린을 솟구치게 할 어떤 활동을 찾았을 것입니다.
47. 저는 엔지니어가 아니라 파일럿입니다.
공학적 오류인 오토바이의 성능에 대한 비판에 대해.
48. 자신이 팀의 일원이라고 진정으로 믿는다면 공을 던지는 플레이를 하지 않습니다.
팀워크는 모두가 이길 수 있도록 진지해야 한다는 것을 가르쳐줍니다.
49. 오늘날의 십대들은 진정한 만족을 주는 것이 단순한 것임을 깨닫지 못합니다.
젊은이들은 피상적인 것에 더 쉽게 현혹되는 경향이 있습니다.
50. 자신의 본능에 따라야 하고 자신의 머리로 생각한 대로 나아가는 용기를 가져야 한다.
우리의 논리를 따르는 것도 중요하지만 본능에 귀를 기울이는 것도 중요합니다.
51. 유행과 지배적 사고를 넘어서는 것이 필요하다고 말한다.
상자 밖에서 생각하는 것을 선호하는 남자.
52. 패배하면 사람들의 생각을 이해하고 진정한 친구가 누구인지 알게 됩니다.
주변에서 정직한 사람과 가짜 사람을 만나는 것이 패배입니다.
53. 내가 시도하지 않았다면 어떤 일이 벌어졌을까?
계속할 동기를 부여하기 위해 우리 모두가 스스로에게 물어야 할 질문입니다.
54. La Hacienda Italiana에 대한 사기 때문에 최근 며칠 동안 저에 대해 더 많은 이야기가 나왔는데 제가 7개의 세계 타이틀을 획득했을 때 솔직히 실망했습니다.
실수는 우리가 쌓아온 모든 좋은 것을 지워버릴 수 있습니다.
55. 저에게는 확실히 궁극적인 도전입니다. 미친 도전입니다.
아드레날린 러너의 열렬한 팬을 위한 장대한 마무리.
56. 나는 이길 운명이야. 나는 내 성공의 포로입니다. 다른 모든 것은 나를 유죄로 만듭니다.
그의 북쪽이 항상 향하는 목표.
57. 처음에는 자전거에 자신이 없었기 때문에 올바른 균형을 찾아야 했습니다. 하지만 이번 레이스 이후로 더 잘 운전할 수 있기 때문에 더 많은 잠재력을 갖게 되었습니다.
시작은 언제나 가장 어렵다. 그러나 일단 당신이 그것을 가지고 있다면, 당신이 앞서가는 것을 막을 수 있는 것은 없습니다.
58. 훌륭한 오토바이 레이서가 되기 위해 가장 중요한 것은 오토바이에 대한 열정입니다.
열정이 없으면 최고가 될 수 없습니다.
59. 저는 오토바이를 여자라고 생각합니다. 어리석게 들리겠지만 사실입니다.
그가 자전거를 보는 방식에 대해 이야기합니다.
60. 때때로 나는지는 것을 두려워합니다.
우리 모두는 앞으로 나아가려는 노력을 가로막는 두려움을 가지고 있습니다.
61. 나는 기록을 위해 뛰지 않습니다. 기록을 깨려는 동기만으로는 계속할 수 없습니다. 즐겨야 합니다.
승리에 대한 집착은 자신이 하는 일을 즐기지 않는다면 큰 타격을 입을 수 있습니다.
62. 나는 지는 것을 용납하지 않는다, 나는 패배를 참을 수 없다.
이기지 못하는 것뿐만 아니라 무언가를 포기합니다.
63. 새로운 세대의 사이클리스트에게는 스톱워치만 중요합니다. 트랙에서 그들보다 더 빨라야 합니다.
젊을수록 더 열정적이고 빠를 수 있습니다.
64. 당신은 기술적 특성을 만들려고 노력합니다. 제 앞에는 세게 브레이크를 밟는 강한 운전자가 있었고 추월하기 어렵습니다.
스포츠는 또한 우리에게 라이벌로부터 배우는 법을 가르쳐줍니다.
65. 이것은 단순한 금속 조각이 아니라 영혼이 있습니다. 자전거도 응답합니다. 그러나 음성이 아닌 구성 요소가 있습니다.
같은 언어를 이해하려면 말하는 법을 배워야 합니다.
66. 언론 앞에서, 팀이나 여자 친구 앞에서 패배하면 타이어, 자전거 또는 서킷의 상태를 탓합니다. 그것은 다른 사람들을 위한 것이지만 머리로는 무슨 일이 일어났는지 정확히 알고 있습니다.
어려운 손실이나 실패에 직면하기 위해서는 항상 정신적 안정이 필요합니다.
67. 경주를 시작했을 때 많은 사람들을 알고 있었고 첫 번째 자전거를 찾는 것이 더 쉬웠기 때문에 안전할 수 있는 좋은 기회가 있었습니다.
그가 속한 세계.
68. 점점 더 중요한 가치를 놓치면 앞으로 나아가기가 매우 어렵습니다.
우리의 가치를 유지하는 것의 중요성을 강조합니다.
69. 겨울 동안 우리가 하는 일은 매우 중요합니다. 우리는 새로운 자전거를 가지고 있으며 이 기간 동안 그것을 개발하는 것이 중요합니다.
시즌뿐만 아니라 시즌 전 준비도 해야 한다.
70. 나는 이기기 위해 달린다. 오토바이를 타고 가도, 차를 타고 가도 늘 똑같다.
그의 동기는 그가 어떤 스포츠에 전념하든 항상 동일할 것입니다.
71. Yamaha는 내 마음이며 Yamaha 라이더로 기억되기를 바랍니다.
그가 항상 집에서 느꼈던 팀.
72. 일할 때 진지해야 한다고 누가 그러던가요? 웃고 농담해야합니다. 편안한 환경에서 삶이 훨씬 나아집니다.
웃음은 우리의 삶, 심지어 일에서도 매우 중요합니다.
73. 가장 강력한 라이벌과의 큰 싸움은 항상 가장 큰 동기 부여입니다. 쉽게 이기면 같은 맛이 아니다.
당신이 가장 즐기는 승리에 대한 반성.
74. 나는 여전히 트랙에서 오토바이를 타고 경주를 즐기는 것을 좋아합니다. 나는 수년이 지난 후에도 여전히 경주해야 할 타당한 이유가 있습니다.
은퇴 후에도 사라지지 않을 열정.
75. 내가 다음 주에 무엇을 할지 모르는데 페라리는 내가 내년에 무엇을 할지 어떻게 알까?
그가 페라리 드라이버로서 가지게 될 진보에 대한 약속을 비웃었습니다.
76. 저는 경주에 집중하고 있습니다. 나는 그것을 즐긴다. 타이틀을 위해 다시 싸우게 되어 기분이 좋습니다.
집에 있는 것처럼 느껴지면 항상 돌아올 것입니다.
77. 나는 유명한 것이 싫다, 그것은 감옥과 같다. 그리고 페라리를 위해 운전하면 훨씬 더 나빠질 것입니다.
그가 팀에 합류하기를 거부한 이유 중 하나.
78. 22~23세면 젊다. 그러면 나이가 들고, 변하고, 그게 다이고, 그대로 있습니다.
우리가 성숙하는 여러 단계에 대한 그의 의견.
79. 라이더가 승자라면 코너에서 차이를 만들거나 직선에서 최고의 자전거를 가지고 있기 때문입니다.
그것은 모두 그들이 코트에서 어떻게 수행하는지에 달려 있습니다.
80. 왕은 돌아오지 않았고 왕은 떠나지 않았습니다.
Valentino Rossi는 항상 최고의 라이더로 기억될 것입니다.