Tachofobija (greičio fobija): simptomai, priežastys ir gydymas

Fobijos apibūdina labai stiprias ir neracionalias baimes, kartais sukeliančias negalią, kylančias, kai susiduriame su specifiniais dirgikliais ar situacijomis. Jie sudaro vyraujančią nerimo sutrikimų grupę ir dažniausiai pasireiškia kartu su kitomis tos pačios kategorijos problemomis (pavyzdžiui, generalizuotas nerimas).

Nepaisant to, kas buvo pasakyta, ši baimė dažniausiai neskatina kreiptis į specialistus, nes tuo kenčiantys kuria strategijas, kaip išvengti scenarijaus, kuriame jis paprastai vyksta (taip sumažindamas jo trukdžių).

Tačiau kai kuriais atvejais sunku išvengti tokių susidūrimų, todėl žmogaus gyvybė yra greitai pablogėja daugelyje skirtingų aplinkybių (įskaitant akademinius ar darbo). Šiame straipsnyje aptarsime tachofobija, gana dažna specifinė vaikų ir suaugusiųjų fobija. Bus išsamiai aprašyti jo simptomai, priežastys ir gydymas; remiantis esamais įrodymais šiuo klausimu.

• Susijęs straipsnis: "Fobijų tipai: baimės sutrikimų tyrinėjimas"

Kas yra tachofobija?

Terminas tachofobija kilęs iš graikų kalbos, o tiksliau iš žodžių „tachýtita“ ir „phobos“. Pirmasis iš jų reiškia greitį (fizinį matą, apibūdinantį kūno padėtis pagal konkretų laiko vienetą), o antrasis verčiamas kaip „baimė“ arba "atsparumas". Kai abu susijungia, jie sudaro žodį, skirtą apibūdinti patirtį

fobinė baimė, atsirandanti, kai kas nors susiduria su situacijomis, kuriose vertina pernelyg didelį greitį.

Viena iš pagrindinių visų fobijų savybių, kuri yra įprastos baimės požymis, yra jų pagrindas. neracionalus (jo per didelio intensyvumo atpažinimas, priešingai nei grėsmė, kurią kelia baimės dirgiklis tam tikru lygiu tikslas).

Nepaisant to, greitis gali kelti realią rizikąTodėl fobija bus laikoma tik ta baimė, kuri užkerta kelią būtiniems kasdieniniam gyvenimui vystytis veiklai. (įlipant į traukinį, keliaujant automobiliu ir pan.) arba tai yra aiškiai neproporcinga (suveikia net važiuojant labai dideliu greičiu). žemas).

Simptomai

Tachofobijos simptomai atsiranda, kai tiriamasis dalyvauja veikloje, susijusioje su dideliu greičiu. Jie gali būti labai įvairūs ir apima tuos, kuriuose aktyviai dalyvaujate (pavyzdžiui, vairuojant), ir tuos, kurie apima didesnį pasyvumą (važiuojant kalneliais, užimti antrojo piloto vietą, keliaujant traukiniu ar lėktuvu, ir tt). Taigi tai yra baimė, kuri neapsiriboja nesaugumu prarasti kontrolę ir dėl to patirti nelaimingą atsitikimą, kaip nutinka amaksofobijos atveju.

Sunkiais atvejais greičio baimė apima ir įprasčiausias erdves.. Pavyzdžiui, asmuo gali jausti didelį diskomfortą tuo metu, kai nusprendžia bėgti, arba net tada, kai jis susidūrė su situacijomis, kuriose jis pastebėjo, kad „daiktų nutinka per daug paskubėk“. Tachofobijos epizodai taip pat buvo aprašyti stebint objektą, kuris greitai juda ir (arba) netvarkingai, nepaisant to, kad nėra pavojaus susidurti su žmogumi, kuris to bijo (filme, pavyzdys).

Apibendrinant, tachofobija apima intensyvias baimės reakcijas, kurių pagrindinis veikėjas yra greitis, ypač kai organizmą veikia didėjančio pagreičio procesas.

Toliau išnagrinėsime kai kuriuos pagrindinius jo simptomus. Šiuo tikslu bus atskirtos trys pagrindinės nerimo dimensijos, būtent: pažinimo, elgesio ir motorinės.

1. pažinimo raiška

Žmonės, sergantys tachofobija, gali nerimauti, kad gali patirti greičio viršijimo situaciją. Šis nerimastingas laukimas užkerta kelią kelionėms, kurių metu reikia naudotis tam tikromis transporto priemonėmis, nes jos negalėtų numatyti savo mobilumo. Kai tokia „kelionė“ neišvengiama, grėsmės jausmas gali trukti savaites ar net mėnesius, didėjantis artėjant išvykimo dienai.

Kai ateina momentas, kelionės viduryje, atsiranda per didelis dėmesys visceraliniams pojūčiams, susijusiems su kūno judėjimu (kinestezinis jautrumas): gravitacijos ašies reguliavimas, pavyzdžiui, keliaujant stovint. Šis padidėjęs budrumas gali nusistovėti ir išorėje, todėl ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas naudojamiems išoriniams žymenims. „apskaičiuoti“ santykinį greitį, kuriuo judame: brūkšninės linijos kelyje, statiniai objektai kelio pusėje, ir tt Taigi subjektas lauktų visko, kas nutiko jo kūne (ar už jo ribų) ir kas galėtų reikšti judėjimą.

Tai vizualinių ir kinestetinių pojūčių paaštrėjimas tai sudaro sudėtingą dirgiklį, kuris interpretuojamas katastrofiškai ir perteklinis „tikrojo“ pavojaus atžvilgiu. Šiame kontekste dažnos tokios mintys, kaip „mes nusižudysime“ arba „apalpsiu, jei jis nepasiliks“. jau sustojo“, kurie prisideda prie grėsmės įvertinimo ir fiziologinių reakcijų paūmėjimo baimė.

Kita vertus, žmogus dažniausiai puoselėja neracionalius įsitikinimus dėl greičio, pervertina riziką nelaimingas atsitikimas, nepaisant to, kad palankios sąlygos nėra tenkinamos ir suvokimas, kad negali toleruoti baimė. Šie įsitikinimai veikia kaip pagrindas, ant kurio kyla konkrečios katastrofiškos mintys, kurios buvo aprašytos anksčiau.

2. fiziologinė išraiška

Kūno pojūčiai, kuriuos patiria žmogus, yra panašūs į nerimo priepuolio pojūčius (panikos) ir yra simpatinės hiperaktyvacijos (autonominės nervų sistemos šaka, kuri, suvokus rizikingą situaciją, sukelia kovos arba bėk reakcijas) pasekmė. Tai labai nerimą kelianti patirtis tą, kuris tai jaučia. Šios fobijos atveju galvos svaigimas ar galvos svaigimas sustiprina baimę, nes tai patiriama kaip subjektyvus judesys.

Dažniausia reakcija yra pagreitėjęs kvėpavimas (tachipnėja) ir pats širdies susitraukimų dažnis (tachikardija), techniniai terminai, kuriuose vartojama ta pati graikiška šaknis kaip ir aptariamas sutrikimas (šiuo atveju tachi reikštų "greitai"). Be to, yra įrodymų, kad padidėja vyzdžio skersmuo (midriazė), dėl kurio sutrinka regėjimo aštrumas ir padidėja jautrumas šviesai (fotofobija). Taip pat dažnai pastebima tremoras, prakaitavimas ir dilgčiojimas distalinėje galūnių srityje (ypač rankų pirštuose).

Kai kuriais atvejais sutampa ūmūs disociaciniai simptomai, kurie nustebina žmogų, įsitvirtindami kaip keista ar labai netikra patirtis. Depersonalizacija (atsiribojimo nuo psichinių ir kūno procesų jausmas) ir derealizacija (suvokimas, kad aplinka kažkaip pasikeitė arba kad ji prarado savo kokybę išskirtinis).

3. motorinė išraiška

Iki šiol aprašyti pažinimo ir fiziologiniai patyrimai yra tokie baisūs, kad asmuo sąmoningai stengiasi jų išvengti kai kuriais atvejais iš eilės pasirodyti.

Taigi, priims sprendimus, kad išvengtų situacijos, susijusios su patirties atkūrimo greičiu, o tai per trumpą laiką pavers gilų emocinį palengvėjimą. Tačiau šis įveikos mechanizmas išlaiko problemą vidutinės trukmės/ilguoju laikotarpiu (dėl neigiamos sustiprinimo sistemos).

• Galbūt jus domina: "Nerimo sutrikimų tipai ir jų savybės"

Priežastys

Dažniausia tachofobijos priežastis paprastai yra, remiantis įvairiais atliktais tyrimais atsižvelgiant į tai, patyręs eismo įvykį, kuriame greitis buvo ypatingas susijęs. Kai kilmė slypi vaikystėje, identifikuojami labai baisūs išgyvenimai, susiję su staigiais judesiais (atrakcionai mugėse ar parkuose). temos), kurios sukelia baimę, kuri a posteriori apima ir transporto priemones, kurios juda daugiau ar mažiau greitai (ir pilnametystė).

šios baimės dažniau pasitaiko žmonėms, turintiems biologinį polinkį į nerimą. Atrodo, kad sutrikimas labiau paplitęs tiriamiesiems, kuriems būdingas pagrindinis pažeidžiamumas ir kurie taip pat patyrė sunkią situaciją, susijusią su judėjimu. Genetikos ir aplinkos sąjunga yra ašis, ant kurios krypsta ši psichinės sveikatos problema, nepaisant to, kad kiekvieno iš jų santykinis indėlis vis dar nežinomas.

Galiausiai, yra galimybė, kad ši baimė įgyjama stebint mokymąsi (liudijant, kaip kažkas kenčia avarija važiuojant dideliu greičiu) arba socialinė (tokią baimę įsisavinanti gyvenant su šeimos nariu, kuris kenčia). Bet kokiu atveju tie, kurie kenčia nuo tachofobijos, turi kažką bendro: suvokimas, kad skirtingi mobilieji elementai yra chaoso ir eratizmo subjektai, todėl jie yra pavojingi ir nenuspėjami.

Koks yra tachofobijos gydymas?

Yra veiksmingų psichologinių požiūrių į tachofobiją, dažniausiai kylančią iš pažinimo ir elgesio modelių. Vienintelis, kuris parodė didžiausią veiksmingumą, neabejotinai yra ekspozicija, kurią sudaro užprogramuotas (o kartais ir laipsniškas) susijusių dirgiklių pateikimas. greitai, kad paskatintų lūkesčius dėl jų ir jų sukeliamų reakcijų pokyčius (per pripratimo ir išnykimas).

Paroda gali būti vykdoma įvairiais būdais: nuo vaizdo įrašų, susijusių su greičio scenomis, naudojimo iki vadovaujamų vaizdų kartu su tam tikra susijaudinimo kontrolės technika (pvz., diafragminis kvėpavimas arba progresuojantis raumenų atpalaidavimas Jacobsonas). Šios paskutinės procedūros yra skirti stimuliuoti parasimpatinės nervų sistemos veiklą, kuris prieštarauja simpatiškiems ir skatina atsipalaidavimo būseną.

Taip pat gali būti naudinga sudaryti situacijų, susijusių su greičiu, hierarchiją, išdėstytą pagal anksiogeninį potencialą, kurį joms priskiria greitis. subjektas (procedūra, žinoma kaip sisteminis desensibilizavimas), kad juos būtų galima pateikti vaizduotėje struktūrizuotu ir užsakyta. Taigi, paroda pažengtų į priekį iš nekenksmingų scenų (pvz., įvažiavimas į garažą) kitiems, kurie yra daug jautresni ir aktualesni (pvz., važiavimas greitkeliu).

Galiausiai gali būti labai svarbu įgyvendinti strategijas pažinimo restruktūrizavimas skirtas aptikti neracionalias mintis, susijusias su baimės emocija, ir taip jas pakeisti kitomis, labiau pritaikytomis prie objektyvios tikrovės (racionalios diskusijos). Procesas suponuoja vidinio gyvenimo ir kai kurių koncepcijų, kurios buvo formuojamos per metus, tyrinėjimą; todėl situacijai, mintims ir emocijoms užfiksuoti gali prireikti laiko ir įrankių.

Bibliografinės nuorodos:

• Maples-Keller, J. L., Yasinski, C., Manjin, N. ir Olasovas, B. (2007). Virtualios realybės pagerintas fobijų ir potrauminio streso išnykimas. Neurotherapeutics, 14(3), 554-563.
• Steimeris, T. (2002). Su baime ir nerimu susijusio elgesio biologija. Dialogues in Clinical Neuroscience, 4(3), 231-249.