„Trem de ferro“, autorius Manuelis Bandeira: autoriaus eilėraštis, analizė ir biografija

Arba eilėraštis Ferro trem Jis buvo parašytas 1936 m. Ir yra du labiausiai pašventinti modernisto poeto Manuelio Bandeiros (1886–1968) kūriniai.

Su dideliu ritmu ir muzikalumu eilutės pažymėtos oralidade são arba Brazilijos laikų portretu.

Eilėraštis Ferro trem

Kava „com pão“
Kava „com pão“
Kava „com pão“
Mergele Marija, kas buvo ši mašinistė?
Agora sim
Kava „com pão“
Agora sim
Voa, fumaça
Bėk, uždaryk
Ai seu foguista
„Fogo“ batas
Na fornalha
Ko man reikia
Muita força
Muita força
Muita força
Oô ...
Rūkas, klaida
Foge, povo
Ateik, gauk
Passa poste
Pasos ganykla
Passa boi
Passa boiada
Passa galho
Ingazeira
Debruçada
Nėra srauto
Koks vontade
Dainuoti!
Oô ...
Kai įsijungiu
Jokios kanavos
Kiekvienas pe de cana
Tai buvo biuras
Oô ...
Graži mergina
Ar žalia suknelė
Duok man savo burną
Pra matá minha būstinė
Oô ...
Vou mimbora vou mimbora
Nemėgstu daqui
Nasci no Sertão
Sou de Ouricuri
Oô ...
Vou depressa
Jūs bėgate
Vou na todo
Kad nešioju tik
Keli žmonės
Keli žmonės
Keli žmonės ...

Analizuokite „Ferro Trem“

Com um greitas tempasmėgdžiodamas tremo triukšmą, Bandeira užregistruoja kolektyvinės kelionės vakarienę, o ar eilėraštis, pateikdamas kai kurias detales, puslapio dienomis sugeba išprovokuoti tapatybę su mumis, skaitytojais.

Paprastai Brazilijos portretas

„Bandeira“ kūrimas prasideda nuo visos kavos įvaizdžio, kuris kiekvieną dieną prasideda tradiciniu dviejų brazilų maisto produktu.

O eu-lrico yra identifikuojamas kaip tendo nascido no sertão („Sou de Ouricuri“), ir mes matome arba užfiksuojame jo falą, pažymėtą oralidade. Ele patvirtina, kad não gosta de onde pateisina arba naudoja kaip argumentą ar savo kilmės vietą.

Nemėgstu daqui
Nasci no Sertão

Norint pridėti tą poetinį dalyką, tokia kalba kaip sukonstruotas eilėraštis taip pat nurodo populiaresnę literatūrą, arčiau kasdienės žmonių patirties.

Nepriklausomai nuo judėjimo greičio, ne poemos

Rašytojas vaizduoja kelionę iš garuojančio tremo į elektros sistemą (žr. Posmus „Voa fumaça“, kurie diskretiškai atskleidžia šią archajiškiausią transporto priemonės būklę). Jūs stichijos, som plaukai, užsimenate apie trem desse genre em movimento, prieš jus trilhos.

Praeidami dvi eilutes stebime greiti vaizdai, perėję janelę. É, tačiau nuo trečiosios posmo, kuris o trem ganha velocidade (atkreipkite dėmesį į vartojamus veiksmažodžius, pvz., „Foge“). Arba eu-lrico descreve a paisagem que vê da janela. Greitai ir mes išsigandome, jus skatina pasirodyti mano plaukai.

Vokas, vartojamas kalbų, naudojamų em Ferro trem

Manuelio Bandeiros kūryba ypač pažymėta muzikalumas. Trumpos ir greitos eilutės perduoda greičio idėją, joje daug pakartojimų ir laisvo pontuação.

Em Ferro trem Mes labai apibūdiname kasdienę kalbą, kalbėdami apie vidinio falante žodinį pobūdį (atkreipkite dėmesį į rašytinių žodžių „Vige Maria“, „prendero“, „officiá“, „imbora“ escolha).

Istorinis eilėraščio kūrybos kontekstas

Įdomu tai, kad pramonės revoliucija Brazilijoje prasidėjo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio pradžioje. Arba kava, kurią Bandeira pasirinko logotipu, kuris nėra eilėraščio pradžia, arba Brazilijos produkcijos pažymėtą produktą, kuris yra labai eksportuojamas.

Šios operacijos šiame kontekste turi lemiamą reikšmę, nes jos pareiga buvo pasirinkti dviejų gamybos centrų, gandų, gandų apie Brazilijos uosto miestus, produkciją.

Além de ser um belo lyrinis pavyzdys, tas cativa ar leitor, arba eilėraštis Ferro trem Tai taip pat poeto tempo visuomenės portretas.

Apie eilėraščio publikavimą „Ferro Trem“

O eilėraštis iš pradžių buvo išleistas 1936 m., Įdėtas neišleistas Estrela da Manhã.

A, septyniasdešimties puslapių kūrinys, buvo išleistas, kai Bandeira buvo 50 metų ir anksčiau išleido keturis pašventintus kūrinius. Ainda assim ar rašytojas negavo redaktoriaus, kuris paskelbė ar paskelbė penkiasdešimt draugų, kurie finansuos jo kūrybą, paramą.

Leidinys, kuriame yra tik penkiasdešimt pavyzdžių, sujungė dvidešimt ir daug eilėraščių bei paskutinį puslapio sluoksnį. nuo veido iki Santa Rosa iliustracijos, taip pat Manuelio Bandeiros dizaino reprodukcijos, padarytos Portinari.

O title do livro é neįkvėpė nė vieno eilėraščio Estrela da manhã, įtraukta į darbą. Eilėraštyje yra meilės eilučių, įkvėptų rašytojos proga Maria Henriqueta Barrozo do Amaral.

Kaip muzikinės versijos „Ferro Trem“

Jūs stichijos „Ferro Trem“ Du kartus „Foram musicados“, pirmiausia - Villa-Lobos (1887-1959), o vėliau - Antônio Carlos Jobim (1927-1994).

Šalia „Villa-Lobos“ arba pirmojo muzikinio „Bandeira“ partnerio sukuriate penkiolika kompozicijų, kurių daugelis nėra išgraviruoti. Todėl Outrasas amžinojo tokio ar tokio atvejo fikaramo Debussy,O anjo da gelbsti ir Ferro trem.

Jobimai, jūsų laikui, muzikai ar eilėraščiui daug vėliau. „Depois da morte do“ rašytoja Olivia Hime 1986 m. Sukūrė projektą, kuriame muzikavo Bandeiros eiles. Foi nessa proga, todėl gydyti tą Jobimą musicou Ferro trem.

Trumpa Manuelio Bandeiros biografija

Recife, o ne 1886 m. Balandžio 19 d., Gimęs Manuelis Carneiro de Souza Bandeira Filho tapo vienu iš dviejų didžiausių vardų Brazilijos literatūroje.

O jaunas vyras persikėlė į San Paulą ir 1903 m. Išklausė architektūros kursą politechnikos mokykloje. Dėl tuberkuliozės vienais metais jam reikėjo nutraukti studijas ir persikėlė į Rio de Žaneirą, išvykęs sustoti į Šveicariją aptarti doenços.

Į Braziliją Bandeira grįžo 1914 m., O ne karo pradžioje. Nuo Volta iki gimtojo krašto prie jo priartėjo du modernistiniai autoriai ir Fezas Barulho Eilėraštis „Os sapos“, „Lido“ plaukų draugas Ronaldas de Carvalho 1922 m. Modernaus meno savaitės metu.

Arba pirmoji autoriaus knyga, Poezija, buvo paleista 1924 m. Depois Bandeira ainda lançou kūrinių ir puikių eilėraščių serija, kuri tapo klasika Vou-me embora pra Pasárgada.

Conheça taip pat

• Prisiminsite Manuelio Bandeiros eilėraščius
• Manuelio Bandeiros poema „O Bicho“
• Manuelio Bandeiros eilėraštis „Pneumotoraksas“
• Manuelio Bandeiros eilėraščio „Vou-me embora pra Pasárgada“ analizė