Argumentēta teksta struktūra ar daļu piemēriem
Argumentēta teksta struktūra galvenokārt sastāv no trim daļām: ievada, argumenta un noslēguma.
The ievads tas atklāj teksta tēmu un autora tēzi, tas ir, nostāju, ko viņš ieņem tēmas priekšā, kas rada pretrunīgus viedokļus.
The argumentācija tas ir iemeslu kopums, uz kuriem autors atbalsta savu nostāju, viņa izteikumu ticamība ir būtiska, lai pārliecinātu sarunu biedru.
Argumentējošais teksts vienmēr izriet no a secinājums kas sintezē argumentos ietvertās idejas un mudina lasītāju apsvērt aizstāvamo pozīciju.
| Ievads | Argumentācija | Secinājums |
|---|---|---|
|
|
|
Argumentētu tekstu struktūra ir elastīga, jo to veidojošo daļu skaits un izkārtojums var atšķirties.
Apmeklējot vietu, kur darbs aizņem, visvairāk varam atrast dažāda veida struktūras tiek izmantota ierāmētā struktūra, lai gan ir arī citas struktūras, piemēram, deduktīvas, induktīvās vai paralēli.
Tāpēc argumentēti teksti kalpo, lai pārliecinātu, izteiktu un aizstāvētu viedokli argumentiem, tiem ir skaidri jānorāda autora nostāja un iemesli, uz kuriem viņš balstās, lai to uzturētu.
Tālāk mēs padziļināti izskaidrosim katru no argumentēta teksta daļām.
Ievads: tēma un tēzes
Tas ir tēmas izklāsts, un tas parasti tiek darīts teksta pirmajā rindkopā.
Izmantojot stāstu, anekdoti vai citu informāciju, darbs tiek prezentēts ar nolūku pievērst lasītāja uzmanību.
Argumentēta teksta tēma ir vispārīgais temats, par kuru tas runā, tēze ir viedoklis, nostāja, kāda ir attiecībā uz šo tēmu.
A tēmas piemērs varētu būt "Gaisa satiksme un klimata pārmaiņas", jo tas izvirza šo jautājumu vispārīgā veidā.
Priekšlikums par tēzes būtu "Neatbilstoša un pārmērīga gaisa transporta izmantošana veicina klimata pārmaiņas" jo tas atklāj autora subjektīvu skatījumu uz šo lietu.
Argumentācija: argumentu izstrāde un iebildumu atspēkošana
Tas saņem arī attīstības nosaukumu, tas ir teksta centrālais korpuss, kurā tiek apkopoti argumenti un iebildumi.
Darba pamatā ir centrālais arguments, no kura rodas citi argumenti, kas to pamato. Ir dažādi argumentu veidi, piemēram, statistikas dati, cēloņsakarības argumenti, piemēri, vispārinājums, analoģijas vai autoritātes argumenti.
Argumentācijas ietvaros tiek veikta arī pretargumentācija, tas ir, iespējamo iebildumu izklāsts un to atspēkošana. Runa ir par pret tēzi izteikto pamatojumu atspēkošanu, lai arguments kļūtu stabils.
Atkārtoti tiek izmantoti burtiski citāti no nozares speciālistiem, lai pastiprinātu argumentus un piešķirtu autoritāti rakstīšanai.
Tādējādi argumentācijā tiek veikta kritiska argumentācija par vai pret piedāvāto tēmu.
Argumentu piemēri kas atbalstītu ierosināto tēzi, būtu:
"Aviokompānijas uztur lidojumus ceļā ar tukšām lidmašīnām, lai nezaudētu tiesības lielo galvaspilsētu lidostās"
"Privātie lidojumi četrās stundās rada tādas pašas emisijas kā cilvēks veselu gadu."
Kas iebildumu piemērs mēs varētu apgalvot:
"Saskaņā ar Parīzes nolīgumu pastāv rīcības plāns ilgtspējīgas degvielas ieviešanai gaisa transporta līdzekļos".
Veids, kā atspēkot, tas ir, lai noliegtu šo iebildumu, tas būtu, piemēram:
"Ilgtspējīga degviela tiek ražota no augu eļļām, un to plantācijām ir negatīva ietekme uz bioloģisko daudzveidību un vietējo ekonomiku.".
Tādā veidā mēs atspēkojam argumentus, kas rodas pret tēzi, un pastiprinām to.
Secinājums: sintēze, pastiprināšana un pamudināšana
Zināms arī kā noslēgums, tā ir teksta beigu daļa, un tās mērķis ir apkopot, sniegt ieguldījumu secinājumi, kas apstiprina un pastiprina argumentu un mudina lasītāju pārdomāt tēmu līgums.
A secinājumu piemērs būtu "ņemot vērā šo transporta sistēmu neefektīvo izmantošanu un to radīto emisiju daudzumu, ir skaidrs, ka tās veicina klimata pārmaiņas".
Tālāk mēs redzēsim pilnu tekstu, kas ir kalpojis kā piemērs katrā no daļām.
Argumentatīvas esejas piemērs
Tēma: Gaisa satiksme un klimata pārmaiņas
Gaisa transports ir kļuvis par ātrāko, efektīvāko un drošāko metodi gan cilvēku pārvadāšanai komerclidojumos, gan preču pārvadāšanai. Bet vai visu laiku, ko mēs ietaupām šajās operācijās, mēs to zaudējam mūsu planētas dzīves gados? Atbilde neapšaubāmi ir jā, kopš unnepareiza un pārmērīga gaisa transporta izmantošana veicina klimata pārmaiņas.
Kad es runāju par neatbilstošu lietošanu, es domāju tukšos lidojumus, ko aviosabiedrības ir spiestas uzturēt ievērot lielo galvaspilsētu lidostu uzliktos punktus, lai nezaudētu savas tiesības. Šo lidojumu radītā emisija var sasniegt divus miljonus tonnu siltumnīcefekta gāzu.
No otras puses, viņšPrivāto lidojumu radītais piesārņojums ir daudz lielāks uz komerciālā lidojuma radītajām emisijām, jo četrās stundās tas rada tādas pašas emisijas kā cilvēks veselu gadu.
Paredzamā atbilde, lai noliegtu manus argumentus, ir ķerties pie pasākumiem, kas noteikti Parīzes nolīgumā, saskaņā ar kuru pastāv a rīcības plānu ilgtspējīgas degvielas ieviešanai gaisa transporta līdzekļos. Šo pasākumu pieņemšana ļautu veikt braucienus, kas nerada CO₂ emisijas.
Saskaroties ar šo novērojumu, es aprobežojos ar savas pozīcijas aizstāvēšanu, apgalvojot, ka ilgtspējīgu degvielu ražo no augu eļļām, kuru stādījumos ir negatīvas sekas uz bioloģisko daudzveidību un vietējā ekonomika. Tas ir tāpēc, ka, lai veiktu šo sugu audzēšanu, vietējās sugas ir jāiznīcina.
Ņemot vērā neefektīvo izmantošanu, to radīto emisiju daudzumu un ietekmi, ko ilgtspējīgu degvielu ražošana rada uz bioloģisko daudzveidību, joprojām ir slēpts, ka gaisa transporta sistēmas veicina klimata pārmaiņas.
Skatīt arī:
- Tekstu veidi.
- Literārais teksts un neliterārs teksts.
Atsauces:
- Kordova, m. T. G., Bastīda, L. UN. R. un Bravo, R. R. (2020). Argumentētā teksta secinošs lasījums. Lasītāja konstruēšanas didaktika, 115.
- Moreno-Fontalvo, V. Dž. (2020). Akadēmiskās argumentētās rakstīšanas mācīšanas prakse. Teksta struktūra. Universitātes izglītība, 13(2), 11-20.
- Pardo, Dž. F. P. un Velaskess, Dž. m. b. (2001). Argumentācijas struktūra: pamats zinātnisku un argumentētu tekstu izpratnei un veidošanai.
- Vesttons, A. (1994). argumentācijas atslēgas. Barselona. Ariels.
