Braukšana palīdz novērst izziņas pasliktināšanos

Tie no mums, kas ikdienā brauc ar automašīnu, neapzinās šīs darbības sarežģītību. Tas ir tāpēc, ka, laika gaitā mēs braucam automātiski. Taču braukšanai ir nepieciešamas dažādas kognitīvās prasmes, tostarp izpildfunkcijas, informācijas apstrāde, vizuālā apstrāde un citas atmiņa.

Mums vienlaikus jāapzinās daudzi stimuli, jātur kāja uz sajūga un bremzes, jāpārslēdz pārnesumi, jāvēro automašīnas, kas mums šķērso utt. Ja tas nebūtu viņam smadzenītes, mēs visu mūžu brauktu kā iesācēji.

Braukšana pozitīvi ietekmē vecāka gadagājuma cilvēku kognitīvo veselību

Bet, protams, visas šīs kognitīvās funkcijas laika gaitā pasliktinās, padarot braukšanu sarežģītu un bīstamu. Tomēr nesen veikts pētījums liecina, ka braukšanas kognitīvās prasības var palīdzēt novērst izziņas samazināšanos ko izraisa novecošanās. Citiem vārdiem sakot, braukšanai var būt labvēlīga nozīme vecāka gadagājuma cilvēku kognitīvajā veselībā.

Vienmēr ir runāts par to, cik svarīgi ir vecākiem cilvēkiem palikt aktīviem, taču nekad nav teikts, ka braukšana sniedz arī šīs priekšrocības. Skaidrs, ka cilvēkiem, kuri nevar droši braukt, jāatsakās no atslēgu paņemšanas un transportlīdzekļa iedarbināšanas, bet vairākiem Iepriekšējie pētījumi jau parādīja, ka braukšanas pārtraukšana ir saistīta ar cilvēku emocionālās un fiziskās veselības pasliktināšanos lielāks. Tagad arī pie izziņas lejupslīdes.

Pētījuma dati un rezultāti

Neseno pētījumu veica trīs uzvedības zinātnieki Moon Choi (Kentuki Universitāte) Metjū C. Lohmans (Kentuki Universitāte) un Braiens Mezuks (Virdžīnijas Sadraudzības universitāte) un viņu rezultāti parādīja, ka braukšana palīdz uzturēt kognitīvās funkcijas.

"Iepriekšējie pētījumi liecina, ka pastāv negatīva saistība starp sliktu kognitīvo darbību un braukšanas apturēšanu," skaidro Choi un kolēģi. "Tomēr mūsu rezultāti liecina, ka braukšanas pārtraukšana var būt arī riska faktors, kas laika gaitā paātrina izziņas pasliktināšanos. Tas liecina, ka saikne starp braukšanas pārtraukšanu un kognitīvo darbību varētu būt divvirzienu."

Čojs un viņa līdzstrādnieki analizēti dati no vairāk nekā 9000 vecākiem cilvēkiem 10 gadu laikā: no 1998. līdz 2008. gadam. Subjekti pa tālruni pabeidza kognitīvo testu, kurā novērtēja atmiņu, garīgās apstrādes ātrumu, zināšanu līmeni un valodu. Subjektiem tika arī jautāts, kāds ir viņu pašreizējais braukšanas statuss, ti, vai viņi brauc vai nekad nav vadījuši transportlīdzekli.

Pētnieki atklāja, ka tiem dalībniekiem, kuri bija pārtraukuši braukt, bija traucējumi paātrināta izziņa 10 gadu laikā pēc braukšanas pārtraukšanas, salīdzinot ar vadītājiem aktīviem.

Gados vecāki cilvēki, kuri nevada transportlīdzekli, ir grupa, kurai ir lielāks kognitīvo funkciju pasliktināšanās risks

"Šis pētījums liecina, ka gados vecāki cilvēki, kuriem nav pārvietošanās spējas, vadot transportlīdzekli, ir grupa, kurai ir lielāks kognitīvo traucējumu risks. Tāpēc viņi gūtu labumu no sociālās iejaukšanās, kas veicina sociālo, psiholoģisko un kognitīvo iesaistīšanos, apgalvo pētnieki,

Attiecībā uz šāda veida iejaukšanos zinātnieku komanda psihologa Džerija Edvardsa (Dienvidfloridas Universitāte) vadībā izstrādāja programma bija vērsta uz kognitīvo apmācību senioriem, kuriem draudēja autoavārijas un samazinājums izziņas.

Kognitīvās apmācības programma

Edvards un viņa kolēģi savervēja aptuveni 500 vecākus pieaugušos (60 gadus vecus un vecākus), lai piedalītos izmēģinājumā. Visi dalībnieki pabeidza vizuālās apstrādes ātruma uzdevumu, kurā slikta šī uzdevuma izpilde norādīja uz paaugstinātu autoavāriju risku. 134 dalībnieki, kuri šajā testā saņēma zemus punktus, tika iedalīti vienā no divām grupām. randomizēts: kognitīvās apmācības iejaukšanās vai kontroles grupa, kurā viņi saņēma apmācību skaitļošana.

Abu intervenču dalībnieki tikās ar pasniedzēju mazās grupās 10 vienas stundas sesijās.. Kognitīvās apmācības grupas dalībnieki pabeidza datora vingrinājumus, kas paredzēti, lai uzlabotu ātrumu informācijas apstrāde, piemēram, vizuālā (automašīnas un kravas automašīnas) un dzirdes objektu identificēšana un atrašanās vieta (sērija no toņi). Datorapmācības grupas dalībnieki pabeidza apmācību vingrinājumus datora lietošanas pamatos, piemēram, e-pasta lietošanā.

Par atsauces grupu kalpoja 366 dalībnieki, kuriem vizuālās apstrādes ātruma uzdevumā nebija kognitīvās palēnināšanās pazīmes.

Novērošanas posms

Trīs gadus vēlāk tika veikta pēcpārbaude, un pētnieki atklāja, ka vecāki autovadītāji, kuri bija saņēmuši kognitīvo apmācību, brauca ar zemāku riska līmeni. Tā vietā dalībnieki, kas bija iedalīti datora apmācības grupā (vai kontroles grupā), piedzīvoja a samazināta braukšana, kā arī lielākas grūtības tās veikšanā, kā teikts vērtējumā vēlāk.

Apmācība kognitīvās apstrādes ātrumā var ne tikai uzlabot kognitīvo veiktspēju, bet arī var aizsargāt senioru mobilitātes samazināšanos," savā rakstā raksta Edvards un viņa kolēģi. līdzstrādnieki. Kognitīvās apmācības programmām, pēc zinātnes domām, ir potenciāls daudzos veidos uzlabot vecāku cilvēku ikdienu,” piebilst autori.

Pētījumā ir daži ierobežojumi

Pat ja tā, abas pētnieku grupas ir piesardzīgas ar saviem rezultātiem un atzīst, ka ir ierobežojumi. Papildus kognitīvām vai veselības problēmām vecāki cilvēki bieži ziņo arī par finansiālām grūtībām kā vienu no iemesliem, kāpēc viņi pārtrauc braukt.

Tiem, kas dzīvo visblīvāk apdzīvotās vietās, var būt lielāka pieeja alternatīviem pārvietošanās līdzekļiem, un tādēļ viņiem var būt atšķirīgi kognitīvie rezultāti nekā gados vecākiem cilvēkiem, kuri dzīvo izolētākos apgabalos vai lauku.