Aeronavigācijas psiholoģija: kas tā ir un ar ko tā nodarbojas

Ja runājam par aeronavigācijas psiholoģiju, daudziem var rasties jautājums, kāds sakars lidmašīnām ar psiholoģiju. Psiholoģiju skar nevis pašas lidmašīnas, bet gan tie, kas ar tām lido.

Lidošana ar lidmašīnu vai citu lidmašīnu nav viegls uzdevums. Tam nepieciešamas prasmes, atbilstošas ​​zināšanas un turklāt laba garīgā veselība.

Aeronavigācijas psiholoģija ir atbildīga par gaisa profesionāļu garīgās veselības novērtēšanu un iejaukšanos tajā, papildus tam, lai novērtētu, kurš ir piemērotāks šāda veida darbu veikšanai. Tālāk mēs atklāsim tā nozīmi.

• Saistīts raksts: "12 psiholoģijas nozares (vai jomas)"

Kas ir aviācijas psiholoģija?

Aeronavigācijas psiholoģija ir psiholoģijas nozare, kas nodarbojas ar novērtēt, diagnosticēt, ārstēt un atlasīt aviācijas speciālistus ar vislabākajām prasmēm un garīgo veselību, lai varētu strādāt ar gaisa kuģi, vai nu pilotējot tos, vai palīdzot tiem, kas tos pilotē. Aviācijas psihologi novērtē pilotus, komandiera vietniekus, salona apkalpi un gaisa satiksmes dispečerus. Spānijā šis grāds ir atzīts kopš 2017. gada, un psihologi var tikt akreditēti kā aeronavigācijas psiholoģijas eksperti.

Lidmašīnas pilotēšana ir ļoti riskants darbs, kas prasa lielu atbildību. Ir svarīgi, lai ikviens, kurš vada lidmašīnu, pilnībā izmantotu savas garīgās spējas, kā arī pierādītu, ka viņam ir zināšanas un fiziskās spējas sava darba veikšanai. Vienalga, vai civilajā vai militārajā jomā, pilota profesija, kā arī gaisa satiksmes dispečera un salona apkalpes locekļiem, ir jāvingrina cilvēki, kas ir gatavi un garīgi stabils.

Aviācijas psiholoģijas pirmsākumi meklējami Otrā pasaules kara laikā, kad bija nepieciešams atlasīt karavīrus, kuri varētu vadīt lidmašīnu., papildus ideālām psiholoģiskajām un emocionālajām īpašībām, lai nesatrauktu kaujas vidū. Toreiz tika izdalītas anketas, lai redzētu, kāds intelektuālais un potenciālo pilotu personību, un tādējādi pārliecinieties, ka jums ir labs ķermenis aviācija.

Laikam ritot un popularizējot lidmašīnas kā civilos transportlīdzekļus, psihologi, kuri kas strādā aviācijas jomā, ir veltījuši sevi, lai izvērtētu citus svarīgus dzīves aspektus piloti. To vidū ir neregulāra stresa sajūta, ko tās var radīt, organizatoriskas izmaiņas un ietekme uzņēmumos. aviokompānijas, bailes no avārijas ar lidmašīnu cilvēka kļūdas dēļ un nepieciešamība novērtēt, vai tām ir slikti brīdis.

Aeronavigācijas psihologi ir ne tikai atbildīgi par gaisa profesionāļa labklājības novērtēšanu, bet arī Viņi ir arī atbildīgi par krīzes situāciju pārvaldību, īpaši, ja notiek nelaimes gadījums vai incidents ar lidmašīnu.. Līdz ar to aeronavigācijas psihologa profesija kopā ar neatliekamās palīdzības psihologu var ļoti noderēt tādās situācijās kā lidmašīnas avārija, nolaupīšana, piespiedu nosēšanās...

Komandieru un otro pilotu novērtējums

Aviācijas psihologu galvenais mērķis ir novērtēt komandierus un otros pilotus viņi ir arī nobažījušies par gaisa satiksmes vadības dispečeru un salona apkalpes psiholoģiskajām īpašībām un emocionālo stabilitāti. Tomēr, tā kā persona, kas tieši pārvalda lidmašīnu, ir pilots, ir jānodrošina, lai viņam būtu atbilstošas ​​psiholoģiskās spējas vadīt lidmašīnu.

Lidošana ar lidmašīnu acīmredzami ir sarežģīts uzdevums. Ne tikai zināšanu ziņā, bet arī psiholoģiski, tā kā kurš brauc mašīna apzinās, ka tai ir liela atbildība un ka kļūdas gadījumā tā var būt nāvējošs. Lai būtu pilots, nevar būt nestabila personība: Ir jābūt kaut kādām aukstām personības iezīmēm tādā ziņā, ka neparedzēta notikuma gadījumā pilots dara visu iespējamo, lai tas nebeigtos ar negadījumu.

Aeronavigācijas psihologi ir atbildīgi par pilotu kandidātu novērtēšanu, novērtēšanu, vai viņiem ir šis aukstums, kā arī redzēt, cik viņi ir atbildīgi. Līdz ar to tiek novērtēta pilota un citu gaisa profesionāļu psiholoģiskā pašsajūta, lai redzētu ja Jums ir kādi garīgi traucējumi, kas varētu apdraudēt Jūsu un pasažieru drošību a lidojums. Starp patoloģiskajiem aspektiem, ko novērtē aeronavigācijas psihologs, ir:

• trauksmes līmeņi
• smagas depresijas simptoms
• pašnāvības domas
• psihosomatiski simptomi

Vērtēšana ietver atvērtos jautājumus, slēgtos jautājumus un anketas, kas palīdz aeronavigācijas psiholoģiskās novērtēšanas procesā. Izmantojot psihometriskos testus, var ievākt visa veida informāciju, lai noskaidrotu, vai pastāv kāda veida problēma vai personai ir nestabils personības veids. Ir ļoti svarīgi, lai psihologs apzinātos, vai novērtētā persona cenšas radīt labu tēlu vai slēpj problēmu.

Pārbaudes par garīgo stāvokli ir jāveic bieži, jo pilotu emocionālais stāvoklis dažādās nedēļās var būt ļoti atšķirīgs. Ņemot vērā lielo atbildību uz viņu pleciem un to, ko sevī ietver viņu profesija, ir nepieciešams viņus vismaz novērtēt ik pēc dažām nedēļām, lai pārliecinātos, ka viņas emocionālais stāvoklis nav pārāk sarūgtināts par to, ka viņa nevar lidot lidmašīna.

• Jūs varētu interesēt:"Kas ir trauksme: kā to atpazīt un ko darīt"

Aviācijas personāla klīniskā ārstēšana

Kā jau minējām iepriekš, atbildība jo īpaši ir pilotiem un otrajiem komandieriem tik lielas, ka jebkādi simptomi, kas liecina, ka tie varētu būt psihopatoloģija. Pilota psiholoģiskā labklājība ir ne tikai svarīgs aspekts viņa personai, bet arī tas ir arī sabiedrības drošības jautājums. Pilots būtībā ir transportlīdzekļa vadītājs, kurā parasti ir liels skaits pasažieru.

Ja pilots ir nomākts un viņam ir arī domas par pašnāvību, pastāv risks, ka, ja viņš netiek ārstēts, viņš var izdarīt pašnāvību lidojuma vidū. Tam jau ir precedenti: 2015. gada 24. martā avarēja Germanwings reisa 9525 otrais pilots Andreass Ginters Lubics. apzināti nosēdināja lidmašīnu Francijas Alpos, atņemot dzīvību viņam un vēl 149 cilvēkiem šajā reģionā. lidmašīna. Izmeklēšanā tika secināts, ka viņam ir psihopātiskas pazīmes, pašnāvības domas un viņš atteicās ņemt atvaļinājumu no darba.

Tieši tāpēc, papildus tam, ka pilotu novērtēšana un atlase nevar iztikt bez nepieciešamā psihologa darbs, iespējamu traucējumu vai psiholoģisku problēmu konstatēšanas gadījumā tam vajadzētu būt iejaukties. Pilotiem ārstēšana ir ārkārtīgi nepieciešama, lai cik vieglas būtu viņu emocionālās problēmas. Jebkura problēma, kas netiek pienācīgi risināta, var izkristalizēties un kļūt hroniska tā, ka pilotam rodas patiesi depresīva, psihotiska un pašnāvnieciska aina., kā tas notika ar Germanwings pilotu.

Iejaukšanās aeronavigācijas krīzē

Aviācijas psihologs ne tikai novērtē, diagnosticē un ārstē aviācijas personālu. Viens no tās galvenajiem uzdevumiem ir iejaukšanās aeronavigācijas krīzēs. Mēs saprotam ar šāda veida krīzi lidmašīnas avārijas, lidmašīnu nolaupīšanas, sprādzieni lidojuma laikā un jebkura situācija, kurā notikusi liela gaisa katastrofa.

Lidmašīnas ir intensīvi apkalpoti transportlīdzekļi, un tos ir grūti glābt cilvēka kļūdas gadījumā vai jebkurš nopietns neparedzēts notikums lidojuma laikā, ar kuru avārijas gadījumā parasti ir sekas nāvējošs.

Aviācijas psihologi kopā ar psihologiem ekspertiem ārkārtas situāciju pārvaldībā, Viņi tieši iejaucas izdzīvojušos, kas varētu būt, un personālu, kas iesaistīts palīdzības sniegšanā upuriem. Turklāt viņi ir atbildīgi par to, lai palīdzētu pārvaldīt negadījumā ievainoto vai bojāgājušo cilvēku radinieku un draugu diskomfortu, nodoms par katru cenu izvairīties no tā, ka šī pieredze var kļūt par nopietnu trauksmes traucējumu, īpaši stresa traucējumu pēctraumatisks

Aviācijas psihologa nozīme

Lai gan, aplūkojot iepriekšējās sadaļas, mēs varam saprast psiholoģijas nozīmi aeronautikas jomā, tomēr ir jāpiemin pāris lietas. Apmēram 80% no gaisa incidentiem notiek cilvēku kļūdu dēļ, nevis to, ka ierīce pēkšņi sabojājusies vai lidmašīnai ir noticis uzbrukums. Vairumā gadījumu bezatbildību izdarījis vai apzināti avarējis lidmašīnas pilots.

Ņemot to vērā, būtisks ir aeronavigācijas psihologa uzdevums kā tādu cilvēku atlasei, kuri ir kvalificēti lidot ar mašīnām. Nevienam nedrīkst ļaut lidot ar lidmašīnu neatkarīgi no tā, vai viņam ir nepieciešamā apmācība vai viņš ir izgājis medicīnisko pārbaudi. Lidošana ar lidmašīnu ir ļoti saspringta lieta un ka gadījumā, ja pilotam jau ir problēmas personīgajā jomā, tam var būt briesmīgas sekas.

Bibliogrāfiskās atsauces:

• Infocop. (2015). Lidojumu personāla garīgās veselības novērtējums - intervija ar Adela González Marín, AEPA prezidenti. Spānija: infocop.es. Paņemts no http://www.infocop.es/view_article.asp? id=5599
• Mora-Rodrigeza, L. (s. f.) Gaisa kuģu apkalpju un dispečeru psiholoģiskās atpazīšanas paradokss. Spānija: hispaviación.es. Paņemts no http://www.hispaviacion.es/la-paradoja-en-el-reconocimiento-psicologico-de-tripulaciones-aereas-y-controladores/