De 80 beste zinnen (en reflecties) van Fernando Alonso
Fernando Alonso Díaz is een bekende coureur die opviel op de Formule 1-circuits en deel uitmaakte van de teams Minardi, McLaren, Ferrari en Renault. Hij is tot nu toe de zesde coureur met de meeste overwinningen in de geschiedenis van de Formule 1 en de enige Spanjaard met de titel van kampioen.
- We raden je aan om te lezen: "De 90 beste zinnen (en reflecties) van Roger Federer"
Beste citaten en zinnen van Fernando Alonso
Gepassioneerd door racen sinds hij klein was, volgde hij zijn droom tot hij vandaag zijn punt van succes bereikte. Om meer te weten te komen over zijn leven, brengen we hieronder een compilatie met de beste zinnen van Fernando Alonso.
1. Vanaf het eerste moment heb ik me helemaal niet op mijn gemak gevoeld.
Er zijn veranderingen die moeilijk aan te passen zijn.
2. Tot nu toe hebben we laten zien dat we onder alle omstandigheden en op alle circuits sterk zijn.
Over zijn potentieel op de baan.
3. Ik hoef geen races meer te winnen om gelukkig te zijn.
Het bereiken van dat moment in zijn leven waarop hij gewoon geniet van wat hij doet.
4. De Formule 1 is een vreemde wereld, maar als je duidelijke waarden hebt, kun je de scheiding tussen waarheid en fictie behouden.
Een wereld die iedereen kan consumeren die geen sterk opgelegde waarden heeft.
5. Ik ben altijd heel stil geweest aan de buitenkant. Ik ben momenteel niet te gestrest omdat ik in de Formule 1 zit.
Elk moment leven in de wereld waar hij van houdt.
6. Ik ben erg trots op wat we in Spanje hebben opgebouwd, want het is geen traditioneel Formule 1-land.
Pionier in het belang van de Spanjaarden voor de Formule 1.
7. Mensen zullen praten over het winnen van het kampioenschap daar en ik zal proberen om het te doen als ik kan.
Hoewel het noodzakelijk is om binnen te blijven, is winnen niet altijd alles.
8. Mijn vader is er verantwoordelijk voor dat ik in de F1 zit. Ik moet zijn opoffering goedmaken met overwinningen.
Het offer dat ouders brengen zodat hun kinderen hun dromen waarmaken.
9. Ik hou van risico, ik ben een beetje onstuimig; Ik eindig liever als tweede en maak een onmogelijke inhaalactie dan eerst te zien dat mensen geen plezier hebben.
Verliefd op de adrenaline.
10. Ik denk niet dat ik in de positie ben om te zeggen dat ik de beste ben.
Er zijn veel mensen in de wereld van de Formule 1 die geweldig zijn.
11. Als ik 50 jaar ben, zal ik kijken naar de trofeeën die ik heb gewonnen, maar vandaag heb ik er niets aan. Ik wil weer winnen.
Somber zijn over de toekomst.
12. Elk van de races is daar goed voor. Brazilië, Japan of China. Ik vind het niet erg.
De site maakt niet uit, maar je racevaardigheden om te winnen.
13. Het is makkelijk om meer successen te vragen, een betere professionele positie, maar voor mij kan dat niet worden gevraagd.
Alle succes moet je alleen verdienen.
14. Ik had de luxe om te kiezen wanneer ik zou stoppen, wanneer ik een pauze wilde nemen en vervolgens de luxe van wanneer ik terug zou komen.
Dankbaar dat ik een pauze kan nemen zonder enige vorm van repercussies.
15. Het kostte me 5 of 6 races om 100% te zijn. Misschien was ik zonder het fietsongeluk helemaal in orde geweest in 2 of 3.
Praten over zijn herstel na zijn fietsongeluk.
16. We moeten oppassen dat we niet te veel kilometers maken op vrijdag en zaterdag en de motor veilig houden voor de race op zondag.
De techniek achter de behandeling en verzorging van Formule 1-auto's.
17. Als mensen je prijzen, kun je het niet naar je hoofd laten stijgen, want in de volgende race krijg je misschien kritiek.
In de competitieve wereld kun je up zijn en in een oogwenk down zijn.
18. Ik draag deze titel op aan mijn familie en mijn echte vrienden, die drie of vier zijn. Ik wil ook alle fans en Spanje bedanken.
Het aantal mensen aan uw zijde maakt niet uit, maar dat ze eerlijk en loyaal zijn.
19. Mijn gevecht met Hamilton was goed, we zijn twee wereldkampioenen en ik denk dat het voor de mensen een goede show is geweest.
Over zijn felle strijd tegen een andere kampioen gesproken.
20. Na wat er is gebeurd, zal ik de Formule 1 nooit meer als een sport beschouwen.
Zijn verklaring werd vervolgens gedegradeerd naar de 10e plaats in een race tegen Michael Schumacher, om laatstgenoemde te profiteren van het winnen van een nieuwe titel.
21. Ik draag het op aan de mijne en niemand anders.
Een kleine cirkel maar vol liefde.
22. Ieder heeft zijn tijd. Je moet zijn beslissing respecteren. Je wint gelijk.
Over de terugtrekking van Michael Schumacher gesproken.
23. Ik doe graag mee aan races, niet alleen rondjes rijden.
Genieten van het strijden tegen hun tegenstanders.
24. Als we op het podium kunnen komen, zal het moeilijk zijn om mijn voordeel te verliezen. Ik kan me nog steeds een paar slechte races veroorloven en de leiding niet verliezen.
Over getallen en posities binnen de Formule 1.
25. In Spanje waren er geen televisierechten voor de Formule 1.
Iets dat dankzij zijn deelname eraan veranderde.
26. Wie zich verveelt, zet de televisie uit.
Een harde mening over de tegenstanders van de Formule 1.
27. Ik won races, ik won titels, ik behaalde polepositions, ik had geweldige gevoelens in deze jaren in de Formule 1.
Een unieke ervaring, leef je kinderdroom.
28. Michael Schumacher is de coureur met de meeste straffen en de meest onsportieve in de geschiedenis van de F-1. Dat betekent niet dat hij de beste is geweest als het gaat om rijden en tegen hem vechten was een eer en een genoegen.
Aan de positieve en negatieve kant van een van de grootste in de racewereld.
29. Voor mij was het niet het lot om te komen waar ik nu ben.
Een toekomst die hem totaal verraste en zijn leven veranderde.
30. Ik beschouw mezelf als iemand die veel geluk heeft gehad.
Als succes op ons afkomt, is het een kwestie van geaccumuleerd geluk.
31. Mensen in Spanje hebben me als nooit tevoren gesteund.
Niet alleen voor zijn triomfen, maar ook voor de erfenis die hij heeft achtergelaten voor andere Spanjaarden die gepassioneerd zijn door racen.
32. Ik heb een perfecte plek voor mezelf gevonden in Engeland en ik geniet van mijn tijd daar.
Eindelijk voelde hij zich op zijn gemak op een plek die hem voorheen onbekend was.
33. Ik doe mijn werk en als de race voorbij is, ben ik blijer als het ene of het andere team wint.
Sportiviteit tonen.
34. In de F1-omgeving neem ik de dingen niet erg serieus. Het is net een circus, een tekenfilm met echte mensen.
Over zijn positie binnen de racewereld gesproken.
35. Er zijn geen vrienden op de baan en het eerste dat je moet overwinnen is je teamgenoot.
Een rivaliteit die overal bestaat.
36. Mijn geld en dat van mijn gezin uitgeven om te blijven draaien zou ondenkbaar zijn.
Houd in gedachten dat het niet de moeite waard is om alles te riskeren en geen garantie te hebben.
37. Ik ben verfrist na de pauze en klaar om de laatste races van het jaar aan te vallen.
Hernieuwde kracht na zijn korte terugtocht.
38. Mijn beste auto? De Toyota van 2018 en 2019 in het WEC.
Over de auto's die hij het meest waardeert.
39. Michael Schumacher was de grootste rivaal die ik in mijn carrière heb gehad. Hij was een leraar voor mij in veel dingen.
Een vreselijke rivaal, maar iemand die hem ongeëvenaarde kennis bood.
40. Degene met wie ik het beste kan opschieten is Robert Kubica en ik zou graag willen dat hij de kampioen wordt, maar hij heeft geen auto die competitief genoeg is om twaalf punten terug te krijgen.
Helaas moet je in een formidabel team zitten om een titel te winnen.
41. Als ik race in Australië, Korea of Japan, weet ik dat het een grote verandering voor me zal zijn, omdat Ferrari-fans van over de hele wereld komen.
Een grote toewijding hebben na het scheiden van Scuderia Ferrari.
42. Een topteam opbouwen en de Tour de France kunnen winnen, geeft me een goed gevoel.
Over zijn tweede passie gesproken, dat is fietsen.
43. Het is indrukwekkend om de steun te zien van mensen die je niet kennen en met wie je tot voor kort helemaal niet verenigd was.
Sport laat maar weer eens zien dat het mensen bij elkaar kan brengen.
44. Ik geloof niet in God. Ik weet niet of ik een agnost of een atheïst ben, maar ik denk het niet.
Over zijn gebrek aan religieus geloof gesproken.
45. Ik zal voorbij 2022 zijn, ook al is de auto niet zo competitief. Mijn plan is om nog twee of drie jaar te blijven.
Uw plannen voor de toekomst binnen uw werkterrein.
46. Ik hou van Amerika, en ik denk dat het Amerikaanse volk mij waarschijnlijk ook mag.
Ruimtelijke verbinding vinden met het land en zijn inwoners.
47. Wat de Formule 1 nodig heeft, zijn mensen met karakter, met veel charisma, die ons in staat zullen stellen toekomstige kampioenen te hebben.
Mensen aanmoedigen om zelfverzekerd te zijn en plezier te hebben in hardlopen.
48. We gaan driehonderd iets per uur en botsen tegen een andere auto is heel goed op de Playstation, in games, maar in werkelijkheid zouden degenen onder ons die erin zitten nooit in ons hoofd opkomen.
Een crash is een rampzalige en uiterst gevaarlijke gebeurtenis, die het leven van piloten kan kosten.
49. Ik ben agressief tijdens het rijden. En ik ben attent, want ik ben altijd aan het rekenen en nadenken.
Je moet niet alleen handelen, maar ook de bewegingen plannen die je moet doen.
50. Ik weet dat het niet eenvoudig is om vanaf het begin een topteam te creëren. Je hebt goede coureurs, goed personeel, veel voorbereiding en vooral veel sponsors nodig.
Over het werk achter de Tour de France-wedstrijden.
51. Als je in het beste team ter wereld zit, moet jij of je teamgenoot winnen.
Eerst toegewijd aan zijn team.
52. Voor mij is het een simpele sport en een simpele manier om deze zeven of acht jaar maximale sport te beleven.
Het tonen van uw liefde voor de sport van racen.
53. Hamilton drijft je, net als Schumacher, tot het uiterste. Als je Lewis wilt verslaan, moet je op je best presteren.
Rivalen die je vaardigheden op de baan testen.
54. In de F1 heeft hij misschien wel drie keer in de beste auto gereden.
Een favoriete auto hebben in de F1.
55. Als de vijand aan de bergen denkt, valt hij aan bij de zee. Als hij aan de zee denkt, valt hij aan door de bergen.
Een interessante reflectie op een actieplan.
56. Van 3 tot 10 jaar oud leek racen voor mij een spel, maar toen nam ik het heel serieus. Ik vond het leuk om te winnen en als ik dat niet deed, voelde ik me slecht.
Iets dat begon als een hobby, werd uiteindelijk zijn manier van leven.
57. Ik ben nogal bijgelovig. Ik doe altijd de rechterlaars voor de linker.
Zijn voorbereidingsritueel tonen.
58. Ik denk niet dat Hamilton privileges heeft.
Reageren op beschuldigingen van vriendjespolitiek jegens Hamilton.
59. Dit jaar, waarin ik niet zoveel races heb gewonnen of het wereldkampioenschap zo comfortabel heb geleid, heb ik meer steun gehad dan ooit.
Kracht winnen voor alle steun die hij krijgt, ook zonder overwinningen.
60. Mijn werk is ook wat ik het leukst vind in de wereld en ik kan er mijn brood mee verdienen.
Een doel dat we allemaal willen bereiken.
61. Ik ben erg blij en het is een zeer emotionele dag voor mij.
Vier al je overwinningen.
62. Ik heb lang gedacht dat ik kartmonteur zou worden, of een baan als deze, geen F1-coureur.
Een lot dat werd achtergelaten na het betreden van de baan.
63. Het nemen van deze extra kleine stap, het besturen van een Scuderia-auto, was wat ik nodig had om perfectie te bereiken.
Lijkt enthousiast over zijn tijd bij Scuderia Ferrari.
64. Een Spanjaard met een door een Griek ontworpen Italiaanse auto die in Duitsland wint is prima.
Een sarcastische opmerking vanwege de voordelen.
65. Een "Ferrari" geeft je een bijzonder gevoel.
Het is alsof je op het voetstuk van glorie staat.
66. Ik heb een speciaal gevoel voor dit circuit. Het is een fantastisch circuit en het is altijd goed voor me geweest.
Zelfs een favoriet circuit hebben.
67. Er staan vier teams klaar om te winnen: Honda, McLaren, Ferrari en Renault.
De beste teams volgens Alonso.
68. Maar wat we willen is vechten voor podiumplaatsen, en niet voor de 16e plaats.
De race is agressiever en betekenisvoller als je op zoek bent naar een plek op het podium.
69. Raikkonen is een van degenen die ik graag ontmoet. Met hem kun je duidelijk over veel dingen praten.
Over zijn relatie op de baan met Raikkonen gesproken.
70. Ik hoop dat er veel aandacht, veel vragen, veel camera's zullen zijn als we daar aankomen. Maar als ik in de auto stap, werk ik normaal.
Hij kan zijn wie hij buiten is, maar op de baan moet hij een professional zijn.
71. In 2018 raakte ik niet uit liefde voor de Formule 1, maar ik had andere uitdagingen nodig in mijn carrière.
Soms moeten we even weg om onze weg weer te vinden.
72. Je blaast geen kaarsje uit en de kampioenschappen komen eraan. We moeten werken en terugkeren naar het pad van de overwinning.
Dingen komen niet gemakkelijk, je hebt werk, inspanning en toewijding nodig.
73. Het enige dat ik weet, is dat ik 100% van de prestaties van de auto kan krijgen die ze me geven.
Het is niet alleen de auto, maar de bestuurder moet weten hoe hij er het maximale uit kan halen.
74. Ik ben omringd door een geweldig team, luxe hotels, veel geld, maar ik kom uit een bescheiden familie en hun advies is altijd het belangrijkste.
De ingrijpende sociale en economische veranderingen betekenen een harde klap waarvan het herstel moeilijk is.
75. Anderen zien wedijveren en mij hen op televisie zien volgen, was de moeilijkste ervaring in mijn carrière.
Je slecht voelen omdat je niet bent waar je wilde zijn.
76. Ik denk dat we gepassioneerde fans hebben gevonden en een sterke cultuur voor de sport hebben opgebouwd, en de dingen worden elke dag beter, met steeds meer mensen die interesse tonen.
Interesse creëert belangrijke dingen, die elke dag toenemen.
77. Voor mij is morgen weer een dag of ik als eerste of als laatste finish. Ik moet mijn best doen en meer kan ik niet vragen.
Alles geven, of hij nu wint of verliest.
78. Het is een droom die uitkomt.
Zijn leven is die droom die hij altijd al wilde waarmaken.
79. Ik ben met een Engelse teamgenoot, in een Engels team, die het geweldig doet en we weten dat alle steun van het team en alle hulp voor hem is.
Een culturele verandering waardoor we ons in eerste instantie minderwaardig voelen.
80. Winnen of niet is moeilijk, maar vroeg of laat zal ik weer winnen.
We moeten blijven proberen totdat we ons succes hebben bereikt.