De 80 beste frasene (og refleksjonene) til Fernando Alonso
Fernando Alonso Díaz er en kjent racerfører som har skilt seg ut på Formel 1-banene, og er en del av Minardi-, McLaren-, Ferrari- og Renault-teamene. Han er så langt den sjette føreren med flest seire i Formel 1-historien og den eneste spanske som har tittelen mester.
- Vi anbefaler deg å lese: "De 90 beste frasene (og refleksjonene) av Roger Federer"
Beste sitater og setninger av Fernando Alonso
Han har vært lidenskapelig opptatt av racing siden han var liten, og forfulgte drømmen til han nådde suksesspunktet i dag. For å lære mer om livet hans, bringer vi nedenfor en samling med de beste frasene til Fernando Alonso.
1. Fra første stund har jeg ikke vært komfortabel i det hele tatt.
Det er endringer som er vanskelige å tilpasse.
2. Så langt har vi vist at vi er sterke under alle forhold og på alle baner.
På potensialet hans på banen.
3. Jeg trenger ikke lenger å vinne løp for å være fornøyd.
Å nå det øyeblikket i livet hans når han bare nyter det han gjør.
4. Formel 1 er en merkelig verden, men hvis du har klare verdier, kan du beholde skillet mellom sannhet og fiksjon.
En verden som kan fortære alle som ikke har sterke pålagte verdier.
5. Jeg har alltid vært veldig stille på utsiden. Jeg er ikke så stresset akkurat nå bare fordi jeg er i Formel 1.
Å leve hvert øyeblikk i verden han elsker.
6. Jeg er veldig stolt av det vi har bygget i Spania, for det er ikke et tradisjonelt Formel 1-land.
Pioner i spanskens interesse for Formel 1.
7. Folk vil snakke om å vinne mesterskapet der, og jeg skal prøve å gjøre det hvis jeg kan.
Selv om det er nødvendig å holde seg inne, er det ikke alltid å vinne alt.
8. Faren min er ansvarlig for at jeg er i F1, jeg må gjøre opp for hans offer med seire.
Offeret som foreldre gjør for at barna deres skal oppfylle drømmene sine.
9. Jeg liker risiko, jeg er litt hissig; Jeg foretrekker å komme på andreplass med en umulig forbikjøring enn å først se at folk ikke har det gøy.
Elsker adrenalinet.
10. Jeg tror ikke jeg er i stand til å si at jeg er best.
Det er mange innen Formel 1-verdenen som er gode.
11. Når jeg er 50 år skal jeg se på trofeene jeg har vunnet, men i dag er de til ingen nytte for meg. Jeg vil vinne igjen.
Å være dyster om fremtiden.
12. Hvilke som helst av løpene er bra for det. Brasil, Japan eller Kina. Jeg har ikke noe imot.
Siden spiller ingen rolle, men dine racingferdigheter for å vinne.
13. Det er lett å be om flere suksesser, en bedre posisjon profesjonelt, men for meg kan det ikke be om det.
All suksess må tjenes på egen hånd.
14. Jeg hadde luksusen av å velge når jeg skulle stoppe, når jeg skulle ha en pause, og så luksusen av når jeg skulle komme tilbake.
Takknemlig for å kunne ta en pause uten å få noen form for ettervirkning.
15. Det tok meg 5 eller 6 løp for å være på 100 %. Kanskje uten sykkelulykken hadde jeg vært helt fin på 2 eller 3.
Snakker om bedring etter sykkelulykken.
16. Vi må passe på å ikke kjøre for mange mil på fredag og lørdag og holde motoren trygg til løpet på søndag.
Teknikken bak håndtering og stell av Formel 1-biler.
17. Hvis folk roser deg, kan du ikke la det gå til hodet, for i neste løp kan du bli kritisert.
I den konkurrerende verden kan du være oppe og på et øyeblikk være nede.
18. Jeg dedikerer denne tittelen til familien min og mine ekte venner, som er tre eller fire. Jeg vil også takke alle fansen og Spania.
Antall personer ved din side spiller ingen rolle, men at de er ærlige og lojale.
19. Kampen min med Hamilton var bra, vi er to verdensmestere og jeg tror det har vært et bra show for folket.
Snakker om hans voldsomme kamp mot en annen mester.
20. Etter det som skjedde vil jeg aldri vurdere Formel 1 som en sport igjen.
Hans uttalelse ble deretter nedrykket til 10. plass i et løp mot Michael Schumacher, for å dra nytte av sistnevnte fra å vinne en ny tittel.
21. Jeg dedikerer den til min og ingen andre.
En smal sirkel, men full av kjærlighet.
22. Hver og en har sin tid. Du må respektere avgjørelsen hans. Du vil vinne jevnt.
Snakker om tilbaketrekningen av Michael Schumacher.
23. Jeg liker å delta i løp, ikke sykle runder alene.
Nyter å konkurrere mot sine motstandere.
24. Hvis vi kan komme på pallen, blir det vanskelig å miste fordelen min. Jeg har fortsatt råd til noen dårlige løp og ikke miste ledelsen.
Om tall og posisjoner i Formel 1.
25. I Spania var det ingen TV-rettigheter for Formel 1.
Noe som endret seg takket være hans deltagelse i det.
26. Den som kjeder seg, slå av fjernsynet.
En hard mening om motstanderne av Formel 1.
27. Jeg vant løp, jeg vant titler, jeg fikk polposisjoner, jeg hadde store følelser i disse årene i Formel 1.
En unik opplevelse, lev barndomsdrømmen din.
28. Michael Schumacher er føreren med flest straffer og mest usportslig i historien til F-1. Det betyr ikke at han har vært best når det kommer til å kjøre og kjempe mot ham har vært en ære og en fornøyelse.
På den positive og negative siden av en av de største i racingverdenen.
29. For meg var det ikke skjebnen å komme dit jeg er nå.
En fremtid som overrasket ham fullstendig, og forandret livet hans.
30. Jeg anser meg selv som en som har vært veldig heldig.
Når suksess kommer til oss, er det et spørsmål om akkumulert flaks.
31. Folk i Spania har gitt meg støtte som aldri før.
Ikke bare for sine triumfer, men for arven han har etterlatt til andre spanjoler som brenner for racing.
32. Jeg fant et perfekt sted for meg selv i England, og jeg nyter tiden min der.
Han følte seg endelig komfortabel på et sted som pleide å være ukjent for ham.
33. Jeg gjør jobben min og når løpet er over er jeg mer fornøyd når det ene eller det andre laget vinner.
Viser god sportsånd.
34. I F1-miljøet tar jeg ikke ting veldig seriøst. Det er som et sirkus, en tegneserie med ekte mennesker.
Snakker om hans posisjon innen racingverdenen.
35. Det er ingen venner på banen, og det første du må overvinne er lagkameraten din.
En rivalisering som finnes overalt.
36. Å bruke pengene mine og familien min for å fortsette å løpe ville være utenkelig.
Husk at det ikke er verdt å risikere alt og ikke ha en garanti.
37. Jeg er uthvilt etter pausen og klar til å angripe årets siste løp.
Fornyer kreftene etter hans korte retrett.
38. Min beste bil? 2018 og 2019 Toyota i WEC.
Om bilene han setter mest pris på.
39. Michael Schumacher var den største rivalen jeg har hatt i min karriere. Han var en lærer for meg i mange ting.
En forferdelig rival, men en som tilbød ham uovertruffen kunnskap.
40. Den jeg kommer best overens med er Robert Kubica, og jeg vil gjerne at han skal bli mester, men han har ikke en konkurransedyktig nok bil til å gjenvinne tolv poeng.
Dessverre må du være i et formidabelt lag for å vinne en tittel.
41. Når jeg kjører i Australia, Korea eller Japan, vet jeg at det vil være en stor forandring for meg fordi Ferrari-fans er fra hele verden.
Å ha et stort engasjement etter å ha separert fra Scuderia Ferrari.
42. Å bygge et topplag og være i en posisjon til å vinne Tour de France vil gi meg en god følelse.
Snakker om hans andre lidenskap, som er sykling.
43. Å se støtten fra folk som ikke kjenner deg, og som du inntil nylig ikke var forent med i det hele tatt, er veldig imponerende.
Sport viser nok en gang at den kan bringe folk sammen.
44. Jeg tror ikke på Gud. Jeg vet ikke om jeg er agnostiker eller ateist, men jeg tror ikke det.
Snakker om hans mangel på religiøs tro.
45. Jeg vil være utover 2022, selv om bilen ikke er så konkurransedyktig. Planen min er å bli to-tre år til.
Dine planer for fremtiden innenfor ditt handlingsfelt.
46. Jeg liker Amerika, og jeg tror nok det amerikanske folket liker meg.
Å finne en romlig forbindelse med landet og dets innbyggere.
47. Det Formel 1 trenger er mennesker med karakter, med mye karisma, som vil tillate oss å ha fremtidige mestere.
Oppmuntre folk til å være selvsikre og like å løpe.
48. Vi går tre hundre noe i timen og å krasje inn i en annen bil er veldig bra på Playstation, i spill, men i virkeligheten ville de av oss som er inne aldri tenke oss.
En krasj er en katastrofal og ekstremt farlig hendelse, som kan koste piloter livet.
49. Jeg er aggressiv når jeg kjører. Og jeg er omtenksom, for jeg løper alltid og regner og tenker.
Ikke bare må du handle, men planlegge bevegelsene du skal gjøre.
50. Jeg vet at det ikke er lett å lage et topplag fra bunnen av. Du trenger gode sjåfører, godt personale, mye forberedelse og, viktigst av alt, mange sponsorer.
Om arbeidet bak Tour de France-konkurransene.
51. Hvis du er på det beste laget i verden, må du eller lagkameraten din vinne.
Forpliktet først til laget sitt.
52. For meg er det en enkel sport og en enkel måte å leve disse syv eller åtte årene med maksimal sport.
Viser din kjærlighet til racingsporten.
53. Hamilton, som Schumacher, presser deg til det ytterste. Hvis du vil slå Lewis, må du prestere på ditt beste.
Rivaler som tester ferdighetene dine på banen.
54. I F1 kan han ha kjørt den beste bilen tre ganger.
Å ha en favorittbil i F1.
55. Hvis fienden tenker på fjellene, angriper han ved havet. Hvis han tenker på havet, angriper han gjennom fjellene.
En interessant refleksjon over en handlingsplan.
56. Fra 3 til 10 år gammel virket racing som en lek for meg, men da tok jeg det veldig seriøst. Jeg likte å vinne, og hvis jeg ikke gjorde det, følte jeg meg dårlig.
Noe som startet som en hobby, endte opp med å bli hans livsstil.
57. Jeg er ganske overtroisk. Jeg tar alltid på høyre støvel før venstre.
Viser forberedelsesritualet hans.
58. Jeg tror ikke Hamilton har noen privilegier.
Reagerer på beskyldninger om favorisering av Hamilton.
59. I år, hvor jeg ikke har vunnet så mange løp eller ledet verdensmesterskapet så komfortabelt, har jeg hatt mer støtte enn noen gang.
Får styrke for all støtten han får, selv uten å ha seire.
60. Arbeidet mitt er også det jeg liker best i verden, og jeg kan leve av det.
Et mål som vi alle ønsker å nå.
61. Jeg er veldig glad og det er en veldig følelsesladet dag for meg.
Feire alle seirene dine.
62. Jeg trodde lenge at jeg skulle bli kartmekaniker, eller en jobb som dette, ikke F1-fører.
En skjebne som ble etterlatt etter å ha tråkket på banen.
63. Å ta dette ekstra lille skrittet, å kjøre en Scuderia-bil, var det jeg trengte for å oppnå perfeksjon.
Virker spent på tiden hans på Scuderia Ferrari.
64. En spanjol med en italiensk bil designet av en gresk vinner i Tyskland er greit.
En sarkastisk kommentar for dens fordeler.
65. En "Ferrari" gir deg en spesiell følelse.
Det er som å stå på herlighetens pidestall.
66. Jeg har en spesiell følelse for denne kretsen. Det er et fantastisk spor og det har alltid vært bra for meg.
Har til og med en favorittkrets.
67. Det er fire lag klare til å vinne: Honda, McLaren, Ferrari og Renault.
De beste lagene ifølge Alonso.
68. Men det vi ønsker er å kjempe om pallplasseringer, og ikke om 16. plass.
Løpet er mer aggressivt og meningsfylt når du leter etter en plass på pallen.
69. Raikkonen er en av dem jeg liker å møte. Med ham kan du snakke tydelig om mange ting.
Snakker om forholdet hans på banen til Raikkonen.
70. Jeg håper det blir mye oppmerksomhet, mange spørsmål, mange kameraer når vi kommer dit. Men når jeg setter meg i bilen, jobber jeg normalt.
Han kan være hvem han er utenfor, men på banen må han være profesjonell.
71. I 2018 ble jeg ikke forelsket i Formel 1, men jeg trengte forskjellige utfordringer i karrieren min.
Noen ganger må vi komme oss vekk for å finne veien igjen.
72. Du blåser ikke ut et lys og mesterskapene kommer. Vi må jobbe og gå tilbake til seiersveien.
Ting kommer ikke lett, du trenger arbeid, innsats og engasjement.
73. Det eneste jeg vet er at jeg kan få 100 % av ytelsen til bilen de gir meg.
Det er ikke bare bilen, men sjåføren må vite hvordan han får mest mulig ut av den.
74. Jeg er omgitt av et flott team, luksuriøse hoteller, mye penger, men jeg kommer fra en beskjeden familie og deres råd er alltid det viktigste.
De drastiske sosiale og økonomiske endringene representerer et hardt slag som det er vanskelig å komme seg fra.
75. Å se andre konkurrere og å følge dem på TV var den vanskeligste opplevelsen i karrieren min.
Føler deg dårlig over å ikke være der du ville være.
76. Jeg tror vi har funnet lidenskapelige fans og bygget en sterk kultur for sporten, og ting blir bedre for hver dag, med flere og flere som interesserer seg.
Interesse skaper viktige ting, som øker for hver dag.
77. For meg blir i morgen en annen dag om jeg kommer først eller sist. Jeg må gjøre mitt beste og jeg kan ikke be om mer.
Å gi ham alt, enten han vinner eller taper.
78. Det er en drøm som går i oppfyllelse.
Livet hans er den drømmen han alltid ønsket å gjøre til virkelighet.
79. Jeg er sammen med en engelsk lagkamerat, i et engelsk lag, som gjør det bra og vi vet at all støtte fra laget og all hjelp er til ham.
En kulturell endring som gjør at vi føler oss mindreverdige i starten.
80. Å vinne eller ikke er vanskelig, men før eller siden vil jeg vinne igjen.
Vi må fortsette å prøve til vi oppnår suksess.