De 75 beste frasene til Ayrton Senna
Ayrton Senna var en kjent Formel 1-fører født i 1960 i byen Sao Paulo, Brasil.
Hans aggressivitet bak rattet og tekniske overlegenhet avslørte ham som den beste føreren i sin tid, og han regnes for tiden som den beste føreren i motorsporthistorien. Hans tragiske død under San Marino Grand Prix i 1994 gjorde ham til legenden vi alle kjenner i dag.
- Det kan interessere deg: "De 80 beste sitatene fra Henry Ford"
Fraser og refleksjoner av den store Ayrton Senna
Figuren til denne store piloten huskes for tiden med stor hengivenhet av alle hans fans og beundrere.
Mange av oss kan kanskje ikke de beste frasene til denne flotte piloten, det er derfor Nedenfor finner du de 75 beste frasene til Ayrton Senna, en figur av motorsport og konkurranse som vi alle bør huske.
1. Hvert år er det en mester, men det er ikke alltid en stor mester.
En pilot blir avslørt som den beste i sin tid i hele karrieren, ikke for å vinne et eneste mesterskap.
2. Jeg er redd for døden og smerten, men jeg lever med det. Frykt fascinerer meg.
Formel 1 er en av de mest ekstreme sportene som finnes, en enkelt feil og vi kan miste livet.
3. Jeg angrer ikke på noe, jeg gjør ting av de rette grunnene. Noen forstår det og noen ikke.
Å være utholdende er avgjørende for å kunne lykkes med det vi dedikerer oss til.
4. Livet er for kort til å ha fiender.
Vi må prøve å komme overens med alle, fiendskap bringer ikke noe godt.
5. Det var ikke en feil av rytteren, det var en feil av laget, av de andre rytterne; vi må ha mot til å komme ut og innrømme at vi alle deler ansvaret.
Når vi taper i en Grand Prix, ligger feilen hos hele teamet, ikke bare føreren.
6. Å vinne et løp er en mye større utfordring enn å vinne en million dollar.
Å kunne vinne et Formel 1-løp er et veldig komplisert faktum, bare de beste førerene i F1.
7. Noen ganger gjør jeg feil, man kan ikke alltid ha rett, men til syvende og sist er det jeg som driver og jeg må gjøre det tankene mine forteller meg i de øyeblikkene.
Å gjøre feil er logisk, vi er alle mennesker. Selv Senna gjorde noen ganger feil.
8. Jeg har lært å finne balansen for å gi alt når det virkelig gjelder.
Konsentrasjon er et viktig aspekt i konkurranse på høyt nivå, og det kan være ganske vanskelig å finne det.
9. Jeg må fortsette å prøve mitt beste for å være mitt beste.
For å være best må vi yte maksimalt av oss selv, vi må være vår beste versjon.
10. Det er viktig at sjåførene holder sammen, for i tøffe tider har vi hverandre. Er vi ikke sammen, vil de økonomiske og politiske interessene til arrangørene og byggherrene komme på banen.
Å opprettholde en god atmosfære i paddocken ble sett på som viktig av Ayrton Senna, noe som absolutt ikke skjer i dag.
11. Min største feil? Noe som ennå ikke har skjedd.
Hva ville Senna fortelle oss med dette sitatet? Han visste at han som alle andre kunne gjøre feil.
12. Hvis det noen gang skjer at jeg har en ulykke som koster meg livet, håper jeg det er endelig. Jeg vil ikke sitte i rullestol. Jeg ville ikke vært på et sykehus med noen skader.
Senna var veldig klar over at han risikerte livet i hvert løp, men han fortsatte å løpe og prøve å være den raskeste.
13. Å være racerfører betyr at du konkurrerer med andre mennesker, og hvis du ikke går gjennom disse åpningene av frykt, så er du ikke en racerfører lenger.
Frykt har ingen plass i Formel 1, sjåførene må være så raske som mulig med bilene sine.
14. Vi piloter er, for folket, mer en drøm enn en realitet.
Pilotene i denne flotte sporten blir sett på som ekte superhelter av fansen. De må absolutt ha mot for å lykkes i F1.
15. Det er viktig, når det tekniske teamet ditt ikke er det beste, å tro at det alltid vil være et bedre løp.
Å være positiv kan hjelpe oss å vinne mange Grand Prix, vi må ha tro på oss selv og på laget vårt.
16. Jeg har ikke idoler. Jeg beundrer arbeidet, engasjementet og kompetansen.
Noe Senna deler med andre store idrettsutøvere er at han ikke hadde noen idoler, hans eneste hengivenhet var hardt arbeid.
17. Når det gjelder ytelse, engasjement, innsats, dedikasjon, er det ingen mellomting; Enten gjør du noe veldig bra, eller så gjør du det ikke.
Å gi det maksimale av oss vil være avgjørende for å kunne oppnå seier, vi må forplikte oss fullt ut.
18. Det kommer til å bli en sesong med mange ulykker, og jeg vil gå ut med å si at vi vil være heldige hvis noe virkelig alvorlig ikke skjer.
Denne konkurransen har alltid krevd så mye av sine konkurrenter at alvorlige ulykker aldri har forsvunnet. Heldigvis finnes det nå bedre sikkerhetstiltak.
19. Jeg er en ung mann som ofret mye av sin egen eksistens for racing.
For å komme til Formel 1 må vi vie livene våre til den, ellers ville det vært helt umulig.
20. Formel 1 er fryktelig konkurransedyktig og egoistisk, det er ikke det mest passende miljøet for å få venner.
Førerne i denne konkurransen må alltid være litt egoistiske, vi må ønske at mer enn de andre skal bli nummer 1.
21. Dagen som kommer, vil komme. Det kan være i dag eller 50 år senere. Det eneste sikre er at det kommer.
Senna visste at en alvorlig ulykke en dag måtte skje henne, og hun tok faktisk ikke feil.
22. Jeg tenker på dette yrket siden jeg var barn; Jeg ga alt og jeg tror jeg elsker henne mer enn noe annet. Det er derfor når jeg løper vil jeg gjøre det bare for å vinne.
Dette sitatet viser oss kjærligheten Senna hadde for denne sporten, han var en sann fan av den.
23. Mitt hovedansvar, min hovedoppmerksomhet, er overfor barna fremfor alt.
Barn har alltid betydd mye for denne atleten, de ga ham stor fred og ro.
24. Du kommer aldri til å få alle til å forstå og akseptere deg, men til slutt beundrer jeg det jeg gjør.
Vi må være konsekvente med våre handlinger og aldri angre på dem.
25. Racing, konkurranse... er i blodet mitt.
F1 var en hel livsstil for Ayrton Senna, han spiste, drakk og pustet Formel 1.
26. Vi er alle ansvarlige for ulykker som skjer i løpet.
Ulykkene som vi som piloter kan lide i konkurransen, vil være vår feil på en eller annen måte.
27. Hvis jeg skal leve, vil jeg leve fullt, veldig intenst, fordi jeg er en intens person. Det ville ødelagt livet mitt hvis jeg måtte leve delvis på grunn av en skade.
Intensiteten i personligheten hans gjenspeiles i hans konkurranseevne på banen, en stor sjåfør som er sterkt savnet av oss alle.
28. Du vil aldri kjenne følelsen av at en sjåfør vinner et løp. Hjelmen skjuler følelser som ikke kan forstås.
Å kunne vinne en Grand Prix er den største gleden en sjåfør kan oppleve, å være best og raskest den dagen.
29. Jeg har oppnådd mye på veldig kort tid, nå er ikke tiden for å slutte.
Senna ønsket alltid å forbedre seg, være raskest og kunne vinne i hver krets.
30. Slutte å løpe fordi det er farlig? Jeg kan også bli overkjørt.
Selv om vi ikke er piloter, kan livet også være farlig, for å dø trenger du bare å være i live.
31. Det er mange måter å oppleve alle følelsene på.
Følelser kan leves og føles forskjellig av hver person, som individer føler vi dem på vår egen måte.
32. Da jeg likte det best var da jeg begynte å konkurrere i kart; dette var ekte raser: ingen politikk, ingen penger involvert.
Karts verden fortryllet den store Ayrton. Helt sikkert. Det er en veldig spennende konkurranse.
33. Hvis vi ikke endrer denne kurven, kommer noen til å dø her (kommentar til Tamburello).
Senna var fullstendig klar over at visse kurver på Imola-banen var virkelig farlige.
34. Racing in Karts er den mest imponerende sporten i verden. Mer enn F1, faktisk, jeg likte den mer.
Som vi kan se i dette sitatet, likte Senna verden av Karts mye mer.
35. Jeg er veldig konkurransedyktig, jeg tror at hver sjåfør som når Formel 1 har en veldig konkurranseånd i seg selv.
For å nå F1 må vi være ekstremt konkurransedyktige, ellers ville det være umulig å nå det.
36. Og plutselig skjønte jeg at jeg ikke lenger kjørte bilen bevisst. Jeg drev den etter et slags instinkt, bare jeg var i en annen dimensjon.
Når vi internaliserer og finner kjørestilen vår, trenger vi ikke tenke for å reagere, vi reagerer bare instinktivt.
37. Hovedmålet er å finne en måte om og om igjen for å stimulere den følelsen som holder meg forpliktet til målet om å lykkes.
Å være motivert er avgjørende for å kunne vinne, hvis vi ikke er det, vil vi ikke kunne oppnå suksess i aktiviteten vår.
38. Mitt hovedmål er å bli anerkjent i motorsportverdenen som en profesjonell og å bli sett på som en som har oppnådd noe.
Senna ønsket at motorsportens verden skulle ta hensyn til ham, for øyeblikket er han en målestokk for millioner av mennesker.
39. Følelsen av fare er spennende. Utfordringen er å finne nye farer.
Faren kan bli avhengighetsskapende, fordi når vi tar visse risikoer, skiller kroppen vår ut en rekke hormoner som kan få oss til å føle oss euforiske.
40. Hvem du enn er, uansett hvilken sosial posisjon du har, rik eller fattig, vis alltid stor besluttsomhet og gjør alltid alt med mye kjærlighet og dyp tro på Gud. En dag vil du nå målet ditt.
Ved å være bestemt og bestemt vil vi oppnå alt vi har satt oss for å gjøre, vi må ha tro på det.
41. Å vinne er det viktigste. Alt er en konsekvens av det.
Å kunne oppnå seier er målet for enhver stor idrettsutøver.
42. Rike menn kan ikke bo på en øy omgitt av fattigdom. Vi puster alle den samme luften. Vi må gi alle en sjanse, i hvert fall en grunnleggende sjanse.
Fattigdom er et onde som vi må få slutt på, alle mennesker har rett til minimumsvilkår.
43. Det viktigste er å alltid vinne alt. Den historien om at det viktigste er å konkurrere er ikke annet enn demagogi.
Å være ambisiøs er avgjørende for å lykkes i sporten vår, Senna var en enormt ambisiøs mann.
44. Når du passer inn i en racerbil og raser for å vinne, er det ikke nok å være nummer to eller tredje.
Formålet med Formel 1 er å være den raskeste på banen, hvis vi ikke raser for å vinne, bør vi ikke være på den.
45. Jeg stopper først den dagen jeg innser at jeg går en tidel saktere enn jeg kunne.
Når vi ikke er i optimale forhold vil det være på tide å gi opp, enhver sport vil alltid kreve vår maksimale oppfyllelse av oss.
46. Å konkurrere er en del av meg, det er en del av livet mitt. Jeg har gjort det hele livet, og det trumfer alt annet.
De menneskene som lever i idrett på høyt nivå i lang tid, blir vant til det nivået av etterspørsel.
47. Noen ganger kan du ikke gå så fort.
Ved visse anledninger kan det redde livene våre å vite hvordan man løfter foten av gasspedalen.
48. Kjærligheten til barn og deres beundring er det som motiverer meg til å formidle gode verdier.
Senna satte stor pris på de små, han var utvilsomt en veldig kjent mann.
49. Jeg har alltid sagt det: hvis det var en feil, var det fra begynnelsen. Når en bane ikke er designet for denne typen racing og vi vet det, bør vi stoppe og gå ut av bilene.
Enkelte kretser har blitt ekskludert fra Formel 1 på grunn av deres fare, sikkerheten til sjåførene er avgjørende.
50. Bare fordi jeg tror på Gud gjør meg ikke udødelig.
Som vi ser i dette sitatet, var Senna en mann med sterk tro på Gud. Denne troen hjalp ham absolutt gjennom hele hans profesjonelle karriere.
51. Hvis en person ikke har drømmer, er det ingen grunn til å leve, å drømme er nødvendig selv når drømmen går utover virkeligheten. For meg er det å drømme et av livets prinsipper.
Drømmer er den største inspirasjonen vi har i livet, vi må forfølge dem med dedikasjon.
52. Når du ser en åpning og du kjører i høy hastighet med andre biler som er nær deg, forplikter du deg og tar den åpningen.
Å finne gapet for å kunne kjøre forbi er egentlig veldig komplisert, og ved å gjøre det kan vi risikere livet.
53. I 273 km/t går du av i en kurve, men i 271 km/t passerer den andre deg.
Motorsport tar sine ryttere til det maksimale, en enkelt feil og konsekvensene vil være fatale.
54. Vi er laget av følelser, vi søker alle følelser, det handler bare om å finne en måte å oppleve dem på.
Følelser veileder oss i visse situasjoner i livene våre, vi må være konsekvente med dem.
55. Kvinner, i trøbbel med eller uten dem, men vi kan ikke leve uten dem.
Kvinner har alltid vært et viktig aspekt i livet til denne løperen, bak enhver stor mann er det alltid en flott kvinne.
56. Jeg er ung, sunn og forpliktet i dag mer enn noen gang til min lidenskap, vår lidenskap.
Vår fysiske fylde vil være avgjørende i enhver sport vi utøver, Formel 1 krever store forberedelser fra sjåførene.
57. Jeg kjenner ingen annen måte å kjøre på som ikke er risikabelt. Alle må forbedre seg. Hver sjåfør har sine grenser. Min grense er litt lenger enn de andre.
For å være først må vi være raskere enn de andre og nødvendigvis ta mer risiko.
58. Jeg hadde en veldig sterk oppvekst, med sterke og klare prinsipper for hvordan jeg skulle oppføre meg.
Utdanning er et grunnleggende aspekt i livet til enhver person, med den kan vi være vår beste versjon.
59. Vi, sjåførene, konkurrerer, og vi konkurrerer om å vinne, den eneste motivasjonen for oss alle er seier.
Seier er hovedårsaken til at alle sjåfører tar til banen, å kunne oppnå det er forbeholdt kun de beste.
60. Viktigst av alt er det ikke kontroll over bilen, men kontroll over deg selv.
Følelsene og instinktene våre bestemmer handlingene våre på banen, å vite hvordan vi skal kontrollere oss selv er avgjørende for å kunne vinne.
61. Det er ingen små ulykker på denne banen.
I kretser hvor du sykler veldig fort, vil ulykkene nødvendigvis være høyere.
62. Hvis du ønsker å lykkes, må du være fullt dedikert, søke din maksimale grense og gi det beste av deg selv.
Et flott sitat som vi alle bør huske, i det viser Senna oss veien til suksess.
63. Kanskje noe annet, en spesiell ting som Formel 1 kan gi deg, er at du vet at vi alltid er utsatt for fare, fare for å bli skadet, fare for å dø.
Formel 1-førere har alltid vært utsatt for å ta store risikoer, de risikerer livet ved hver sving.
64. Med kraften i sinnet ditt, din besluttsomhet, dine instinkter og erfaring, kan du fly veldig høyt.
Med arbeid, utholdenhet og dedikasjon vil vi oppnå alt vi har satt oss fore å gjøre.
65. Du må være rolig, samlet og du må ta imot hjelp, du trenger det rådet for å vinne.
Å opprettholde riktig holdning kan være avgjørende for å kunne vinne, vi må kontrollere nervene våre og opprettholde roen.
66. Hvis du har Gud ved din side, blir alt klart.
Å ha tro på Gud kan hjelpe oss å leve mye roligere. Når vi utøver en risikosport, kan tro være svært nyttig.
67. De feige dør flere ganger før de utløper, de modige smaker bare døden én gang.
Døden vil komme til oss alle, hvordan vi møter den vil avhenge av hver enkelt.
68. Å bli nummer to er å være den første av de første som taper.
For denne flotte sjåføren var det ikke et alternativ å bli nummer to.
69. Å være racerfører betyr at du er i faresonen til enhver tid.
Risiko er alltid tilstede i livet til hver sjåfør, vi må vite hvordan vi skal leve med den hvis vi vil være F1-førere.
70. Jeg er en løper som har vunnet flere løp enn noen andre.
Sennas rekord var utvilsomt eksepsjonell. Han klarte å slå alle etablerte rekorder.
71. Rivalene mine liker meg ikke fordi synden min er å være rask.
På F1-nettet kan rivaliseringen merkes i atmosfæren, alle sjåførene er enormt konkurransedyktige.
72. Penger er en merkelig sak. Folk som ikke har det, jager det. Folk som har det er fulle av problemer.
Penger kan bringe noen problemer til livene våre, å kunne håndtere dem riktig er noe som er vanskelig for mange mennesker.
73. Jeg går stadig lenger og videre og lærer mine egne begrensninger, mine kroppslige begrensninger, psykologiske begrensninger. Det er en livsstil for meg.
Senna ønsket å bli bedre hver dag, å utvikle seg over tid.
74. Jeg er privilegert. Jeg har alltid hatt et veldig godt liv. Men alt jeg har i livet ble oppnådd gjennom dedikasjon og et enormt ønske om å nå mine mål, et stort ønske om å vinne, noe som betyr seier i livet mitt, ikke som sjåfør.
Som pilot i den høyeste konkurransen levde Senna et liv med store privilegier, han var fullt klar over det.
75. Du må forplikte deg til å vinne.
Vårt engasjement vil føre oss til seier, Senna viste seg å være den mest konkurransedyktige føreren på hele rutenettet.
