Elevador Lacerda (Salvador): historie og bilder
O Elevador Lacerda er en av de to viktigste cartões-postaisene i Salvador, hovedstaden i Bahia, og forbinder den øvre delen og den nedre delen av byen.
Innviet 8. desember 1873, eller Elevador Lacerda var den første heisen i verden som ble brukt som offentlig transport, og den er nå i full drift.
Historie om Elevador Lacerda
Siden 1609 har byen Salvador opprettholdt et system med kranser for å transportere varer mellom øvre og nedre del av byen. Det er registre over vanlig transport, inkludert en rekke nederlandske graveringer fra perioden.
Når guindastene ikke var i drift eller var overbelastet, var det nødvendig å bære eller bære materiale gjennom de veldig stramme sidene, noe som gjorde det vanskelig eller ordnet varene.
Når kommer du?
Den første pontapéen av arbeidet til Elevador Lacerda ble gitt i 1869. A construção usava um hydraulisk system at elektrisk hår ble erstattet omtrent førti år senere, en gang i 1906.
Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8. desember) i året 1873 at heisen, av skjebnen, ble innviet og inneholdt noe tårn. En konstruksjon ble da kalt Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (eller Elevador do Parafuso).
Den første dagen ble 24 tusen mennesker transportert - eller skaffet seg verdi den dagen ble levert til Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.
ELLER verdens første byheis år å bli innviet brøt også en annen rekord: 63 meter høy, det var den høyeste heisen på planeten naquela anledning.
Bygging av det andre tårnet og påfølgende renoveringer
I september 1930 ble det andre tårnet i Elevador Lacerda innviet, med mer enn to heiser, og ble bygget med elementer i art deco-stil.
Noen i 1896 eller heis ble kjent som Elevador Antônio de Lacerda.
O Elevador Lacerda møtte, siden innvielsen, fire store reformer og revisjoner.
Hva bygget eller Elevador Lacerda?
O nome Elevador Lacerda står overfor referanse til idealisereren av prosjektet, eller til gründeren og baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).
Oppdretteren har hjelp fra Irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - også en engenheiro - for å starte jobben. Både Antônio og Augusto studerte ved Nova Iorque, ikke Rensselaer Polytechnic Institute.
De høye kostnadene for Faraos konstruksjon for den tiden ble støttet av to engenheiros, eller sponsor Antônio Francisco de Lacerda.
Bilder av Elevador Lacerda
Tekniske data
Eller Elevador Lacerda er det viktigste transportmidlet mellom Cidade Alta (sone av pelourinho og det historiske sentrum) og Cidade Baixa (havneregion).
For tiden er bygningen 73,5 høy og fungerer 24 timer i døgnet. O Elevador transporterer rundt 900 tusen mennesker i året over to tolv måneder i året (omtrent 28 tusen mennesker per dag).
Pris
En tur koster femten øre og varer i omtrent 30 sekunder.
Struktur
O Elevador har en struktur som består av to tårn som huser fire hytter. Tårnene er koblet sammen av en 71 meter lang plattform som krysser Ladeira da Montanha.
For øyeblikket har konstruksjonen kapasitet til å transportere 128 personer til sammen fire hytter. Arbeidet ble alt bygget med stykker aço importert fra England.
Fysisk bølge
O Elevador Lacerda transporterer brasilianske og utenlandske byer mellom Praça Cairu, som ligger i Cidade Baixa, og Praça Tomé de Sousa, som ligger i Cidade Alta.
Eller bygning med en privilegert utsikt som omfatter de tre sentrale punktene i byen: Baía de Todos-os-Santos, eller Mercado Modelo eller Forte de São Marcelo.
Status og Tombamento do Elevador Lacerda
Em 1955 eller Elevador Lacerda endte opp med å bli nasjonalisert pela Prefeitura. Em 2006 eller bygning foi ertet IPHAN.
Conheça også
- Kristus forløsermonumentet
- Katedralen i Sé
- Arame Opera Monument (Curitiba)
