Wpływ stresu na prowadzenie pojazdu: co zrobić, aby uniknąć ryzyka?

Stres to normalny proces psychologiczny, który wpływa zarówno na poziom fizyczny, jak i psychiczny, i zwykle pojawiają się w sytuacjach, które wymagają szczególnego skupienia uwagi na tym, co robi osoba. Jest to zjawisko, które do pewnego stopnia jest niezbędne do prawidłowego wykonywania pewnych zadań wymagających większej aktywacji.

Jednak gdy poziom stresu przekracza osobę, zaczynają się pojawiać problemy i mogą powodować poważne konsekwencje w różnych kontekstach, na przykład podczas prowadzenia pojazdu. Wśród skutków stresu na jazdę możemy znaleźć między innymi bardziej agresywne zachowanie podczas jazdy, rozproszenie uwagi, zmęczenie, a nawet lekkomyślną jazdę.

W tym artykule znajdziesz wyjaśnione fazy stresu i jak stres wpływa na nas podczas prowadzenia pojazdu.

• Powiązany artykuł: „Rodzaje stresu i ich wyzwalacze”

Jakie są sytuacje, które zwykle powodują stres?

Istnieje wiele różnych czynników i sytuacji, które mogą mieć wpływ na generowanie negatywnego stresu, który może poważnie wpłynąć na prowadzenie pojazdu, niektóre z nich to te, które będziemy komentować poniżej, ponieważ wygodnie jest wziąć je pod uwagę, zanim zobaczymy, jaki jest wpływ stresu na napędowy.

1. przeciążenie pracą

Dość często zdarza się, że przedłużający się negatywny stres, którego doświadcza wiele osób, spowodowany był w dużej mierze dużym przeciążeniem w pracy, co powoduje stres w pracy: umysł nie przestaje przechodzić tam iz powrotem od jednej sprawy do następnej.

• Możesz być zainteresowany: „8 konsekwencji przepracowania: problemy ze zdrowiem fizycznym i psychicznym”

2. Nagłe zmiany w życiu

Innym czynnikiem, który może sprzyjać rozwojowi długotrwałego stresu, jest to, że dana osoba doznała jakiejś nagłej zmiany w swoim życiu, takiej jak: zmiana pracy, utrata pracy, zmiana miejsca zamieszkania, rozstanie, śmierć bliskiej osoby itp.

3. Wysokie wymagania własne

Osoby z wysokim poziomem samozapotrzebowania w jednym lub kilku aspektach ich życia mają tendencję do szybkiego tempa życia, oprócz tego, że są niezwykle konkurencyjne i mają tendencję do frustracji, gdy coś nie idzie zgodnie z oczekiwaniami, więc są bardziej podatni na stres.

• Powiązany artykuł: „Gdzie problemy psychologiczne wynikają z samowoli?”

4. Sytuacje, które powodują niepewność i/lub stres za kierownicą

Podczas prowadzenia pojazdu może wystąpić wiele różnych sytuacji, które mogą powodować stres: złe warunki środowiskowe, korki, przejazdy przez zbyt hałaśliwe otoczenie, jazda po drodze, która nie jest w warunkach akceptowalnych dla ruchu kołowego itp.

5. uczyć się jeździć

Kiedy dana osoba odbywa staż w szkole nauki jazdy w celu uzyskania prawa jazdy lub nawet kiedy dopiero co wyciągnąłeś i nie zdobyłeś jeszcze wystarczającego doświadczenia, bardziej prawdopodobne jest, że doświadczysz stresu, gdy kierownica.

6. Strach przed jazdą (amaksofobia)

Istnieje wiele przypadków osób, u których rozwinęła się fobia przed prowadzeniem samochodu, znany również jako amaksofobia. Ta psychologiczna zmiana mogła powstać z różnych powodów związanych z bardzo stresującymi lub generującymi niepokój doświadczeniami.

• Możesz być zainteresowany: „Amaksofobia, irracjonalny strach przed jazdą”

7. Stres spowodowany byciem świadkiem lub poniesieniem wypadku drogowego

Kolejna przyczyna, która może powodować rozwój stresu za kierownicą może to być fakt bycia świadkiem wypadku drogowego lub nawet przeżycia wypadku w przeszłości, co może również prowadzić do rozwoju zespołu stresu pourazowego (PTSD).

• Powiązany artykuł: „Zaburzenie stresu pourazowego: przyczyny i objawy”

Wpływ stresu na jazdę

Następnie zobaczymy wpływ stresu na jazdę w różnych fazach rozwój tej zmiany, która wpływa na ludzi zarówno psychicznie, zgodnie z teorią stresu Hansa Seleya. tak zwany „ogólny zespół adaptacyjny” Podzielony jest na trzy główne fazy: alarm, odporność i wyczerpanie.

1. Faza reakcji na alarm

Pierwszą fazą, która rozwija się pod wpływem stresu na jazdę, jest faza „alarmowa”, która pojawia się, gdy ciało osoba siedząca za kierownicą pojazdu jest przeciążona różnymi czynnikami, o których wspominaliśmy w poprzednim rozdziale (p. np. przeciążenie pracą, sytuacja, która spowodowała stres za kierownicą itp.), aby organizm potrzebował zmobilizować dużą ilość energii, aby móc dostosować się i poradzić sobie z sytuacją, która wygenerowała naprężenie.

Gdy ciało wejdzie w fazę alarmu, musi przygotować się na uzyskanie szybkości i siły mięśniowej, aby wzrasta poziom glukozy i adrenaliny we krwi, wzrasta również oddychanie, tętno, napięcie mięśniowe i ciśnienie krwi.

Z kolei umysł musi być przygotowany do przetwarzania informacji, które są najbardziej istotne w danym momencie w bardziej efektywny sposób, skupiając w ten sposób uwagę uwaga na stresor i w ten sposób poważnie wpłynie to na niektóre funkcje poznawcze, takie jak pamięć, uwaga i podejmowanie decyzji zmieniony.

W niektórych przypadkach, gdy kierowca znajduje się w tej fazie alarmu, jeśli poziom stresu nie jest zbyt wysoki i nie jest to przedłużane sytuacji zbyt długo, mógłbyś prowadzić normalnie, ponieważ ciało byłoby przygotowane do zareagowania na tę sytuację. sytuacja.

Inaczej, najlepiej byłoby zatrzymać się w pierwszym możliwym miejscu żeby trochę odpocząć i rozpocząć jazdę, gdy tylko poczujesz się spokojniej lub może nawet nastąpi zmiana kierowcy. Jeśli czujesz się przytłoczony tą stresującą sytuacją, może wystąpić szereg negatywnych konsekwencji, które wpłyną na prowadzenie pojazdu.

W związku z tym, wpływ stresu na jazdę w fazie alarmowej są następujące:

• Bardziej agresywne zachowanie podczas jazdy może prowokować innych kierowców.
• impulsywne i niecierpliwe reakcje na koło, które mogą powodować wzrost prędkości jazdy
• Mniejszy szacunek dla współistnienia w ruchu, a także dla przepisów ruchu drogowego.
• Lekkomyślne zachowanie za kierownicą, a nawet lekkomyślne.
• Niższe postrzeganie zagrożeń za kierownicą, gdy nie masz idealnych warunków do jazdy.

2. faza oporu

Druga faza, która następuje z powodu wpływu stresu na jazdę rozwija się, gdy ciało kierowcy nie jest w stanie dłużej pozostać w poprzednim stanie alarmu, więc jeśli ta sytuacja stresu będzie się utrzymywała, twoje ciało będzie musiało utrzymać poziom odpowiedź na źródło stresu w tym samym czasie, co reszta podstawowych funkcji organizmu dla przetrwanie.

Na tym etapie zatem reakcje na stres trwają, zarówno fizycznie, jak i psychicznie, choć z mniejszą intensywnością niż w fazie alarmowej i w rezultacie powoduje nadmierne zużycie osoby, aby wyglądało to na różne problemy zdrowotne związane ze stresem, takie jak zaburzenia trawienia lub Bóle głowy, pośród innych.

W tej drugiej fazie wpływ stresu na prowadzenie pojazdu to jeden lub więcej z wymienionych poniżej, a mianowicie: podobne do tych z fazy alarmowej, ale z mniejszą intensywnością:

• Agresywność, konkurencyjność, a nawet wrogość za kierownicą.
• Mniejsza ostrożność za kierownicą, co może prowadzić do lekkomyślnego zachowania.
• Mniejsze poszanowanie zasad ruchu drogowego i znaków drogowych.
• Niższa tolerancja na frustrację w sytuacjach najmniejszego nieszczęśliwego wypadku lub nieszczęśliwego wypadku za kierownicą.

3. faza wyczerpania

Trzecia faza, która jest spowodowana wpływem stresu na jazdę, to „wyczerpanie”, które: rozwija się, gdy stres utrzymuje się przez długi czas, powodując głębokie zmęczenie u tych, którzy osiągnęli ten etap.

Kiedy nadchodzi zmęczenie wywołane stresem, pojawiają się różne problemy, które wpłyną na jakość życia osoby, która na nie cierpi. Zobaczmy, jakie one są.

• Twój układ odpornościowy może być osłabiony.
• Zmiany mogą pojawić się w układ krążenia.
• Możliwe bóle mięśni i/lub migreny.
• Zaburzenia snu; zwłaszcza bezsenność.
• Zaburzenia trawienia; zauważając możliwe wrzody
• Zmęczenie pojawi się dość łatwo i intensywnie.
• Zmiany nastroju, impulsywność, drażliwość, częste zapominanie, problemy z koncentracją itp.

Gdy dana osoba znajduje się w tej fazie stresu, należy zauważyć, że ulegnie poważnemu pogorszeniu pod względem wydajności na wszystkich poziomach, w tym zdolności do dobrej jazdy, więc korzystanie z pojazdu w takiej sytuacji byłoby niebezpieczne. Najlepiej odpoczywać i nie siadać za kierownicą, dopóki objawy stresu nie ustąpią lub przynajmniej zmniejszają się do akceptowalnych poziomów, które nie wpływają na prawidłowe osiągi podczas prowadzenia pojazdu.

W fazie wyczerpania skutki stresu na jazdę są następujące, które wymienimy:

• Decyzje w tej fazie będą wolniejsze, więc będziesz bardziej skłonny popełnić błędy za kierownicą.

• Mógłby jeszcze mniej respektować współistnienie ruchu i przepisy ruchu drogowego.

• Będziesz mieć jeszcze większe trudności z koncentracją za kierownicą, co ułatwi ci rozproszenie uwagi.

• Będziesz odczuwać większe zmęczenie za kierownicą, więc pokonywanie pewnych odległości za kierownicą byłoby bardzo niebezpieczne.

• Istnieje większa szansa, że ​​za kierownicą popełnisz lekkomyślną akcję.

• Istnieje większa szansa, że ​​doświadczysz wahań nastroju i będziesz zachowywać się agresywnie.

• Możesz być zainteresowany: „Co to jest impulsywność? Jego przyczyny i wpływ na zachowanie”

Wskazówki, jak zwalczać skutki stresu podczas prowadzenia pojazdu

Istnieje seria zalecenia, które należy wziąć pod uwagę, aby zwalczyć wpływ stresu na prowadzenie pojazdu a nawet aby ich uniknąć. Chodzi o te wskazówki.

• Nabierz nawyku jeżdżenia do miejsc, do których chcesz jechać, z dużym wyprzedzeniem.
• Reguluj temperaturę zgodnie z własnymi upodobaniami w klimatyzacji pojazdu.
• Bądź tolerancyjny i cierpliwy w obliczu korków.
• Nadaj priorytet potrzebom i nie narzucaj sobie nieosiągalnych celów.
• Planuj codzienne zadania w uporządkowany sposób, aby nie kumulowały się i nie powodowały stresu.
• Nabywaj zdrowych nawyków w życiu: wykonuj czynności relaksacyjne, ćwicz, zdrowo się odżywiaj itp.
• Bądź dobrze nawodniony.
• Skoncentruj się na drodze i unikaj codziennych spraw.
• Słuchaj relaksującej muzyki podczas jazdy.
• Zachowaj ostrożność podczas spożywania pobudzających napojów, takich jak kawa lub herbata, które mogą pogorszyć stres.
• Nie prowadź pojazdu, gdy jesteś zmęczony lub śpiący.
• Zostaw wystarczająco dużo czasu, aby wziąć pojazd, aby móc stawić czoła nieprzewidzianemu wydarzeniu, które może się wydarzyć.
• Znajdź miejsce odpoczynku, jeśli ktoś jest zmęczony lub śpiący za kierownicą.
• Miej dobre nawyki dotyczące snu, aby uniknąć senności i zmęczenia za kierownicą, a także być w najlepszej formie.
• Rób małe przerwy od czasu do czasu, gdy masz przed sobą długą podróż.
• Jedź na zmianę, jeśli masz długą podróż i więcej niż jedna osoba może prowadzić.
• Jeśli czujesz się zestresowany za kierownicą, najlepiej zjechać na pobocze i odpocząć lub pozwolić komuś innemu prowadzić.
• Jedź powoli i nie przekraczaj dozwolonej prędkości, przestrzegając przepisów ruchu drogowego.
• Staraj się nie wyprzedzać na drodze, gdy masz pewien poziom stresu.