75 najlepszych fraz Fernando Alonso
Fernando Alonso to słynny kierowca Formuły 1 pochodzenia asturyjskiego, urodzony w malowniczym hiszpańskim mieście Oviedo w 1981 roku.
Już od najmłodszych lat Alonso wyróżniał się swoim sposobem jazdy, kiedy był zanurzony w świecie kartingu, kilka sposobów, które później pozwoliły mu wykonać skok do niższych kategorii wyścigów samochodowych konkurs.
- To może Cię zainteresować: „60 słynnych fraz Michaela Schumachera”
Zespół Minardi był pierwszym, który zaoferował mu miejsce do ścigania się w F1, co było tylko marzeniem Trwałoby to rok, ponieważ nie zajęłoby mu dużo czasu, aby przeskoczyć do zespołu macierzystego Minardi, którym był nikt inny Renault. Dzięki Renault Alonso mógł walczyć o czołowe miejsca w klasyfikacji i tym samym zdobyć swoje pierwsze mistrzostwo świata, gdy miał zaledwie 24 lata.
Zwroty i słynne cytaty Fernando Alonso
Poniżej możesz cieszyć się 75 najlepszymi frazami Fernando Alonso, który jest najprawdopodobniej jednym z najlepszych kierowców Formuły 1 wszechczasów.
1. Na zewnątrz zawsze byłem bardzo spokojny. Nie jestem teraz zbyt zestresowany tylko dlatego, że jestem w Formule 1. Dla mnie jutro będzie kolejny dzień, jeśli skończę pierwszy lub ostatni. Muszę dać z siebie wszystko i nie mogę prosić o więcej.
Umiejętność kontrolowania nerwów jest bardzo ważna dla każdego kierowcy, co jest bardzo logiczne, biorąc pod uwagę ogromną presję, pod jaką ci sportowcy są poddawani przez cały sezon.
2. Jestem bardzo dumny z tego, co zbudowaliśmy w Hiszpanii, ponieważ nie jest to tradycyjny kraj Formuły 1. Myślę, że znaleźliśmy pasjonatów i zbudowaliśmy silną kulturę dla tego sportu, a z każdym dniem jest coraz lepiej, a zainteresowanych jest coraz więcej.
W Hiszpanii jest coraz więcej fanów tego wspaniałego sportu, hobby, które na szczęście w 2021 roku będzie miało z powrotem tę wielką gwiazdę sportów motorowych.
3. Dla mnie dotarcie do miejsca, w którym jestem teraz, nie było przeznaczeniem; Długo myślałem, że zostanę mechanikiem kartingowym, czy taką pracą, a nie kierowcą F1.
Co prawda większość kandydatów nie debiutuje w pierwszej klasie i ten wspaniały pilot lubi widać po tym spotkaniu, nie zawsze miał poczucie, że będzie w stanie wytrwać w tym bardzo wymagającym sport.
4. Uważam się za kogoś, kto miał dużo szczęścia; moja praca jest również tym, co sprawia mi największą przyjemność na świecie i mogę sprawić, że moje życie będzie się nią zajmować.
Wielkie osiągnięcia zwykle wymagają szczęścia, ponieważ sama praca nie zawsze wystarczy, aby osiągnąć upragniony sukces.
5. Kiedy ścigam się w Australii, Korei czy Japonii, wiem, że będzie to dla mnie duża zmiana, ponieważ fani Ferrari pochodzą z całego świata.
Bycie kierowcą Ferrari było jednym z najbardziej satysfakcjonujących doświadczeń, jakie Alonso miał w swojej karierze. Czas w twoim życiu, który z pewnością zawsze będziesz pamiętać.
6. Lubię biegać, a nie chodzić sama.
Tylko ci, którzy czują wielką pasję do prędkości, mogą ścigać się w F1, jednym z najbardziej wymagających sportów na świecie, zarówno fizycznie, jak i psychicznie.
7. W Hiszpanii nie było praw telewizyjnych do Formuły 1.
Dawniej wyścigi Formuły 1 były transmitowane na żywo w telewizji Hiszpański, którego dziś niestety fani sportów motorowych już nie mają Liczymy.
8. Dla mnie to prosty sport i prosty sposób na przeżycie tych siedmiu czy ośmiu lat maksymalnego sportu.
Poziom wymagań w tym sporcie jest taki, że piloci są zwykle pod presją 24 godziny na dobę, naprawdę wyczerpujące przygotowania, które zwykle powodują u nich duży stres psychiczny.
9. Jeśli jesteś w najlepszej drużynie na świecie, ty lub twój kolega z drużyny musicie wygrać.
Wszyscy kierowcy na starcie są gotowi w każdym wyścigu zrobić wszystko, aby osiągnąć chwałę, upragnione zwycięstwo, które, jak wszyscy wiemy, może osiągnąć tylko jeden z nich.
10. Stworzenie topowego zespołu i bycie w stanie wygrać Tour de France daje mi dobre samopoczucie. Ale wiem, że nie jest łatwo stworzyć topową drużynę od podstaw. Potrzebujesz dobrych kierowców, dobrego personelu, dużo przygotowań i, co najważniejsze, wielu sponsorów.
Jazda na rowerze to również jedna z jego wielkich pasji, hobby, którym Alonso cieszy się, gdy tylko ma trochę wolnego czasu.
11. Na pewno będzie trudniej (o mistrzostwo) niż w zeszłym roku. W zeszłym roku walczyliśmy tylko z McLarenem. Jeśli masz bardzo zły weekend, kończysz na czwartym miejscu. W tym roku, jeśli masz zły weekend, możesz ukończyć wyścig na siódmym lub ósmym miejscu, a to za mało punktów.
Konkurencja jest bez wątpienia zacięta i jako kierowca Alonso doskonale wie, że nie zawsze wszystko idzie po naszej myśli.
12. Lubię Amerykę i myślę, że Amerykanie prawdopodobnie mnie lubią.
Stany Zjednoczone to, jak wszyscy wiemy, wspaniały naród, naprawdę bardzo miłe miejsce na świecie, które, jak widzimy, ten sportowiec uwielbia odwiedzać.
13. Cztery zespoły są gotowe na zwycięstwo: Honda, McLaren, Ferrari i Renault.
W tym spotkaniu Alonso ujawnia 4 najważniejsze marki w świecie sportów motorowych, po prostu słynne zespoły, z którymi ten wspaniały kierowca miał już szczęście praca.
14. Do tej pory pokazaliśmy, że jesteśmy mocni w każdych warunkach i na wszystkich torach.
Na poziomie technicznym zawsze był uważany za jednego z najlepszych, ale niestety nieprzewidziane zdarzenia mechaniczne często kończyły się rozbijaniem jego oczekiwań.
15. Ludzie będą mówić tam o zdobyciu mistrzostwa, a ja spróbuję to zrobić, jeśli tylko będę mógł. Ale każda rasa jest do tego dobra. Brazylia, Japonia czy Chiny. nie mam nic przeciwko.
Tylko wygrywając więcej wyścigów niż wszyscy inni, można zostać mistrzem świata Formuły 1. Honorowy tytuł, który posiada bardzo niewielu ludzi na świecie.
16. McLaren jest pod presją, aby być perfekcyjnym aż do Chin (koniec sezonu), a jeśli nie, będziemy tam, aby ich ukarać.
Jeśli nigdy się nie poddamy, będziemy mieli większe szanse na odniesienie sukcesu, taktyki życiowej, której wszyscy moglibyśmy się nauczyć od tego wielokrotnie nagradzanego pilota z Asturii.
17. Jeśli uda nam się stanąć na podium, trudno będzie stracić prowadzenie. Nadal mogę sobie pozwolić na kilka słabych wyścigów i nie stracić prowadzenia.
Alonso doskonale wie, że aby zdobyć mistrzostwo, musi zdobywać punkty we wszystkich Grand Prix, o czym zawsze pamiętał od początku swojej kariery.
18. Nie czuję już presji, prowadzę od drugiego wyścigu. Teraz, gdy jesteśmy tak blisko mety, a przed nami cztery wyścigi, mam taką samą pewność siebie.
Pewność siebie jest absolutnie niezbędną cechą każdego kierowcy wyścigowego, bardzo specyficzną cechą, którą na szczęście posiada wrodzoną.
19. W Anglii znalazłam idealne miejsce dla siebie i lubię tam spędzać czas. Fabryka jest blisko, lotniska są blisko, więc mogę pojechać wszędzie, a z mojego małego miasteczka w Hiszpanii było to niemożliwe. Moje życie jest teraz dużo wygodniejsze.
Kiedy pracował dla McLarena, Alonso zamieszkał w Anglii, na etapie swojego życia, który zawsze bardzo ciepło wspomina.
20. Jestem trochę zaskoczony, że mam pole position, ale samochód był doskonały.
Kiedy samochód działa dobrze, kierowcy mogą się dobrze bawić swoimi maszynami, co nie zdarza się tak często, jak wielu by chciało.
21. Jestem bardzo szczęśliwy i jest to dla mnie bardzo emocjonalny dzień.
Chociaż często zarzucano mu, że jest małomówny, Alonso jest bardzo serdecznym człowiekiem, zażyłością, którą okazuje tylko najbliższym.
22. Jestem bardzo szczęśliwy i to jest dla mnie wspaniały dzień. Miałem dobry wyścig, myślałem, że będziemy walczyć z McLarenem, ale nie było to możliwe.
Zawsze trzeba celebrować wszystkie sukcesy, które mamy, nawet jeśli nie są one tak wysokie, jak czasami byśmy tego chcieli.
23. Zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby wygrać ponownie w przyszłym roku.
Jego poświęcenie było zawsze obecne, niezależnie od zespołu, w którym pracował, co z nawiązką świadczyło o jego wielkim profesjonalizmie.
24. Mam szczególny sentyment do tego toru. To fantastyczny tor i zawsze był dla mnie dobry.
Wszystkie tory są różne i każdy pilot z reguły ma swoich faworytów, zwykle są te okrążenia, na których dany pilot może łatwiej zademonstrować wszystkie swoje umiejętności, kiedy kierownica.
25. Spodziewam się, że kiedy tam dotrzemy, będzie dużo uwagi, wiele pytań, wiele kamer. Ale kiedy wsiądę do samochodu, będę normalnie pracować.
Ten hiszpański kierowca jest prawdopodobnie jednym z tych, którzy najlepiej pracują pod presją, czynnik środowiskowy, który w dużym stopniu karze wielu jego kolegów z zespołu.
26. Jestem odświeżony po przerwie i gotowy do ataku na ostatnie wyścigi roku.
Jeśli nie będziemy prawidłowo odpoczywać, nigdy nie będziemy w stanie dać z siebie stu procent w jakiejkolwiek aktywności fizycznej które uprawiamy, dlatego w sporcie na najwyższym poziomie sportowcy kładą na nie szczególny nacisk odpoczynek.
27. Formuła 1 to dziwny świat, ale jeśli masz jasne wartości, możesz zachować granicę między prawdą a fikcją. Jeśli ludzie cię chwalą, nie możesz pozwolić, by uderzyło ci to do głowy, bo w następnym wyścigu możesz zostać skrytykowany.
Wszyscy sportowcy mają swój zenit, a także upadek, doświadczenia, które pokażą wielu z nas, jak ważne jest bycie sobą we wszystkich chwilach naszego życia.
28. Nigdy nie popełnia błędów i rywalizuje w każdych okolicznościach.
Tylko dając z siebie wszystko, będziemy w stanie odnieść sukces w tak ekstremalnie konkurencyjnym sporcie jak ten.
29. To był fantastyczny sezon dla zespołu. Nie było to kluczowe, ale było ważne dla zespołu ze względu na motywację na przyszły rok.
Nawet jeśli dziś nie osiągniemy chwały, zawsze możemy spróbować ponownie, bo życie może być cudowne dla każdego, jeśli wyciągniemy wnioski z każdej naszej porażki.
30. To była dobra wygrana. Skupiłem się tylko na tym, żeby nie popełniać błędów. Konkurencja jest bliżej niż nam się wydaje, ale to dla nas idealny początek. Start był dobry, drugi przystanek idealny, co pozwoliło mi wyprzedzić Michaela. Bardzo dobrze.
Być może najlepszym sposobem na osiągnięcie sukcesu jest nie popełnianie błędów, a tym bardziej w sporcie, w którym każdy najmniejszy błąd może być naprawdę kosztowny.
31. Musimy uważać, aby nie przejechać zbyt wielu kilometrów w piątek i sobotę i zachować bezpieczny silnik na wyścig w niedzielę.
W F1 kierowcy mogą używać tylko maksymalnej liczby silników przez cały sezon, co jest poważnym utrudnieniem, z którym kierowcy muszą nauczyć się zarządzać tak mądrze, jak to tylko możliwe.
32. Mógł stanąć na podium, ale ja mogłem zrobić to samo z motocyklami.
Jak widać, Alonso jest całkowicie pewien, że mógłby odnieść sukces w świecie kolarstwa, co z pewnością chcieliby zobaczyć wszyscy jego fani.
33. To było dobre zwycięstwo i chcę je zadedykować mechanikom i zespołowi, fantastycznym pit stopom i właściwej strategii.
Doskonale wie, że bez swojego zespołu nigdy nie odniósłby zwycięstwa w Formule 1 przeciwko temu, co wielu ludzi uważa za sport zespołowy.
34. Miałem szczęście, że nie walczyłem z nikim, więc pojechałem dość łatwo. Ale dla nas drugie miejsce jest dobre. Celem ostatnich sześciu czy siedmiu wyścigów było podium.
Zdobywanie punktów w każdym wyścigu może być kluczem do osiągnięcia sukcesu na koniec sezonu, czegoś takiego Alonso zawsze o tym pamiętał, dlatego jego filozofia zawsze polegała na pracy krok po kroku i okrążaniu okrążenie.
35. Wiedząc, czego potrzeba, aby zdobyć tytuł, myślę, że potrzebują pierwszego roku z rzędu na szczycie. Przyszły rok jest dla nich bardziej realny. W pewnym momencie zrobią duży krok.
Żaden zespół nie utrzyma się długo na szczycie tego sportu, ponieważ jak każdy kibic wie, konkurencja w F1 jest po prostu przytłaczająca.
36. Dla mnie to tor z dobrymi wspomnieniami.
Niektóre tory, takie jak Barcelona, sprawiły, że ten wspaniały kierowca przeżył niezapomniane sceny, prawdziwie epickie chwile, które Alonso z pewnością zapamięta na całe życie.
37. Myślałem, że nie da się go wyprzedzić, ale uszkodził swój samochód, skręcił i wyprzedziłem go, więc było miła niespodzianka na koniec, ale trochę rozczarowujące, bo byliśmy trochę wolniejsi od nich.
Każdy wielki pilot musi wiedzieć, jak skutecznie zarządzać swoją frustracją, choć czasami jest to coś znacznie bardziej skomplikowanego, niż niektórym się wydaje.
38. Myślę, że jeśli pozostaniemy konkurencyjni tak jak jesteśmy i uda nam się uniknąć problemów mechanicznych, trudno będzie nas pokonać.
Tylko będąc najlepszym zespołem w danym momencie, można wygrać Grand Prix F1. Konkurs, który od zawsze wymagał od wszystkich biorących w nim udział, pokazania się z jak najlepszej strony.
39. Myślałem, że ten drugi wygląda trochę staro. Jestem bardzo zadowolony z wyniku.
Szczęście jest bardzo ważnym czynnikiem w tym wspaniałym sporcie, ponieważ wszyscy kierowcy doskonale wiedzą, że tylko w swoim towarzystwie wygrają wyścig.
40. W zeszłym roku prowadziłem wyścig, kiedy przeszedłem na emeryturę i wygrałem tutaj w Formule 3000, więc czuję się całkiem pewnie.
Niższe kategorie mogą być takie same lub nawet bardziej emocjonujące, ponieważ świat motoryzacyjny, jak wiedzą wszyscy fani, to nie tylko F1 i Moto GP.
41. Daje mi to bardzo dobre samopoczucie iz pewnością powtórzymy sukces z 2005 roku.
Wszyscy kierowcy zawsze oczekują każdego sezonu z wielkim entuzjazmem, co jest logiczne, biorąc pod uwagę, że każde mistrzostwo daje im możliwość nadrobienia zaległości.
42. Myślę, że jutro mamy duże szanse na podium i mam nadzieję, że powalczymy o zwycięstwo.
Na początku każdego wyścigu wszyscy kierowcy chcą wygrać, ale tylko najlepszy z nich będzie w stanie wygrać.
43. To miłe uczucie mieć te płyty, ale kiedy jesteś na torze, nie liczą się do niczego.
Jak widać każde Grand Prix jest dla niego ważne, jego dotychczasowe rekordy są zawsze odkładane na bok, gdy ten słynny kierowca wyjeżdża swoim autem na tor.
44. Nie wezmę prysznica przez cały weekend.
Jak widać, Alonso nadal ma świetne poczucie humoru, sposób bycia, który zawsze zachwycał wszystkich jego przyjaciół i rodzinę.
45. To ważny wyścig, ponieważ mogę zostać mistrzem, ale jeśli nie wygram w niedzielę, to nie koniec świata. Będę biegać jeszcze wiele lat.
Porażka, jak mówi ten cytat, to nie koniec świata, życie zawsze będzie toczyć się dalej i być może uda nam się w następny weekend.
46. Zawsze ważne jest, aby zdobyć dużo punktów na początku roku. Wiemy, że Renault jest obecnie drużyną do pokonania.
Renault to bez wątpienia jeden z jego najbardziej ukochanych zespołów, bo dzięki niemu Alonso po raz pierwszy został mistrzem świata, mając zaledwie 24 lata.
47. Postaram się wygrać w Melbourne i jak najlepiej zakończyć pierwszą część mistrzostw.
Tylko dzięki cierpliwości i poświęceniu ktoś może zostać mistrzem świata, osiągnięcie tak istotne jak to zawsze wymaga wielkiego wysiłku, aby to osiągnąć.
48. Powiedzieli mi, że 50 000 ludzi świętowało zwycięstwo. Tańczyli w fontannie w centrum miasta, a nawet w Madrycie.
Jego zwycięstwa były szeroko obchodzone w stolicy Hiszpanii, nie na próżno mówimy o pierwszym Hiszpanie, któremu udało się zostać mistrzem świata F1.
49. Wygrałem mistrzostwo może nie najlepszym samochodem, więc jestem dumny z tego, co zrobiłem. Fakt, że odebrał tytuł Michaelowi Schumacherowi, to bonus. Pochodzę z kraju bez tradycji w F1. Musiałem walczyć sam po swojemu. W swojej karierze miałem tylko pomoc dwóch lub trzech osób, nic więcej.
Dzięki takim wspaniałym kierowcom, jak on, sporty motorowe zyskują coraz więcej fanów, co bez wątpienia będzie musiał przyznać cały świat motoryzacyjny.
50. Miałem nadzieję, że będzie się nim jeździło jak na R25, ponieważ był to bardzo przyjemny samochód dla kierowców. Dobra wiadomość jest taka. Jest łatwy w prowadzeniu, długie trasy wydają się spójne i nie mieliśmy żadnych problemów mechanicznych. To tylko pierwszy styczniowy test z nowym samochodem. Mając to na uwadze, myślę, że jesteśmy na mocnej pozycji.
Poza tym, że jest świetnym kierowcą, Alonso jest także świetnym trenerem, wiele zespołów zawsze nim było zainteresowany jego podpisaniem kontraktu, nie ze względu na jego umiejętności jako pilota, ale także ze względu na całą jego wiedzę technicy.
51. Nie zdarza się to zbyt często, ale ja tak. McLaren jest dużo silniejszy, więc jestem bardziej niż szczęśliwy... Nie zależy mi na siedmiu zwycięstwach. Spodziewam się, że wygram wiele mistrzostw bez żadnego zwycięstwa.
Możliwość zdobycia mistrzostwa jest tym, czego chcą wszyscy kierowcy, coś, co udało mu się zrobić tylko dwa razy. Chociaż miał o wiele więcej okazji, niestety szczęście zawsze wydawało się nie być po jego stronie.
52. Myślę, że miał dobry wyścig, a gdyby wystartował z przodu, znów byłaby to wyrównana walka. między dwoma lub trzema samochodami, więc poczekamy na następny (wyścig) i możliwość zobaczenia go w wyścigu dalej. Początek rywalizacji.
Nikt nie wie, co może się wydarzyć w każdym wyścigu, jest to jedna z największych niewiadomych, z którymi muszą nieustannie mierzyć się kierowcy.
53. Nie martwiłem się, nawet jeśli Michael mnie wyprzedził, ponieważ wiedziałem, że pod koniec wyścigu będziemy silniejsi.
Niezależnie od tego, co robią inni, zawsze trzeba starać się dawać z siebie sto procent. Cóż, tylko w ten sposób można zdobyć mistrzostwo świata F1.
54. Jesteśmy mistrzami, jesteśmy mistrzami.
Zwycięstwo w Grand Prix to jeden z najsłodszych momentów, jakie może przeżyć kierowca, coś, co udało się osiągnąć bardzo niewielu osobom w całej historii.
55. Postaramy się wygrać, mimo że McLaren był szybszy w testach.
Niezależnie od tego, jaki sport uprawiamy, wszyscy powinniśmy bardziej koncentrować się na swojej pracy niż na pracy innych. Rada, której z pewnością wielu sportowców nie przestrzega.
56. Za nami ważny i produktywny tydzień. Zrobiliśmy duże postępy w pierwszym wyścigu, a teraz chcę zobaczyć, jak wypadniemy w warunkach wyścigowych na tle konkurencji. Czuję się pewnie, samochód pracuje dobrze, a zespół jest bardziej zmotywowany niż kiedykolwiek.
Jeśli przegramy, pokazując naszą najlepszą wersję, nie będziemy mieli się czego wstydzić, ponieważ zrobiliśmy już wszystko, co w naszej mocy, aby spróbować wygrać.
57. Tam możemy być konkurencyjni. Potrzebuję sześciu punktów. Jestem bardzo pewien, że będzie to możliwe.
Wiele razy samochody są bardziej konkurencyjne na niektórych torach niż na innych, co jest logiczne, biorąc pod uwagę, że każdy samochód jest przygotowany do jazdy w szeregu bardzo specyficznych warunków.
58. Bycie częścią zespołu z takim dążeniem do sukcesu i pasją do osiągania wyników to spełnienie marzeń każdego kierowcy Formuły 1. Oczywiście będzie mi przykro opuszczać Renault, ale czasami pojawiają się okazje, których nie można przegapić.
Renault był pierwszym zespołem, który zaoferował mu szansę na odniesienie sukcesu, wielką szansę, którą ten słynny kierowca z Asturii niewątpliwie w pełni wykorzystał.
59. Nie mamy najszybszego samochodu, ale wykorzystujemy możliwości, jakie daje nam McLaren. Jutro mam nadzieję na dobry start i mogę nawet myśleć o wygraniu wyścigu.
Alonso wielokrotnie udowodnił, że nie potrzebuje najszybszego samochodu, aby wygrać, z czym niewielu dzisiejszych kierowców może się równać.
60. Jesteśmy gotowi walczyć trochę mniej zachowawczo w ostatnich dwóch wyścigach... Będę bardziej agresywny w korzystaniu z silnika, opon, każdej części samochodu.
Niektórzy kierowcy są bardziej agresywni niż inni, w przypadku Hiszpana jego styl jazdy jest raczej delikatny.
61. Zrobiliśmy właściwą rzecz. Nie musimy ryzykować i grać bezpiecznie.
Wybór właściwej strategii może zadecydować o wygranej lub przegranej wyścigu, decyzji, której oczywiście wszystkie zespoły nie podejmują pochopnie.
62. Na tym etapie mistrzostw nie potrzebujemy ryzyka.
Czasami bycie trochę konserwatywnym jest najlepszą opcją, ponieważ niepotrzebne ryzyko, jak wszyscy wiedzą, może czasami spowodować poważne i kosztowne rachunki.
63. Z każdą czerwoną flagą w garażu panuje totalna panika. Z zewnątrz jest to miłe dla oka, ale w środku jest dość skomplikowane.
Awaria silnika może oznaczać koniec wyścigu dla każdego kierowcy, co jest jedną z typowych sytuacji, przez które nikt nie chce przechodzić.
64. Celem ponownie będzie zdobycie podium. Jestem bardzo pewien, że będzie to możliwe.
Tylko zdobywając punkty raz po raz i regularnie będąc w pierwszej trójce, kierowca może zdobyć mistrzostwo świata.
65. Wygląda na to, że jesteśmy w dobrej formie. Renault dobrze się prowadzi, a nasze tempo jest dobre. Myślę, że jesteśmy w podobnej sytuacji jak inne wyścigi w tym sezonie, dążąc do najwyższej pozycji.
W przyszłym roku 2021 Alonso ponownie wystartuje w słynnym zespole Renault, na wydarzenie, na które wszyscy jego fani czekają z wielką nerwowością.
66. Cóż, jestem jeszcze młody i każdy rok doświadczenia uczy więcej.
Chociaż ten pilot ma już 39 lat, wszyscy jego wielbiciele mają nadzieję, że będziemy mogli cieszyć się z nim jeszcze wiele lat, nawet jeśli będzie to w innych kategoriach.
67. Wygląda na to, że jesteśmy w dobrej formie. Poziom przyczepności poprawi się, gdy na torze pojawi się więcej gumy, ale w tej chwili Renault dobrze się prowadzi, a nasze tempo jest dobre.
Niektóre samochody wydają się lepiej reagować na złą pogodę niż inne, co może mieć decydujący wpływ na dotarcie do mety wyścigu.
68. To był zupełnie inny wyścig niż dwa pozostałe do tej pory w tym sezonie. W Bahrajnie cały czas walczyłem z Michaelem Schumacherem, aw Malezji ja i Jenson Button walczyliśmy o drugie miejsce, ale w Melbourne było całkiem wygodnie. Nie było żadnych bójek i przez większą część wyścigu byłem bardzo zrelaksowany.
Niektóre tory są bardziej podatne na konfrontacje niż inne. Mistrzostwa, na których częściej dochodzi do wyprzedzania, to dobrze znany miejski tor Monte Carlo.
69. Wyścig był trochę szalony, nie rozumiem tego. Miałem 20 sekund przewagi i różnica zniknęła. Ale w każdej chwili istniało ryzyko utraty zwycięstwa.
Nigdy nie wiadomo, co się wydarzy, dopóki w końcu nie osiągnie się celu, niepowodzenia i nieszczęścia są niestety bardzo częste w tym wspaniałym sporcie.
70. To był chyba najłatwiejszy wyścig w roku.
Kiedy wszystko idzie dobrze, piloci zwykle bardzo lubią jeździć swoimi jednomiejscowymi samochodami. Korzystna sytuacja, w której ci profesjonaliści zwykle nie znajdują się zbyt często.
71. Musimy się skoncentrować, nie popełniać błędów i ukończyć wyścig. Mamy przed sobą czysty tor, aby odjechać i spróbować dostać się na podium.
Startując z Pole Position, trzeba się po prostu skoncentrować i starać się jechać tak szybko, jak to możliwe. Filozofia, którą ten słynny pilot zna i opanował do perfekcji.
72. Wszystko tutaj było bardzo pozytywne przez cały weekend i jestem pełen zaufania do całego zespołu.
Równie ważna jest praca całego zespołu, bez odpowiednich mechaników i odpowiednich inżynierów nikomu nie udałoby się wygrać choćby jednego Grand Prix w F1.
73. Na początku miałem lepszy samochód, w połowie sezonu on miał lepszy samochód i miał więcej problemów mechanicznych niż ja, więc wygrałem mistrzostwo kierowców nieco przed końcem.
Problemy mechaniczne są zazwyczaj bardzo kosztowne dla kierowców, dlatego też zespoły starają się za wszelką cenę zapewnić wysoki stopień niezawodności swoich jednomiejscowych samochodów.
74. W naszym samochodzie z Australii nie ma nic nowego.
Wiele zespołów zwykle przestaje rozwijać samochód w środku sezonu, co pozwala im skoncentrować się na pojeździe, którego będą używać w następnym roku.
75. Dzięki szczęściu i dzięki mechanikom, którzy ponownie wykonali perfekcyjny postój.
Mając szczęście z jego strony i świetnych mechaników, możemy być całkowicie pewni, że Alonso odegra bardzo istotną rolę w przyszłorocznych mistrzostwach świata Formuły 1.
