Jak człowiek Zachodu dostał się do Ameryki?

Odkrycie Ameryki: to historyczne wydarzenie, które naznaczyło bieg ludzkości przed i po, wydarzenie pełne świateł, cieni i rozważań, które należy wziąć pod uwagę.

Pomimo tego, że przez setki lat był postrzegany jako punkt orientacyjny i ekscytujący proces odkrywania, historyczne rewizje w całym tekście Z biegiem lat i mniej „zeuropeizowane” postrzeganie, coraz bardziej kwestionowane przez zglobalizowany świat, zniuansowało to historyczne wydarzenie, ponieważ ani osadnicy nie byli tak dobrzy, ani tubylcy, dzicy.

Poza względami etycznymi i problemami moralnymi, które pociągał za sobą cały proces kolonizacji, nie Możemy zaprzeczyć, że podróż i logistyka, które towarzyszyły odkryciu Ameryki, są co najmniej faktami fascynujące jak na tamte czasy. Zanurz się więc z nami w tym historycznym przeglądzie, w którym wyjaśniamy, w jaki sposób człowiek Zachodu przybył do Ameryki i wszystko, co się z tym wiązało.

• Zalecamy przeczytanie: „Historia istot ludzkich: 15 kluczowych dat”

Przybycie człowieka Zachodu do Ameryki: wyczyn logistyczny

Zwykle ujawnienie dotyczące odkrycia Ameryki skupia się zwykle na czasie odejścia Krzysztofa Kolumba. Finansowany przez katolickich królów Aragonii (Hiszpania), ten odważny nawigator opuścił półwysep 3 sierpnia 1942 r., aby dotrzeć do krajów azjatyckich z Zachodu, z załogą składającą się z 90 ludzi i trzech statków, których imiona wybrzmiewają na każdej lekcji fabuła: La Niña, La Pinta i La Santa María.

Reszta jest częścią historii: podczas tej podróży miało miejsce odkrycie Ameryki, po której nastąpiły trzy kolejne w różnych celach. Możemy je podsumować w następujących wierszach.

1. Pierwsza wycieczka

Podczas pierwszej podróży dokonano odkrycia Ameryki, 12 października 1492 r, dokonując pierwszego lądowania na wyspie Guanahani. Poza tym, co chcą opowiadać niektóre media, przybycie na tę wyspę nie było łatwym zadaniem: doszło do kilku wybuchów buntu wśród załogi, a po przybyciu tych ludzi na ziemię amerykańską, zapasy i zapasy statków były niewystarczające minima.

Tutaj Hiszpanie mieli swój pierwszy kontakt ze społeczeństwem Taino, grupą etniczną podzieloną w tym czasie przez pięć wodzów, z których każde było kierowane przez wodza, któremu płacono trybut. Należy zauważyć, że osadnicy założyli stosunkowo rozwinięte społeczeństwo, oparte na uprawie kukurydzy, manioku i bawełny, o strukturze zasadniczo agrarnej. Tainos i Hiszpanie wymieniali się towarami pokojowo, ale pomimo tego związku (jak wskazują własne gazety Colóna), idea niewola od pierwszej chwili zaczął nawiedzać umysły marynarzy.

2. Druga podróż i kolejne interakcje

Oczywiste jest, że o wiele więcej wydarzeń miało miejsce między pierwszą a drugą podróżą, ale szczególnie widzimy Zainteresowanie wprowadzeniem pewnych niuansów w późniejszych wierszach, więc będziemy szczegółowo komentować te wydarzenia. cechy. Kolumb powrócił na te bujne ziemie po powrocie do Hiszpanii, wypływając z Kadyksu 24 września 1493 r. W tym przypadku nie była to wyprawa, ale flota z jasne intencje osiedlenia się: 17 statków, 5 naos (specyficzny typ statku) i 12 karawel. Na wszystkie te statki rozmieszczono około 2000 marynarzy.

Tu zaczęły się rozwijać pierwsze konflikty między rdzenną ludnością a osadnikami, ponieważ na swoje nieszczęście Kolumb znalazł jedną z osad znajdująca się na wyspie ochrzczonej jako „Hispaniola” (obecnie Dominikana i Haiti) zniszczona i bez śladu 39 marynarzy, którzy tam byli. Osiedlili się. Oczywiście nie wszyscy rdzenni mieszkańcy zgadzali się z procesem kolonizacji, który rozgrywał się na ich oczach.

Podczas tej drugiej wyprawy i dwóch kolejnych (odpowiednio 1492, 1493, 1498 i 1502) Kolumb i jego załoga Odkryli i osiedlili się na różnych wyspach: Kubie, Jamajce, ziemiach Ameryki Południowej i wielu innych miejscach geograficzny. Poza opisem każdego zdarzenia, konfliktu lub odkrycia, po opisaniu pierwszych kroków Kolumba i jego załogę uważamy za szczególnie interesujące zagłębienie się w inne mniej znane aspekty tego procesu historyczny.

Oprzyrządowanie, które umożliwiło przybycie

Oczywiście, karawele, niektóre lekkie, wysokie i długie łodzie (prawdziwe osiągnięcia inżynierii w tamtym czasie) były wielkimi bohaterami tej podróży o epickich rozmiarach. Te pojazdy morskie oparły swoje działanie na jaciach, bloczkach i masztach, w taki sposób, że statek był pomyślana jako struktura organiczna zdolna do przystosowania się do wielu okoliczności, w których podróż transoceaniczna domniemany.

Z drugiej strony poznanie zajmowanej trójwymiarowej przestrzeni było mniej skomplikowanym zadaniem, bo dopiero po miesiącach widząc wodę wokół nich, lokalizacja w trójwymiarowej przestrzeni przez żeglarzy była naprawdę niemożliwy. Dlatego użyli kilku wyrafinowanych instrumentów:

• Astrolabium: instrument astronomiczny, który pozwala określić położenie i wysokość gwiazd na niebie. Składał się z koła podzielonego na stopnie.
• Kwadrant: metalowa płytka w kształcie ćwiartki koła. Służył do pomiaru wysokości gwiazd nad horyzontem, obliczania szerokości geograficznej i czasu.
• Kusza: służy do pomiaru wysokości słońca nad horyzontem.
• Fiolka: rodzaj „klepsydry”, która pozwalała załodze mierzyć krótkie okresy czasu.
• Igła do choroby morskiej: rodzaj podstawowego kompasu z wyrafinowanym mechanizmem.

Jak widać, trójwymiarowa i czasowa lokalizacja podczas podróży była równie istotna, jak sama infrastruktura. statki, więc bez tych prymitywnych, ale użytecznych instrumentów, możliwe, że nikt z nas nie czytałby w tym linijek za chwilę.

Ponieważ nie chcemy przekształcać pozostałych linii w obszerną lekcję inżynierii, możemy podsumować funkcjonalność karawel i statków w następujące wiersze: jego działanie opiera się na zastosowaniu prawa dźwigni, bo jak powiedział Archimedes „daj mi punkt oparcia, a ja przesunę świat".

Kolonizacja, zgony i zmiany klimatyczne

Różne szacunki naukowe podkreślają, że przed przybyciem Kolumba w 1492 r. na nowym kontynencie mieszkało około 60,5 mln ludzi. Epidemie sprowadzane przez osadników w postaci chorób i różnych aktów przemocy uszczupliły te grupy etniczne, gdyż zaledwie w ciągu 100 lat liczba ta populacja zmniejszona o 90%.

Z powodu tej ewidentnej redukcji populacji zaniedbano tysiące uprawianych hektarów. Z tego powodu tereny te zostały zajęte przez dzikie rośliny i drzewa, które pochłaniały znaczną ilość węgla w porównaniu z podłożami uprawnymi. Aktualna analiza lodowców pozwala nam oszacować, że między 1500 a 1600, ilość atmosferycznego dwutlenku węgla została zmniejszona o od 7 do 10 części na milion, co przekłada się (teoretycznie) na 0,15 stopnia Celsjusza mniej w całym świat.

Podsumowując, zanik rdzennych populacji (poza względami etycznymi, które może to pociągać) może stanowić redukcja atmosferycznego dwutlenku węgla, co wyjaśniałoby, przynajmniej częściowo, pierwsze etapy małej epoki lodowcowej, okresu oznaczone przez globalny spadek temperatury który rozciągał się od początku XIV wieku do połowy XIX wieku.

Poza szacunkami i przemyśleniami na temat klimatu, jasne jest, że rdzenna ludność doznała poważnego ciosu w tożsamość i dobrobyt w procesie kolonizacji: języki i Narzucono zachodnie religie, wydobywano surowce (zwłaszcza złoto i srebro), a po całym kontynencie rozprzestrzeniały się różne epidemie, m.in. ospa, tyfus i żółta febra. wiele. Wszystko to przełożyło się na drastyczny spadek rdzennej populacji, który, jak widzieliśmy, można odczuć na całym świecie.

Wznawianie

W tej przestrzeni staraliśmy się wyjść poza zwykły historyczny przegląd podróży Kolumba po obu Amerykach: od odkrycia kontynentu, rozszerzyliśmy wiedzę na oprzyrządowanie używane przez żeglarzy oraz na populacyjne i klimatyczne skutki takiego zdarzenia historyczny.

Oczywiście tego typu podróż przez historię uświadamia nam drogę, którą przebyliśmy jako cywilizacja i ile jeszcze dzisiaj mamy do przebycia. Czyny wcześniej postrzegane jako heroiczne są dziś przekształcane w akty wątpliwej moralności (jeśli są jakiekolwiek wątpliwości co do tego, jakie to było okropne).

Odniesienia bibliograficzne

• Prieto, J. J., Ceccarelli, M., Fortes, J. C., Cabrera, J. A. i Gonzalez, R. I. (2015). Stan techniki średniowiecznej i jej wkład w odkrycie Ameryki. Inżynieria morska, (940), 85-91.
• A. Koch, C. Brierley, M. Maslin. M. i Lewis, S. L. (2019). Wpływ na system ziemski przybycia Europy i Wielkiego Umierania w Amerykach po 1492 roku. Czwartorzędowe recenzje naukowe, 207, 13-36.
• Colón Porto-Gonçalves, C. W. (2011). Abya Yala, odkrycie Ameryki. CDD 306., C. (1992). odkrycie Ameryki. Caracas: Monte Ávila Editores.