Cultele de marfă: ce sunt acestea și exemple de religii asociate

De-a lungul istoriei, ființele umane au întrebat în permanență de ce și cum din propria lor existență, a lor trecut și viitor, condițiile sale și dacă este posibil să le îmbunătățim sau chiar sensul vieții în sine sau al realității. Și printre diferitele căi prin care s-a încercat să răspundem la aceste întrebări, o putem găsi pe cea a credinței: religia.

Există multe mărturisiri și culturi care au apărut, trăiesc și, în multe cazuri, dispar. Deși astăzi, majoritatea populației tinde să creadă în una dintre cele cinci religii cele mai răspândite (creștinismul, Islamism, iudaism, hinduism sau budism), adevărul este că există încă o mare varietate de credințe religioase dincolo de acestea Opțiuni.

Acestea includ câteva foarte puține minorități care au apărut din contrastul dintre culturile disparate și nivelurile tehnologice, ca în cazul cultele de marfă. Despre acest tip de culte despre care vom vorbi în acest articol.

• Articol asociat: "Tipuri de religie (și diferențele dintre credințe și idei)"

Ce sunt cultele de marfă?

Marfa sau cultele de marfă sunt un set de culte sau credințe spirituale și religioase prezente în principal pe insulele Oceania (și, în general, specific Melaneziei), în special la cei populați de indigeni cu contact limitat cu restul lumii și dezvoltare tehnologică limitată.

Este o serie de mărturisiri religioase care, deși sunt eterogene și diferite între ele în multe aspecte, împărtășesc acest fapt să se bazeze pe primele contacte între indigeni și exploratori, militari, călători și naufragii care vin din teritorii mult mai mult dezvoltate tehnologic (de obicei europene, americane sau japoneze) și setul de bunuri care au venit cu mărfuri.

De obicei în aceste tipuri de credințe transporturile în sine sunt considerate bunuri trimise de zei sau spirite pentru a le facilita existența, iar străinii care sosesc cu ei sunt văzuți ca zeități sau trimiși ai acestora pentru a le furniza. Acest contact nu este întotdeauna pozitiv, deoarece în unele cazuri se iau nedistribuirea mărfurilor și mărfurilor sau distribuția inegală ca o nemulțumire sau un act de lăcomie și neascultare din partea celor care ar trebui să le elibereze și, uneori, au ajuns să se formeze insurecții.

Vehiculele în care au ajuns primesc și ele o anumită venerație, ceva care la urma urmei are multă logică: sosirea de alimente aruncate cu parașuta de pe avioane ar putea însemna o mare schimbare pentru populația locală, care privea cu mirare cum mâncarea era livrată din cer de către obiecte sau entități zburătoare a căror natură le costă a intelege. Într-un anumit sens, majoritatea cultelor de marfă prezintă ritualuri și obiceiuri, cum ar fi fabricarea de replici de antene. antene parabolice și avioane, pentru a le atrage sosirea prin imitarea acțiunilor europenilor, americanilor și asiaticilor cu care au avut contact.

Este important să rețineți că, deși speranța și credința în sosirea viitoare a transporturilor pot sugera că acestea mențin o atitudine de lene și inactivitate (și în În unele cazuri, se poate observa un accent pe sosirea mărfurilor) în realitate, multe dintre aceste orașe sunt extrem de active și trebuie să fie așa din acest motiv. supravieţui. Cultele încărcăturii au dus, de asemenea, la încorporarea a numeroase ritualuri și obiceiuri adoptate din observarea europenilor, în speranța că replicarea sa permite sosirea de noi bunuri.

• S-ar putea să vă intereseze: "Gândirea magică: cauze, funcții și exemple"

De unde vin aceste tipuri de credințe?

După cum am indicat, majoritatea acestor credințe își au originea în primele prime contacte între locuitorii unui trib sau cultură relativ izolat și sosirea la teritoriul exploratorilor europeni sau asiatici, militari sau naufragiați (în special relevanți au fost contactele și transporturile care au sosit în momentul celui de-al doilea război mondial). În multe cazuri, culturile anterioare au apreciat foarte mult rolul strămoșilor și spiritele acestora și, uneori, sosirea celor din afară a fost luată ca un simbol sau o întoarcere a aceste.

Dar acești străini transportau, de asemenea, bunuri inexistente și necunoscute pentru nativi: veneau în nave mari din lemn sau metal sau (în cazuri ulterioare) în avioane. care au văzut și au auzit zburând peste teritoriul lor și au purtat alimente, instrumente sau arme pe care nu le-au văzut niciodată și care erau mai eficiente sau mai utile decât cele pe care le dețineau anterior. Astfel și mai ales Când populația nativă a început să schimbe sau să primească aceste bunuri, le-a identificat ca pe un dar divin sau dar. și au început să adore încărcăturile atât de utile.

La fel, apariția cultelor de marfă le-a permis să explice rolul și existența altor ființe care până atunci erau inexistente pentru ei, prin căutarea integrați străinii în explicația lor despre lume fără a genera disonanță cu credințele preexistente. Chiar și prezența unui zgomot al motorului poate fi interpretată ca un semn că spiritele își fac apariția.

În plus, într-un mod similar cu ceea ce s-a întâmplat inițial în America de Sud și Centrală când europenii au ajuns pe țărmurile lor, în mai multe ocazii, ei înșiși Noii veniți au început să vadă beneficii în aceste credințe și chiar le-au promovat pentru a obține diferite tipuri de avantaje sau astfel încât populația nativă să nu revoltă. Acest lucru a făcut ca cultele încărcăturii sau încărcăturii să fie întărite, deși odată cu trecerea timpului unele dintre popoarele cu acest tip de credințele au surprins utilizarea și inegalitatea străinilor atunci când vine vorba de împărtășirea bunurilor lor și au ajuns să nu mai aibă încredere ei.

Două exemple de culte de birou

După cum am indicat anterior, Nu există un singur cult al încărcăturii, dar este posibil să se găsească o mare diversitate de popoare și credințe care fac parte din acest tip de cult. Mai jos putem vedea câteva exemple ale acestuia.

Insula Tanna: Cultul lui John Frum

Pe această insulă melaneziană putem găsi diferite culturi ale biroului. Unul dintre cele mai cunoscute este cultul lui John Frum, care era considerat regele Americii.

Probabil un aviator american (se speculează că numele vine de la „Ioan din America”) a sosit în timpul celui de-al doilea război mondial, Această figură care este reprezentată împodobită într-o uniformă militară este considerată o divinitate care a venit odată pe insulă cu daruri grozave, dar că după un timp și după ce a prezis plecarea omului alb de pe insulă, a părăsit-o promițând să se întoarcă. Credința larg răspândită este că într-o zi va ieși din vulcanul Yasur, încărcat cu bunuri noi.

Chiar și astăzi locuitorii insulei desfășoară diferite ritualuri și chiar mărșăluiesc cu bastoane care seamănă cu puști și steagul american în fiecare 15 februarie, în așteptarea revenirii lor Dumnezeu.

Madang și cultul misionarilor

Un alt dintre cele mai cunoscute culturi de marfă este cel prezent în Madang, pe coasta de nord a Papua Noua Guinee. În acest caz, locuitorii din regiune, văzând că practicile și credințele misionarilor occidentali le-au oferit mai multe instrumente și abilități. dezvoltate (pe lângă primirea diferitelor transporturi), au început să caute să învețe idei și credințe creștine pentru a încerca să descopere ce au secret.

Cu toate acestea, în încercarea sa de a dobândi și de a învăța credințele creștine occidentale, localnicii au dobândit o interpretare diferită amestecându-le cu căutarea poziției sau marfă: a considerat că figura lui Hristos a asigurat locuitorilor Europei încărcătura, dar totuși misionarii înșiși au vrut să o păstreze pentru ei înșiși.

Mai târziu va sosi al doilea război mondial, în care vor fi invadați de japonezi. Întrucât i-au alungat pe misionari și, la rândul lor, aceștia au fost văzuți ca obstacole sau opresori, au fost inițial bine primiți, deși jefuirea pe care această Armata desfășurată a ajuns să-i facă pe coloniștii nativi să nu mai aprecieze și să se intereseze de contactul cu străinii, chiar și după retragerea lor. ultimul.

Referințe bibliografice:

• Harris, M. (2016). Vaci, porci, războaie și vrăjitoare. Ed. Alianza, pp. 150 - 172.
• Jebens, H. (2004): Cargo, Cult and Culture Critique, ed. University of Hawaii Press.