8 učinkovitih načinov za premagovanje zaostajanja curkov
Danes imamo srečo, da lahko v nekaj urah odpotujemo kamor koli po svetu. Pred izumom letalstva bi bilo nemogoče misliti, da bi to lahko postalo resničnost, saj bi bilo nemogoče razmišljati tudi o začasni okvari spanja, kot je jet lag.
Jet lag je notranje neravnovesje, ki se lahko pokaže, ko oseba opravi lete na dolge razdalje. Na splošno velja, da se lahko začne pojavljati, ko prečkamo več kot tri časovne pasove, kar spremeni običajne ritme notranje biološke ure. V tem članku bomo videli različne učinkovite načine za boj in premagovanje zaostajanja curkov, ko potujemo z letalom.
- Morda vas zanima: "7 naravnih zdravil za trden in takojšen spanec"
8 načinov za preprečevanje in obnovo simptomov reaktivnega zaostanka
Zaostanek curka, ki ga lahko utrpimo na letih na dolge razdalje, lahko v našem telesu povzroči neželeno simptomatologijo. Če se morate prilagoditi novemu časovnemu pasu, lahko pride do motenj spanja, pa tudi do razdražljivosti, slabosti ali celo glavobola in razdraženega želodca.
Ne glede na to, ali potujete zaradi službe ali užitka, resnica je, da so simptomi, ki jih povzroča jet lag, zelo neprijetni. Zato je zanimivo narediti vse, da zmanjšamo ali se izognemo vplivom jet laga na naše zdravje in kakovost življenja. Na srečo obstaja več nasvetov za boj proti in premagovanje učinkov reaktivnega zaostanka.
- Morda boste želeli prebrati: "Paraliza spanja: kaj je to, simptomi in vzroki za to motnjo"
1. Pred potovanjem začnite spreminjati naš urnik
Dobra strategija, da se izognemo tolikšnemu zaostajanju, je, da se pripravimo pred odhodom na pot, poleg pakiranja torb. Vnaprejšnja organizacija naših urnikov lahko pripelje do veliko boljše prilagoditve.
Na primer, lahko začnemo počasi spreminjati čas obrokov in čas spanja. Ko prispete na cilj, sta lahko le dve ali tri ure ključ do učinkovite prilagoditve od prvega dne.
2. Spremenite "čip" voznega reda takoj po odhodu
Odlična ideja je spremeniti uro ure s ciljem takoj po vzletu letala. Začeti se zavedati novega urnika pred prihodom je zelo pozitivno za prilagajanje in predvidevanje našega vedenja.
Če na primer vidimo, da bo dan dolg, bo naš um bolj nagnjen k spanju in počitku na letalu, kot če si ga ne bi predstavljali.
- Če želite na potovanje, vas bo morda zanimalo: "15 najboljših mest, ki potujejo sami"
3. Počasi se prilagajajte novim urnikom
Ko prispemo na cilj, je priporočljivo, da vsak dan malo prilagodimo urnik, namesto da bi to storili naenkrat.. Zmanjšanje sprememb s prilagajanjem našega urnika za eno uro vsak dan lahko pripomore k zmanjšanju zaostanka curka. Mimogrede, pomembno je opozoriti, da če bomo potovali proti zahodu, bo glede na sončno svetlobo sprememba minimalna. Letenje proti vzhodu je, ko se učinki reaktivnega zaostajanja poslabšajo, zato se je najbolj treba boriti z učinki reaktivnega zaostajanja.
4. Na letalo prinesite tisto, kar potrebujete za spanje
Svetujemo vam, da pripravite nekaj dodatkov, ki vam bodo pomagali zaspati, če boste želeli. Če imate težave s spanjem v kraju, kot je letalo, je lahko s seboj vtiči, ušesno masko in vratno blazino.
Druge ideje so lahko nekaj, kar nas pokrije in ne zebe, na primer lahka odeja ali trenirka ali kakšne nogavice za ogrevanje nog. Obstajajo letalske družbe, ki že ponujajo tovrstno opremo.
- Morda vas zanima: "6 najboljših nasvetov za dober spanec (in izogibanje nespečnosti)"
5. Dobro hidrirajte
Vse, kar spada k potovanju z letalom, nas včasih pozabi na nekaj tako osnovnega, kot je hidracija, in ko enkrat na letalu ne želimo plačati visokih cen.
Redno pitje vode je bistvenega pomena za naše zdravje, saj lahko dehidracija poslabša simptome zaostajanja curka. Poleg tega klimatska naprava letala pospešuje našo dehidracijo.
Priporočljivo je piti vodo pred potovanjem, med njim in po njem, kolikor je mogoče zmanjšati kavo, brezalkoholne pijače in alkohol.
6. Jejte dobro in lahkotno
V času povpraševanja po našem telesu vam moramo pomagati z enostavno in kakovostno prebavo. Da se bo naše telo lahko osredotočilo na okrevanje in prečiščevanje, nam bo v veliko pomoč prehranjevanje z lahkoto in zdravo.
Jedo ob urah in se skušali čim prej prilagoditi novim urnikom, nam bo v veliko pomoč v nasprotju s prigrizki med obroki.
- Mogoče želite prebrati: "9 najboljših zdravil in rešitev za boj proti utrujenosti"
7. Bodite organizirani tako, da svojega telesa ne obremenjujete preveč
Na potovanju z letalom smo izpostavljeni dražljajem, ki pritiskajo na naše telo. Let vključuje nekatere stresorje, včasih neizogibne, na primer vdihavanje hlapnih snovi iz goriva ali izpostavljenost sevanju.
Po drugi strani pa lahko dogodki v zadnjem trenutku na letališču ali na cesti povzročijo stres. Da bi svoje zdravje maksimalno spoštovali, je primerno organizirati urnike, da se izognemo presenečenjem in jih predvidevamo.
Če se počutimo tesnobni zaradi strahu, da ne bomo mogli ujeti letala, lahko okrevanje po zaostanku reaktivnega leta postane daljše in težje.
8. Naj se naše telo obnovi
Ko prispete na cilj, ne zahtevajte veliko aktivnosti telesa in uma. Namesto da bi prišli in se odpravili naravnost na delovne sestanke ali kakšno zahtevno aktivnost Sprostite se v svojem domu ali nastanitvi in se pripravite na naslednji dan kot nov.
V veliko pomoč je vroča kopel, lahka večerja ali celo masaža za sprostitev mišic in pomiritev živcev. Hvaležni vam bodo limfni sistem, hormonski sistem, živčni sistem in imunski sistem.
- Drugi uporabniki so prebrali: "7 nasvetov za potovanje ceneje (in to lahko storite več)"
Bibliografske reference
Mrosovsky, N. in Salmon, P.A. (1987). Vedenjska metoda za pospešitev ponovnega uvajanja ritmov v nove cikle svetlobe in teme, 330, 372-373.
Van Gelder, R. (2006) Brezčasni geni in jetlag. V: Proc Natl Acad Sci USA, 103 (47), S. 17583–17584.
Waterhouse, J. (1999). Jet-lag in izmensko delo: cirkadijski ritmi. V: J R Soc Med, 92 (8), 398–401.
Waterhouse, J., Edwards, B., Nevill, A., Carvalho, S., Atkinson, G., Buckley, P., Reilly, T., Godfrey, R. in Ramsay, R. (2002). Ugotovitev nekaterih dejavnikov "jet lag" in njegovih simptomov: Študija športnikov in drugih popotnikov. British Journal of Sports Medicine, 36 (1), 54–60.