De 75 bästa fraserna från Ayrton Senna
Ayrton Senna var en berömd Formel 1-förare född 1960 i staden Sao Paulo, Brasilien.
Hans aggressivitet bakom ratten och tekniska överlägsenhet avslöjade honom som den bästa föraren i sin tid, och han anses för närvarande vara den bästa föraren i motorsportens historia. Hans tragiska död under San Marinos Grand Prix 1994 gjorde honom till den legend vi alla känner idag.
- Det kan intressera dig: "De 80 bästa Henry Ford-citaten"
Fraser och reflektioner av den store Ayrton Senna
Figuren av denna stora pilot är för närvarande ihågkommen med stor hängivenhet av alla hans fans och beundrare.
Många av oss kanske inte känner till de bästa fraserna i denna stora pilot, det är därför Nedan hittar du de 75 bästa fraserna från Ayrton Senna, en figur av motorsport och tävling som vi alla bör komma ihåg.
1. Varje år finns det en mästare, men det finns inte alltid en stor mästare.
En pilot avslöjas som den bästa i sin tid under hela sin karriär, inte för att ha vunnit ett enda mästerskap.
2. Jag är rädd för döden och smärtan, men jag lever med det. Rädsla fascinerar mig.
Formel 1 är en av de mest extrema sporter som finns, ett enda misstag och vi kan förlora våra liv.
3. Jag ångrar ingenting, jag gör saker av rätt anledningar. Vissa förstår det och andra inte.
Att vara uthållig är avgörande för att kunna lyckas med vad vi än ägnar oss åt.
4. Livet är för kort för att ha fiender.
Vi måste försöka komma överens med alla, fiendskap ger inget gott.
5. Det var inte ett misstag av ryttaren, det var ett misstag av laget, av de andra ryttarna; vi måste ha modet att gå ut och erkänna att vi alla delar ansvaret.
När vi förlorar i en Grand Prix ligger felet hos hela laget, inte bara föraren.
6. Att vinna ett lopp är en mycket större utmaning än att vinna en miljon dollar.
Att kunna vinna ett Formel 1-lopp är ett riktigt komplicerat faktum, bara de bästa förarnas race i F1.
7. Ibland gör jag misstag, man kan inte alltid ha rätt, men i slutändan är det jag som driver och jag måste göra vad mitt sinne säger till mig i de ögonblicken.
Att göra misstag är logiskt, vi är alla människor. Även Senna gjorde ibland misstag.
8. Jag har lärt mig att hitta balansen för att ge allt när det verkligen gäller.
Koncentration är en viktig aspekt i konkurrens på hög nivå, att finna det kan vara ganska svårt.
9. Jag måste fortsätta göra mitt bästa för att vara mitt bästa.
För att vara bäst måste vi ge maximalt av oss själva, vi måste vara vår bästa version.
10. Det är viktigt att förarna håller ihop, för i tuffa tider har vi varandra. Om vi inte är tillsammans kommer arrangörernas och byggarnas ekonomiska och politiska intressen att aktualiseras.
Att upprätthålla en god stämning i hagen sågs som väsentligt av Ayrton Senna, något som absolut inte händer idag.
11. Mitt största misstag? Något som ännu inte har hänt.
Vad ville Senna berätta för oss med detta citat? Han visste att han som vem som helst kunde göra misstag.
12. Om det någon gång händer att jag råkar ut för en olycka som kostar mig livet hoppas jag att den är slutgiltig. Jag skulle inte vilja sitta i rullstol. Jag skulle inte vilja vara på ett sjukhus med någon skada.
Senna var mycket medveten om att han riskerade sitt liv i varje lopp, men ändå fortsatte han att springa och försöka vara snabbast.
13. Att vara racerförare innebär att du tävlar med andra människor och om du inte går igenom de öppningarna av rädsla, då är du inte en racerförare längre.
Rädsla har ingen plats i Formel 1, förarna måste vara så snabba som möjligt med sina bilar.
14. Vi piloter är, för folket, mer av en dröm än en verklighet.
Piloterna i denna stora sport ses som sanna superhjältar av fansen. De måste verkligen ha modet att lyckas i F1.
15. Det är viktigt, när ditt tekniska team inte är det bästa, att tro att det alltid kommer att finnas ett bättre lopp.
Att vara positiv kan hjälpa oss att vinna många Grand Prix, vi måste ha tro på oss själva och på vårt lag.
16. Jag har inga idoler. Jag beundrar arbetet, engagemanget och kompetensen.
Något som Senna delar med andra stora idrottare är att han inte hade några idoler, hans enda hängivenhet var hårt arbete.
17. När det gäller prestation, engagemang, ansträngning, engagemang, det finns ingen mellanväg; Antingen gör man något väldigt bra, eller så gör man det inte.
Att ge det maximala av oss kommer att vara avgörande för att kunna uppnå seger, vi måste engagera oss fullt ut.
18. Det kommer att bli en säsong med många olyckor och jag ska gå ut och säga att vi kommer att ha tur om något riktigt allvarligt inte händer.
Denna tävling har alltid krävt så mycket av sina konkurrenter att allvarliga olyckor aldrig har försvunnit. Lyckligtvis finns det nu bättre säkerhetsåtgärder.
19. Jag är en ung man som offrade mycket av sin egen existens för racing.
För att komma till Formel 1 måste vi ägna våra liv åt det, annars skulle det vara totalt omöjligt.
20. Formel 1 är fruktansvärt konkurrenskraftig och självisk, det är inte den mest lämpliga miljön för att skaffa vänner.
Förarna i den här tävlingen måste alltid vara lite egoistiska, vi måste vilja att mer än de andra ska bli nummer 1.
21. Dagen som kommer kommer. Det kan vara idag eller 50 år senare. Det enda säkra är att det kommer.
Senna visste att en allvarlig olycka en dag skulle behöva hända henne, och hon hade verkligen inte fel.
22. Jag tänker på det här yrket sedan jag var barn; Jag gav allt och jag tror att jag älskar henne mer än något annat. Det är därför jag kommer att göra det när jag springer bara för att vinna.
Detta citat visar oss den kärlek som Senna hade för denna sport, han var ett sant fan av den.
23. Mitt huvudansvar, min huvudsakliga uppmärksamhet, är framför allt mot barnen.
Barn har alltid betytt mycket för den här idrottaren, de gav honom stor frid och lugn.
24. Du kommer aldrig att få alla att förstå och acceptera dig, men i slutändan beundrar jag vad jag gör.
Vi måste vara konsekventa med våra handlingar och aldrig ångra dem.
25. Racing, tävling... ligger i mitt blod.
F1 var en hel livsstil för Ayrton Senna, han åt, drack och andades Formel 1.
26. Vi är alla ansvariga för olyckor som inträffar i loppet.
Olyckorna som vi som piloter kan drabbas av i tävlingen kommer att vara vårt fel på ett eller annat sätt.
27. Om jag ska leva vill jag leva fullt ut, väldigt intensivt, eftersom jag är en intensiv person. Det skulle förstöra mitt liv om jag var tvungen att leva delvis på grund av en skada.
Intensiteten i hans personlighet återspeglades i hans konkurrenskraft på banan, en fantastisk förare som är mycket saknad av oss alla.
28. Du kommer aldrig att känna känslan av att en förare vinner ett lopp. Hjälmen döljer känslor som inte går att förstå.
Att kunna vinna ett Grand Prix är den största glädje en förare kan uppleva, att vara bäst och snabbast den dagen.
29. Jag har uppnått mycket på väldigt kort tid, nu är det inte läge att sluta.
Senna ville alltid förbättra sig, vara snabbast och kunna vinna i varje krets.
30. Sluta springa för att det är farligt? Jag kan också bli överkörd.
Även om vi inte är piloter kan livet också vara farligt, för att dö behöver du bara vara vid liv.
31. Det finns många sätt att uppleva alla känslor.
Känslor kan levas och kännas olika av varje person, som individer känner vi dem på vårt eget sätt.
32. När jag trivdes som mest var när jag började tävla i karts; det var riktiga raser: ingen politik, inga pengar inblandade.
Karts värld förtrollade den store Ayrton. Definitivt. Det är en väldigt spännande tävling.
33. Om vi inte ändrar den här kurvan kommer någon att dö här (kommentar till Tamburello).
Senna var fullt medveten om att vissa kurvor på Imola-banan var riktigt farliga.
34. Racing in Karts är den mest imponerande sporten i världen. Mer än F1, faktiskt, jag gillade det mer.
Som vi kan se i det här citatet tyckte Senna mycket mer om kartvärlden.
35. Jag är väldigt tävlingsinriktad, jag tror att varje förare som når Formel 1 har en väldigt tävlingsanda inom sig.
För att nå F1 måste vi vara oerhört konkurrenskraftiga, annars skulle det vara omöjligt att nå det.
36. Och plötsligt insåg jag att jag inte längre körde bilen medvetet. Jag drev den av någon form av instinkt, bara jag var i en annan dimension.
När vi internaliserar och hittar vår körstil behöver vi inte tänka för att reagera, vi reagerar bara instinktivt.
37. Huvudmålet är att hitta ett sätt om och om igen för att stimulera den känslan som håller mig engagerad i målet att bli framgångsrik.
Att vara motiverad är avgörande för att kunna vinna, om vi inte är det kommer vi inte att kunna nå framgång i vår aktivitet.
38. Mitt främsta mål är att bli erkänd inom motorsportvärlden som ett proffs och att ses som någon som åstadkommit något.
Senna ville att motorsportvärlden skulle ta hänsyn till honom, för närvarande är han ett riktmärke för miljontals människor.
39. Känslan av fara är spännande. Utmaningen är att hitta nya faror.
Faran kan bli beroendeframkallande, för när vi tar vissa risker utsöndrar vår kropp en rad hormoner som kan få oss att känna oss euforiska.
40. Vem du än är, oavsett vilken social position du har, rik eller fattig, visa alltid stor beslutsamhet och gör alltid allt med mycket kärlek och djup gudstro. En dag kommer du att nå ditt mål.
Genom att vara bestämda och beslutsamma kommer vi att uppnå allt vi bestämt oss för, vi måste ha tro på det.
41. Att vinna är det viktigaste. Allt är en konsekvens av det.
Att kunna uppnå seger är målet för varje stor idrottare.
42. Rika män kan inte leva på en ö omgiven av fattigdom. Vi andas alla samma luft. Vi måste ge alla en chans, åtminstone en grundläggande chans.
Fattigdom är ett ont som vi måste få stopp på, alla människor har rätt till minimivillkor.
43. Det viktiga är att alltid vinna allt. Den där historien om att det viktiga är att tävla är inget annat än demagogi.
Att vara ambitiös är avgörande för att lyckas i vår sport, Senna var en oerhört ambitiös man.
44. När du passar in i en racerbil och tävlar för att vinna räcker det inte att vara tvåa eller trea.
Syftet med Formel 1 är att vara snabbast på banan, om vi inte tävlar för att vinna ska vi inte vara på den.
45. Jag kommer bara att sluta den dagen jag inser att jag går en tiondel långsammare än jag kunde.
När vi inte är i optimala förhållanden är det dags att ge upp, vilken sport som helst kommer alltid att kräva vår maximala tillfredsställelse av oss.
46. Att tävla är en del av mig, det är en del av mitt liv. Jag har gjort det hela mitt liv och det överträffar allt annat.
De människor som lever i idrott på hög nivå under lång tid vänjer sig vid den efterfrågan.
47. Ibland kan man inte gå så fort.
Vid vissa tillfällen kan det rädda våra liv att veta hur man lyfter foten från gaspedalen.
48. Kärleken till barn och deras beundran är det som motiverar mig att förmedla goda värderingar.
Senna hade stor uppskattning för de små, han var utan tvekan en mycket bekant man.
49. Jag har alltid sagt det: om det var ett misstag så var det från början. När en bana inte är designad för den här typen av racing och vi vet det, bör vi stanna och gå ur bilarna.
Vissa banor har uteslutits från Formel 1 på grund av deras fara, säkerheten för förarna är avgörande.
50. Bara för att jag tror på Gud gör mig inte odödlig.
Som vi ser i detta citat var Senna en man med stark tro på Gud. Denna tro har verkligen hjälpt honom under hela hans professionella karriär.
51. Om en person inte har drömmar finns det ingen anledning att leva, drömma är nödvändigt även när drömmen går bortom verkligheten. För mig är drömmen en av livets principer.
Drömmar är den största inspirationen vi har i livet, vi måste fullfölja dem med hängivenhet.
52. När du ser en öppning och du kör i hög hastighet med andra bilar som står nära dig, binder du dig och tar den öppningen.
Att hitta luckan för att kunna köra om är verkligen väldigt komplicerat och på så sätt kan vi riskera våra liv.
53. I 273 km/h går du av i en kurva, men i 271 km/h passerar den andra dig.
Motorsport tar sina förare till det maximala, ett enda misstag och konsekvenserna blir ödesdigra.
54. Vi är gjorda av känslor, vi söker alla känslor, det gäller bara att hitta ett sätt att uppleva dem.
Känslor styr oss i vissa situationer i våra liv, vi måste vara konsekventa med dem.
55. Kvinnor, i trubbel med eller utan dem, men vi kan inte leva utan dem.
Kvinnor har alltid varit en viktig aspekt i denna löpares liv, bakom varje stor man finns det alltid en fantastisk kvinna.
56. Jag är ung, frisk och engagerad idag mer än någonsin för min passion, vår passion.
Vår fysiska fullhet kommer att vara avgörande i alla sporter vi utövar, Formel 1 kräver stora förberedelser från dess förare.
57. Jag vet inget annat sätt att köra på som inte är riskabelt. Alla måste förbättra sig. Varje förare har sina gränser. Min gräns är lite längre än de andra.
För att vara först måste vi vara snabbare än de andra och med nödvändighet ta fler risker.
58. Jag hade en väldigt stark uppväxt, med starka och tydliga principer om hur jag skulle bete mig.
Utbildning är en grundläggande aspekt i varje människas liv, med den kan vi vara vår bästa version.
59. Vi, förarna, tävlar, och vi tävlar för att vinna, den enda motivationen för oss alla är seger.
Seger är den främsta anledningen till att alla förare tar sig till banan, att kunna uppnå det är reserverat för endast de bästa.
60. Viktigast av allt, det är inte kontroll över bilen, utan kontroll över dig själv.
Våra känslor och instinkter bestämmer våra handlingar på banan, att veta hur vi ska kontrollera oss själva är avgörande för att kunna vinna.
61. Det är inga små olyckor på denna bana.
I banor där du cyklar väldigt fort blir olyckorna nödvändigtvis högre.
62. Om du vill bli framgångsrik måste du vara helt dedikerad, söka din maxgräns och ge det bästa av dig själv.
Ett bra citat som vi alla bör komma ihåg, i det visar Senna oss vägen till framgång.
63. Kanske något annat, en speciell sak som Formel 1 kan ge dig, är att du vet att vi alltid är utsatta för fara, fara att bli skadad, fara att dö.
Formel 1-förare har alltid varit utsatta för att ta stora risker, de riskerar sina liv vid varje tur.
64. Med kraften i ditt sinne, din beslutsamhet, dina instinkter och erfarenhet kan du flyga väldigt högt.
Med arbete, uthållighet och engagemang kommer vi att uppnå allt vi bestämt oss för.
65. Du måste vara lugn, samlad och du måste ta emot hjälp, du behöver det rådet för att vinna.
Att behålla rätt attityd kan vara avgörande för att kunna vinna, vi måste kontrollera våra nerver och behålla lugnet.
66. Om du har Gud vid din sida blir allt klart.
Att ha tro på Gud kan hjälpa oss att leva mycket lugnare. När vi utövar en risksport kan tro vara mycket fördelaktigt.
67. Fegisarna dör flera gånger innan de förfaller, de modiga smakar bara döden en gång.
Döden kommer till oss alla, hur vi möter den kommer att bero på var och en.
68. Att vara tvåa är att vara den första av de första att förlora.
För denna fantastiska förare var det inte ett alternativ att vara tvåa.
69. Att vara racerförare innebär att du är i riskzonen hela tiden.
Risk är alltid närvarande i varje förares liv, vi måste veta hur vi ska leva med det om vi vill vara F1-förare.
70. Jag är en löpare som har vunnit fler lopp än någon annan.
Sennas rekord var utan tvekan exceptionellt. Han lyckades slå alla etablerade rekord.
71. Mina rivaler gillar inte mig eftersom min synd är snabb.
På F1-rutnätet kan rivaliteten kännas i atmosfären, alla förare är oerhört konkurrenskraftiga.
72. Pengar är en konstig sak. Folk som inte har det jagar det. Människor som har det är fulla av problem.
Pengar kan medföra vissa problem i våra liv, att kunna hantera dem på rätt sätt är något som är svårt för många människor.
73. Jag går hela tiden längre och längre och lär mig mina egna begränsningar, mina kroppsliga begränsningar, psykologiska begränsningar. Det är ett sätt att leva för mig.
Senna ville bli bättre varje dag, att utvecklas över tiden.
74. Jag är privilegierad. Jag har alltid haft ett väldigt bra liv. Men allt jag har i livet erhölls genom hängivenhet och en enorm önskan att uppnå mina mål, en stor önskan att vinna, vilket betyder seger i mitt liv, inte som förare.
Som pilot i högsta tävlingen levde Senna ett liv med stora privilegier, han var fullt medveten om det.
75. Du måste göra ett åtagande att vinna.
Vårt engagemang kommer att leda oss till seger, Senna visade sig vara den mest konkurrenskraftiga föraren på hela nätet.
