Elevador Lacerda (ซัลวาดอร์): ประวัติศาสตร์และภาพถ่าย

O Elevador Lacerda เป็นหนึ่งในสองเมือง cartões-postais ที่สำคัญที่สุดของซัลวาดอร์ เมืองหลวงของ Bahia และเชื่อมต่อส่วนบนและส่วนล่างของเมืองเข้าด้วยกัน

เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2416 Elevador Lacerda เป็นลิฟต์ตัวแรกของโลกที่ใช้เป็นระบบขนส่งสาธารณะและขณะนี้เปิดให้บริการเต็มรูปแบบ

ประวัติของ Elevador Lacerda

ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1609 เมืองซัลวาดอร์ได้รักษาระบบพวงมาลัยเพื่อขนส่งสินค้าระหว่างส่วนบนและส่วนล่างของเมือง มีทะเบียนการขนส่งประจำ รวมทั้งงานแกะสลักชาวดัตช์จำนวนหนึ่งจากสมัยนั้น

เมื่อ guindastes ไม่ทำงานหรือบรรทุกเกินพิกัด จำเป็นต้องขนย้ายหรือขนวัสดุผ่านด้านที่คับแคบ ทำให้ยากหรือแยกสินค้าออก

คุณมาเมื่อไหร่?

ปองตาเปรุ่นแรกของงานของเอเลวาดอร์ ลาเซร์ดาได้รับใน 1869. Construcão usava um ระบบไฮดรอลิก ผมไฟฟ้านั้นถูกแทนที่ในอีกประมาณสี่สิบปีต่อมา ราวๆ ปี 1906

Foi no day da Nossa Senhora da Pra (8 ธันวาคม) ของปี พ.ศ. 2416 ที่ลิฟต์แห่งโชคชะตาเปิดตัวโดยมีหอคอยบางแห่ง การก่อสร้างถูกเรียกว่า Elevador Hydraulico da Conceição da Praia (หรือ Elevador do Parafuso)

ในวันแรก Nesse มีการขนส่งผู้คน 24,000 คน หรือมูลค่าที่ได้มาในวันนั้นถูกส่งไปยัง Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria

หรือ ลิฟต์ในเมืองเครื่องแรกของโลก ปีที่เปิดตัวยังทำลายสถิติได้อีก 63 เมตร ก็คือ ลิฟต์ที่สูงที่สุดในโลก โอกาส naquela

การก่อสร้างหอคอยแห่งที่สองและการบูรณะภายหลัง

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2473 ได้มีการเปิดตัวหอคอยแห่งที่สองของ Elevador Lacerda โดยมีลิฟต์มากกว่า 2 ตัว และสร้างด้วยองค์ประกอบในสไตล์อาร์ตเดคโค

ใครบางคนในปี 1896 หรือลิฟต์กลายเป็นที่รู้จักในนาม Elevador Antônio de Lacerda

O Elevador Lacerda ต้องเผชิญกับการปฏิรูปและการแก้ไขครั้งสำคัญสี่ครั้งตั้งแต่เปิดตัว

อะไรที่สร้างหรือ Elevador Lacerda?

O nome Elevador Lacerda อ้างถึงอุดมคติของโครงการหรือผู้ประกอบการและ baiano engenheiro อันโตนิโอ เด ลาเซร์ดา (1834-1885).

พ่อพันธุ์แม่พันธุ์ที่คุณช่วยทำ irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - engenheiro ด้วย - เพื่อเริ่มงาน ทั้ง Antônio และ Augusto เรียนที่ Nova Iorque ไม่ใช่ Rensselaer Polytechnic Institute

ค่าใช้จ่ายสูงในการก่อสร้างฟาโรห์ในเวลานั้นได้รับการสนับสนุนจากสอง engenheiros หรือผู้สนับสนุนAntônio Francisco de Lacerda

รูปภาพของ Elevador Lacerda

ข้อมูลทางเทคนิค

หรือ Elevador Lacerda เป็นวิธีการขนส่งหลักระหว่าง Cidade Alta (พื้นที่ของเมืองและศูนย์กลางประวัติศาสตร์) และ Cidade Baixa (ภูมิภาคท่าเรือ)

ปัจจุบันอาคารสูง 73.5 และทำงานตลอด 24 ชั่วโมง O Elevador ขนส่งผู้คนได้ประมาณ 900,000 คนต่อปี มากกว่าสองเดือนสองเดือนต่อปี (ประมาณ 28,000 คนต่อวัน).

ราคา

การเดินทางมีค่าใช้จ่ายสิบห้าเซ็นต์และใช้เวลาประมาณ 30 วินาที

โครงสร้าง

O Elevador มีโครงสร้างประกอบด้วยหอคอยสองหลังซึ่งมีกระท่อมสี่หลัง หอคอยเชื่อมต่อกันด้วยแพลตฟอร์มสูง 71 เมตรที่ตัดผ่าน Ladeira da Montanha

ปัจจุบันมีการก่อสร้างที่สามารถบรรทุกคนได้ 128 คน รวมเป็นห้องโดยสารสี่ห้อง งานนี้สร้างขึ้นโดยใช้ชิ้นส่วนของปีที่นำเข้าจากอังกฤษ

คลื่นทางกายภาพ

O Elevador Lacerda ขนส่งเมืองบราซิลและต่างประเทศระหว่าง Praça Cairu ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Cidade Baixa และ Praça Tomé de Sousa ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Cidade Alta

หรืออาคารที่มีทัศนียภาพอันงดงามซึ่งครอบคลุมจุดศูนย์กลางสามจุดของเมือง ได้แก่ Baía de Todos-os-Santos หรือ Mercado Modelo หรือ Forte de São Marcelo

สถานะและ Tombamento do Elevador Lacerda

ในปี พ.ศ. 2498 หรือ Elevador Lacerda ได้กลายมาเป็น ของกลาง pela Prefeitura. Em 2006 หรือตึกฟอย ล้อเลียน IPHAN.

คอนเฮซ่าด้วย

• อนุสาวรีย์พระคริสต์ผู้ไถ่
• อาสนวิหารเซ
• อนุสรณ์สถานโอเปร่าอะราเม (กูรีตีบา)