Fernando Alonso'nun en iyi 75 cümlesi
Fernando Alonso, Asturias kökenli ünlü bir Formula 1 pilotudur.1981 yılında pitoresk İspanyol şehri Oviedo'da doğdu.
Alonso, çok erken yaşlardan itibaren, kendini araba dünyasına kaptırdığında, sürüş tarzıyla göze çarpıyordu. karting, daha sonra motor yarışlarının alt kategorilerine sıçramasına izin verecek bazı yollar yarışma.
- İlginizi çekebilir: "Michael Schumacher'in 60 ünlü cümlesi"
Minardi takımı ona F1'de yarışabileceği bir yer teklif eden ilk takımdı, bu sadece bir rüyaydı. Bir yıl sürecekti çünkü Minardi'nin ana takımına sıçraması çok uzun sürmeyecekti, ki bu da başka bir şey değildi. Renault. Alonso, Renault sayesinde klasmanda üst sıralar için rekabet edebildi ve böylece henüz 24 yaşındayken ilk dünya şampiyonluğunu kazanmayı başardı.
Fernando Alonso'nun ifadeleri ve ünlü alıntıları
Aşağıda, Fernando Alonso'nun en iyi 75 cümlesinin tadını çıkarabilirsiniz., muhtemelen tüm zamanların en iyi Formula 1 sürücülerinden biri.
1. Dışarıdan her zaman çok sakindim. Şu anda sırf Formula 1'deyim diye çok stresli değilim. Benim için yarın birinci ya da son bitirirsem başka bir gün olacak. Elimden gelenin en iyisini yapmalıyım ve daha fazlasını isteyemem.
Sinirlerinizi nasıl kontrol edeceğinizi bilmek, herhangi bir sürücü için çok önemlidir ve bu sporcuların sezon boyunca maruz kaldıkları büyük baskı düşünüldüğünde çok mantıklı bir şeydir.
2. İspanya'da inşa ettiğimiz şeyle gurur duyuyorum çünkü burası geleneksel bir Formula 1 ülkesi değil. Bence tutkulu hayranlar bulduk ve spor için güçlü bir kültür oluşturduk ve her geçen gün daha fazla insanın ilgilenmesiyle işler daha iyiye gidiyor.
İspanya'da bu harika sporun giderek daha fazla hayranı var, neyse ki 2021'de bu büyük motor sporları yıldızı geri dönecek bir hobi.
3. Şu an bulunduğum yere gelmek benim için kader değildi; Uzun süre F1 pilotu değil de kart tamircisi veya buna benzer bir iş olacağımı düşündüm.
Başvuranların çoğunun birinci sınıfta ilk çıkışlarını yapmadığı ve bu harika pilotun, Bu randevuda görebiliyoruz, her zaman bu çok zorlu görevde dayanabileceği hissine sahip değildi. spor.
4. Kendimi çok şanslı biri olarak görüyorum; işim aynı zamanda dünyada en çok zevk aldığım şey ve bunu yaparak hayatımı kazanabiliyorum.
Büyük başarıların elde edilmesi için genellikle şans gerekir, çünkü arzuladığımız başarıya ulaşmak için tek başına çalışmak her zaman yeterli olmayacaktır.
5. Avustralya, Kore veya Japonya'da yarıştığımda bunun benim için büyük bir değişiklik olacağını biliyorum çünkü dünyanın her yerinden Ferrari hayranları var.
Bir Ferrari sürücüsü olmak, Alonso'nun kariyeri boyunca yaşadığı en ödüllendirici deneyimlerden biri oldu. Hayatınızda şüphesiz her zaman hatırlayacağınız bir zaman.
6. Koşmayı severim, tek başıma dolaşmayı değil.
Hem fiziksel hem de zihinsel olarak dünyanın en zorlu sporlarından biri olan F1'de yalnızca hız tutkunu olanlar yarışmayı başarır.
7. İspanya'da Formula 1 için televizyon hakları yoktu.
Eskiden Formula 1 yarışları televizyondan canlı yayınlanıyordu. İspanyolca, bugün ne yazık ki motor sporları hayranlarının artık sahip olmadığı bir şans Sayarız.
8. Benim için basit bir spor ve bu yedi veya sekiz yıllık maksimum sporu deneyimlemenin basit bir yolu.
Bu spora olan talep o kadar fazladır ki, pilotlar genellikle günün 24 saati baskı altındadır, bu gerçekten yorucu bir hazırlıktır ve genellikle onlara büyük bir psikolojik strese neden olur.
9. Dünyanın en iyi takımındaysanız, siz veya takım arkadaşınız kazanmak zorundasınız.
Griddeki tüm sürücüler, her yarışta zafere ulaşmak için ne gerekiyorsa yapmaya istekli, hepimizin bildiği gibi sadece birinin başarabileceği arzu edilen bir zafer.
10. Üst düzey bir takım oluşturmak ve Tour de France'ı kazanacak bir pozisyonda olmak bana iyi bir his verecek. Ama sıfırdan bir üst düzey takım yaratmanın kolay olmadığını biliyorum. İyi sürücülere, iyi personele, çok fazla hazırlığa ve en önemlisi çok sayıda sponsora ihtiyacınız var.
Alonso'nun boş zamanı olduğunda keyif aldığı bir hobi olan bisiklete binmek de onun en büyük tutkularından biridir.
11. Elbette (şampiyonluğu kazanmak) geçen yıla göre daha zor olacak. Geçen yıl sadece McLaren ile savaştık. Çok kötü bir hafta sonu geçirirseniz dördüncü bitirirsiniz. Bu yıl kötü bir hafta sonu geçirirseniz yedinci veya sekizinci bitirebilirsiniz ve bu yeterli puan değildir.
Rekabet hiç şüphesiz çetin ve bir sürücü olarak Alonso, işlerin her zaman arzu ettiğiniz gibi gitmediğini çok iyi biliyor.
12. Amerika'yı seviyorum ve Amerikan halkının da muhtemelen benden hoşlandığını düşünüyorum.
Amerika Birleşik Devletleri, hepimizin bildiği gibi, harika bir ulus, gördüğümüz gibi, bu sporcunun ziyaret etmeyi sevdiği dünyada gerçekten çok güzel bir yer.
13. Kazanmaya hazır dört takım var: Honda, McLaren, Ferrari ve Renault.
Bu randevuda Alonso, motor sporları dünyasının en önemli 4 markasını ortaya koyuyor: bu harika sürücünün zaten yeterince şanslı olduğu ünlü takımlar iş.
14. Şimdiye kadar her koşulda ve her parkurda güçlü olduğumuzu gösterdik.
Teknik düzeyde, her zaman en iyilerden biri olarak kabul edildi, ancak ne yazık ki öngörülemeyen mekanik olaylar, genellikle beklentilerini boşa çıkardı.
15. İnsanlar orada şampiyonluğu kazanmaktan bahsedecek ve ben de elimden geldiğince bunu yapmaya çalışacağım. Ancak yarışlardan herhangi biri bunun için iyidir. Brezilya, Japonya veya Çin. umursamıyorum.
Kişi ancak herkesten daha fazla yarış kazanarak Formula 1 dünya şampiyonu olabilir. Dünyada çok az kişinin sahip olduğu onursal bir unvan.
16. McLaren, Çin'e (sezon sonuna) kadar mükemmel olma baskısı altında ve eğer bunu yapmazlarsa onları cezalandırmak için orada olacağız.
Asla pes etmezsek, hayatta hepimizin bu ödüllü Asturias pilotundan öğrenebileceğimiz bir taktik olan başarıya ulaşma şansımız daha yüksek olacaktır.
17. Podyuma çıkabilirsek, liderliğimi kaybetmem zor olacak. Hâlâ bazı kötü yarışları kaldırabilir ve liderliği kaybetmeyebilirim.
Alonso, bir şampiyonluk kazanmak için tüm yarışlarda puan alması gerektiğini çok iyi biliyor ki bu, kariyerinin başından beri hep aklında tuttu.
18. Artık baskı hissetmiyorum, ikinci yarıştan beri lider durumdayım. Artık bitiş çizgisine bu kadar yakın olduğumuza ve dört yarışın bittiğine göre, aynı özgüvene sahibim.
Kendine güven, herhangi bir yarış pilotu için tamamen vazgeçilmez bir niteliktir ve neyse ki doğuştan sahip olduğu çok özel bir özelliktir.
19. İngiltere'de kendime mükemmel bir yer buldum ve orada vakit geçirmekten keyif alıyorum. Fabrika yakın ve havaalanları yakın, bu yüzden her yere gidebilirim ve İspanya'daki küçük kasabamdan bu imkansızdı. Hayatım artık çok daha rahat.
Alonso, McLaren için çalışırken, hayatının her zaman çok sevgiyle hatırladığı bir dönem olan İngiltere'de yaşamaya gitti.
20. Pol pozisyonunda olduğum için biraz şaşırdım ama araç mükemmeldi.
Araba iyi çalıştığında, sürücüler makineleriyle çok eğlenebilirler, bu pek çok kişinin istediği kadar sık olmayan bir şeydir.
21. Çok mutluyum ve benim için çok duygusal bir gün.
Sık sık kendini ifade edememekle suçlansa da Alonso çok sevecen bir adam ve bu yakınlığını yalnızca kendisine en yakın olanlara gösteriyor.
22. Çok mutluyum ve benim için harika bir gün. İyi bir yarış geçirdim, McLaren'a karşı mücadele edeceğimizi düşünmüştüm ama bu mümkün olmadı.
Bazen istediğimiz kadar yüksek olmasalar bile, sahip olduğumuz tüm bu başarıları her zaman kutlamanız gerekir.
23. Gelecek yıl tekrar kazanmak için mümkün olan her şeyi yapacağım.
Çalıştığı ekip ne olursa olsun özverisi her zaman mevcuttu ve bu, büyük profesyonelliğini fazlasıyla gösterdiği bir gerçekti.
24. Bu devre için özel bir hislerim var. Bu harika bir parça ve benim için her zaman iyi olmuştur.
Tüm devreler farklıdır ve genel bir kural olarak her pilotun kendi favorileri vardır, normalde bunlar söz konusu pilotun tüm niteliklerini daha kolay gösterebileceği devreler direksiyon.
25. Oraya vardığımızda çok fazla ilgi, çok soru ve çok kamera olacağını umuyorum. Ama arabaya bindiğimde normal çalışıyor olacağım.
Bu İspanyol sürücü, takım arkadaşlarının çoğunu büyük ölçüde cezalandırma eğiliminde olan çevresel bir faktör olan baskı altında belki de en iyi çalışanlardan biri.
26. Aradan sonra tazelendim ve yılın son yarışlarına atak yapmaya hazırım.
Eğer doğru şekilde dinlenmezsek hiçbir fiziksel aktivitede kendimizin yüzde yüzünü asla veremeyiz. Bu yüzden üst düzey sporlarda sporcular kendi performanslarına özel önem verirler. dinlenmek.
27. Formula 1 garip bir dünya ama net değerleriniz varsa gerçek ile kurgu arasındaki çizgiyi koruyabilirsiniz. İnsanlar sizi övüyorsa, bunun kafanıza girmesine izin veremezsiniz çünkü bir sonraki yarışta eleştirilebilirsiniz.
Tüm sporcuların dorukları vardır ve aynı zamanda düşüşleri vardır, bu deneyimler çoğumuza hayatımızın her anında kendimiz olmanın büyük önemini gösterecek.
28. Asla hata yapmaz ve her koşulda yarışır.
Sadece elimizden gelenin en iyisini yaparak, bunun gibi son derece rekabetçi bir sporda başarıya ulaşabiliriz.
29. Takım için harika bir sezon oldu. Çok önemli değildi, ancak gelecek yıl için motivasyon nedeniyle takım için önemliydi.
Bugün zafere ulaşamasak bile her zaman yeniden deneyebiliriz çünkü her yenilgimizden ders çıkarırsak hayat herkes için harika olabilir.
30. Bu iyi bir galibiyetti. Sadece hata yapmamaya odaklandım. Rekabet düşündüğümüzden daha yakın ama bu bizim için mükemmel bir başlangıç. Başlangıç iyiydi, ikinci durak mükemmeldi, bu da Michael'ı geçmeme izin verdi. Çok güzel.
Belki de başarıya ulaşmanın en iyi yolu hata yapmamaktır ve hatta en ufak bir hatanın gerçekten pahalıya mal olabileceği bir sporda.
31. Cuma ve Cumartesi günleri çok fazla mil yapmamaya dikkat etmeli ve Pazar günkü yarış için motoru güvenli tutmalıyız.
F1'de sürücüler sezon boyunca yalnızca maksimum sayıda motor kullanabilirler, bu da sürücülerin mümkün olduğunca akıllıca yönetmeyi öğrenmesi gereken büyük bir handikaptır.
32. O podyuma çıkabilirdi ama ben de aynısını motosikletler için yapabilirdim.
Gördüğümüz gibi, Alonso bisiklet dünyasında başarılı olabileceğinden tamamen emin, bu tüm hayranlarının kesinlikle görmek isteyeceği bir şey.
33. Bu iyi bir galibiyetti ve bunu mekanikerlere ve takıma, harika pit stoplara ve doğru stratejiye adamak istiyorum.
Takımı olmadan asla zafere ulaşamayacağını çok iyi biliyor, pek çok kişinin aslında bir takım sporu olduğunu düşündüğü Formula 1'e karşı.
34. Kimseyle dövüşmediğim için şanslıydım, bu yüzden yarışı oldukça kolay aldım. Ama bizim için ikincilik iyidir. Son altı yedi yarışın hedefi podyuma çıkmaktı.
Her yarışta puan almak, sezon sonunda başarıya ulaşmamızı sağlayan bir anahtar olabilir. Alonso bunu her zaman aklında tuttu, bu yüzden felsefesi her zaman azar azar çalışmak ve devre yapmak olmuştur. devre.
35. Bir şampiyonluk kazanmanın ne demek olduğunu bildiğim için, bence ilk önce zirvede bir yıl üst üste ihtiyaçları var. Gelecek yıl onlar için daha gerçekçi. Bir noktada büyük bir adım atacaklar.
Hiçbir takım bu sporun zirvesinde uzun süre kalamaz çünkü her fanın bildiği gibi F1'deki rekabet ezici.
36. Benim için güzel anıları olan bir devre.
Barselona gibi bazı pistler, bu harika sürücü deneyimini unutulmaz sahneler, Alonso'nun şüphesiz hayatı boyunca hatırlayacağı gerçekten destansı anlar haline getirdi.
37. Onu geçmenin mümkün olmadığını düşündüm ama arabasına zarar verdi, yoldan çıktı ve ben onu geçtim, yani oldu. Sonunda hoş bir sürpriz oldu ama biraz hayal kırıklığı yarattı çünkü biz onlardan biraz daha yavaştık.
Her büyük pilot, bazen bazı insanların genellikle düşündüğünden çok daha karmaşık bir şey olsa da, hayal kırıklığını verimli bir şekilde nasıl yöneteceğini bilmelidir.
38. Şu anki halimizle rekabetçi kalırsak ve mekanik sorunlardan kaçınabilirsek, bizi yenmenin zor olacağını düşünüyorum.
Sadece o anda en iyi takım olarak F1 Grand Prix'sini kazanmak mümkündür. Her zaman dahil olan herkesin mümkün olan en iyi halini göstermesini talep eden bir yarışma.
39. Diğerinin biraz eski göründüğünü düşündüm. Sonuçtan çok memnunum.
Bu harika sporda şans çok önemli bir faktördür, çünkü tüm sürücüler çok iyi bilirler ki, ancak şirketleriyle bir yarışı kazanabilirler.
40. Geçen yıl emekli olduğumda yarışa liderlik ediyordum ve burada Formula 3000'de kazandım, bu yüzden kendime oldukça güveniyorum.
Alt kategoriler aynı veya daha heyecan verici olabilir çünkü tüm hayranların bildiği gibi motor dünyası sadece F1 ve Moto Gp değil.
41. Bu bende çok iyi bir his uyandırıyor ve 2005'teki başarımızı tekrarlayacağımıza eminiz.
Tüm sürücüler her sezonu büyük bir heyecanla bekliyorlar ki bu, her şampiyonanın onlara bunu telafi etme fırsatı sunduğu düşünüldüğünde mantıklı.
42. Bence yarın podyumda olmak ve kazanmak için mücadele etmek için iyi bir şansımız var.
Her yarışın başında, tüm sürücüler kazanmak ister, ancak yalnızca en iyileri kazanabilir.
43. O rekorlara sahip olmak güzel bir duygu ama pistteyken bunların hiçbir değeri yok.
Gördüğümüz gibi, her yarış onun için önemli, bu ünlü sürücü arabasını piste çıkardığında geçmiş rekorları hep bir kenara bırakılıyor.
44. Bütün hafta sonu duş almayacağım.
Gördüğümüz gibi, Alonso'nun hala harika bir mizah anlayışı var, tüm arkadaşlarını ve ailesini her zaman memnun eden bir var olma biçimi.
45. Bu önemli bir yarış çünkü şampiyon olabilirim ama Pazar günü kazanamazsam dünyanın sonu değil. Daha uzun yıllar koşacağım.
Bu alıntının bize söylediği gibi, bir yenilgi dünyanın sonu değil, hayat her zaman devam edecek ve belki de önümüzdeki hafta sonu başaracağız.
46. Sezon başında çok puan almak her zaman önemlidir. Şu anda yenilmesi gereken takımın Renault olduğunu biliyoruz.
Renault şüphesiz en sevdiği takımlarından biri çünkü onun sayesinde Alonso henüz 24 yaşındayken ilk kez dünya şampiyonu olmayı başardı.
47. Melbourne'de kazanmaya ve şampiyonanın ilk bölümünü en iyi şekilde bitirmeye çalışacağım.
Bir kişi ancak sabır ve kendini adama ile dünya şampiyonu olabilir, bu kadar alakalı bir başarı, onu elde etmek için her zaman büyük bir çaba gerektirir.
48. Bana 50.000 kişinin zaferi kutladığını söylediler. Şehrin merkezindeki çeşmede ve hatta Madrid'de bile dans ettiler.
Zaferleri İspanyol başkentinde geniş çapta kutlandı, boşuna değil, F1 dünya şampiyonu olmayı başaran ilk İspanyol'dan bahsediyoruz.
49. Şampiyonluğu belki en iyi arabayla değil kazandım, bu yüzden yaptığım şeyle gurur duyuyorum. Unvanı Michael Schumacher'den almış olması bir bonus. F1 geleneği olmayan bir ülkeden geliyorum. Kendi yolumda tek başıma savaşmak zorunda kaldım. Kariyerim boyunca sadece iki veya üç kişinin yardımını aldım, daha fazlası değil.
Onun gibi harika sürücüler sayesinde motor sporları giderek daha fazla hayran kazanıyor ve bu, tüm motor dünyasının şüphesiz her zaman kabul etmesi gereken bir şey.
50. Sürmenin R25 gibi hissettireceğini umuyordum çünkü sürücüler için çok güzel bir arabaydı. İyi haber, evet. Sürmesi kolay, uzun mesafeler tutarlı görünüyor ve herhangi bir mekanik sorun yaşamadık. Bu sadece yeni bir araba ile ilk Ocak testi. Bunu akılda tutarak, güçlü bir konumda olduğumuzu düşünüyorum.
Alonso harika bir sürücü olmasının yanı sıra harika bir teknik direktör, birçok takım her zaman çok başarılı oldu. pilot olarak nitelikleri nedeniyle değil, aynı zamanda tüm bilgisi nedeniyle imzasıyla ilgileniyor teknisyenler.
51. Çok sık olmaz ama ben yaptım. McLaren çok daha güçlü, bu yüzden fazlasıyla mutluyum... Yedi galibiyet umurumda değil. Galibiyet olmadan birçok şampiyonluk kazanmayı umuyorum.
Şampiyonayı kazanabilmek, tüm sürücülerin istediği bir şey ve bunu yalnızca iki kez yapabildi. Daha birçok fırsatı olmasına rağmen, ne yazık ki şans her zaman ondan yana görünmüyordu.
52. Bence iyi bir yarış çıkardı ve önden başlasaydı yine yakın bir mücadele olurdu. iki veya üç araba arasında, bu yüzden bir sonraki (yarışı) ve onu bir yarışta görme fırsatını bekleyeceğiz daha öte. Rekabetçi başlangıç.
Her yarışta neler olabileceğini kimse bilemez, bu, sürücülerin sürekli olarak karşılaşması gereken en büyük bilinmezlerden biridir.
53. Michael beni geçse bile endişelenmedim çünkü yarışın sonunda daha güçlü olacağımızı biliyordum.
Başkaları ne yaparsa yapsın, insan her zaman kendinden yüzde yüzünü vermeye çalışmalıdır. Eh, ancak bu şekilde bir F1 dünya şampiyonluğu kazanmak mümkündür.
54. Biz şampiyonuz, biz şampiyonuz.
Bir yarış kazanmak, bir sürücünün yaşayabileceği en tatlı anlardan biridir ve tarih boyunca çok az kişinin başarabildiği bir şeydir.
55. McLaren testlerde daha hızlı olsa da kazanmaya çalışacağız.
Hangi sporu yaparsak yapalım, başkalarının işlerinden çok kendi işimize odaklanmalıyız. Birçok sporcunun kesinlikle uymadığı tavsiye.
56. Önemli ve verimli bir hafta geçirdik. İlk yarışta iyi bir ilerleme kaydettik ve şimdi rekabete karşı yarış koşullarında nasıl performans gösterdiğimizi görmek istiyorum. Kendime güveniyorum, araç iyi çalışıyor ve takım her zamankinden daha motive.
En iyi halimizi göstererek kaybedersek, utanacak hiçbir şeyimiz olmayacak çünkü zaten kazanmak için elimizden gelen her şeyi yapmış olacağız.
57. Orada rekabetçi olabiliriz. Altı puana ihtiyacım var. Bunun mümkün olacağından çok eminim.
Çoğu zaman arabalar bazı pistlerde diğerlerinden daha rekabetçidir, her arabanın bir dizi çok özel koşul altında çalışmaya hazır olduğunu düşünürsek mantıklı bir şey.
58. Böylesine bir başarı güdüsü ve performans tutkusu olan bir ekibin parçası olmak, her Formula 1 pilotu için gerçekleşen bir hayaldir. Açıkçası Renault'dan ayrıldığım için üzüleceğim, ancak bazen kaçırılamayacak kadar iyi fırsatlar doğuyor.
Renault, ona başarılı olma fırsatını sunan ilk takımdı; bu, bu ünlü Asturyalı sürücünün şüphesiz sonuna kadar yararlandığı büyük bir fırsattı.
59. En hızlı araca sahip değiliz ama McLaren'in bize sunduğu fırsatlardan yararlanıyoruz. Yarın iyi bir başlangıç yapmayı umuyorum ve yarışı kazanmayı bile düşünebilirim.
Alonso, kazanmak için en hızlı arabaya ihtiyacı olmadığını birden fazla kez gösterdi; bu, bugün çok az sürücünün rekabet edebileceği bir şey.
60. Son iki yarışta biraz daha az muhafazakar bir şekilde savaşmaya hazırız... Motoru, lastikleri, arabanın her parçasını kullanma şeklimde daha agresif olacağım.
Bazı sürücüler diğerlerinden daha agresiftir, İspanyol söz konusu olduğunda, onun sürüş tarzı oldukça hassastır.
61. Biz doğru olanı yaptık. Riske girmemize ve güvenli oynamamıza gerek yok.
Doğru stratejiyi seçmek, bir yarışı kazanmak veya kaybetmek arasındaki fark olabilir; bu, tüm takımların doğal olarak hafife almadığı bir karardır.
62. Şampiyonanın bu noktasında risklere ihtiyacımız yok.
Bazen biraz muhafazakar olmak en iyi seçenektir çünkü herkesin bildiği gibi gereksiz riskler bazen ciddi ve pahalı faturalara neden olabilir.
63. Her kırmızı bayrakta garajda tam bir panik yaşanıyor. Dışarıdan bakmak güzel ama içeride oldukça karmaşık.
Bir motor arızası, herhangi bir sürücü için yarışın sonu anlamına gelebilir, bu kimsenin yaşamak istemediği tipik durumlardan biridir.
64. Podyuma çıkmak bir kez daha hedef olacak. Bunun mümkün olacağından çok eminim.
Bir sürücü ancak defalarca gol atarak ve tekrar tekrar ilk 3'e girerek dünya şampiyonluğunu kazanabilir.
65. İyi durumdayız gibi görünüyor. Renault sürmek iyi hissettiriyor ve hızımız iyi. Bence bu sezon diğer yarışlarla benzer bir konumdayız ve birinciliği hedefliyoruz.
Gelecek yıl 2021 Alonso, tüm hayranlarının büyük bir gerginlikle beklediği bir etkinlik olan ünlü Renault takımında tekrar yarışacak.
66. Hâlâ gencim ve her yıl deneyim sana daha çok şey öğretiyor.
Bu pilot 39 yaşında olmasına rağmen, tüm hayranları, diğer kategorilerde olsa bile, onunla daha uzun yıllar geçirebileceğimizi umuyor.
67. İyi durumdayız gibi görünüyor. Yol tutuş seviyeleri, pistte daha fazla lastik geldikçe gelişecek, ancak şu anda Renault'yu sürmek iyi hissettiriyor ve hızımız iyi.
Bazı arabalar, bir yarışta bitiş çizgisine ulaşmayı tamamen belirleyen bir faktör olan kötü hava koşullarına diğerlerinden daha iyi tepki veriyor gibi görünmektedir.
68. Bu, bu sezon şimdiye kadarki diğer iki yarıştan çok farklı bir yarıştı. Bahreyn'de her zaman Michael Schumacher ile mücadele ediyordum ve Malezya'da ben ve Jenson Button ikincilik için mücadele ediyorduk ama Melbourne'da oldukça rahattı. Kavga olmadı ve yarışın büyük bölümünde çok rahattım.
Bazı pistler, diğerlerine göre çatışmalara daha yatkın olma eğilimindedir, daha fazla sollamanın meydana gelme eğiliminde olduğu şampiyona, Monte Carlo'nun iyi bilinen şehir içi pistidir.
69. Yarış biraz çılgıncaydı, anlamadım. 20 saniye öndeydim ve fark kayboldu. Ancak her an zaferi kaybetme riski vardı.
Sonunda hedefe ulaşana kadar ne olacağını asla bilemezsiniz, aksilikler ve talihsizlikler maalesef bu harika sporda çok yaygındır.
70. Muhtemelen yılın en kolay yarışıydı.
Her şey yolunda giderken pilotlar genellikle tek koltuklu araçlarını kullanmaktan çok keyif alırlar. Bu profesyonellerin genellikle kendilerini çok sık bulmadıkları avantajlı bir durum.
71. Odaklanmalı ve hata yapmamalı ve yarışı bitirmemeliyiz. Önümüzde çekilip podyuma çıkmaya çalışacağımız açık bir devre var.
Pole Pozisyonundan başlayarak, kişinin konsantre olması ve olabildiğince hızlı sürmeye çalışması gerekir. Bu ünlü pilotun bildiği ve mükemmel bir şekilde ustalaştığı bir felsefe.
72. Buradaki her şey tüm hafta sonu boyunca çok olumlu geçti ve tüm takım için güven doluyum.
Tüm ekibin çalışması da aynı derecede önemli, doğru teknisyenler ve doğru mühendisler olmadan hiç kimse F1'de tek bir Grand Prix bile kazanamazdı.
73. Başlangıçta benim daha iyi bir aracım vardı, sezon ortasında o daha iyi bir araca sahipti ve mekanik sorunları benden daha fazlaydı, bu yüzden finalden biraz önce sürücüler şampiyonluğunu kazandım.
Mekanik problemler genellikle sürücüler için çok pahalıdır, bu nedenle takımlar ne pahasına olursa olsun tek koltuklu araçlarında yüksek derecede güvenilirliğe sahip olmaya çalışırlar.
74. Avustralya'dan gelen arabamızda yeni bir şey yok.
Çoğu takım genellikle sezon ortasında arabayı geliştirmeyi bırakır, bu da onların bir sonraki yıl kullanacakları araca konsantre olmalarını sağlar.
75. Şansa ve yine mükemmel bir duruş yapan tamirciye teşekkürler.
Şansı ve arkasındaki harika mekanik sayesinde, Alonso'nun gelecek yılki Formula 1 dünya şampiyonasında çok önemli bir role sahip olacağından tamamen emin olabiliriz.