Effekter af stress på kørsel: Hvad skal man gøre for at undgå risici?

Stress er en normal psykologisk proces, som påvirker både fysiske og mentale niveauer og normalt optræde i situationer, der kræver visse niveauer af opmærksomhed på, hvad der udføres af person. Det er et fænomen, der op til visse niveauer er nødvendigt for korrekt udførelse i visse opgaver, der kræver større aktivering.

Men når stressniveauet overstiger en person, begynder der at dukke problemer op, og det kan give alvorlige konsekvenser i forskellige sammenhænge, ​​såsom når man kører bil. Blandt virkningerne af stress på kørsel kan vi blandt andet finde mere aggressiv køreadfærd, distraheret kørsel, træthed og endda hensynsløs kørsel.

I denne artikel finder du forklaret faserne af stress og hvordan stress påvirker os, når vi kører bil.

• Relateret artikel: "Typer af stress og deres triggere"

Hvad er de situationer, der normalt forårsager stress?

Der er en lang række faktorer og situationer, der kan påvirke, når der genereres negativ stress, som kan påvirke kørslen alvorligt, nogle af dem er dem, vi vil kommentere på nedenfor, da det er praktisk at tage hensyn til dem, før du ser, hvad virkningerne af stress er på kørsel.

1. overbelastning af arbejdet

Det er ret almindeligt, at den langvarige negative stress, som mange mennesker lider, for en stor del er forårsaget af en stor overbelastning på arbejdet, som forårsager jobstress: Sindet holder ikke op med at gå frem og tilbage fra den ene bekymring til den næste.

• Du kan være interesseret: "De 8 konsekvenser af overarbejde: fysiske og mentale helbredsproblemer"

2. Pludselige ændringer i livet

En anden faktor, der kan begunstige udviklingen af ​​langvarig stress, er, at personen har lidt en pludselig forandring i sit liv, som f.eks. et jobskifte, at blive arbejdsløs, at have skiftet bopæl, at have haft et brud, en elskets død osv.

3. Højt selvkrav

Mennesker med høje niveauer af selvkrav i en eller flere facetter af deres liv de har en tendens til at føre et højt tempo i livet, ud over at være bemærkelsesværdigt konkurrencedygtige og at have en tendens til at blive frustrerede, når tingene ikke går som forventet, så de er mere tilbøjelige til at stresse.

• Relateret artikel: "Hvor opstår psykologiske problemer fra selvkrav?"

4. Situationer, der forårsager usikkerhed og/eller stress ved rattet

Der er en bred vifte af situationer, der kan opstå, mens en person kører bil, som kan forårsage stress: dårlige miljøforhold, trafikpropper, kørsel gennem alt for støjende miljøer, kørsel på en vej, der ikke er i acceptable forhold for køretøjstrafik mv.

5. lære at køre

Når en person er i praktik hos køreskolen for at få et kørekort eller endda når du lige har fået det ud og ikke har fået nok erfaring endnu, er du mere tilbøjelig til at opleve stress når rat.

6. Angst for at køre bil (amaxofobi)

Der er mange tilfælde af mennesker, der har udviklet en fobi for at køre bil, også kendt som amaxofobi. Denne psykologiske ændring kan være udviklet af forskellige årsager forbundet med meget stressende eller angstgenererende oplevelser.

• Du kan være interesseret: "Amaxofobi, den irrationelle frygt for at køre bil"

7. Stress forårsaget af at have været vidne til eller været ude for en trafikulykke

En anden årsag, der kan forårsage udvikling af stress ved rattet det kan være at have været vidne til en trafikulykke eller endda overleve en ulykke i fortiden, hvilket også kan føre til udvikling af posttraumatisk stresslidelse (PTSD).

• Relateret artikel: "Posttraumatisk stresslidelse: årsager og symptomer"

Virkningerne af stress på kørsel

Dernæst skal vi se virkningerne af stress på kørsel i henhold til de forskellige faser af bilen udvikling af denne ændring, der påvirker mennesker både psykologisk, ifølge stressteorien om Hans Seley. Det såkaldte "generelle tilpasningssyndrom" Den er opdelt i tre hovedfaser: alarm, modstand og udmattelse.

1. Alarmreaktionsfase

Den første fase, der udvikler sig på grund af stresspåvirkninger på kørslen, er "alarmfasen", som opstår, når kroppen på person, der sidder bag rattet i et køretøj, er overbelastet af forskellige faktorer, som vi nævnte i det foregående afsnit (s. overbelastning af arbejdet, en situation, der har givet dig stress bag rattet osv.), så din krop har brug for mobilisere en stor mængde energi for at kunne tilpasse sig og håndtere den situation, der har genereret stress.

Når kroppen er gået ind i alarmfasen, skal den forberede sig på at opnå fart og muskelstyrke, således at blodsukker- og adrenalinniveauer stiger, og respiration, hjertefrekvens, muskeltonus og blodtryk stiger også.

Til gengæld skal sindet være forberedt på at behandle den information, der er mest relevant på det pågældende tidspunkt på en mere effektiv måde, og dermed fokusere fokus på opmærksomhed på stressoren og på denne måde vil nogle kognitive funktioner såsom hukommelse, opmærksomhed og beslutningstagning blive alvorligt påvirket ændret.

I nogle tilfælde, når en chauffør er i denne alarmfase, hvis stressniveauet ikke er for højt, og dette ikke er forlænget situation for længe, ​​kunne du køre normalt, da kroppen ville være parat til at reagere på den situation. situation.

Ellers, det ville være bedst at stoppe ved det første mulige sted for det for at hvile lidt og begynde at køre, så snart du føler dig roligere, eller der kan endda være et førerskifte. Hvis du føler dig overvældet af denne stresssituation, kan der opstå en række negative konsekvenser, som vil påvirke kørslen.

Derfor, virkningerne af stress på kørsel i alarmfasen er følgende:

• En mere aggressiv køreadfærd kan forårsage provokation til andre bilister.
• impulsive og utålmodige reaktioner på hjulet, der kan få kørehastigheden til at stige
• Mindre respekt for sameksistens i trafikken og også over for trafikregler.
• Hensynsløs adfærd ved rattet, eller endda hensynsløs.
• En lavere opfattelse af risici bag rattet, når du ikke er i de ideelle forhold til at køre.

2. modstandsfase

Den anden fase, der opstår på grund af virkningerne af stress på kørsel udvikles, når førerens krop ikke er i stand til at forblive i den tidligere alarmtilstand i længere tid, så hvis denne stresssituation fortsætter, bliver din krop nødt til at opretholde niveauer af reaktion på kilden til stress på samme tid som resten af ​​de grundlæggende kropsfunktioner for overlevelse.

I denne fase fortsætter reaktioner på stress derfor, både fysisk og psykisk, dog med mindre intensitet end i alarmfasen og som følge heraf forårsager for stort slid på personen, så det har en tendens til at ligne forskellige sundhedsproblemer relateret til stress, såsom fordøjelsesbesvær eller Hovedpine, blandt andre.

I denne anden fase er virkningerne af stress på kørsel en eller flere af dem, der er anført nedenfor, dvs svarende til alarmfasen, men med en lavere intensitet:

• Aggressivitet, konkurrenceevne eller endda fjendtlighed bag rattet.
• Mindre forsigtighed ved rattet, hvilket kan føre til hensynsløs adfærd.
• Mindre respekt for færdselsreglerne og færdselstavler.
• Lavere tolerance for frustration i situationer med det mindste uheld eller uheld ved rattet.

3. udmattelsesfase

Den tredje fase, der frembringes af virkningerne af stress på kørsel, er "udmattelse", som udvikles, når stress varer i lang tid, hvilket forårsager dyb træthed hos dem, der når dette stadie.

Når udmattelsen som følge af stress kommer, opstår der forskellige problemer, som vil påvirke livskvaliteten for den person, der lider af dem. Lad os se, hvad de er.

• Dit immunsystem kan være svækket.
• Ændringer kan forekomme i cirkulært system.
• Mulige muskelsmerter og/eller migræne.
• Søvnforstyrrelser; især søvnløshed.
• Fordøjelsesforstyrrelser; bemærker mulige sår
• Træthed vil vise sig ret let og intenst.
• Humørændringer, impulsivitet, irritabilitet, hyppig glemsomhed, koncentrationsproblemer mv.

Når en person er i denne fase af stress, skal det bemærkes, at vil lide en alvorlig forringelse med hensyn til ydeevne på alle niveauer, herunder evnen til at køre godt, så det ville være farligt for dig at bruge et køretøj i denne situation. Det er bedst at hvile sig og ikke sætte sig bag rattet, før symptomerne på stress aftager eller i det mindste falder de til acceptable niveauer, der ikke påvirker den korrekte ydeevne, når du kører et køretøj.

I udmattelsesfasen er virkningerne af stress på kørsel følgende, som vi vil opremse:

• Beslutninger i denne fase vil være langsommere, så du vil være mere tilbøjelig til at lave fejl bag rattet.

• Den kunne i endnu mindre grad respektere sameksistensen i trafikken og færdselsreglerne.

• Du vil have endnu sværere ved at koncentrere dig bag rattet, hvilket gør det lettere for dig at blive distraheret.

• Du vil lide større træthed ved rattet, så det ville være meget farligt at rejse visse afstande bag rattet.

• Der er en større chance for, at du vil begå nogle hensynsløse handlinger bag rattet.

• Der er større chance for, at du oplever humørsvingninger og opfører dig aggressivt.

• Du kan være interesseret: "Hvad er impulsivitet? Dets årsager og virkninger på adfærd"

Tips til at bekæmpe virkningerne af stress, når du kører et køretøj

Der er en række af anbefalinger, der bør tages i betragtning for at bekæmpe virkningerne af stress på kørsel eller endda for at undgå dem. Det handler om disse tips.

• Få for vane at tage til de destinationer, du vil køre til i god tid.
• Reguler temperaturen efter din smag af køretøjets klimaanlæg.
• Vær tolerant og tålmodig i forhold til trafikpropper.
• Prioriter behov og ikke selvpåtving uopnåelige mål.
• Planlæg de daglige opgaver på en struktureret måde, så de ikke hober sig op og giver stress.
• Få sunde vaner i livet: lav afslappende aktiviteter, motion, spis sundt osv.
• Hold dig godt hydreret.
• Hold fokus på vejen og undgå at fokusere på daglige bekymringer.
• Lyt til afslappende musik, mens du kører.
• Vær forsigtig, når du indtager stimulerende drikke som kaffe eller te, der kan forværre stress.
• Kør ikke, mens du er træt eller søvnig.
• Tag afsted med tilstrækkelig tid, når du tager et køretøj til at kunne klare enhver uforudset begivenhed, der måtte opstå.
• Find en hvileplads, hvis nogen er trætte eller søvnige bag rattet.
• Hav gode søvnvaner for at undgå søvnighed og træthed bag rattet, samt for at være bedst.
• Hold små pauser fra tid til anden, når du skal på en lang tur.
• Skift til at køre, hvis du har en lang tur, og mere end én person er tilgængelig til at køre.
• Hvis du føler dig stresset bag rattet, er det bedst at trække over og hvile eller lade en anden køre.
• Kør langsomt og overskrid ikke hastighedsgrænserne, under overholdelse af færdselsreglerne.
• Prøv ikke at overhale på vejen, når du har et vist niveau af stress.