Οι γυναίκες είναι καλύτερες πίσω από το τιμόνι, σύμφωνα με μια μελέτη
ο μάχη των φύλων σχετικά με ποιος είναι καλύτερος πίσω από το τιμόνι φαίνεται να έχει φτάσει στο τέλος του. Σίγουρα θα έχετε ακούσει ποτέ τη φράση: «Γυναίκα στο τιμόνι, συνεχής κίνδυνος». Λοιπόν, αυτή η πρόταση είναι εντελώς ψευδής σύμφωνα με μια μελέτη, επειδή αποτελείται από το πιο ασφαλές ζευγάρι οδήγησης μια γυναίκα στο τιμόνι και ένας άντρας ως συγκυβερνήτης.
Όταν η οδήγηση ενός αυτοκινήτου συντίθεται με αυτόν τον τρόπο, το ποσοστό ατυχημάτων είναι έξι φορές χαμηλότερο από αυτό των αυτοκινήτων με άνδρες οδηγούς και συνοδηγούς.
Από την άλλη, μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες αναφέρει ότι οι άνδρες προκαλούν έως και 80% περισσότερα ατυχήματα από τις γυναίκες οδηγούς.
Το τέλειο ζευγάρι: γυναίκα που οδηγεί και άντρας συγκυβερνήτης
Μια μελέτη ισχυρίζεται ότι το τέλειο ζευγάρι πίσω από το τιμόνι αποτελείται από μια γυναίκα που οδηγεί και τον άντρα που κοιτάζει τον χάρτη. Η έρευνα έχει διεξαχθεί από την Ίδρυμα Direct Line και έχει λάβει το όνομα «Ο συγκυβερνήτης και η επιρροή του στην πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων. Μια προοπτική του φύλου».
Για να καταλήξουν σε αυτό το συμπέρασμα, έχουν αναλύσει τα στοιχεία όλων των ατυχημάτων που έχουν σημειωθεί στην Ισπανία (με και χωρίς συνοδηγό) μεταξύ 2011 και 2013, δηλαδή συνολικά 255.000. Εκτός από αυτά τα στοιχεία, έχουν λάβει και πληροφορίες από έρευνα στην οποία συμμετείχαν 1.206 άτομα.
Τα αποτελέσματα της έκθεσης καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι «η παρουσία του συγκυβερνήτη μειώνει σημαντικά τις πιθανότητες ταλαιπωρίας ατύχημα στο δρόμο, γιατί αν ταξιδέψεις συνοδευόμενος ο κίνδυνος πέφτει σχεδόν κατά 35%», όπως αναφέρει η εφημερίδα Ο κόσμος.
Αυτό το ζευγάρι (γυναίκα οδηγός και άνδρας συνοδηγός) έχει ποσοστό ατυχημάτων έξι φορές χαμηλότερο από το ζευγάρι ανδρών οδηγών και συνοδηγών
Σύμφωνα με τον Francisco Valencia, γενικό διευθυντή του Ιδρύματος Línea Directa, στην ίδια εφημερίδα, ο λόγος για αυτήν την αναφορά ήταν «να γνωρίζουμε το προφίλ του ο τέλειος οδηγός και συνοδηγός και ασφαλής συμπεριφορά στο τιμόνι, γιατί για πρώτη φορά σε 11 χρόνια ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα έχει αυξήθηκε».
Η έκθεση αποκαλύπτει επίσης ότι ο συνδυασμός γυναίκας οδηγού και άνδρα συνοδηγού έχει α ποσοστό ατυχημάτων έξι φορές χαμηλότερο από ό, τι όταν το ζευγάρι αποτελείται από άνδρα οδηγό και α άνδρας συγκυβερνήτης.
Τέλειος συγκυβερνήτης: ένας άνδρας μεταξύ 60 και 69 ετών επειδή δεν αποσπά την προσοχή και γνωρίζει τη σηματοδότηση
Αλλά υπάρχουν ακόμα περισσότερα. Είναι επίσης αναφορά αποκαλύπτει το τέλειο προφίλ συγκυβερνήτη: ένας άνδρας μεταξύ 60 και 69 ετών, καθώς δεν αποσπά την προσοχή του οδηγού και προσέξτε τα σήματα και τους άλλους επιβάτες του οχήματος (όπως παιδιά στα πίσω καθίσματα).
Το προφίλ του «χειρότερου συνοδηγού» είναι αυτό ενός νεαρού άνδρα μεταξύ 18 και 29 ετών που περνάει όλο το ταξίδι μιλώντας, επικρίνοντας τον οδηγό και ενοχλώντας τον. Αλλά ένα περίεργο γεγονός, όταν μια γυναίκα οδηγεί και ο συνοδηγός είναι επίσης γυναίκα, το ποσοστό ατυχημάτων διπλασιάζεται. Όταν ένας άνδρας οδηγεί και μια γυναίκα είναι συγκυβερνήτης, πολλαπλασιάζεται επί 2,2.
Άλλες μελέτες που επιβεβαιώνουν ότι οι γυναίκες είναι καλύτερες πίσω από το τιμόνι
Εκτός από αυτή τη μελέτη, Άλλη έρευνα έχει δείξει επίσης ότι οι γυναίκες είναι καλύτεροι οδηγοί από τους άνδρες.
Την ίδια χρονιά, μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε από το βρετανικό ασφαλιστικό πρακτορείο προνόμιο, έδειξε ότι το 28% των γυναικών πίστευαν ότι ήταν καλύτερες πίσω από το τιμόνι από τους άνδρες και μόνο το 13% των ανδρών πίστευαν ότι οι γυναίκες ήταν καλύτερες στο τιμόνι. Όμως αυτές οι προκαταλήψεις σχετικά με τον τρόπο οδήγησης των γυναικών ήταν εμφανείς στη μελέτη, γιατί μετά την αξιολόγηση της οδήγησης τόσο των ανδρών όσο και γυναίκες και αξιολογούν την οδήγησή τους σε μια κλίμακα 30 βαθμών, οι γυναίκες έλαβαν αποτέλεσμα 23,6 βαθμούς, ενώ οι άνδρες μόνο 19.8.
Επιπλέον, όταν και τα δύο φύλα ερωτήθηκαν σχετικά με την αντίληψή τους σχετικά με την οδήγησή τους, οι άνδρες είχαν υπερεκτιμήσει την οδήγησή της. Για παράδειγμα, όταν ρωτήθηκαν αν είχαν οδηγήσει με τη σωστή ταχύτητα, το 84 τοις εκατό των ανδρών απάντησαν ναι, αλλά μόνο το 64 τοις εκατό το είχε κάνει σωστά.
Τέλος, μια άλλη μελέτη που πραγματοποιήθηκε από το βορειοαμερικανικό ασφαλιστικό πρακτορείο «4autoinsurancequote» το 2007 επιβεβαιώνει ότι το 80 τοις εκατό των θανατηφόρων ατυχημάτων που προκαλούνται σε αυτή τη χώρα είναι αποτέλεσμα κακής οδήγησης άνδρες. Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι γυναίκες έχουν 27 τοις εκατό λιγότερες πιθανότητες από τους άνδρες να προκαλέσουν ατύχημα.
