Liiklusõnnetuste psühholoogilised tagajärjed

Sõidukite käsitsemine on ühiskonna ülalpidamiseks hädavajalik, sest ilma nendeta võtaks iga minimaalselt kauge ülesanne kosmoses liiga kaua. Tänu autole saame minimaalsete rahaliste jõupingutustega ületada iga riigi mõne päeva või nädalaga. Sõiduki omamine annab mõõtmatu vabaduse, kuid samas ka elulise vastutuse, mida me ei saa unustada.

Ohutute rahvusvaheliste autoreiside assotsiatsiooni hinnangul sureb liiklusõnnetustes igal aastal 1,35 miljonit inimest, mis tähendab 24 tunni jooksul peaaegu 3700 surma. Lisaks kannatavad 20 kuni 50 miljonit patsienti vigastused, mis ei ole nende sündmuste puhul surmavad, kuid mis põhjustavad pikaajalist emotsionaalset stressi või puuet. Kõigil neil põhjustel on liiklusõnnetus 5–29-aastaste surma peamine põhjus.

Võiksime tundide kaupa uuringuid ja arvandmeid tsiteerida, kuid peame kõik meeles, et vastutus roolis on suurem kui peaaegu mis tahes muu tavapärase tegevuse puhul. Kõigi nende ideede põhjal näitame teile siin liiklusõnnetuste psühholoogilised tagajärjed.

• Seotud artikkel: "Vaimne tervis: määratlus ja tunnused vastavalt psühholoogiale"

Füüsiline prognoos pärast õnnetust

Kahtlemata on füsioloogiline heaolu esimene asi, mida tuleb arvestada pärast kokkupõrget sõidukis, kuna mõned nendel sündmustel tekitatud vigastused võivad asjasse puutuvate inimeste elu lõpetada sekundit. Portaalis StatPearls avaldatud väljaanne Mootorsõidukite kokkupõrked näitab meile selle teema kohta mõningaid üldisi tegelikkusi:

• Kokkupõrked ees ja lähistel põhjustavad rooli (või armatuurlaua) löögi esiistmel sõitjatele.
• Eeldatavad on pea-, kaela-, rinna- ja kõhuvigastused, mis on normaalsed.
• On vaja kahtlustada kopsude põrutusi ja ribide purunemist, kui löök on toimunud esiosa või pagasiruumi külgedel.
• Suure kehamassiindeksiga (KMI) patsiendid saavad suurema vigastuse kui üldpopulatsioon.
• Valesti paigutatud vööd põhjustavad patsiendile alajäsemete, vaagnapiirkonna ja kõhupiirkonna vigastusi.
• Tagumised löögid suurendavad kaela paindumise ja pikendusvigastuste riski ning selgroolülide murdude võimalust.

Teiselt poolt peavad kõik traumad, mis avalduvad süsteemsete kliiniliste sümptomite ja tunnustega, olema peetakse potentsiaalselt ohtlikuks, kuna peate alati kahtlustama selgroolüli murd selgroolüli. Kui seljaaju (keha kesknärvi kanal) on korvamatult kahjustatud, on patsiendil tavaline täielik või mittetäielik halvatus. Tetrapleegia on liikumispuudega patsientide peamine spetsialiseeritud haiglatesse sattumise põhjus (48%).

Kuidas mõjutavad liiklusõnnetused vaimset tervist?

Kui inimene seisab silmitsi traumaatilise või ohtliku sündmusega, on normaalne, et nad omandavad selle uuesti harjutamisel hirmu ja ebakindlust. Leidub lugematu arv ütlusi inimestelt, kes on oma sõidukiga kannatanud kergemaid õnnetusi, kuid kes omakorda tunnevad, et nad pärast sündmust mõnda aega "kokku kukuvad".

See on täiesti normaalne. Kas sotsiaalse konstruktsiooni abil või osana evolutsioonilisest mehhanismist, kipub iga liik vältima seda, mis on tema elu kõigepealt ohtu seadnud. See on loomulik kaitsemehhanism, kuid kui see aja jooksul laieneb või laieneb teistele eluvaldkondadele, võib see põhjustada patoloogilisi sümptomeid. Järgmisena näitame teile peamisi psühholoogilisi seisundeid, mida inimesed pärast liiklusõnnetust kogevad.

1. Traumajärgne stressihäire (PTSD või PTSD)

Vastupidiselt levinud arvamusele ei vii kõik liiklusõnnetused ega traumaatilised sündmused PTSS-i. Uuringute kohaselt 60–80% maailma inimestest puutub oma elu jooksul kokku traumaatilise sündmusega, kuid ainult 5–10% neist lõpuks jõuab PTSS-i. Autotööstuses ilmnevad PTSD tunnused vaid ühel kümnest juhist, kes kirjeldavad õnnetust traumaatilisena.

Nende ridade all mõtleme seda, et iga patsient peaks pärast liiklusõnnetust keskenduma paranege füüsiliselt ja ärge suurendage emotsionaalset koormust ja stressi, uskudes, et saate pilti kõrgem. Igatahes pole kunagi valus teada PTSD pealetükkivad sümptomid, teatas Ameerika Psühholoogide Assotsiatsioon:

• Traumaatilise sündmusega seotud korduvad ja tahtmatud mõtted.
• Traumaatilisel sündmusel põhinevad murettekitavad õudusunenäod (mis võivad korduda).
• Dissotsiatiivsed reaktsioonid (tagasivaated), mille käigus patsient tunneb, et traumaatiline sündmus toimub uuesti.
• Intensiivne ja pikaajaline psühholoogiline stress, kui patsiendile seda sündmust meelde tuletatakse.
• Märgatav füsioloogiline reaktiivsus (kiire hingamine või südame löögisageduse tõus), kui sündmus meenutatakse.

Kahtlemata on kõik need sümptomid põhjus vaimse tervise spetsialisti külastamiseks, kuna PTSD on kliiniline üksus, mida tuleb ravida.

• Teile võivad huvi pakkuda: "Mis on trauma ja kuidas see mõjutab meie elu?"

2. Ärevus

"Tunnuse" ja "patoloogia" vahelise piiri määratlemine ärevusega on üsna keeruline. Liiklusõnnetuse järgselt on ärevustunne täiesti normaalne, sest mõnikord on asjaosaliste elu olnud ohus.

Hinnanguliselt on 70% tõsises krahhi sattunud inimestest ärevus kuni kuu aega pärast sündmust, samal ajal kui 15% -l tekib üldine ärevushäire (GAD). Viimast iseloomustab sümptomite kestus, mis on vähemalt 6 kuud.

Lisaks GAD-ile võib krahhi järgne ärevus avalduda foobiasarnaste häiretega. Sõltuvalt löögi raskusest võib sõiduki absoluutse vastumeelsuse tekkimise tõenäosus olla suurem või väiksem. Allikad väidavad siiski, et kuni 40% rasketes õnnetustes osalenud inimestest tekivad püsivad autofoobiad.

• Teile võivad huvi pakkuda: "Ärevushäirete tüübid ja nende omadused"

3. Depressioon

Depressioon on korrelatsioonis PTSD ja ärevusega, samuti vigastuste raskuse ja õnnetuse taustaga. Nagu võite ette kujutada, on inimene, kes on pärast lööki jäänud neliplaaniliseks või kes on tahtmatult tapnud teise inimese haigestub depressioon palju tõenäolisemalt kui see, kellel on olnud minimaalne šokk.

Üldiselt on depressiivse häire tekkimise võimalus seotud vigastuste raskuse ja sellest tuleneva puude raskusega.

Kas otsite psühholoogilist abi?

Keha eest hoolitsemine pärast liiklusõnnetust on hädavajalik, kuid kui kõige olulisemad vigastused on paranenud, on alati hea uurida sellise intensiivse sündmuse psühholoogilisi tagajärgi. Pärast kokkupõrget teise sõidukiga (eriti kui sellega on kaasnenud mõõdetavad kahjustused), psühholoogi külastus on kõigil juhtudel positiivne, nii enda väljendamiseks ja olukorra relativiseerimiseks kui ka võimalike tuletatud häirete käsitlemiseks.

Kui otsite psühhoteraapiateenuseid, võtke meiega ühendust.