Tahhofoobia (kiiruse foobia): sümptomid, põhjused ja ravi

Foobiad kirjeldavad väga intensiivseid ja irratsionaalseid hirme, mõnikord invaliidistavaid, mis tekivad siis, kui puutume kokku konkreetsete stiimulite või olukordadega. Need moodustavad levinud ärevushäirete rühma ja esinevad tavaliselt koos teiste samasse kategooriasse kuuluvate probleemidega (näiteks üldine ärevus).

Vaatamata öeldule ei motiveeri see hirm tavaliselt spetsialistide poole pöörduma, kuna neid, kes selle all kannatavad töötab välja strateegiad, et vältida stsenaariumi, milles see tavaliselt aset leiab (seega minimeerides selle sekkumine).

Mõnel juhul on aga raske selliseid kokkupõrkeid vältida, nii et inimese elu on halveneb kiiresti paljudes erinevates olukordades (kaasa arvatud akadeemikud või töö). Selles artiklis käsitleme tahhofoobia, suhteliselt levinud spetsiifiline foobia lastel ja täiskasvanutel. Selle sümptomid, põhjused ja ravi kirjeldatakse üksikasjalikult; põhinevad antud teemal praegustel tõenditel.

• Seotud artikkel: "Foobiate tüübid: hirmuhäirete uurimine"

Mis on tahhofoobia?

Mõiste tahhofoobia pärineb kreeka keelest ja täpsemalt sõnadest "tachýtita" ja "phobos". Esimene neist viitab kiirusele (füüsiline mõõt, mis kirjeldab variatsiooni keha asukoht konkreetse ajaühiku järgi) ja teine ​​on tõlgitud kui "hirm" või "vastumeelsus". Kui mõlemad kokku saavad, moodustavad nad sõna, mille eesmärk on kirjeldada kogemust foobiline hirm, mis tekib siis, kui keegi puutub kokku olukordadega, kus ta hindab liigset kiirust.

Kõigi foobiate üks põhiomadusi, mis on normaalse hirmu tunnus, on nende alus. irratsionaalne (selle ülemäärase intensiivsuse äratundmine erineval tasemel kardetud stiimuli põhjustatud ohust eesmärk).

Sellegipoolest kiirus võib kujutada endast tõelist ohtuSeetõttu peetakse foobiliseks ainult seda hirmu, mis takistab igapäevaelu arenguks olulisi tegevusi. (rongi istumine, autoga sõitmine jne) või mis on selgelt ebaproportsionaalne (käivitub isegi väga suurel kiirusel). madal).

Sümptomid

Tahhofoobia sümptomid ilmnevad siis, kui katsealune osaleb tegevustes, mis hõlmavad kokkupuudet suure kiirusega. Need võivad olla väga erinevad ja hõlmata nii neid, milles teil on aktiivne roll (näiteks autojuhtimine), kui ka neid, mis kaasata suurema passiivsusega suhtumist (rullimäel sõitmine, teise piloodi positsioon, rongi või lennukiga reisimine, jne.). Seega on see hirm, mis ületab ebakindlust kontrolli kaotamise ja sellest tulenevalt õnnetuse ees, nagu juhtub amaksofoobia puhul.

Raskematel juhtudel laieneb hirm kiiruse ees ka kõige tavalisematesse kohtadesse.. Näiteks võib inimene tunda tugevat ebamugavust hetkel, kui ta otsustab joosta, või isegi siis, kui ta puutus kokku olukordadega, kus ta märkas, et "asju juhtub liiga palju kiirusta”. Tahhofoobia episoode on kirjeldatud ka kiiresti liikuva ja/või objekti vaatlemisel. korrapäratult, hoolimata asjaolust, et puudub kokkupõrke oht inimesega, kes seda kardab (filmis, näide).

Kokkuvõtteks võib öelda, et tahhofoobia hõlmab intensiivseid hirmureaktsioone, mille peategelaseks on kiirus, eriti kui keha puutub kokku kiirenduse suurenemise protsessiga.

Järgmisena uurime mõningaid selle peamisi sümptomeid. Sel eesmärgil eristatakse ärevuse kolme põhimõõdet, nimelt: kognitiivne, käitumuslik ja motoorne.

1. kognitiivne väljendus

Tahhofoobiaga inimesed võivad muretseda kiiruseületamise olukorra pärast. Selline ootusärevus takistab selliste reiside sooritamist, mille puhul on vaja kasutada mõnda transpordivahendit, kuna nad ei oskaks oma liikumisvõimet ette näha. Kui selline "reis" on vältimatu, võib ohutunne kesta nädalaid või isegi kuid, kasvades lahkumispäeva lähenedes.

Kui saabub hetk, keset reisi, ilmneb liigne tähelepanu keha liikumisega seotud vistseraalsetele tunnetele (kinesteetiline tundlikkus): gravitatsioonitelje reguleerimine, kui reisite näiteks püsti. See hüpervalvsus võib asetuda ka väljapoole, seega tuleks erilist tähelepanu pöörata kasutatavatele välistele markeritele. "arvutada" suhtelist kiirust, millega me liigume: katkendjooned teel, staatilised objektid tee servas, jne Seega jääks katsealune ootama kõike, mis tema kehas (või väljaspool seda) juhtus ja mis võiks viidata liikumisele.

See visuaalsete ja kinesteetiliste aistingute teravdamine see moodustab keerulise stiimuli, mida tõlgendatakse katastroofiliselt ja "tõelise" ohu suhtes ülemääraselt. Selles kontekstis on levinud sellised mõtted nagu "me tapame end" või "ma minestan, kui ta ei jää". juba peatunud”, mis aitavad kaasa ohu hindamisele ja füsioloogiliste reaktsioonide ägenemisele hirm.

Teisest küljest on inimesel kiiruse suhtes tavaliselt irratsionaalsed uskumused, mis hindavad riski üle õnnetusest hoolimata asjaolust, et soodsad tingimused ei ole täidetud ja kui ta tajub, et ta ei suuda seda taluda hirm. Need uskumused toimivad alusena, millele püstitatakse eelnevalt kirjeldatud katastroofilist tüüpi konkreetsed mõtted.

2. füsioloogiline väljendus

Kehalised aistingud, mida inimene kogeb, on sarnased ärevushooga (paanika) ja on tingitud sümpaatilisest hüperaktivatsioonist (autonoomse närvisüsteemi haru, mis käivitab ohuolukorra tajumisel võitle või põgene reaktsioonid). See on väga häiriv kogemus sellele, kes seda tunneb. Selle foobia puhul süvendab pearinglus või vertiigo reaktsioon hirmu, kuna seda kogetakse subjektiivse liigutusena.

Kõige tavalisem reaktsioon on hingamise kiirenemine (tahhüpnoe) ja südame löögisageduse kiirenemine (tahhükardia), tehnilised terminid, mis kasutavad sama kreeka juurt nagu kõnealune häire (tachy tähendab antud juhul "kiire"). Lisaks on tõendeid pupillide läbimõõdu suurenemise kohta (müdriaas), mis hägustab nägemisteravust ja suurendab valgustundlikkust (fotofoobia). Samuti on sageli täheldatud treemor, higistamine ja kipitus jäsemete distaalses piirkonnas (eriti käte sõrmedes).

Mõnel juhul ühinevad ägedad dissotsiatiivsed sümptomid, mis üllatavad inimest, kehtestades end kogemustena, mida peetakse kummaliseks või sügavalt ebareaalseks. Depersonalisatsioon (psüühilistest ja kehalistest protsessidest eemaldumise tunne) ja derealisatsioon (taju, et keskkond on mingil moel muutunud või on kaotanud oma kvaliteedi eristav).

3. motoorne väljendus

Seni kirjeldatud kognitiivsed ja füsioloogilised kogemused on nii vastumeelsed, et inimene teeb tahtlikult jõupingutusi, et neid vältida järjestikustel juhtudel, kui nad seda võiksid teha ilmuvad.

Seega teeb otsuseid, et vältida olukorda, mis on seotud kogemuse taasesitamise kiirusega, mis lühiajaliselt tähendab sügavat emotsionaalset kergendust. See toimetulekumehhanism on aga see, mis säilitab probleemi keskmises/pikas perspektiivis (negatiivse tugevdussüsteemi tõttu).

• Teid võivad huvitada: "Ärevushäirete tüübid ja nende omadused"

Põhjused

Vastavalt erinevatele välja töötatud uuringutele on tahhofoobia kõige levinum põhjus tavaliselt sellega seoses, olles läbi elanud liiklusõnnetuse, milles kiirus oli eriti suur kaasatud. Kui päritolu on lapsepõlves, tuvastatakse äkiliste liikumistega (messide või parkide atraktsioonid) seotud väga vastumeelsed kogemused. näiteks teemad), mis tekitavad hirmu, mis tagantjärele laieneb sõidukitele, mis liiguvad enam-vähem kiiresti (ja täiskasvanueas).

need hirmud esineb sagedamini inimestel, kellel on bioloogiline kalduvus ärevusele. Tundub, et häire on rohkem levinud isikutel, kes näitavad üles elementaarset haavatavust ja kellel on ka liikumisega seotud raske olukord. Geneetika ja keskkonna liit on see telg, millele see vaimse tervise probleem tõmbub, hoolimata asjaolust, et kummagi suhteline panus on veel teadmata.

Lõpuks on võimalus, et see hirm omandatakse vaatluspõhise õppimise kaudu (kellegi kannatamise tunnistajaks olemine õnnetus suurel kiirusel sõites) või sotsiaalne (sellise hirmu assimileerimine elades koos pereliikmega, kes kannatab). Igal juhul on tahhofoobia all kannatajatel midagi ühist: arusaam, et erinevad mobiilsed elemendid alluvad kaosele ja erratismile, seega on need ohtlikud ja ettearvamatud.

Mis on tahhofoobia ravi?

Tahhofoobiale on olemas tõhusad psühholoogilised lähenemisviisid, mis üldiselt tulenevad kognitiivsetest ja käitumismudelitest. Üks, mis on näidanud suurimat efektiivsust, on kahtlemata kokkupuude, mis koosneb seotud stiimulite programmeeritud (ja mõnikord järkjärgulisest) esitamisest. kiirusega, et stimuleerida muutusi nende suhtes ootustes ja reaktsioonides, mida nad esile kutsuvad (harjumis- ja väljasuremine).

Näitust saab läbi viia mitmel viisil: alates kiirusstseenidega seotud videote kasutamisest kuni juhendatud kujunditeni kombineerituna mõne erutuse kontrollimise tehnikaga (nt diafragmaatiline hingamine või progresseeruv lihaste lõdvestamine Jacobson). Need viimased protseduurid on loodud parasümpaatilise närvisüsteemi tegevuse stimuleerimiseks, mis vastandub sümpaatse omale ja soodustab lõdvestusseisundit.

Samuti võib olla kasulik koostada kiirusega seotud olukordade hierarhia, mis on järjestatud vastavalt neile kiirusega omistatud anksiogeensele potentsiaalile. subjekt (protseduur, mida nimetatakse süstemaatiliseks desensibiliseerimiseks), et neid saaks kujutlusvõimes esitada struktureeritud ja tellitud. Niisiis, näitus liiguks edasi kahjututest stseenidest (näiteks garaaži sisenemine) teistele, kes on palju tundlikumad ja asjakohasemad (näiteks maanteel sõitmine).

Lõpuks võib strateegiate elluviimine olla väga oluline kognitiivne ümberstruktureerimine mille eesmärk on avastada hirmuemotsiooniga seotud irratsionaalseid mõtteid ja seeläbi asendada need teistega, mis on rohkem kohandatud objektiivse reaalsusega (ratsionaalne arutelu). Protsess eeldab siseelu ja mõningate aastate jooksul välja kujunenud arusaamade uurimist; seega võib olukorra, mõtete ja emotsioonide salvestamine nõuda aega ja vahendite kasutamist.

Bibliograafilised viited:

• Maples-Keller, J. L., Yasinski, C., Manjin, N. ja Olasov, B. (2007). Virtuaalreaalsus parandab foobiate ja traumajärgse stressi väljasuremist. Neurotherapeutics, 14(3), 554-563.
• Steimer, T. (2002). Hirmu ja ärevusega seotud käitumise bioloogia. Dialogues in Clinical Neuroscience, 4(3), 231-249.