Uuringu kohaselt on naised rooli taga paremad
The sugupoolte võitlus umbes kes on parem rooli taga tundub, et lõpp on käes. Kindlasti olete kunagi kuulnud fraasi: "Naine roolis, pidev oht". Noh, see lause on uuringu järgi totaalselt vale, sest kõige turvalisema sõidupaari moodustavad naine roolis ja mees kaaspiloodina.
Kui autojuhtimine on selliselt koostatud, on õnnetusjuhtumite arv kuus korda väiksem kui meesjuhtide ja kaassõitjatega autodel.
Seevastu USA-s tehtud uuring väidab, et mehed põhjustavad kuni 80% rohkem õnnetusi kui naisjuhid.
Ideaalne paar: naine roolis ja mees kaaspiloot
Üks uuring väidab, et ideaalne paar roolis koosneb roolis olevast naisest ja kaarti vaatavast mehest. Uurimise on läbi viinud Direct Line Foundation ja see on saanud nimetuse "Teispiloot ja tema mõju liiklusõnnetuste ärahoidmisel. Sooline perspektiiv”.
Sellele järeldusele jõudmiseks on nad analüüsinud kõigi aastatel 2011–2013 Hispaanias (kaasjuhiga ja ilma) toimunud õnnetuste andmeid ehk kokku 255 000. Lisaks nendele andmetele on nad saanud teavet ka küsitlusest, milles on osalenud 1206 inimest.
Aruande tulemused järeldavad, et "teisepiloodi kohalolek vähendab oluliselt võimalust kannatada liiklusõnnetus, sest kui reisite sellega kaasas, langeb risk peaaegu 35%, nagu on kirjas ajaleht Maailm.
Selle paari (naisjuht ja meeskaassõitja) õnnetusjuhtumite määr on kuus korda madalam kui meesjuhi ja meessoost kaasjuhi paaril
Línea Directa fondi peadirektori Francisco Valencia sõnul oli selle raporti põhjuseks samas ajalehes "teada fondi profiili. täiuslik juht ja kaasjuht ning ohutu käitumine roolis, sest esimest korda 11 aasta jooksul on liiklusõnnetustes hukkunute arv tõusnud suurenenud".
Aruandest selgub ka, et naisjuhi ja meessoost kaasjuhi kombinatsioonil on a õnnetusjuhtumite arv kuus korda madalam kui siis, kui paar koosneb meessoost juhist ja a kaaspiloodi mees.
Täiuslik kaaspiloot: mees vanuses 60–69 aastat, kuna ta ei sega tähelepanu ja on signaalidest teadlik
Kuid on veel rohkem. See on ka aruanne paljastab täiusliku kaaspiloodi profiili: 60–69-aastane mees, kuna see ei sega juhi tähelepanu ega pööra tähelepanu märkidele ja teistele sõidukis viibijatele (nt lapsed tagaistmetele).
"Kõige hullem kaassõitja" profiil on 18–29-aastane noormees, kes veedab terve reisi rääkides, kritiseerides juhti ja tülitades teda. Kuid kurioosne tõsiasi, kui naine sõidab ja kaassõitja on samuti naine, kahekordistub õnnetusjuhtumite arv. Kui mees juhib ja naine on kaaspiloodina, korrutatakse see 2,2-ga.
Teised uuringud, mis kinnitavad, et naised on rooli taga paremad
Lisaks sellele uuringule ka teised uuringud on näidanud, et naised on paremad autojuhid kui mehed.
Samal aastal Briti kindlustusagentuuri läbiviidud uuring privileeg, näitas, et 28% naistest arvas, et nad on roolis paremad kui mehed, ja ainult 13% meestest arvas, et naised on roolis paremad. Kuid need eelarvamused naiste sõiduviiside kohta ilmnesid uuringus, sest pärast nii meeste kui ka autojuhtimise hindamist naised ja hindavad nende juhtimist 30-pallisel skaalal, naised said tulemuseks 23,6 punkti, mehed aga ainult 19.8.
Lisaks sellele, kui küsitleti mõlema soo esindajaid nende suhtumise kohta autojuhtimisse, mehed olid tema juhtimist üle hinnanud. Näiteks küsimusele, kas nad on sõitnud õige kiirusega, vastas 84 protsenti meestest jaatavalt, kuid ainult 64 protsenti oli seda õigesti teinud.
Lõpuks kinnitab veel üks Põhja-Ameerika kindlustusagentuuri 2007. aastal läbi viidud uuring “4autoinsurancequote”. et 80 protsenti selles riigis lõppenud surmaga lõppenud õnnetustest on halva sõidu tagajärg mehed. Uuringus jõutakse järeldusele, et naised põhjustavad õnnetusi 27 protsenti vähem kui mehed.