השפעות הלחץ על הנהיגה: מה לעשות כדי להימנע מסיכונים?

מתח הוא תהליך פסיכולוגי נורמלי, המשפיע הן על הרמה הפיזית והן על הרמה הנפשית, ובדרך כלל מופיעים במצבים הדורשים רמות מסוימות של תשומת לב למה שנעשה על ידי אדם. זוהי תופעה שעד לרמות מסוימות נחוצה לביצוע נכון במשימות מסוימות הדורשות הפעלה גדולה יותר.

עם זאת, כאשר רמות הלחץ עולות על אדם, מתחילות להופיע בעיות, ועלולות לגרום לתוצאות חמורות בהקשרים שונים, כמו בנהיגה. בין השפעות הלחץ על הנהיגה, אנו יכולים למצוא בין היתר התנהגות נהיגה אגרסיבית יותר, נהיגה מוסחת, עייפות ואפילו נהיגה פזיזה.

במאמר זה תמצאו מוסברים שלבי הלחץ והלחץ כיצד הלחץ משפיע עלינו בנהיגה ברכב.

• מאמר קשור: "סוגי מתח והטריגרים שלהם"

מהם המצבים שבדרך כלל גורמים ללחץ?

יש מגוון רחב של גורמים ומצבים שיכולים להשפיע בעת יצירת מתח שלילי שיכול להשפיע באופן רציני על הנהיגה, חלקם הם אלו שאנו הולכים להגיב עליהם להלן, מכיוון שנוח לקחת אותם בחשבון לפני שרואים מהן ההשפעות של לחץ על נְהִיגָה.

1. עומס עבודה

זה די נפוץ שהלחץ השלילי הממושך ממנו סובלים אנשים רבים נגרם במידה רבה מעומס יתר גדול בעבודה, מה שגורם ללחץ בעבודה: המוח לא מפסיק ללכת הלוך ושוב מדאגה אחת לאחרת.

• אולי יעניין אותך: "8 ההשלכות של עבודה יתר: בעיות בריאות פיזיות ונפשיות"

2. שינויים פתאומיים בחיים

גורם נוסף שיכול להעדיף התפתחות של מתח ממושך הוא שהאדם סבל משינוי פתאומי כלשהו בחייו, כגון החלפת עבודה, מובטלת, החלפת מקום מגוריהם, לאחר פרידה, מוות של אדם אהוב וכו'.

3. דרישה עצמית גבוהה

אנשים עם רמות גבוהות של דרישה עצמית באחד או יותר מהיבטים של חייהם הם נוטים לנהל קצב חיים מהיר, בנוסף להיותם תחרותיים להפליא ושל נטייה להיות מתוסכלת כשהדברים לא הולכים כמצופה, ולכן הם נוטים יותר ללחץ.

• מאמר קשור: "איפה נובעות בעיות פסיכולוגיות מדרישה עצמית?"

4. מצבים הגורמים לחוסר ביטחון ו/או מתח ליד ההגה

קיים מגוון רחב של מצבים שיכולים להיווצר בזמן שאדם נוהג ויכולים לגרום ללחץ: תנאי סביבה גרועים, פקקים, נסיעה בסביבות רועשות מדי, נסיעה בכביש שאינו בתנאים מקובלים לתנועת כלי רכב וכו'.

5. ללמוד נהיגה

כאשר אדם עושה התמחות בבית הספר לנהיגה על מנת להוציא רישיון נהיגה או אפילו כשרק הוצאתם את זה ועדיין לא צברת מספיק ניסיון, סביר יותר שתחווה מתח מתי הגה.

6. פחד מנהיגה (אמקופוביה)

ישנם מקרים רבים של אנשים שפיתחו פוביה מנהיגה, המכונה גם אמקסופוביה. ייתכן ששינוי פסיכולוגי זה פותח מסיבות שונות הקשורות לחוויות מלחיצות או יוצרות חרדה.

• אולי יעניין אותך: "אמסופוביה, הפחד הבלתי רציונלי מלנהוג"

7. מתח שנגרם עקב היותי עד או עבר תאונת דרכים

סיבה נוספת שעלולה לגרום להתפתחות מתח על ההגה זה יכול להיות העובדה שראיתי תאונת דרכים או אפילו שרד תאונה בעבר, מה שעלול להוביל גם להתפתחות של הפרעת דחק פוסט טראומטית (PTSD).

• מאמר קשור: "הפרעת דחק פוסט טראומטית: גורמים ותסמינים"

השפעות הלחץ על הנהיגה

בשלב הבא נראה את ההשפעות של לחץ על נהיגה בהתאם לשלבים השונים של התפתחות של שינוי זה שמשפיע על אנשים הן מבחינה פסיכולוגית, על פי תיאוריית הלחץ של הנס סלי. מה שנקרא "תסמונת הסתגלות כללית" הוא מחולק לשלושה שלבים עיקריים: אזעקה, התנגדות ותשישות.

1. שלב תגובה לאזעקה

השלב הראשון שמתפתח עקב השפעות הלחץ על הנהיגה הוא שלב ה"אזעקה", המתרחש כאשר הגוף של אדם שנמצא מאחורי ההגה של רכב עומס יתר על המידה על ידי גורמים שונים שהזכרנו בסעיף הקודם (עמ' למשל, עומס בעבודה, מצב שגרם לך ללחץ מאחורי ההגה וכו'), כך שהגוף שלך צריך לגייס כמות גדולה של אנרגיה על מנת להיות מסוגל להסתגל ולהתמודד עם המצב שיצר את לחץ.

כאשר הגוף נכנס לשלב האזעקה, עליו להכין את עצמו להשיג מהירות וכוח שרירים, כך רמות הגלוקוז והאדרנלין בדם עולות, וגם הנשימה, קצב הלב, טונוס השרירים ולחץ הדם עולים.

בתורו, המוח חייב להיות מוכן לעבד את המידע הרלוונטי ביותר באותו רגע בצורה יעילה יותר, ובכך למקד את המיקוד של תשומת לב על גורם הלחץ, ובדרך זו, חלק מהתפקודים הקוגניטיביים כמו זיכרון, קשב וקבלת החלטות יושפעו בצורה רצינית השתנה.

במקרים מסוימים, כאשר נהג נמצא בשלב אזעקה זה, אם רמות הלחץ אינן גבוהות מדי וזה אינו ממושך במצב יותר מדי זמן, אתה יכול לנהוג כרגיל, מכיוון שהגוף יהיה מוכן להגיב למצב הזה. מַצָב.

אחרת, עדיף לעצור במקום הראשון האפשרי בשביל זה על מנת לנוח מעט ולהתחיל לנהוג ברגע שתרגיש רגוע יותר או שאפילו יכול להיות החלפת נהג. אם אתה מרגיש המום ממצב הלחץ הזה, עלולה להתרחש סדרה של השלכות שליליות שישפיעו על הנהיגה.

לָכֵן, השפעות הלחץ על הנהיגה בשלב האזעקה העוקבים:

• התנהגות נהיגה אגרסיבית יותר עלולה לגרום להתגרות לנהגים אחרים.
• תגובות אימפולסיביות וחסרות סבלנות לגלגל שעלולות לגרום להגברת מהירות הנסיעה
• פחות כבוד כלפי דו-קיום בתנועה וגם כלפי תקנות התעבורה.
• התנהגות פזיזה ליד ההגה, או אפילו פזיזה.
• תפיסה נמוכה יותר של הסיכונים מאחורי ההגה כאשר אינך בתנאים האידיאליים לנהיגה.

2. שלב התנגדות

השלב השני המתרחש עקב השפעות הלחץ על הנהיגה מתפתח כאשר גוף הנהג אינו מסוגל להישאר במצב האזעקה הקודם למשך זמן רב יותר, כך שאם מצב הלחץ הזה יימשך, הגוף שלך יצטרך לשמור על רמות של תגובה למקור הלחץ בו זמנית עם שאר תפקודי הגוף הבסיסיים עבור הישרדות.

בשלב זה, אפוא, נמשכות התגובות ללחץ, הן פיזית והן פסיכולוגית, אם כי בעוצמה נמוכה יותר מאשר בשלב האזעקה, וכתוצאה מכך, גורם לבלאי יתר על האדם, כך שהוא נוטה להיראות כמו בעיות בריאותיות שונות הקשורות ללחץ, כמו הפרעות עיכול או כאבי ראש, בין היתר.

בשלב שני זה, ההשפעות של לחץ על הנהיגה הן אחת או יותר מאלה המפורטות להלן, להיות דומים לאלו של שלב האזעקה אך בעוצמה נמוכה יותר:

• אגרסיביות, תחרותיות או אפילו עוינות מאחורי ההגה.
• פחות זהירות ליד ההגה, מה שעלול להוביל להתנהגות פזיזה.
• פחות כבוד לחוקי הדרך ולתמרורים.
• סובלנות נמוכה יותר לתסכול במצבים עם תקלה קטנה או תקלה בהגה.

3. שלב התשישות

השלב השלישי שנוצר על ידי השפעות הלחץ על הנהיגה הוא זה של "תשישות". מתפתח כאשר מתח נמשך זמן רב, וגורם לעייפות עמוקה באלו שמגיעים לשלב הזה.

כאשר מגיעה התשישות הנובעת מהלחץ, מופיעות בעיות שונות שישפיעו על איכות חייו של הסובל מהן. בוא נראה מה הם.

• המערכת החיסונית שלך עלולה להיות מוחלשת.
• שינויים עשויים להופיע ב- מערכת דם.
• כאבי שרירים אפשריים ו/או מיגרנות.
• הפרעות שינה; במיוחד נדודי שינה.
• הפרעות במערכת העיכול; ציין כיבים אפשריים
• עייפות תופיע די בקלות ובעוצמה.
• שינויים במצב הרוח, אימפולסיביות, עצבנות, שכחה תכופה, בעיות ריכוז וכו'.

ברגע שאדם נמצא בשלב זה של לחץ, יש לציין כי יסבול מהידרדרות רצינית מבחינת הביצועים בכל הרמות, כולל היכולת לנהוג היטב, אז זה יהיה מסוכן עבורך להשתמש ברכב במצב זה. עדיף לנוח ולא לעלות על ההגה עד שהסימפטומים של הלחץ יחלפו או לפחות הם יורדים לרמות מקובלות שאינן משפיעות על הביצועים הנכונים בעת נהיגה ברכב.

בשלב התשישות, ההשפעות של לחץ על הנהיגה הן הבאות שאנו הולכים לפרט:

• ההחלטות בשלב זה יהיו איטיות יותר, כך שסביר יותר שתעשו טעויות מאחורי ההגה.

• זה יכול אפילו פחות לכבד את הדו-קיום בתנועה ואת כללי הדרך.

• יהיה לך אפילו יותר קושי להתרכז מאחורי ההגה, מה שיקל עליך להסיח את דעתך.

• אתה תסבול מעייפות רבה יותר על ההגה, כך שיהיה מסוכן מאוד לנסוע מרחקים מסוימים מאחורי ההגה.

• יש סיכוי גדול יותר שתבצע איזו פעולה פזיזה מאחורי ההגה.

• יש סיכוי גדול יותר שתחוו שינויים במצב הרוח ותתנהגו באגרסיביות.

• אולי יעניין אותך: "מהי אימפולסיביות? הסיבות וההשפעות שלו על התנהגות"

טיפים להילחם בהשפעות הלחץ בעת נהיגה ברכב

יש סדרה של המלצות שיש לקחת בחשבון כדי להילחם בהשפעות הלחץ על הנהיגה או אפילו להימנע מהם. זה לגבי הטיפים האלה.

• הקדימו להרגל להגיע ליעדים אליהם אתם רוצים לנסוע זמן רב מראש.
• לווסת את הטמפרטורה לפי טעמך של מיזוג האוויר של הרכב.
• הישאר סובלני וסבלני מול פקקים.
• לתת עדיפות לצרכים ולא להטיל מטרות בלתי מושגות.
• תכננו את משימות היום-יום בצורה מובנית כך שהן לא ייערמו ויגרמו ללחץ.
• רכשו הרגלים בריאים בחיים: עשו פעילויות מרגיעות, התעמלו, אכלו בריא וכו'.
• הישאר עם לחות טובה.
• הישארו ממוקדים בדרך והימנעו מהתמקדות בדאגות היום-יומיות.
• האזן למוזיקה מרגיעה בזמן נהיגה.
• היזהר בעת צריכת משקאות מעוררים כגון קפה או תה שעלולים להחמיר מתח.
• אל תנהג כשהוא עייף או כשהוא ישנוני.
• צא עם מספיק זמן כשאתה לוקח רכב כדי שתוכל להתמודד עם כל אירוע בלתי צפוי שעלול להתרחש.
• מצא אזור מנוחה אם מישהו עייף או ישנוני מאחורי ההגה.
• הקפידו על הרגלי שינה טובים כדי למנוע ישנוניות ועייפות מאחורי ההגה, כמו גם להיות במיטבכם.
• קח הפסקות קטנות מדי פעם כשיש לך נסיעה ארוכה לעשות.
• נהג בתורות אם יש לך נסיעה ארוכה ויש יותר מאדם אחד זמין לנהוג.
• אם אתה מוצא את עצמך לחוץ מאחורי ההגה, עדיף לעצור ולנוח או לתת למישהו אחר לעשות את הנהיגה.
• סעו לאט ואל תחרוג מהמהירות המותרת, תוך שמירה על חוקי התנועה.
• נסו לא לעקוף על הכביש כאשר יש לכם רמת מתח מסוימת.