„Elevador Lacerda“ (Salvadoras): istorija ir nuotraukos

„O Elevador Lacerda“ yra viena iš dviejų svarbiausių Bahia sostinės Salvadoro „cartões-postais“, jungianti viršutinę ir apatinę miesto dalis.

1873 m. Gruodžio 8 d. Atidarytas „Elevador Lacerda“ buvo pirmasis pasaulyje liftas, naudojamas kaip viešasis transportas, ir dabar jis visiškai veikia.

„Elevador Lacerda“ istorija

Nuo 1609 m. Salvadoro miestas palaiko girliandų sistemą prekėms gabenti tarp viršutinės ir apatinės miesto dalies. Yra reguliaraus transporto registrai, įskaitant daugybę olandų graviūrų iš šio laikotarpio.

Kai gindastastos neveikė arba buvo perkrautos, reikėjo pakrauti ar pernešti medžiagą per labai sandarius šonus, apsunkinant ar sutvarkant prekes.

Kada tu ateisi?

Pradinis „Elevador Lacerda“ darbo taškas buvo pateiktas 1869. A construção usava um Hidraulinė sistema kad elektriniai plaukai buvo pakeisti maždaug po keturiasdešimties metų, kažkada 1906 m.

Foi no day da Nossa Senhora da Pra (gruodžio 8 d.) 1873 m., Kai likimas buvo atidarytas liftas, kuriame buvo bokštas. Tada statyba vadinosi „Elevador Hydraulico da Conceição da Praia“ (arba „Elevador do Parafuso“).

Pirmąją dieną buvo nugabenta 24 tūkstančiai žmonių - arba tą dieną jų vertė buvo pristatyta į Asilo dos Expostos da Santa Casa da Miséria.

ARBA pirmasis pasaulyje miesto liftas inauguruoti metai sumušė ir dar vieną rekordą: 63 metrų aukščio jis buvo aukščiausias liftas planetoje naquela proga.

Antrojo bokšto statyba ir vėlesni atnaujinimai

1930 m. Rugsėjį buvo atidarytas antrasis „Elevador Lacerda“ bokštas su daugiau nei dviem liftais ir pastatytas iš art deco stiliaus elementų.

Kažkas 1896 m. Arba liftas tapo žinomas kaip „Elevador Antônio de Lacerda“.

„O Elevador Lacerda“ nuo pat inauguracijos susidūrė su keturiomis pagrindinėmis reformomis ir pataisomis.

Kas pastatė ar „Elevador Lacerda“?

O nome Elevador Lacerda veido nuoroda į projekto idealizatorių, arba verslininkas ir baiano engenheiro Antônio de Lacerda (1834-1885).

Veisėjas, kuriam padėjote padaryti irmão, Augusto Frederico de Lacerda, taip pat engenheiro, - pradėti darbą. Ir Antônio, ir Augusto mokėsi Nova Iorque, o ne Rensselaer politechnikos institute.

Dideles faraono statybos sąnaudas tuo metu padėjo du engenheiros arba rėmėjas Antônio Francisco de Lacerda.

„Elevador Lacerda“ nuotraukos

Techniniai duomenys

Arba „Elevador Lacerda“ yra pagrindinė susisiekimo priemonė tarp Cidade Alta (miesto ir istorinio centro) ir Cidade Baixa (uosto regionas).

Šiuo metu pastatas yra 73,5 aukščio ir dirba visą parą. O „Elevador“ per metus per du dvylika mėnesių per metus gabena apie 900 tūkst. Žmonių (per dieną apie 28 tūkst).

Kaina

Kelionė kainuoja penkiolika centų ir trunka apie 30 sekundžių.

Struktūra

„O Elevador“ turi struktūrą, susidedančią iš dviejų bokštų, kuriuose yra keturios kajutės. Bokštus sujungia 71 metrų platforma, kertanti Ladeira da Montanha.

Šiuo metu ši konstrukcija gali gabenti 128 žmones, iš viso keturias kajutes. Visi darbai buvo pastatyti naudojant iš Anglijos atvežtus aço gabalus.

Fizinė banga

„O Elevador Lacerda“ gabena Brazilijos ir užsienio miestus tarp Praça Cairu, esančio Cidade Baixa, ir Praça Tomé de Sousa, esančio Cidade Alta.

Arba pastatas su išskirtiniu vaizdu, apimančiu tris miesto centrinius taškus: Baía de Todos-os-Santos, arba Mercado Modelo ar Forte de São Marcelo.

„Status“ ir „Tombamento do Elevador Lacerda“

Em 1955 arba Elevador Lacerda galų gale buvo nacionalizuota pela Prefeitura. Em 2006 arba pastatas foi erzino IPHAN.

Conheça taip pat

• Kristaus Atpirkėjo paminklas
• Sé katedra
• Arame operos paminklas (Kuritiba)