Stresa ietekme uz braukšanu: ko darīt, lai izvairītos no riskiem?

Stress ir normāls psiholoģisks process, kas ietekmē gan fizisko, gan garīgo līmeni un parasti parādās situācijās, kurās nepieciešama noteikta līmeņa uzmanība tam, ko dara persona. Tā ir parādība, kas līdz noteiktiem līmeņiem ir nepieciešama, lai pareizi veiktu noteiktus uzdevumus, kuriem nepieciešama lielāka aktivizēšana.

Taču, kad stresa līmenis pārsniedz cilvēku, sāk parādīties problēmas, kas var izraisīt nopietnas sekas dažādos kontekstos, piemēram, vadot automašīnu. Stresa ietekme uz braukšanu cita starpā var būt agresīvāka braukšanas uzvedība, izklaidīga braukšana, nogurums un pat neapdomīga braukšana.

Šajā rakstā jūs atradīsiet izskaidrotas stresa fāzes un kā stress ietekmē mūs, vadot transportlīdzekli.

• Saistīts raksts: "Stresa veidi un to izraisītāji"

Kādas ir situācijas, kas parasti izraisa stresu?

Ir daudz dažādu faktoru un situāciju, kas var ietekmēt negatīvu stresu, kas var nopietni ietekmēt braukšanu, daži no tiem ir tie, kurus mēs komentēsim tālāk, jo ir ērti tos ņemt vērā, pirms redzēt stresa ietekmi uz braukšana.

1. darba pārslodze

Diezgan bieži daudzu cilvēku ilgstošo negatīvo stresu lielā mērā izraisījusi liela pārslodze darbā, kas izraisa darba stresu: prāts nebeidz iet uz priekšu un atpakaļ no vienas rūpes pie nākamās.

• Jūs varētu interesēt: "8 pārmērīga darba sekas: fiziskās un garīgās veselības problēmas"

2. Pēkšņas pārmaiņas dzīvē

Vēl viens faktors, kas var veicināt ilgstoša stresa attīstību, ir tas, ka cilvēks ir piedzīvojis kādas pēkšņas izmaiņas savā dzīvē, piemēram, darba maiņa, kļūšana par bezdarbnieku, dzīvesvietas maiņa, šķiršanās, mīļotā nāve utt.

3. Augsts pašpieprasījums

Cilvēki ar augstu pašpieprasījuma līmeni vienā vai vairākos savas dzīves aspektos viņiem ir tendence vadīt strauju dzīves ritmu, turklāt viņi ir ļoti konkurētspējīgi un viņiem ir tendence sarūgtināt, kad viss nenotiek, kā gaidīts, tāpēc viņi ir vairāk pakļauti stresam.

• Saistīts raksts: "Kur rodas psiholoģiskas problēmas no pašprasības?"

4. Situācijas, kas rada nedrošību un/vai stresu pie stūres

Ir daudz dažādu situāciju, kas var rasties, vadot automašīnu un var izraisīt stresu: slikti vides apstākļi, satiksmes sastrēgumi, braukšana pa pārmērīgi trokšņainu vidi, braucot pa ceļu, kas nav transportlīdzekļu satiksmei pieņemamos apstākļos utt.

5. jāmācās braukt

Kad cilvēks iziet praksi autoskolā, lai iegūtu autovadītāja apliecību vai pat kad jūs tikko to ieguvāt un vēl neesat uzkrājis pietiekami daudz pieredzes, jūs, visticamāk, piedzīvosit stresu, kad stūre.

6. Bailes no braukšanas (amaksofobija)

Ir daudz gadījumu, kad cilvēkiem ir izveidojusies fobija no braukšanas, kas pazīstams arī kā amaksofobija. Šīs psiholoģiskās izmaiņas var būt radušās dažādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar ļoti saspringtu vai trauksmi izraisošu pieredzi.

• Jūs varētu interesēt: "Amaksofobija, neracionālas bailes no braukšanas"

7. Stress, ko izraisa ceļu satiksmes negadījuma aculiecinieks vai cietis

Vēl viens cēlonis, kas var izraisīt stresa attīstību pie stūres tas var būt fakts, ka esat bijis ceļu satiksmes negadījuma aculiecinieks vai pat izdzīvojis negadījumā pagātnē, kas var izraisīt arī pēctraumatiskā stresa traucējumu (PTSD) attīstību.

• Saistīts raksts: "Pēctraumatiskā stresa traucējumi: cēloņi un simptomi"

Stresa ietekme uz braukšanu

Tālāk mēs aplūkosim stresa ietekmi uz braukšanu atkarībā no dažādām fāzēm šo izmaiņu attīstība, kas ietekmē cilvēkus gan psiholoģiski, saskaņā ar stresa teoriju Hanss Selijs. Tā sauktais "vispārējās adaptācijas sindroms" Tas ir sadalīts trīs galvenajās fāzēs: trauksme, pretestība un izsīkums.

1. Trauksmes reakcijas fāze

Pirmā fāze, kas attīstās stresa ietekmes uz braukšanu dēļ, ir "trauksmes" fāze, kas notiek, kad persona, kas sēž pie transportlīdzekļa stūres, ir pārslogota dažādu faktoru dēļ, par kuriem mēs minējām iepriekšējā sadaļā (lpp. piem., darba pārslodze, situācija, kas tev radījusi stresu pie stūres u.c.), lai organismam būtu nepieciešams mobilizēt lielu enerģijas daudzumu, lai spētu pielāgoties un tikt galā ar situāciju, kas radījusi situāciju stress.

Kad ķermenis ir nonācis trauksmes fāzē, tam jāsagatavojas ātruma un muskuļu spēka iegūšanai, lai paaugstinās glikozes un adrenalīna līmenis asinīs, palielinās arī elpošana, sirdsdarbība, muskuļu tonuss un asinsspiediens.

Savukārt prātam jābūt gatavam efektīvāk apstrādāt informāciju, kas tajā brīdī ir aktuālākā, tādējādi fokusējot uzmanība stresa izraisītājam un tādējādi tiktu nopietni ietekmētas dažas kognitīvās funkcijas, piemēram, atmiņa, uzmanība un lēmumu pieņemšana. mainīts.

Dažos gadījumos, kad vadītājs atrodas šajā trauksmes fāzē, ja stresa līmenis nav pārāk augsts un tas nav ilgstoši pārāk ilgi, jūs varētu braukt normāli, jo ķermenis būtu gatavs reaģēt uz šo situāciju. situāciju.

Citādi, vislabāk būtu apstāties pirmajā iespējamajā vietā lai mazliet atpūstos un sāktu braukt tiklīdz jūties mierīgāks vai pat varētu būt vadītāja maiņa. Ja jūtaties pārņemts ar šo stresa situāciju, var rasties virkne negatīvu seku, kas ietekmēs braukšanu.

Tāpēc stresa ietekme uz braukšanu trauksmes fāzes laikā ir šādas:

• Agresīvāka braukšanas uzvedība var izraisīt citu autovadītāju provokāciju.
• impulsīvas un nepacietīgas reakcijas uz riteni, kas var izraisīt braukšanas ātruma palielināšanos
• Mazāka cieņa pret līdzāspastāvēšanu satiksmē un arī pret satiksmes noteikumiem.
• Neapdomīga rīcība pie stūres vai pat neapdomīga.
• Mazāka izpratne par risku pie stūres, ja neesat ideālos apstākļos braukšanai.

2. pretestības fāze

Otrā fāze, kas rodas stresa ietekmes uz braukšanu dēļ attīstās, kad vadītāja ķermenis nespēj ilgāk noturēties iepriekšējā trauksmes stāvoklī, lai, ja šī stresa situācija turpināsies, jūsu ķermenim būs jāsaglabā līmenis reakcija uz stresa avotu vienlaikus ar pārējām ķermeņa pamatfunkcijām izdzīvošanu.

Tāpēc šajā posmā reakcija uz stresu turpinās gan fiziski, gan psiholoģiski, lai gan ar mazāku intensitāti nekā trauksmes fāzē, un rezultātā rada pārmērīgu cilvēka nodilumu, lai tā mēdz izskatīties pēc dažādām ar stresu saistītām veselības problēmām, piemēram, gremošanas traucējumiem vai Galvassāpes, starp citiem.

Šajā otrajā fāzē stresa ietekme uz braukšanu ir viena vai vairākas no tālāk uzskaitītajām līdzīgi kā trauksmes fāzē, bet ar mazāku intensitāti:

• Agresivitāte, konkurētspēja vai pat naidīgums pie stūres.
• Mazāka piesardzība pie stūres, kas var izraisīt neapdomīgu rīcību.
• Mazāk ievērot ceļu satiksmes noteikumus un ceļa zīmes.
• Zemāka tolerance pret vilšanos situācijās ar mazāko neveiksmi vai negadījumu pie stūres.

3. izsīkuma fāze

Trešā fāze, ko rada stresa ietekme uz braukšanu, ir “izsmelšana”, kas attīstās, ja stress ilgst ilgu laiku, izraisot pamatīgu nogurumu tiem, kas sasniedz šo posmu.

Kad iestājas stresa radītais spēku izsīkums, parādās dažādas problēmas, kas ietekmēs tā cilvēka dzīves kvalitāti, kurš no tiem cieš. Paskatīsimies, kas tie ir.

• Jūsu imūnsistēma var būt novājināta.
• Izmaiņas var parādīties asinsrites sistēma.
• Iespējamas muskuļu sāpes un/vai migrēna.
• Miega traucējumi; īpaši bezmiegs.
• Gremošanas traucējumi; atzīmējot iespējamās čūlas
• Nogurums parādīsies diezgan viegli un intensīvi.
• Garastāvokļa izmaiņas, impulsivitāte, aizkaitināmība, bieža aizmāršība, koncentrēšanās problēmas utt.

Kad cilvēks ir šajā stresa fāzē, jāatzīmē, ka cietīs nopietnu pasliktināšanos attiecībā uz veiktspēju visos līmeņos, tostarp spēju labi vadīt, tāpēc šajā situācijā jums būtu bīstami izmantot transportlīdzekli. Vislabāk ir atpūsties un nesēsties pie stūres, kamēr stresa simptomi nav mazinājušies vai vismaz tie samazinās līdz pieņemamam līmenim, kas neietekmē pareizu veiktspēju, vadot transportlīdzekli.

Izsīkuma fāzē stresa ietekme uz braukšanu ir šāda, ko mēs uzskaitīsim:

• Lēmumi šajā fāzē būs lēnāki, tāpēc pie stūres būs lielāka iespēja kļūdīties.

• Vēl mazāk varētu ievērot līdzāspastāvēšanu satiksmē un ceļu satiksmes noteikumus.

• Jums būs vēl grūtāk koncentrēties pie stūres, tādējādi jums būs vieglāk novērst uzmanību.

• Pie stūres jūs cietīsit lielāku nogurumu, tāpēc noteiktus attālumus nobraukt pie stūres būtu ļoti bīstami.

• Pastāv lielāka iespēja, ka pie stūres izdarīsi kādu neapdomīgu darbību.

• Pastāv lielāka iespēja, ka piedzīvosi garastāvokļa svārstības un uzvedīsies agresīvi.

• Jūs varētu interesēt: "Kas ir impulsivitāte? Tās cēloņi un ietekme uz uzvedību"

Padomi, kā cīnīties ar stresa sekām, vadot transportlīdzekli

Ir virkne ieteikumi, kas būtu jāņem vērā, lai cīnītos pret stresa ietekmi uz braukšanu vai pat izvairīties no tiem. Tas ir par šiem padomiem.

• Iemācieties doties uz galamērķiem, uz kuriem vēlaties braukt, jau laikus.
• Regulējiet transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas temperatūru atbilstoši savām vēlmēm.
• Esiet iecietīgs un pacietīgs, saskaroties ar satiksmes sastrēgumiem.
• Izvirziet prioritātes vajadzībām un neizvirziet sev nesasniedzamus mērķus.
• Plānojiet ikdienas uzdevumus strukturēti, lai tie nesakrātos un neradītu stresu.
• Iegūt veselīgus ieradumus dzīvē: nodarboties ar relaksējošām aktivitātēm, vingrot, ēst veselīgi utt.
• Palieciet labi hidratēts.
• Koncentrējieties uz ceļu un nekoncentrējieties uz ikdienas rūpēm.
• Klausieties relaksējošu mūziku braukšanas laikā.
• Esiet piesardzīgs, lietojot stimulējošus dzērienus, piemēram, kafiju vai tēju, kas var pasliktināt stresu.
• Nevadiet transportlīdzekli, ja esat noguris vai miegains.
• Atstājiet pietiekami daudz laika, kad braucat ar transportlīdzekli, lai varētu stāties pretī jebkuram neparedzētam notikumam, kas var rasties.
• Atrodiet atpūtas vietu, ja kāds pie stūres ir noguris vai miegains.
• Ievērojiet labus miega ieradumus, lai izvairītos no miegainības un noguruma pie stūres, kā arī lai būtu vislabākajā veidā.
• Laiku pa laikam ieturiet nelielus pārtraukumus, ja jums ir jāveic garš ceļojums.
• Brauciet pārmaiņus, ja jums ir garš brauciens un braukšanai ir pieejams vairāk nekā viens cilvēks.
• Ja jūtaties saspringts pie stūres, labāk ir apsēsties un atpūsties vai ļaut braukt kādam citam.
• Brauciet lēni un nepārsniedziet ātrumu, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus.
• Mēģiniet neapdzīt uz ceļa, kad jums ir zināms stresa līmenis.