Rosa Parks: Biografia acestui activist pentru drepturile civile din SUA

În puține ocazii, un astfel de act banal a devenit un adevărat act de protest împotriva nedreptăților, în acest caz împotriva segregării rasiale. Rosa Parks, o cusătoare de modă neagră, a devenit un simbol al drepturilor civile refuzând să renunțe la locul său unui pasager alb, sfidând o regulă nedreaptă.

Acest lucru a determinat-o să ajungă arestată și judecată și, ceea ce ar fi putut fi doar o altă nedreptate a celor mulți pe care negri în anii 50, a devenit o demonstrație care a demonstrat modul în care afro-americanii pot destabiliza și răsturna un sistem rasist.

În continuare vom afla despre traiectoria vieții acestei referințe în lupta anti-rasistă, ce a făcut ea și cum a fost amintită și decorată pe scară largă de la incidentul ei cu scaunul autobuzului o biografie a lui Rosa Parks.

• Articol asociat: „Mary Wollstonecraft: Biografia acestui precursor al feminismului”

Scurtă biografie a lui Rosa Parks

Rosa Parks s-a născut Rosa Louise McCauley pe 4 februarie 1913 în Tuskegee, Alabama, Statele Unite. Părinții ei erau James, tâmplar, și Leona McCauley, o profesoară care avea să o învețe pe micuța Rosa să citească la o vârstă fragedă. Când Rosa avea doar doi ani, părinții ei s-au despărțit, mutându-se cu mama ei la casa bunicilor materni Rose și Sylvester Edwards la Pine Level.

Bunicii ei ar fi foarte importanți pentru Rosa în lupta ei împotriva inegalităților rasiale întrucât erau foști sclavi și puternici apărători ai egalității. În plus, Rosa Parks va fi marcată încă din copilăria ei, când a asistat la cum într-o zi bunicul ei trebuia să facă asta stai în fața casei sale cu o pușcă în timp ce membrii Ku Klux Klanului pășeau pe stradă.

Fiind la nivelul Pine și datorită faptului că mama ei o învățase să citească, Rosa Parks a reușit să urmeze școala locală care, la fel ca în majoritatea școlilor din țară, a fost segregată. Relația dintre studenții albi și negri era evidentă. În timp ce albii aveau un autobuz oferit de municipalitate și puteau da cursuri într-o clădire nouă, negrii trebuiau să meargă pe jos până la clasă și nu aveau aproape niciun echipament de predat calitate.

Trandafir a trebuit să părăsească studiile la vârsta de 16 ani pentru că mama și bunica sa s-au îmbolnăvit și a trebuit să aibă grijă de ele. Deși nu le-a putut lua înapoi, a reușit să obțină un post de croitoreasă într-o fabrică de cămăși din orașul Montgomery, ceea ce a ajutat-o ​​să supraviețuiască. În 1932, la vârsta de 19 ani, s-a căsătorit cu Raymond Parks, frizer de profesie și membru activ al Asociației Naționale pentru Avansarea Persoanelor Colorate (NAACP). Datorită ajutorului lui Raymond, Rosa a putut obține diploma de liceu un an mai târziu.

După absolvire, Rosa Parks s-a implicat activ în lupta pentru drepturile civile, aderându-se la NAACP în 1943 și servind ca lider de tineret și secretar al președintelui asociației, Edgar Daniel Nixon, funcție pe care a ocupat-o până în 1957. Căsătoria parcului nu a avut niciodată copii, dar ceea ce au avut a fost o viață foarte răzbunătoare împreună, care le-a dat o faimă foarte extinsă în lupta pentru drepturile afro-americanilor.

Stând pentru egalitate

La 1 decembrie 1955, are loc evenimentul care ar schimba viața Rosa Parks și a a mii de afro-americani. În acea zi, Rosa Parks avea să ajungă arestată pentru un fapt foarte simplu și banal: să nu renunțe la locul ei. Nu a renunțat la ea nu pentru că era obosită, ci pentru că era epuizată că albii erau tratați cu privilegii în detrimentul negrilor. Obligația sa legală, deși nedreaptă, era să renunțe la locul acelor cetățeni albi care doreau acest lucru.

La momentul respectiv, Codul orașului Montgomery era în mod clar rasist. A fost necesar ca toate mijloacele de transport în comun să fie separate și ca șoferii vehiculelor să aibă același lucru competențele pe care le are un ofițer de poliție în timp ce se ocupa de autobuz, trebuind să aplice reglementările rasial. Șoferii au trebuit să aloce locuri separate pasagerilor albi și negri, delimitând o linie în mijlocul autobuzului: albii erau în față, afro-americani în spate.

Cu toate acestea, această divizie ar putea fi modificată în funcție de câte ținte se aflau în autobuz. Dacă autobuzul era plin de oameni albi, cei de culoare erau obligați să renunțe la locul lor și să meargă mai în spate sau să stea în picioare, ceea ce s-a întâmplat la 1 decembrie 1955. Vehiculul în care călătorea Rosa Parks era plin de albi, iar șoferul i-a spus ei și altor trei pasageri negri să renunțe la loc. Regulamentele au permis șoferului să sune la poliție în caz de refuz.

Ceilalți trei pasageri s-au ridicat și l-au ascultat pe șofer, însă Parks a refuzat., chiar știind ce implica asta. Avea să rămână așezată, nu avea de gând să renunțe la scaun, pentru că era neagră. Acest act curajos va intra în istorie ca una dintre cele mai importante proteste din secolul al XX-lea, cu o serie de repercusiuni sociale și politice. Cu gestul ei, Rosa Parks a fost arestată și acuzată de încălcarea capitolului 6 secțiunea 11 din Codul Orașul Montgomery A fost dusă la sediul poliției și în aceeași noapte a fost eliberată sub cauţiune.

• S-ar putea să vă intereseze: „Cele mai frecvente 8 tipuri de rasism”

Boicotarea autobuzului

Câteva zile mai târziu, pe 5 decembrie, a avut loc procesul împotriva Rosa Parks. Evenimentul s-a răspândit ca un incendiu și la intrarea curții o mulțime agitată de 500 de persoane a așteptat-o ​​să o susțină. În dimineața acelei zile, un grup de lideri afro-americani s-au întâlnit la biserica Mount Zion din Montgomery pentru a discuta strategii și a decide să promoveze boicotarea autobuzelor. Astfel a apărut Asociația de îmbunătățire Montgomery (MIA), care a considerat că cazul Rosa Parks a oferit ocazia perfectă de a iniția o schimbare reală.

După o audiere de 30 de minute, Rosa Parks a fost găsită vinovată de încălcarea ordonanței locale și condamnată la plata unei amenzi de 10 USD, împreună cu încă 4 USD în taxe judiciare. MAI a cerut afro-americanilor din Montgomery să nu folosească autobuzele urbane ca act de protest. Deoarece majoritatea negrilor nu au folosit autobuzul, organizatorii protestului au considerat că punctul lor forte ar trebui să fie momentul. Cu cât boicotul a durat mai mult, cu atât s-ar realiza mai multă presiune.

Această amendă de 14 USD, care ni se poate părea mică, a fost enorm de nedreaptă și de mare atât pentru motivul pentru care a fost pusă, cât și pentru buzunarul unei femei afro-americane din anii '50. Din acest motiv, apelul de boicot a avut o mulțime de monitorizare, determinând autobuzele urbane să rămână goale. Cei 40.000 de navetiști negri care obișnuiau să-i folosească au decis că, din acel moment, vor merge la muncă pe jos, unii trebuind chiar să meargă 30 de kilometri.

Negrii, atât de mult disprețuiți și negați drepturile lor, au descoperit cum acțiunile lor ar putea destabiliza o societate albă rasistă. Când au încetat să mai folosească autobuze publice, mulți dintre ei au fost opriți, afectând grav finanțele companiei de transport. Indiferent cât de negri erau de clasa a doua, boicotul lor la transport era o pierdere gravă pentru transport și pentru orașul Montgomery.

Natural mulți segregaționisti au orchestrat represalii violente împotriva populației negre. Bisericile afro-americane și casele lui Martin Luther King și E. D. Nixon au fost distruși. De asemenea, afro-americanii au încercat să pună capăt boicotului, deoarece mulți dintre ei s-au săturat deja să meargă pe distanțe lungi până la serviciu. Au continuat să se producă nedreptăți, mulți negri fiind arestați pe motiv că exista o lege foarte veche care interzicea boicotarea.

Victoria legală

Ca răspuns la aceste represalii dure, membrii comunității afro-americane au luat măsuri legale, ducând cazul segregării în sistemele de transport public la Curtea Districtuală a Statelor Unite pentru Districtul Mijlociu din Alabama. Persoana care a intentat procesul a fost avocatul Rosa Parks, Fred Gray.

În iunie 1956, binecunoscutul „legile Jim Crow”, segregaționist, a fost declarat neconstituțional de către tribunalul districtual. Totuși, orașul Montgomery a contestat sentința la 13 noiembrie 1956, într-o încercare clară de a merge mai departe cu sistemul său rasist și de a reprima negrii. În mod similar, Curtea Supremă a Statelor Unite a decis în favoarea cazului Rosa Parks, declarând că segregarea în transporturi este neconstituțională.

Hotărârea juridică, împreună cu pierderile financiare asociate boicotului, au cauzat orașul Montgomery va ridica cu reticență aplicarea segregării pe autobuzele publice din Decembrie 1956. Datorită combinației de acțiuni în justiție și determinării comunității afro-americane de a-și menține boicotul, care a durat 381 de zile, au reușit să se apropie de egalitatea rasială. Dacă nu renunță la locul ei, Rosa Parks a dat naștere uneia dintre cele mai mari și mai reușite mișcări de masă din istoria rasială americană.

După boicot

După ce a devenit un simbol al Mișcării pentru drepturile civile, pe lângă obținerea faimei pe scară largă, Parks nu s-a putut salva de la victima represaliilor. Atât ea, cât și soțul ei au fost concediați de la slujbele respective și nu au putut găsi unul nou la Montgomery, cu care au trebuit să părăsească orașul stabilindu-se la Detroit împreună cu mama Rosa.

În noul ei oraș Rosa Parks ar lucra ca secretar și recepționer în biroul Congresului reprezentantului Statelor Unite, John Conyer. De asemenea, a fost membru al consiliului de administrație al Federației de Planificare Familială din America. În 1987, împreună cu prietena ei Elaine Eason Steele, a fondat Institutul Rosa și Raymond Parks pentru Dezvoltare de sine.

Moarte

Rosa Louise McCauley Parks s-a stins din viață la 24 octombrie 2005 în apartamentul ei din Detroit, Michigan, la vârsta de 92 de ani. din cauza infarctului miocardic. În anul precedent, el fusese diagnosticat cu demență progresivă pe care, cu siguranță, o manifesta încă din 2002. Moartea sa, ca și incidentul său iconic de pe scaun, nu a trecut neobservată, primind toată atenția presei și având o înmormântare răsunătoare.

A avut loc la Washington Capitol, un loc unde s-au adunat aproximativ 50.000 de oameni. A devenit prima femeie și a doua persoană de culoare care a primit o înmormântare de stat de acest calibru, acordată doar 28 de persoane din istoria Statelor Unite. Mai târziu, a fost înmormântată lângă soțul și mama ei în cimitirul Woodlawn din Detroit. La scurt timp, aceasta va deveni o capelă care se va numi Rosa L. Parcul Capela Libertății.

Mulțumiri

Rosa Parks a primit multe premii pentru curajul și susținerea ei în favoarea egalității și a drepturilor afro-americani. În decorațiile sale găsim medalia Spingarn, care este cel mai important premiu al NAACP, pe lângă prestigiosul premiu Martin Luther King Jr. La 15 septembrie 1996 Președintele Bill Clinton i-a înmânat lui Parks Medalia prezidențială a libertății, cel mai înalt premiu de onoare pe care îl poate concepe puterea executivă americană. În anul următor va câștiga medalia de aur a Congresului, oferită de legislativul Statelor Unite.

În 1999, revista TIME a numit Parks unul dintre cei 20 de oameni cei mai influenți ai secolului XX. În 2000, Universitatea Troy a deschis Muzeul Rosa Parks situat în același loc în care a fost arestată în 1955. Pe 4 februarie 2013, ziua în care Rosa Parks ar fi împlinit 100 de ani, data a fost marcată prin lansarea unei ștampile comemorative de la Serviciul Poștal al Statelor Unite, numită ștampila „Rosa Parks Forever”.. În luna februarie a aceluiași an, președintele Barack Obama a inaugurat o statuie în cinstea sa pe Capitol Hill.

Referințe bibliografice:

• Beito, David T.; Royster Beito, Linda (2009). Black Maverick: T. R. M. Lupta lui Howard pentru drepturile civile și puterea economică. Urbana: University of Illinois Press. pp. 138–39.
• Garrow, David J (1986). Purtând crucea: Martin Luther King Jr. și Conferința de conducere creștină din sud. ISBN 0-394-75623-1, p. 13.
• Parcuri, Rosa; James Haskins (1992). Rosa Parks: Povestea mea. Formați cărți. p. 116. ISBN 0-8037-0673-1.