Авиационная психология: что это такое и чем занимается

Если говорить о авиационной психологии, то многие могут задаться вопросом, какое отношение самолеты имеют к психологии. Психологию волнуют не сами самолеты, а те, кто на них летает.

Управление самолетом или любым другим летательным аппаратом — задача, к которой нельзя относиться легкомысленно. Это требует мастерства, адекватных знаний и, кроме того, наличия хорошего психического здоровья.

Авиационная психология отвечает за оценку и вмешательство в психическое здоровье авиационных специалистов., в дополнение к оценке того, кто больше подходит для выполнения этого типа работы. Далее мы обнаружим его важность.

• Связанная статья: «12 ветвей (или областей) психологии»

Что такое авиационная психология?

Авиационная психология – это раздел психологии, изучающий оценивать, диагностировать, лечить и отбирать авиационных специалистов с лучшими навыками и психическим здоровьем, чтобы иметь возможность работать с воздушными судами, либо пилотируя их, либо помогая тому, кто их пилотирует. Авиационные психологи оценивают пилотов, заместителей командиров, бортпроводников и авиадиспетчеров. В Испании эта степень признается с 2017 года, и психологи могут быть аккредитованы в качестве экспертов в области авиационной психологии.

Пилотирование самолета – очень рискованная работа, требующая большой ответственности. Крайне важно, чтобы тот, кто управляет самолетом, в полной мере использовал свои умственные способности, а также демонстрировал, что у него есть знания и физические способности для выполнения своей работы. Будь то в гражданской или военной сфере, профессия пилота, наряду с профессией авиадиспетчера и кабинным экипажем должны заниматься люди, которые подготовлены и умственно стабильный.

Истоки авиационной психологии восходят к Второй мировой войне, времени, когда нужно было отбирать солдат, умеющих управлять самолетом., помимо идеальных психологических и эмоциональных характеристик, чтобы не расстраиваться посреди боя. В то время были распространены анкеты, чтобы узнать, что интеллектуальное и личность потенциальных пилотов, и, таким образом, убедитесь, что у вас есть хорошее тело авиация.

С течением времени и популяризацией самолетов как гражданских транспортных средств психологи, которые работают в области авиации, посвятили себя оценке других важных аспектов жизни пилоты. Среди них - случайное чувство стресса, которое они могут вызывать, организационные изменения и влияния в компаниях. авиакомпаний, страх перед тем, что самолет может разбиться из-за человеческой ошибки, и необходимость оценить, переживают ли они плохой момент.

Авиационные психологи не только отвечают за оценку благополучия авиационного профессионала, но и, Они также отвечают за управление кризисными ситуациями, особенно когда происходит авария или авиакатастрофа.. Таким образом, профессия авиационного психолога вместе с профессией аварийного психолога может оказаться очень полезной в таких ситуациях, как авиакатастрофа, угон самолета, вынужденная посадка...

Оценка командиров и вторых пилотов

Основной задачей авиационных психологов является оценка командиров и вторых пилотов, хотя они также обеспокоены психологическими характеристиками и эмоциональной устойчивостью авиадиспетчеров и бортпроводников.. Однако, поскольку человек, который непосредственно управляет самолетом, является пилотом, необходимо убедиться, что он обладает адекватной психологической способностью управлять самолетом.

Очевидно, что управление самолетом — сложная задача. Не только в плане знаний, но и психологически, так как кто за рулем машина осознает, что на ней лежит большая ответственность и что в случае ошибки она может быть фатальный. Чтобы быть пилотом, нельзя иметь нестабильную личность: Надо иметь какие-то холодные черты характера, в том смысле, что в случае непредвиденного случая пилот сделает все возможное, чтобы оно не закончилось аварией.

Авиационные психологи отвечают за оценку кандидатов в пилоты, оценивая, есть ли у них эта холодность, а также наблюдая, насколько они ответственны. Наряду с этим оценивается психологическое самочувствие летчика и других авиационных специалистов, чтобы увидеть если вы страдаете каким-либо психическим расстройством, которое может поставить под угрозу вашу безопасность и безопасность пассажиров в полет. Среди патологических аспектов, которые оценивает авиационный психолог, мы имеем:

• уровень тревоги
• симптом тяжелой депрессии
• суицидальные мысли
• психосоматические симптомы

Оценка включает открытые вопросы, закрытые вопросы и анкеты., которые помогают процессу авиационной психологической оценки. С помощью психометрических тестов можно собрать все виды информации, чтобы увидеть, есть ли у человека какая-то проблема или у человека нестабильный тип личности. Очень важно, чтобы психолог знал, пытается ли оцениваемый человек создать хороший образ или скрыть проблему.

Применение тестов на душевное состояние следует проводить часто, так как эмоциональное состояние пилотов может сильно меняться от недели к неделе. Учитывая большую ответственность, лежащую на их плечах, и то, что влечет за собой их профессия, необходимо оценивать их как минимум каждые несколько недель, чтобы убедиться, что ее эмоциональное состояние не слишком расстроено из-за того, что она не может летать самолет.

• Вас может заинтересовать:«Что такое тревога: как ее распознать и что делать»

Клиническое лечение авиационного персонала

Как мы упоминали ранее, ответственность, особенно пилотов и вторых командиров, настолько велики, что любые симптомы, указывающие на то, что они могут иметь психопатология. Психологическое благополучие летчика является не только важным аспектом для его личности, но и это также вопрос общественной безопасности. Пилот – это, по сути, водитель транспортного средства, в котором, как правило, обычно находится большое количество пассажиров.

Если пилот находится в депрессии, а также имеет суицидальные мысли, существует риск того, что, если его не лечить, он может совершить самоубийство в полете. Прецеденты этому уже есть: 24 марта 2015 года разбился второй пилот рейса 9525 авиакомпании Germanwings Андреас Гюнтер Любитц. преднамеренно посадил самолет во французских Альпах, лишив себя жизни и жизни 149 человек в самолет. Следствие пришло к выводу, что у него были психопатические черты, суицидальные мысли и что он отказался уйти с работы.

Вот почему, помимо того, что оценка и отбор пилотов не может осуществляться без необходимых работы психолога, в случае обнаружения возможных нарушений или психологических проблем, следует вмешаться. Лечение крайне необходимо пилотам, какими бы незначительными ни были их эмоциональные проблемы. Любая проблема, которая не решается должным образом, может кристаллизоваться и стать хронической таким образом, что у пилота в конце концов разовьется по-настоящему депрессивная, психотическая и суицидальная картина., как это было с пилотом Germanwings.

Вмешательство в авиационный кризис

Авиационный психолог не только оценивает, диагностирует и лечит летный персонал. Одной из его основных задач является вмешательство в авиационные кризисы. Мы понимаем под этим типом кризиса авиакатастрофы, угоны самолетов, взрывы в воздухе и любые ситуации, в которых произошла крупная авиакатастрофа.

Самолеты — это транспортные средства с большим количеством людей, и их трудно спасти в случае человеческой ошибки или любое серьезное непредвиденное событие во время полета, с которым в случае авиационного происшествия последствия обычно фатальный.

Авиационные психологи вместе с экспертами-психологами по управлению чрезвычайными ситуациями Они напрямую вмешиваются в выживших, которые могут быть, и в персонал, помогающий пострадавшим.. Кроме того, они отвечают за то, чтобы помочь справиться с дискомфортом родственников и друзей людей, пострадавших или погибших в результате аварии, с намерение любой ценой избежать того, что этот опыт может стать серьезным тревожным расстройством, особенно стрессовым расстройством Посттравматический

Важность авиационного психолога

Хотя, глядя на предыдущие разделы, мы можем понять важность психологии в области аэронавтики, необходимо упомянуть пару вещей. Около 80% авиационных происшествий происходят из-за человеческих ошибок, а не то, что устройство внезапно вышло из строя или что на самолет было совершено нападение. В большинстве случаев именно пилот допустил безответственность или умышленно разбил самолет.

Принимая это во внимание, задача авиационного психолога как отборщика тех, кто имеет право летать на машинах, становится существенной. Никто не может быть допущен к управлению самолетом, независимо от наличия у него необходимой подготовки или прохождения медицинского осмотра. Полет на самолете — очень стрессовое дело и что, в том случае, если у пилота уже есть проблемы в личной сфере, это может иметь ужасные последствия.

Библиографические ссылки:

• Инфокоп. (2015). Оценка психического здоровья летного состава - Интервью с Аделой Гонсалес Марин, президентом AEPA. Испания: infocop.es. Взято из http://www.infocop.es/view_article.asp? идентификатор = 5599
• Мора-Родригес, Л. (с. е) Парадокс психологического распознавания экипажей и диспетчеров. Испания: hispaviación.es. Взято из http://www.hispaviacion.es/la-paradoja-en-el-reconocimiento-psicologico-de-tripulaciones-aereas-y-controladores/