Tahofobija (fobija hitrosti): simptomi, vzroki in zdravljenje

Fobije opisujejo zelo intenzivne in iracionalne strahove, včasih onesposobljive, ki se pojavijo, ko se izpostavimo določenim dražljajem ali situacijam. Predstavljajo prevladujočo skupino anksioznih motenj in se običajno pojavljajo komorbidno z drugimi težavami v isti kategoriji (na primer generalizirana anksioznost).

Kljub temu, kar je bilo rečeno, ta strah običajno ne motivira posvetovanja s strokovnjaki, saj tisti, ki trpijo za njim razvija strategije za izogibanje scenariju, v katerem se običajno odvija (s čimer zmanjša njegovo motnje).

V nekaterih primerih pa se je takšnim spopadom težko izogniti, zato je življenje osebe se hitro poslabša v številnih različnih okoljih (vključno z akademiki ali porod). V tem članku bomo obravnavali tahofobija, razmeroma pogosta specifična fobija pri otrocih in odraslih. Njegovi simptomi, vzroki in zdravljenje bodo podrobno opisani; na podlagi trenutnih dokazov o tem vprašanju.

• Sorodni članek: "Vrste fobij: Raziskovanje motenj strahu"

Kaj je tahofobija?

Izraz tahofobija izhaja iz grščine, natančneje iz besed "tachýtita" in "phobos". Prva od teh se nanaša na hitrost (fizično merilo, ki opisuje variacijo v položaj telesa glede na določeno časovno enoto), drugo pa prevajamo kot »strah« oz "odpor". Ko se oba združita, tvorita besedo, ki opisuje izkušnjo

fobični strah, ki se pojavi, ko je nekdo izpostavljen situacijam, v katerih ceni preveliko hitrost.

Ena od temeljnih značilnosti vseh fobij, ki služi kot znak običajnega strahu, je njihov temelj. iracionalno (prepoznavanje njegove pretirane intenzivnosti v nasprotju z grožnjo, ki jo predstavlja dražljaj, ki se boji, na ravni meriti).

Kljub temu, hitrost lahko predstavlja resnično tveganjeZato bo fobičen le tisti strah, ki preprečuje bistvene dejavnosti za razvoj vsakdanjega življenja. (vstop na vlak, potovanje z avtomobilom itd.) ali ki je očitno nesorazmeren (sproži se že pri zelo visokih hitrostih). nizko).

simptomi

Simptomi tahofobije se pojavijo, ko oseba sodeluje pri dejavnostih, ki vključujejo izpostavljenost visokim hitrostim. Te so lahko zelo raznolike in vključujejo tako tiste, pri katerih imate aktivno vlogo (na primer vožnja), kot tiste, ki vključujejo držo večje pasivnosti (potovanje na toboganu, zasedba položaja kopilota, potovanje z vlakom ali letalom, itd.). Gre torej za strah, ki presega negotovost pred izgubo nadzora in posledično trpljenjem nesreče, kot se zgodi pri amaksofobiji.

V hujših primerih se strah pred hitrostjo razširi tudi na najbolj običajne prostore.. Posameznik lahko na primer občuti močno nelagodje v trenutku, ko se odloči za tek, oz tudi ko je bil izpostavljen situacijam, v katerih je opazil, da se »stvari preveč dogajajo pohiti«. Epizode tahofobije so bile opisane tudi med opazovanjem predmeta, ki se hitro premika in/ali neredno, kljub dejstvu, da ni nevarnosti trčenja z osebo, ki se tega boji (v filmu, npr. primer).

Skratka, tahofobija vključuje intenzivne odzive strahu, v katerih je hitrost protagonist, še posebej, ko je telo izpostavljeno procesu vse večjega pospeševanja.

Nato bomo raziskali nekatere njegove osrednje simptome. V ta namen bomo razlikovali med tremi osnovnimi dimenzijami anksioznosti, in sicer: kognitivno, vedenjsko in motorično.

1. kognitivno izražanje

Ljudje s tahofobijo so morda zaskrbljeni, da bi se izpostavili situaciji prehitre vožnje. To nestrpno pričakovanje preprečuje izvedbo potovanj, pri katerih je treba uporabiti kakšno prevozno sredstvo, saj ne bi mogli predvideti svoje mobilnosti. Ko je takšno »potovanje« neizogibno, lahko občutek ogroženosti traja več tednov ali celo mesecev in narašča z bližanjem dneva odhoda.

Ko pride trenutek, sredi poti, pojavi se pretirana pozornost do visceralnih občutkov, povezanih z gibanjem telesa (kinestetična občutljivost): prilagoditve gravitacijske osi, če na primer potujete stoje. Ta hipervigilanca se lahko naseli tudi navzven, zato bi posebno pozornost namenili uporabljenim zunanjim markerjem. "izračunati" relativno hitrost, s katero se premikamo: črtkane črte na cestišču, statični predmeti ob cestišču, itd Tako bi subjekt ostal v pričakovanju vsega, kar se dogaja v njegovem telesu (ali zunaj njega) in kar bi lahko nakazovalo gibanje.

to izostritev vizualnih in kinestetičnih občutkov tvori kompleksen dražljaj, ki se interpretira na katastrofalen način in pretiran glede na "resnično" nevarnost. V tem kontekstu so pogoste misli, kot so "ubili se bomo" ali "omedlel bom, če ne bo ostal." že prenehal«, ki prispevajo k oceni ogroženosti in poslabšanju fizioloških reakcij strah.

Po drugi strani pa oseba običajno goji iracionalna prepričanja glede hitrosti, pri čemer precenjuje tveganje nesreče kljub dejstvu, da niso izpolnjeni ugodni pogoji in se čutijo nezmožni prenašati, kar strah. Ta prepričanja delujejo kot osnova, na kateri so postavljene konkretne misli katastrofičnega tipa, ki so bile prej opisane.

2. fiziološki izraz

Telesni občutki, ki jih oseba doživlja, so podobni tistim pri napadu tesnobe (panika) in so posledica simpatične hiperaktivacije (veja avtonomnega živčnega sistema, ki sproži odzive na boj ali beg, ko zazna rizično situacijo). To je zelo moteča izkušnja za tistega, ki jo občuti. V primeru te fobije reakcija vrtoglavica ali vrtoglavica poslabša strah, saj se doživlja kot subjektivno gibanje.

Najpogostejši odziv je pospešitev dihanja (tahipneja) in samega srčnega utripa (tahikardija), strokovni izrazi, ki uporabljajo isti grški koren kot zadevna motnja (tahi bi v tem primeru pomenilo "hitro"). Poleg tega obstajajo dokazi o povečanju premera zenice (midriaza), ki zamegli ostrino vida in poveča občutljivost na svetlobo (fotofobija). Pogosto se tudi opazi tremor, potenje in mravljinčenje v distalnem predelu okončin (predvsem v prstih rok).

V nekaterih primerih se pojavijo akutni disociativni simptomi, ki osebo presenetijo tako, da se vzpostavijo kot izkušnje, ki so ocenjene kot čudne ali globoko neresnične. Depersonalizacija (občutek ločenosti od duševnih in telesnih procesov) in derealizacija (zaznava, da se je okolje na nek način spremenilo ali da je izgubilo kakovost razlikovalni).

3. motorično izražanje

Kognitivne in fiziološke izkušnje, ki so bile do zdaj opisane, so tako averzivne, da oseba se namerno trudi, da bi se jim izognila ob zaporednih priložnostih, ko bi se jim lahko pojavijo.

torej bo sprejel odločitve, da se izogne ​​situaciji, povezani s hitrostjo, s katero je bila izkušnja reproducirana, kar bo kratkoročno pomenilo globoko čustveno olajšanje. Ta mehanizem obvladovanja pa je tisto, kar srednjeročno/dolgoročno vzdržuje problem (zaradi negativnega sistema ojačitve).

• Morda vas zanima: "Vrste anksioznih motenj in njihove značilnosti"

Vzroki

Glede na različne raziskave, ki so bile razvite, je najpogostejši vzrok za tahofobijo v zvezi s tem doživela prometno nesrečo, v kateri je bila hitrost zlasti vpleten. Kadar je izvor v otroštvu, se identificirajo zelo averzivne izkušnje, povezane z nenadnimi gibi (atrakcije na sejmih ali v parkih). teme, na primer), ki povzročajo strah, ki se aposteriori širi na vozila, ki se premikajo bolj ali manj hitro (in na zelo odraslost).

teh strahov so pogostejše pri ljudeh, ki so biološko nagnjeni k tesnobi. Zdi se, da je motnja bolj razširjena pri subjektih, ki kažejo osnovno ranljivost in so izkusili tudi težko situacijo, povezano z gibanjem. Zveza genetike in okolja je os, na kateri gravitira ta problem duševnega zdravja, kljub dejstvu, da relativni prispevek vsakega od njiju še ni znan.

Nazadnje obstaja možnost, da je ta strah pridobljen z učenjem z opazovanjem (priča, da nekdo trpi nesreča med vožnjo z veliko hitrostjo) ali socialni (prisvajanje takšnega strahu tako, da živite z družinskim članom, ki trpi). Vsekakor imajo tisti, ki trpijo za tahofobijo, nekaj skupnega: dojemanje, da so različni mobilni elementi podvrženi kaosu in nerednosti, zato so nevarni in nepredvidljivi.

Kakšno je zdravljenje tahofobije?

Obstajajo učinkoviti psihološki pristopi k tahofobiji, ki na splošno izhajajo iz kognitivnih in vedenjskih modelov. Tista, ki se je izkazala za največjo učinkovitost, je nedvomno izpostavljenost, ki je sestavljena iz programiranega (in včasih postopnega) podajanja povezanih dražljajev. s hitrostjo, da bi spodbudili spremembe v pričakovanjih o njih in v reakcijah, ki jih izzovejo (skozi proces navajanja in izumrtje).

Razstavo je mogoče izvesti na več načinov: od uporabe videov, povezanih s hitrostnimi prizori, do vodenih posnetkov v kombinaciji z nekaterimi tehnikami nadzora vzburjenja (kot je diafragmalno dihanje ali progresivna mišična sprostitev Jakobson). Ti zadnji postopki so namenjeni spodbujanju delovanja parasimpatičnega živčnega sistema, ki je v nasprotju s simpatičnim in spodbuja stanje sproščenosti.

Morda bi bilo koristno oblikovati hierarhijo situacij, povezanih s hitrostjo, razvrščenih glede na anksiogeni potencial, ki jim ga pripisuje hitrost. subjekt (postopek, znan kot sistematična desenzibilizacija), tako da jih je mogoče predstaviti v domišljiji v strukturiranem in naročeno. Torej, razstava bi napredovala od neškodljivih prizorov (kot je vstop v garažo) na druge, ki so veliko bolj občutljivi in ​​pomembni (kot je vožnja po avtocesti).

Končno je lahko zelo pomembno izvajati strategije kognitivno prestrukturiranje usmerjeni v odkrivanje iracionalnih misli, povezanih s čustvom strahu, in njihovo nadomestitev z drugimi, objektivni realnosti bolj prilagojenimi (racionalna debata). Proces predvideva raziskovanje notranjega življenja in nekaterih predstav, ki so se kovale skozi leta; zato lahko zahteva čas in uporabo orodij za beleženje situacije, misli in čustev.

Bibliografske reference:

• Maples-Keller, J.L., Yasinski, C., Manjin, N. in Olasov, B. (2007). Virtualna resničnost izboljša izumrtje fobij in posttravmatskega stresa. Nevroterapija, 14 (3), 554-563.
• Steimer, T. (2002). Biologija vedenja, povezanega s strahom in tesnobo. Dialogi v klinični nevroznanosti, 4 (3), 231-249.