Психолошке последице саобраћајних незгода

Руковање возилима је од суштинског значаја за одржавање друштва, јер би без њих било који минимално удаљен задатак у свемиру предуго трајао. Захваљујући аутомобилу, можемо да пређемо било коју земљу за неколико дана или недеља, уз минималан новчани напор. Поседовање возила пружа неизмерну слободу, али и виталну одговорност коју не можемо заборавити.

Асоцијација за безбедна међународна путна путовања процењује да сваке године у саобраћајним несрећама умре 1,35 милиона људи, што значи скоро 3.700 смртних случајева на свака 24 сата. Поред тога, 20 до 50 милиона пацијената претрпи повреде које у овим догађајима нису фаталне, али које узрокују дуготрајну емоционалну узнемиреност или инвалидитет. Из свих ових разлога, саобраћајна несрећа је главни узрок смрти између 5. и 29. године.

Могли бисмо сатима наставити да наводимо студије и бројке, али сви имамо на уму да је одговорност за воланом већа него у скоро било којој другој рутинској активности. На основу свих ових идеја, показаћемо вам овде психолошке последице саобраћајних незгода.

• Повезани чланак: „Ментално здравље: дефиниција и карактеристике према психологији“

Физичка прогноза након несреће

Без сумње, физиолошко благостање је прва ствар коју треба узети у обзир након судара у возилу, пошто неке од повреда насталих у тим догађајима могу да окончају живот оних који су умешани у неко питање секунде. Публикација судара моторних возила, објављена на порталу СтатПеарлс, показује нам неке опште реалности у вези са овом темом:

• Челни и блиски судари узрокују да управљач (или инструмент табла) удари у путнике на предњем седишту.
• Повреде главе, врата, грудног коша и стомака су очекиване и нормалне.
• Потребно је посумњати на контузију плућа и сломљена ребра ако се удар догодио фронтално или на боковима трупа.
• Пацијенти са високим индексом телесне масе (БМИ) имају већу вероватноћу да буду повређени од опште популације.
• Погрешно постављени каишеви узрокују да пацијент претрпи повреде доњих екстремитета, карличног подручја и трбушног дела.
• Удари са задње стране повећавају ризик од повреда флексије и екстензије врата и могућност прелома кичме.

С друге стране, све трауме које се манифестују системским клиничким симптомима и знацима морају бити сматрају потенцијално опасним, јер увек морате да сумњате на прелом кичме кичмени. Ако је кичмена мождина (централни нервни канал тела) непоправљиво оштећена, пацијент има уобичајену потпуну или непотпуну парализу. Тетраплегија је главни узрок пријема (48%) у специјализоване болнице за пацијенте са губитком покретљивости.

Како саобраћајне незгоде утичу на ментално здравље?

Када се људско биће суочи са трауматичним или опасним догађајем, нормално је да стекне страх и несигурност када је реч о поновном вежбању. Постоји безброј сведочења људи који су претрпели мање незгоде са својим возилом, али који заузврат осећају да ће "неко време падати" након догађаја.

То је сасвим нормално. Било социјалном конструкцијом или као део еволуционог механизма, свака врста настоји да избегне оно што јој је пре свега угрозило живот. То је природни заштитни механизам, али ако се временом прошири или прошири на друга подручја живота, може довести до патолошких симптома. Затим вам показујемо главне психолошке услове које људи доживљавају након саобраћајне незгоде.

1. Посттрауматски стресни поремећај (ПТСП или ПТСП)

Супротно увријеженом мишљењу, све саобраћајне незгоде или трауматични догађаји не доводе до ПТСП-а. Према студијама, 60 до 80% људи на свету током живота се суочи са трауматичним догађајем, али само 5 до 10% њих заправо заврши са развојем ПТСП-а. У аутомобилском пољу, само 1 од 10 возача који судар описују као „трауматичан“ на крају показује знаке ПТСП-а.

Под тим линијама подразумевамо да се сваки пацијент након саобраћајне незгоде треба фокусирати лечите физички, а не повећавајте емоционални набој и стрес верујући да ћете развити слику више. У сваком случају, никад ме не боли знати наметљиви симптоми ПТСП-а, изјавила Америчка психолошка асоцијација:

• Понављајуће и нехотичне мисли повезане са трауматичним догађајем.
• Узнемирујуће ноћне море (које се могу понављати) на основу трауматичног догађаја.
• Дисоцијативне реакције (флешбекови) у којима пацијент осећа да се поново догађа трауматични догађај.
• Дуготрајна и интензивна психолошка патња када се пацијент подсети на догађај.
• Означена физиолошка реактивност (убрзано дисање или убрзан рад срца) када се опозову на догађај.

Без сумње, сви ови симптоми разлог су да посетите стручњака за ментално здравље, јер је ПТСП клинички ентитет који се мора лечити.

• Можда ће вас занимати: „Шта је траума и како утиче на наш живот?“

2. Анксиозност

Дефинисање границе између „особине“ и „патологије“ са анксиозношћу је прилично сложено. Осећај анксиозности након саобраћајне незгоде је сасвим нормално, јер су понекад животи умешаних у опасности.

Процењује се да 70% људи који су били у озбиљној несрећи имају анксиозност и месец дана након догађаја, док 15% развија генерализовани анксиозни поремећај (ГАД). Ово последње карактерише трајање симптома, што је најмање 6 месеци.

Поред ГАД-а, анксиозност након пада може се манифестовати поремећајима сличним фобији. У зависности од јачине ударца, вероватноћа развоја апсолутне аверзије према возилу може бити већа или мања. Ипак, извори тврде да до 40% људи који су учествовали у озбиљним несрећама развијају трајне фобије повезане са аутомобилима.

• Можда ће вас занимати: „Врсте анксиозних поремећаја и њихове карактеристике“

3. Депресија

Депресија је повезана са ПТСП-ом и анксиозношћу, као и са тежином повреда и контекстом несреће. Као што можете да замислите, особа која је након удара остала квадриплегична или која је нехотице убила друго људско биће биће много вероватније да ће развити депресију него неко ко је имао минималан шок.

Генерално, шансе за развој депресивног поремећаја повезане су са тежином повреда и резултујућим степеном инвалидитета.

Да ли тражите психолошку помоћ?

Брига о телу после саобраћајне незгоде је од суштинског значаја, али када се најважније повреде излече, увек је добра идеја истражити психолошке последице тако интензивног догађаја. Након судара са другим возилом (посебно ако је дошло до мерљиве штете), посета психологу ће бити позитивна у свим случајевима, како да се изрази и релативизује ситуацију, тако и да се избори са могућим изведеним поремећајима.

Ако тражите услуге психотерапије, контактирајте нас.