Michael Schumachers 60 berömda fraser

Michael Schumacher är en före detta Formel 1-förare född under år 1969 i staden Hürth-Hermülheim, Tyskland.

Denna förare anses vara den mest framgångsrika i historien, efter att ha vunnit sju Formel 1-världsmästerskap under sin professionella karriär. Under de år som Schumacher körde med det välkända bilmärket Ferrari lyckades han etablera sig som en av de mest kända förarna i motorsportens historia.

• Rekommenderad artikel: "De 75 bästa fraserna av Ayrton Senna"

De bästa fraserna och berömda citaten från Michael Schumacher

Under året 2013 råkade Michael Schumacher för en allvarlig olycka när han åkte skidor, som han ännu inte har kunnat återhämta sig från. Hans hälsotillstånd hålls för närvarande hemligt av hans fru och hans familj, och respekterar därmed pilotens önskemål.

Nedan kan du upptäcka en sammanställning av de 60 bästa fraserna om Michael Schumacher, många uttalade av honom själv och andra av hans vänner, rivaler och familj. Härifrån vill vi ge en liten hyllning till denna mytiska figur i motorvärlden.

1. När jag är utmattad måste andra vara på gränsen till kollaps.

Att vara uthållig kommer att tillåta oss att nå vårt mål, vi får inte ge upp.

2. Stora piloter gör vad de gör instinktivt. Man måste använda sinnena i hela kroppen. Och sedan i slutet måste du överföra den informationen till ratten och pedalerna. Hur detta görs resulterar i skillnaden mellan piloter som är känsliga, som har mer känslighet och de som kanske är lika känsliga men kanske inte kan överföra den känsligheten till sina lotsning.

När vi är bäst inom vår specialitet kommer vi att utföra vårt arbete eller sport på ett nästan automatiserat sätt.

3. Jag pratar aldrig om Senna, för jag blir känslosam när jag säger hennes namn.

Utan tvekan var Ayrton Senna sin tids mest kända förare, Schumacher var stolt över att vara hans värdiga efterträdare.

4. Jag kommer att fortsätta tävla så länge jag känner glädje av att göra det. Ju mer jag springer, desto mer gillar jag den här sporten.

Det är något med motorsport som helt enkelt hakar på både dess atleter och dess åskådare.

5. Jag har inte så mycket tro på mig själv som folk tror.

Vi måste tro på oss själva för att kunna uppnå seger, Schumacher fick kämpa mot sin egen osäkerhet varje dag.

6. När jag fattar beslut försöker jag minska de risker och problem som kan finnas.

När vi tävlar i F1 kan alla beslut vi fattar vara betydelsefulla för vår egen säkerhet.

7. Mitt mål är att bromsa, alltid, precis efter de andra åkarnas märken.

För att vara snabbare måste vi också bromsa senare, den som först bromsar kommer alltid att tappa fart.

8. Jag är ingen legend, bara en lycklig kille som har varit där han behövde vara vid rätt tidpunkt.

Att vara i rätt tid på rätt plats kan vara avgörande i våra liv.

9. Jag har aldrig känt att jag nått min personliga gräns, där jag kanske inte skulle kunna åka snabbare om bilen var kapabel till det. Det har alltid varit gränsen för bilen som har hållit mig tillbaka.

Många gånger begränsar verktygen vi använder oss i vårt arbete, just denna ironi hände Michael Schumacher.

10. Vi kan gå till gränsen och samtidigt njuta av det.

Om vi ​​inte gillar sporten vi utövar är det bättre att vi lämnar den.

11. Den största tillfredsställelsen du kan få av allt du gör i livet är känslan du får när du gör det riktigt bra och du vet att du kan göra det bättre än alla andra.

Att känna stolthet över vårt arbete är något väldigt viktigt, vårt jobb måste motivera oss att kunna fortsätta växa inom det.

12. Skillnaden mellan Fangio och mig är att 30 piloter dog när de försökte vara snabbare än honom.

Fangio var utan tvekan en av de bästa förarna i historien. Denna bilkändis gjorde Alfa Romeo till ett mycket prestigefyllt varumärke.

13. Jag gick inte på (Sennas) begravning för det finns saker jag inte gör offentligt...

Att gå på begravning av någon nära dig är verkligen svårt. Vid detta tillfälle levde Schumacher sin speciella duell i avskildhet.

14. Jordanfolket trodde att jag kände till banan, för det var vad de fick veta, jag visste absolut ingenting om banan, så jag cyklade två gånger för att se hur det var.

Att veta att kretsen är avgörande i F1, kan minsta ojämnhet få oss att tappa kontrollen över bilen.

15. Ja, jag har kört maximalt, men bara maximalt av bilen, maximalt av mina förmågor, nej.

Utan tvekan hade Schumacher stora köregenskaper, han var kapabel att pressa sin bil till det yttersta.

16. Jag föddes för att tävla.

För att kunna tävla i F1 måste vi vara oerhört konkurrenskraftiga.

17. Tycker du att jag är dum att passera med gula flaggor?

En löpare i Schumachers kategori skulle uppenbarligen aldrig begå sådana här fel.

18. Barrichello nummer två? Mellan oss existerar inte detta.

Om du tävlar i F1 finns det ingen första förare och andra förare. Båda ryttarna från vilket lag som helst vill vinna lika mycket.

19. Jag har aldrig haft en förare med mig som i början inte haft möjlighet att kämpa och vara lika 'jämställd' som jag. Min filosofi är att den som är den snabbaste föraren måste få stöd av teamet; Det är det bästa för mästerskapet.

Vi får inte låta oss skrämmas av någon, vi måste visa våra egenskaper och kämpa för att få den bästa positionen.

20. Jag älskar den här sporten och det mesta är omkörningarna, hastigheten, spänningen att få det eller inte, det är vad jag letar efter och vad jag lever för.

Liksom denna fantastiska pilot kan många av oss entusiastiskt leva den här sporten, från bekvämligheten av vårt hem.

21. Kan bilen gå fortare kan jag gå fortare.

För att vinna måste vi vara så snabba som möjligt, annars kommer vi aldrig att vinna.

22. Jag försöker inte jämföra mig med Fangio. Han är på en högre nivå än mig.

Att behålla minnet och respekten för våra veteraner är viktigt i alla sporter.

23. Livet garanterar dig aldrig framgång.

Framgång är aldrig garanterad, vi måste kämpa för det.

24. Jag är inte medveten om att vara en levande legend.

Ödmjukhet kan ge oss möjlighet att leva bättre och hjälpa oss att förbättras varje dag.

25. Jag brukar gilla den här typen av strid, men inte den här gången. Jag tror att Juan Pablo Montoya inte såg exakt vart han var på väg, han tittade bara på var jag var för att vara säker på att komma undan med honom. Jag var dum.

Rivaliteten mellan dessa två stora ryttare var brutal, båda ryttarna pressade sina maskiner till gränsen för sina möjligheter.

26. Jacques försökte en optimistisk attack. Det gick bra för honom, inte för mig.

I F1 kan det vara avgörande att fatta rätt beslut för att fullfölja loppet.

27. Det som har hänt är så dramatiskt och så sorgligt att jag inte längre känner mig nöjd med att vinna.

Förlust av liv i F1 har alltid varit en riktigt tuff grej i sporten, förare riskerar sina liv i varje race.

28. Du är ingen riktig världsmästare om du inte är med Ferrari.

Ferrari är det mest ikoniska bilmärket i historien, vi vill alla ha en minst en gång i våra liv.

29. Om jag en dag har en partner som krossar mig, kanske det är bättre att lämna honom.

Vi måste veta när vi ska gå i pension, Schumacher visste att när tiden kom skulle han säga adjö till denna sport.

30. Om jag hade en dotter skulle jag aldrig låta henne dejta Eddie Irvine.

Att ta hand om våra barn är något som vi alla måste göra som föräldrar. Eddie Irvine var en F1-förare och hans partner var tvungen att veta att han kunde dö när som helst, det här är ett liv som ingen vill ha för sin dotter.

31. Jag har ingen aning om hur uttaget kommer att påverka mig eller vad jag ska göra. Men jag är inte rädd. Tvärtom är det många saker som jag vill uppleva.

I och med sin pensionering visste Schumacher att det var dags att börja ett nytt liv. Pensionering kan ge stora glädjeämnen.

32. Om han inte hade dött hade jag inte blivit mästare 1994 och 1995, för han var bättre än mig.

Figuren Ayrton Senna följde alltid Michael Schumacher under hela hans karriär.

33. Och om något händer mig kommer det att bli ödet. Jag kommer att få trösten att ha levt livet som jag ville leva det.

Vi borde alla leva livet på vårt eget sätt, denna stora pilot var något som han utan tvekan lyckades åstadkomma i sitt liv.

34. Det mest känslomässiga mästerskapet var utan tvekan det för Suzuka 2000 med Ferrari. Efter 21 år utan världscup för Ferrari och fyra år för mig utan att uppnå det, vann vi äntligen loppet, ett exceptionellt lopp, och vi vann det stora mästerskapet.

Att komma över våra problem är något som motiverar oss alla mycket. Vi får aldrig sluta arbeta för att nå våra mål.

35. Den pojke jag har respekterat mest under dessa år är Mika Häkkinen, för de stora striderna och en mycket stabil privat relation.

Hakkinen var en annan stor relevant förare för tiden, hans relation med Schumacher var alltid mycket hjärtlig.

36. När jag var barn brukade jag under mina kartingdagar titta på Ayrton Senna eller Vincenzo Sospiri, som jag beundrade mycket för att han var en bra förare, men min riktiga idol var Toni Schumacher för att han var en fantastisk fotbollsspelare.

Michael Schumacher älskade fotbollens värld, detta är en sport som alltid har intresserat honom mycket.

37. För att utveckla dig själv och ta steg behöver du inte bara titta på bilen, du måste titta på dig själv, andra förare, inte bara de framför dig, du måste titta på alla, så jag gjorde det, för alla har något speciellt som jag vill ha känna till.

Vi kan alltid lära oss något nytt av andra, vi får aldrig sluta lära oss positiva aspekter, oavsett vem de kommer ifrån.

38. Formel 1 är väldigt tuff, innan det var mycket mer så, utan servobromsar eller servostyrning, att jämföra förr i tiden med nu. Men det är fortfarande en av de tuffaste sporterna du kan göra, så du behöver mycket förberedelser.

F1-förarnas fysiska förberedelser är exceptionella, de är riktiga elitidrottare.

39. Rekord är en sak, tvivel tycker jag är väldigt viktigt för att inte ha för mycket självförtroende, vara skeptisk, leta efter förbättringar och ta nästa steg. Jag har alltid tänkt: "Jag är inte för bra, jag måste jobba mer". Jag tror att det är en av nycklarna till att bli det jag har blivit.

Ödmjukhet är en mycket viktig aspekt i denna berömda pilots personlighet. Han ansåg sig aldrig vara överlägsen någon.

40. Han är mästaren och jag är verkligen glad för hans skull och om någon kan slå mitt rekord så vill jag hellre att det är han än någon annan. (Pratar om Sebastian Vettel)

Sebastian Vettel, en förare som fortfarande tävlar idag, är en landsman till Schumacher och har uppenbarligen sitt fulla moraliska stöd.

41. Formel 1 är utan tvekan motorsportens höjdpunkt och det är fantastiskt att köra bil... Absolut ja och jag har njutit när jag har varit på Nurburgring och kört för lite skoj, men gör det seriöst nej. Jag är trött på det här, det var inte på grund av det (att han drog sig). Jag bestämde mig för att Mercedes gav mig möjligheten att fortsätta i framtiden och jag gillade det verkligen inte. Ett nytt liv har kommit till mig och det är väldigt skönt. Jag menar, även när jag kom tillbaka efter första gången jag gick i pension så saknade jag det inte riktigt, för jag har mycket annat trevligt att göra, så jag har ett bra liv.

Formel 1 är en riktigt spännande sport, men livet kan också ha många andra underbara saker att njuta av.

42. Det är ett jättebra resultat. Särskilt när man tänker på var vi kom ifrån förra året.

Att överträffa våra förväntningar är alltid en seger, oavsett vilken slutposition vi når.

43. De hade bra stil under hela året och kunde till och med pressa på ganska hårt, infrastrukturen nu på plats när Ross Brawn bestämde sig för att ha rätt mängd människor på plats korrekt. Allt finns för att ha basen för att slåss om nästa mästerskap och det är vad jag tror kan hända, i alla fall grattis till andraplatsen.

Som F1-förare var Schumacher alltid intresserad av utvecklingen av andra förare och team.

44. Jag tar hand om unga förare i gokartområdet, jag har alltid hållit på med gokart, jag har en kompis som faktiskt bygger. Vi gör provkörningar och utveckling. Karting är en fascinerande värld och jag älskar att vara med och jag ser alltid små barn komma fram för att få min synpunkt.

Som alla stora piloter var Karts hans professionella vagga under hans barndom, en värld som vi alla också kan njuta av.

45. Jag tror att man inte ska förvänta sig stora förändringar när det kommer till motorn. Aerodynamik har alltid gått över motorn och kommer alltid att vara framtiden. Så den bästa karossen vinner. Om du har två identiska karosser kan den bästa motorn spela en skillnad och vi vet att Mercedes alltid har varit toppskiktet när det kommer till motor.

Aerodynamik kan tillåta oss att gå mycket längre och nå en högre hastighet, det är en grundläggande aspekt i utvecklingen av alla ensitsiga.

46. Jag är den näst bästa föraren i världen efter Michael Schumacher. (Eddie Irvine)

Schumacher hade alltid alla sina rivalers beundran.

47. De av oss utan Michael har ett problem. Han är bäst på att testa, tävla, kvala, få ut det bästa av sina ingenjörer, bilen och teamet. Han är den starkaste och snabbaste. Listan är oändlig. (Frank Williams)

Ägarna till andra lag kämpade för att få denna fantastiska förares tjänster.

48. Det var kul att se Michael göra så många misstag. (Juan Pablo Montoya)

Rivaliteten mellan dessa två piloter var uppenbar från första minuten. En av de mest kända rivaliteterna i motorsportens historia.

49. Och Michael Schumacher har redan 77 varv av 73. (Murray Walker)

I F1 händer det ibland konstiga saker som detta, med Schumacher serverades showen alltid.

50. Detta har varit en intrig för "Schumi" att vinna titeln. (Damon Hill).

Några av hans rivaler klagade vid mer än ett tillfälle, de trodde att den här föraren kanske på något sätt kunde rigga Grand Prix.

51. Han säger att han inte har sett mig! Killen är antingen dum eller blind. (Juan Pablo Montoya)

Med spänningen i loppet kan frustration sätta in för förarna. Montoya var också en man med stor karaktär.

52. Alla är förvånade över att han kom förbi Michael, och jag vill säga att jag inte tänker behandla en förare annorlunda bara för att han heter Schumacher. (Juan Pablo Montoya)

När Schumacher blev omkörd rapporterade media om det, för det hände inte varje dag.

53. Jag kommer aldrig att dela ett lag med Schumacher, jag ska till Benetton. (Gerhard Berger)

Att vara Schumachers partner var något mycket komplicerat, eftersom denna förare alltid hade stöd av sitt team.

54. "Schumi", rikta blicken mot himlen. Det är det enda som är större än du.

Fansen följde denna pilot med stor glöd. Det var verkligen en av de största i historien.

55. Michael är ingen stor mästare eftersom han har gjort många smutsiga trick och han är ingen stor människa. (Jacques Villeneuve)

Schumacher väckte frustrationer vart han än gick. Utan tvekan var han en av de svåraste förarna att köra om.

56. Just nu är han i bästa möjliga händer och vi gör allt vi kan för att hjälpa honom, det kan du vara säker på. (Corinna Betsch)

Sedan olyckan han drabbades av har hans familj varit helt hängiven hans vård.

57. Försök bara förstå att vi följer Michaels vilja att hålla hans hälsotillstånd hemligt. (Corinna Betsch)

Att upprätthålla integritet är viktigt i allas liv. Vi måste respektera denna stora pilots önskemål.

58. Jag glömmer inte att jag måste tacka min man för allt detta. En dag sa han till mig att Gina Maria skulle vara bättre än mig och det gillade jag inte så mycket, men han hade rätt. Jag jobbade dag och natt med hästarna och försökte förstå allt. Han sa att jag var för snäll, medan min dotter hade mer ära. Michael hade då förstått att Gina Maria hade karaktär. (Corinna Betsch)

Hans dotter har alltid varit central i livet för denna ikoniska pilot, något som många av oss förstår.

59. Stora saker börjar alltid med små steg. Många små partiklar kan bilda en stor mosaik. (Corinna Betsch)

Allt stöd, oavsett hur litet det är, kommer alltid att vara ett steg framåt, låt oss hoppas att Kaisers hälsa förbättras med tillräckligt med tid.

60. Michael är i de bästa händer. Vi gör allt vi kan för att hjälpa dig. Vi följer bara Michaels vilja att hålla ett känsligt ämne som hälsa, som det alltid har varit, privat. Michael gjorde allt för mig. Jag kommer aldrig att glömma vem jag har att vara tacksam för och det är min man Michael. (Corinna Betsch)

Denna pilots familj kommer aldrig att överge honom och ännu mindre i hans mest komplicerade karriär.