Tachophobia (โรคกลัวความเร็ว): อาการ สาเหตุ และการรักษา

โรคกลัวอธิบายถึงความกลัวที่รุนแรงและไม่มีเหตุผล บางครั้งทำให้พิการ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเราสัมผัสกับสิ่งเร้าหรือสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง พวกเขาจัดเป็นกลุ่มของโรควิตกกังวลที่แพร่หลาย และมักจะแสดงร่วมกับปัญหาอื่นๆ ในประเภทเดียวกัน (เช่น ความวิตกกังวลทั่วไป)

แม้จะมีคำพูดใด ๆ ก็ตามความกลัวนี้มักไม่กระตุ้นให้เกิดการปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากผู้ที่ประสบปัญหานี้ พัฒนากลยุทธ์เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่มักจะเกิดขึ้น การรบกวน).

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี การหลีกเลี่ยงการปะทะดังกล่าวทำได้ยาก ดังนั้น ชีวิตของบุคคลนั้นจึงเป็นเช่นนั้น เสื่อมลงอย่างรวดเร็วในบริบทต่างๆ มากมาย (รวมถึงนักวิชาการหรือ แรงงาน). ในบทความนี้เราจะกล่าวถึง tachophobia โรคกลัวเฉพาะที่ค่อนข้างพบได้บ่อยในเด็กและผู้ใหญ่. รายละเอียดอาการ สาเหตุ และการรักษา; จากหลักฐานปัจจุบันในประเด็นดังกล่าว

• บทความที่เกี่ยวข้อง: "ประเภทของโรคกลัว: การสำรวจโรคกลัว"

tachophobia คืออะไร?

คำว่า tachophobia มาจากภาษากรีก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากคำว่า "tachýtita" และ "phobos" ข้อแรกหมายถึงความเร็ว (มาตรวัดทางกายภาพที่อธิบายความแปรผันใน ตำแหน่งของร่างกายตามหน่วยเวลาที่กำหนด) และอันที่สองแปลว่า "ความกลัว" หรือ "ความเกลียดชัง". เมื่อทั้งสองมารวมกันเป็นคำที่ออกแบบมาเพื่ออธิบายประสบการณ์ของ

ความกลัวแบบ phobic ที่เกิดขึ้นเมื่อมีคนเผชิญกับสถานการณ์ที่พวกเขาชื่นชอบความเร็วที่มากเกินไป.

หนึ่งในลักษณะสำคัญของโรคกลัวทั้งหมด ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดเด่นของความกลัวปกติคือรากฐานของความกลัวเหล่านี้ ไม่มีเหตุผล (การรับรู้ถึงความรุนแรงที่มากเกินไปในทางตรงกันข้ามกับการคุกคามที่เกิดจากสิ่งเร้าที่น่ากลัวในระดับหนึ่ง จุดมุ่งหมาย).

แต่ถึงอย่างไร, ความเร็วอาจทำให้เกิดความเสี่ยงอย่างแท้จริงดังนั้นเฉพาะความกลัวที่ขัดขวางกิจกรรมที่จำเป็นต่อการพัฒนาชีวิตประจำวันเท่านั้นจึงจะถือว่าเป็นโรคกลัว (การขึ้นรถไฟ การเดินทางโดยรถยนต์ ฯลฯ) หรือที่ไม่สมส่วนอย่างชัดเจน (ถูกกระตุ้นแม้ในความเร็วสูงมาก) ต่ำ).

อาการ

อาการของ tachophobia เกิดขึ้นเมื่อผู้เข้าร่วมในกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการสัมผัสกับความเร็วสูง สิ่งเหล่านี้อาจมีความหลากหลายมาก และรวมถึงสิ่งที่คุณมีบทบาทที่แข็งขัน (เช่น การขับรถ) และสิ่งที่คุณ เกี่ยวข้องกับทัศนคติของความเฉยเมยมากขึ้น (ขึ้นรถไฟเหาะ, ครองตำแหน่งนักบินร่วม, เดินทางโดยรถไฟหรือเครื่องบิน, ฯลฯ). ดังนั้นจึงเป็นความกลัวที่นอกเหนือไปจากความไม่มั่นคงในการสูญเสียการควบคุมและเป็นผลให้ประสบอุบัติเหตุ เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในโรคกลัวความสูง

ในกรณีที่รุนแรง ความกลัวความเร็วจะขยายไปถึงพื้นที่ธรรมดาที่สุด. ตัวอย่างเช่น แต่ละคนอาจรู้สึกไม่สบายอย่างรุนแรงในขณะที่ตัดสินใจวิ่ง หรือ แม้จะเผชิญกับสถานการณ์ที่เขาสังเกตเห็นว่า "สิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้นมากเกินไป รีบ". นอกจากนี้ยังมีการอธิบายตอนต่างๆ ของ tachophobia ระหว่างการสังเกตวัตถุที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วและ/หรือ อย่างผิดปกติ ทั้ง ๆ ที่ไม่มีความเสี่ยงที่จะปะทะกับคนที่กลัวมัน (ในหนังเรื่อง ตัวอย่าง).

กล่าวโดยสรุป โรคกลัวความเร็วร่างกายเกี่ยวข้องกับการตอบสนองของความกลัวที่รุนแรงซึ่งมีความเร็วเป็นตัวชูโรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อร่างกายสัมผัสกับกระบวนการเพิ่มความเร่ง.

ต่อไปเราจะสำรวจอาการสำคัญบางอย่างของมัน เพื่อจุดประสงค์นี้ จะมีการแยกแยะความแตกต่างระหว่างมิติพื้นฐานของความวิตกกังวลสามมิติ ได้แก่: ความรู้ความเข้าใจ พฤติกรรม และกลไก

1. การแสดงออกทางปัญญา

ผู้ที่เป็นโรคกลัวความเร็วร่างกายอาจกังวลเกี่ยวกับการเผชิญกับสถานการณ์ที่เร่งรีบ การคาดหวังอย่างกระวนกระวายนี้ป้องกันการเดินทางที่จำเป็นต้องใช้วิธีการขนส่งบางอย่าง เนื่องจากพวกเขาไม่สามารถคาดเดาการเคลื่อนที่ได้ เมื่อไม่สามารถหลีกเลี่ยง "การเดินทาง" ดังกล่าวได้ ความรู้สึกของภัยคุกคามอาจคงอยู่เป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน และจะเพิ่มมากขึ้นเมื่อวันออกเดินทางใกล้เข้ามา

เมื่อถึงวาระกลางทาง ให้ความสนใจมากเกินไปต่อความรู้สึกเกี่ยวกับอวัยวะภายในที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของร่างกาย (ความไวต่อการเคลื่อนไหว): การปรับแกนของแรงโน้มถ่วง เช่น การยืนขึ้นขณะเดินทาง การระแวดระวังมากเกินไปนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้จากภายนอก ดังนั้นควรเน้นเป็นพิเศษที่เครื่องหมายภายนอกที่ใช้ เพื่อ "คำนวณ" ความเร็วสัมพัทธ์ที่เราเคลื่อนที่: เส้นประบนถนน วัตถุที่อยู่นิ่งข้างถนน เป็นต้น ดังนั้น ผู้ทดลองจะยังคงคาดหวังถึงทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในร่างกายของเขา (หรือภายนอกร่างกาย) และนั่นอาจบ่งบอกถึงการเคลื่อนไหว

นี้ การเพิ่มความคมชัดของความรู้สึกทางสายตาและการเคลื่อนไหว มันสร้างแรงกระตุ้นที่ซับซ้อนซึ่งถูกตีความไปในทางหายนะ และมากเกินไปเมื่อเทียบกับอันตราย "จริง" เป็นเรื่องปกติในบริบทนี้สำหรับความคิดเช่น "เรากำลังจะฆ่าตัวตาย" หรือ "ฉันจะเป็นลมถ้าเขาไม่อยู่" หยุดแล้ว” ซึ่งนำไปสู่การประเมินภัยคุกคามและการกำเริบของปฏิกิริยาทางสรีรวิทยาของ กลัว.

ในทางกลับกัน บุคคลนั้นมักจะมีความเชื่อที่ไม่มีเหตุผลเกี่ยวกับความเร็ว โดยประเมินความเสี่ยงสูงเกินไป ของอุบัติเหตุ ทั้งๆ ที่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขอันควรและรับรู้ว่าตนเองไม่สามารถทนต่อสิ่งที่ กลัว. ความเชื่อเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นฐานที่ก่อให้เกิดความคิดที่เป็นรูปธรรมเกี่ยวกับหายนะซึ่งเคยอธิบายไว้ก่อนหน้านี้

2. การแสดงออกทางสรีรวิทยา

ความรู้สึกทางร่างกายที่บุคคลนั้นประสบนั้นคล้ายกับความรู้สึกวิตกกังวล (ตื่นตระหนก) และเป็นผลมาจากการกระตุ้นด้วยอารมณ์เกินเหตุ (สาขาของระบบประสาทอัตโนมัติที่กระตุ้นการตอบสนองในการต่อสู้หรือหนีเมื่อรับรู้สถานการณ์เสี่ยง) มันเป็นประสบการณ์ที่น่ารำคาญมากสำหรับผู้ที่รู้สึก ในกรณีของความหวาดกลัวนี้ อาการวิงเวียนศีรษะหรืออาการเวียนศีรษะบ้านหมุนจะทำให้ความกลัวรุนแรงขึ้น เนื่องจากมันเกิดขึ้นจากการเคลื่อนไหวตามอัตวิสัย

การตอบสนองที่พบบ่อยที่สุดคือการเร่งการหายใจ (หายใจเร็ว) และอัตราการเต้นของหัวใจเอง (อิศวร) คำศัพท์ทางเทคนิคที่ใช้รากกรีกเดียวกันกับความผิดปกติที่เป็นปัญหา (tachy ในกรณีนี้จะหมายถึง "เร็ว"). นอกจากนี้ยังมีหลักฐานของการเพิ่มขึ้นของเส้นผ่านศูนย์กลางรูม่านตา (mydriasis) ที่ทำให้การมองเห็นพร่ามัวและเพิ่มความไวต่อแสง (กลัวแสง) ยังสังเกตได้บ่อยๆ สั่น เหงื่อออก และรู้สึกเสียวซ่าในบริเวณส่วนปลายของแขนขา (โดยเฉพาะที่นิ้วมือ)

ในบางกรณี อาการแยกส่วนแบบเฉียบพลันจะเกิดขึ้นพร้อมกัน ซึ่งทำให้บุคคลนั้นประหลาดใจโดยจัดว่าเป็นประสบการณ์ที่ตัดสินว่าแปลกหรือไม่จริงอย่างสุดซึ้ง Depersonalization (ความรู้สึกแยกจากกระบวนการทางร่างกายและจิตใจ) และ derealization (การรับรู้ว่าสภาพแวดล้อมมีการเปลี่ยนแปลงไม่ทางใดก็ทางหนึ่งหรือว่าสภาพแวดล้อมนั้นสูญเสียคุณภาพไป โดดเด่น).

3. การแสดงออกของมอเตอร์

ประสบการณ์ทางปัญญาและสรีรวิทยาที่ได้รับการอธิบายจนถึงตอนนี้นั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ บุคคลนั้นพยายามโดยเจตนาที่จะหลีกเลี่ยงพวกเขาในโอกาสต่อเนื่องกันเมื่อพวกเขาทำได้ ปรากฏ.

ดังนั้น, จะตัดสินใจเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความเร็วที่ประสบการณ์ถูกทำซ้ำซึ่งจะแปลเป็นการบรรเทาอารมณ์อย่างลึกซึ้งในระยะสั้น อย่างไรก็ตามกลไกการเผชิญปัญหานี้คือสิ่งที่รักษาปัญหาไว้ได้ในระยะกลาง/ยาว (เนื่องจากระบบการเสริมแรงเชิงลบ)

• คุณอาจจะสนใจ: "ประเภทของโรควิตกกังวลและลักษณะเฉพาะ"

สาเหตุ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ tachophobia มักเป็นไปตามการสอบสวนที่แตกต่างกันที่ได้รับการพัฒนา ในการนี้เคยประสบอุบัติเหตุจราจรที่ใช้ความเร็วเป็นพิเศษ เกี่ยวข้อง เมื่อต้นกำเนิดอยู่ในวัยเด็ก จะมีการระบุประสบการณ์ที่เกลียดชังอย่างมากเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน (สถานที่ท่องเที่ยวที่งานแสดงสินค้าหรือสวนสาธารณะ) หัวข้อ เป็นต้น) ซึ่งก่อให้เกิดความกลัวว่าผู้ตามหลังจะขยายไปถึงยานพาหนะที่เคลื่อนที่เร็วไม่มากก็น้อย (และจนถึงที่สุด วัยผู้ใหญ่).

ความกลัวเหล่านี้ พบได้บ่อยในผู้ที่มีนิสัยทางชีววิทยาต่อความวิตกกังวล. ดูเหมือนว่าความผิดปกตินี้จะพบได้บ่อยในกลุ่มตัวอย่างที่แสดงความเปราะบางขั้นพื้นฐาน และผู้ที่เคยประสบกับสถานการณ์ที่ยากลำบากเกี่ยวกับการเคลื่อนไหว การรวมกันของพันธุศาสตร์และสิ่งแวดล้อมเป็นแกนที่ปัญหาสุขภาพจิตนี้โน้มน้าวใจแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าความสัมพันธ์ของแต่ละคนจะยังไม่ทราบก็ตาม

ประการสุดท้าย มีความเป็นไปได้ที่ความกลัวนี้ได้มาจากการเรียนรู้จากการสังเกต อุบัติเหตุขณะขับรถด้วยความเร็วสูง) หรือสังคม (เลียนแบบความกลัวดังกล่าวโดยอาศัยอยู่กับสมาชิกในครอบครัวที่ ทุกข์). ไม่ว่าในกรณีใด ผู้ที่เป็นโรคกลัวการอาบแดดจะมีบางอย่างที่เหมือนกัน: การรับรู้ว่าองค์ประกอบเคลื่อนที่ต่างๆ นั้นขึ้นอยู่กับความโกลาหลและความคลาดเคลื่อนดังนั้นจึงเป็นอันตรายและคาดเดาไม่ได้

การรักษา tachophobia คืออะไร?

มีวิธีการทางจิตวิทยาที่มีประสิทธิภาพในการรักษาโรค tachophobia โดยทั่วไปเกิดจากแบบจำลองทางความคิดและพฤติกรรม สิ่งที่แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงสุดคือการเปิดรับอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งประกอบด้วยการนำเสนอสิ่งเร้าที่เกี่ยวข้องที่ตั้งโปรแกรมไว้ (และบางครั้งก็ค่อยเป็นค่อยไป) ด้วยความรวดเร็ว เพื่อกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงความคาดหวังเกี่ยวกับพวกเขาและในปฏิกิริยาที่พวกเขากระตุ้น (ผ่านกระบวนการของความเคยชินและ ปรินิพพาน).

นิทรรศการสามารถดำเนินการได้หลายวิธี ตั้งแต่การใช้วิดีโอที่เกี่ยวข้องกับฉากความเร็วไปจนถึงภาพแนะนำ ร่วมกับเทคนิคการควบคุมความตื่นตัวบางอย่าง (เช่น การหายใจกระบังลมหรือการผ่อนคลายกล้ามเนื้อแบบก้าวหน้า เจค็อบสัน). ขั้นตอนสุดท้ายเหล่านี้ ถูกออกแบบมาเพื่อกระตุ้นการทำงานของระบบประสาทกระซิกซึ่งต่อต้านความเห็นอกเห็นใจและส่งเสริมสภาวะของการผ่อนคลาย

นอกจากนี้ยังอาจเป็นประโยชน์ในการออกแบบลำดับชั้นของสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความเร็ว โดยเรียงลำดับตามศักยภาพที่ทำให้เกิดความวิตกกังวลจากความเร็ว เรื่อง (ขั้นตอนที่เรียกว่า desensitization อย่างเป็นระบบ) เพื่อให้สามารถนำเสนอในจินตนาการในรูปแบบโครงสร้างและ สั่ง. ดังนั้น, นิทรรศการจะพัฒนาจากฉากที่ไม่มีอันตราย (เช่นเข้าโรงรถ) กับผู้อื่นที่มีความละเอียดอ่อนและเกี่ยวข้องมากกว่า (เช่น การขับรถบนทางหลวง)

ประการสุดท้าย การดำเนินกลยุทธ์ของ การปรับโครงสร้างทางปัญญา มุ่งเป้าไปที่การตรวจจับความคิดที่ไม่มีเหตุผลซึ่งเกี่ยวข้องกับอารมณ์ของความกลัว และด้วยเหตุนี้จึงสามารถแทนที่ความคิดเหล่านั้นด้วยความคิดอื่นๆ ที่ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงตามวัตถุประสงค์ (การถกเถียงอย่างมีเหตุผล) กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการสำรวจชีวิตภายในและแนวคิดบางอย่างที่ได้รับการปลอมแปลงตลอดหลายปีที่ผ่านมา จึงอาจต้องใช้เวลาและการใช้เครื่องมือในการบันทึกสถานการณ์ ความคิด และอารมณ์

การอ้างอิงบรรณานุกรม:

• Maples-Keller, J.L., Yasinski, C., Manjin, N. และ Olasov, B. (2007). ความจริงเสมือนที่ปรับปรุงการสูญพันธุ์ของโรคกลัวและความเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนขวัญ การบำบัดด้วยระบบประสาท, 14(3), 554-563.
• สตีเมอร์, ที. (2002). ชีววิทยาของพฤติกรรมที่เกี่ยวข้องกับความกลัวและความวิตกกังวล บทสนทนาในคลินิกประสาทวิทยา, 4(3), 231-249.