ผู้หญิงอยู่หลังพวงมาลัยได้ดีกว่า จากผลการศึกษา

เดอะ การต่อสู้ของเพศ เกี่ยวกับ ใครดีกว่าหลังพวงมาลัย ดูเหมือนว่าจะสิ้นสุดลงแล้ว แน่นอนคุณเคยได้ยินวลี: "ผู้หญิงที่พวงมาลัยอันตรายอย่างต่อเนื่อง". จากการศึกษาพบว่าประโยคนี้เป็นเท็จโดยสิ้นเชิง เพราะคู่ขับขี่ที่ปลอดภัยที่สุดประกอบด้วย ผู้หญิงคนหนึ่งที่พวงมาลัยและผู้ชายคนหนึ่งเป็นนักบินร่วม.

เมื่อขับรถด้วยวิธีนี้ อัตราการเกิดอุบัติเหตุจะต่ำกว่ารถยนต์ที่มีคนขับเป็นผู้ชายและคนขับร่วมถึง 6 เท่า

ในทางกลับกัน การศึกษาในสหรัฐอเมริการะบุว่าผู้ชายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุมากกว่าผู้ขับขี่ผู้หญิงถึง 80%

คู่รักที่สมบูรณ์แบบ: ผู้หญิงขับรถและผู้ชายเป็นนักบิน

การศึกษาชิ้นหนึ่งอ้างว่า คู่รักที่สมบูรณ์แบบหลังพวงมาลัยประกอบด้วยผู้หญิงขับรถและผู้ชายกำลังดูแผนที่. ได้ดำเนินการสอบสวนโดย มูลนิธิสายตรง และได้รับสมญานามว่า “นักบินร่วม กับอิทธิพลในการป้องกันอุบัติเหตุจราจร มุมมองเรื่องเพศ”.

เพื่อให้ได้ข้อสรุปนี้ พวกเขาได้วิเคราะห์ข้อมูลของอุบัติเหตุทั้งหมดที่เกิดขึ้นในสเปน (โดยมีและไม่มีคนขับร่วม) ระหว่างปี 2554 ถึง 2556 ซึ่งรวมทั้งหมด 255,000 ครั้ง นอกจากข้อมูลเหล่านี้แล้ว พวกเขายังได้ข้อมูลจากการสำรวจที่มีผู้เข้าร่วม 1,206 คน

ผลลัพธ์ของรายงานสรุปได้ว่า "การปรากฏตัวของนักบินผู้ช่วยช่วยลดโอกาสของการเจ็บป่วยได้อย่างมาก อุบัติเหตุบนท้องถนนเพราะถ้าคุณเดินทางพร้อมกับความเสี่ยงลดลงเกือบ 35%" ตามที่หนังสือพิมพ์ระบุ โลก.

สามีภรรยาคู่นี้ (นักขับหญิงและนักขับชาย) มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุน้อยกว่านักขับชายและนักขับชายร่วมหกเท่า

ตามที่ Francisco Valencia ผู้อำนวยการทั่วไปของมูลนิธิ Línea Directa ในหนังสือพิมพ์ฉบับเดียวกัน เหตุผลของรายงานนี้คือ "เพื่อทราบประวัติของ ผู้ขับขี่และผู้ร่วมขับขี่ที่สมบูรณ์แบบและการปฏิบัติอย่างปลอดภัยที่พวงมาลัยเพราะนับเป็นครั้งแรกในรอบ 11 ปีที่จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรมี เพิ่มขึ้น".

รายงานยังเผยให้เห็นว่าการรวมกันของคนขับหญิงและคนขับร่วมชายมี อัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำกว่าเมื่อคู่รักประกอบด้วยคนขับชายและ ก. ถึงหกเท่า นักบินผู้ช่วย

นักบินผู้ช่วยที่สมบูรณ์แบบ: ชายอายุระหว่าง 60 ถึง 69 ปี เพราะเขาไม่วอกแวกและรับรู้ถึงสัญญาณ

แต่ยังมีอีกมาก เป็นรายงานด้วย เผยโปรไฟล์นักบินร่วมที่สมบูรณ์แบบ: ชายอายุระหว่าง 60 ถึง 69 ปีเนื่องจากไม่ทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและให้ความสนใจกับสัญญาณและผู้โดยสารคนอื่นๆ ในรถ (เช่น เด็กที่เบาะหลัง)

โปรไฟล์ "คนขับรถร่วมที่แย่ที่สุด" เป็นของชายหนุ่มอายุระหว่าง 18 ถึง 29 ปี ที่ใช้เวลาตลอดทั้งการเดินทางพูดคุย วิจารณ์คนขับ และตื๊อเขา แต่ความจริงที่น่าสงสัยคือ เมื่อผู้หญิงขับรถและผู้ร่วมขับเป็นผู้หญิงด้วย อัตราการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มเป็นสองเท่า เมื่อผู้ชายขับรถและผู้หญิงเป็นนักบินร่วม คูณด้วย 2.2

การศึกษาอื่น ๆ ที่ยืนยันว่าผู้หญิงดีกว่าหลังพวงมาลัย

นอกจากการศึกษานี้แล้ว การวิจัยอื่น ๆ ยังแสดงให้เห็นว่าผู้หญิงเป็นคนขับที่ดีกว่าผู้ชาย.

ในปีเดียวกันนี้ การศึกษาที่ดำเนินการโดยหน่วยงานประกันภัยของอังกฤษ สิทธิพิเศษแสดงให้เห็นว่า 28% ของผู้หญิงคิดว่าตนเองอยู่หลังพวงมาลัยได้ดีกว่าผู้ชาย และมีเพียง 13% ของผู้ชายเท่านั้นที่คิดว่าผู้หญิงอยู่หลังพวงมาลัยได้ดีกว่า แต่อคติเหล่านี้เกี่ยวกับวิธีการขับรถของผู้หญิงนั้นเห็นได้ชัดในการศึกษานี้ เพราะหลังจากประเมินการขับขี่ของทั้งผู้ชายและ ผู้หญิงและประเมินผลการขับรถในระดับ 30 คะแนน ผู้หญิงได้ 23.6 คะแนน ในขณะที่ผู้ชายได้แค่ 19.8.

นอกจากนี้ เมื่อสำรวจความคิดเห็นของทั้งสองเพศที่มีต่อการขับขี่ ผู้ชายประเมินการขับรถของเธอมากเกินไป. ตัวอย่างเช่น เมื่อถูกถามว่าขับรถด้วยความเร็วที่เหมาะสมหรือไม่ ผู้ชาย 84 เปอร์เซ็นต์ตอบว่าใช่ แต่มีเพียง 64 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่ขับได้ถูกต้อง

ในที่สุด การศึกษาอื่นที่ดำเนินการโดยหน่วยงานประกันภัยในอเมริกาเหนือ “4autoinsurancequote” ในปี 2550 ยืนยันว่า ว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นในประเทศนั้นเป็นผลมาจากการขับรถที่ไม่ดี ผู้ชาย การศึกษาสรุปว่าผู้หญิงมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุน้อยกว่าผู้ชาย 27 เปอร์เซ็นต์