تطبيق الواقع الافتراضي على amaxophobia
يتم تعريف Amaxophobia أو الخوف من القيادة على أنه رهاب ظري محدد يحدث مع أ خوف غير منطقي وشديد ومستمر من حقيقة القيادة ولكن أيضًا من الاضطرار إلى السفر بالسيارة وحتى في مواجهة العديد من المحفزات التي تحدث حول القيادة ؛ الطقس ، تغيير الحارة ، زيادة السرعة أو نقصانها ، الكبح ، وقبل كل شيء ، أعطال السيارات ، كل ذلك قد يشكل خطرًا على المريض نفسه وعلى الأشخاص الآخرين الموجودين في نفس الوقت الطريق السريع.
على الرغم من أن الدراسات المختلفة تشير إلى أن انتشار الخوف المرضي يبلغ حوالي 4٪ ، فإن الحقيقة هي أن الأرقام حوالي 22٪ من السكان الذين يعانون من نوع من الخوف المرتبط بالقيادة (إما كسائق أو كطيار مساعد) كونهم أحد أنواع الرهاب التي يطلب المزيد من الأشخاص تحديد موعد لها في منطقتنا خزانة.
- مقالات لها صلة: "أنواع الرهاب: استكشاف اضطرابات الخوف"
أعراض amaxophobia
Amaxophobia هو رهاب يسبب انزعاجًا كبيرًا من الناحية السريرية والتدخل في العمل والحياة الاجتماعية للمريض ، كونها أعراض من أربعة أنواع:
- الإدراك: أفكار تلقائية سلبية ، خوف من فقدان السيطرة على السيارة ، خوف من عدم معرفة كيفية التصرف على الطريق ، خوف من التعرض لحادث ...
- العاطفي: القلق والتوتر والأرق قبل القيادة.
- الفسيولوجية: القلق والأرق قبل القيادة مع الهزات وألم الصدر أو ضيقه وعدم انتظام دقات القلب وفرط التنفس والوخز في اليدين والقدمين.
- سلوكي: شعور بإعاقة القدرة على القيادة ، وبالتالي ، يُطلب أن تكون مصحوبًا دائمًا إذا لزم الأمر ، وتجنبه كلما أمكن ذلك.
للوهلة الأولى ، لا شيء يحدث للمريض سوى ذلك تجنب قدر الإمكان استخدام السيارة للقيام برحلاتك المعتادة، باستخدام وسائل النقل العام ؛ ينتهي هذا الأمر بالتأثير على استقلالية المريض ويمكن أن يخلق نوبات قلق حقيقية ، إذا لم يكن لديه خيار آخر للتحرك.
الأسباب
من بين الأسباب الرئيسية ، تبين أنها تعرضت لحادث مؤلم على الطريق ، على الرغم من أنه لا يبدو أنه الحادث الوحيد نظرًا لوجود دراسات (Barp and Mahl ، 2013 ؛ سايز ، بانيولس ومونتيجودو ، 1997) الذي سيؤكد ذلك العوامل الاجتماعية مثل الضغط الاجتماعي للقيادة والهجمات اللفظية من السائقين الآخرين ستكون أيضًا أسبابًا.
أخيرًا ، في دراسة أجراها Alonso et al (2008) ، ورد أن 21.9 ٪ من بين السائقين الإسبان يعانون من الاكتئاب و 11.2 ٪ من نوع آخر من اضطرابات القلق.
- قد تكون مهتمًا بـ: "أنواع اضطرابات القلق وخصائصها"
أهداف علاجية
عندما يصل أي مريض إلى مجلس الوزراء ، وضعنا معه الأهداف العلاجية التي يجب تحقيقها ، والتي من خلالها يتم تطوير خطة العلاج بأكملها. نحن نعمل مع كل من المرضى الذين ، في دورهم كمرضى ، يعانون من رهاب الخوف ومع أولئك الذين يشعرون بنفس الخوف ولكن في دورهم كطيارين مساعدين.
على كل حال، الأهداف العلاجية الرئيسية المراد تحقيقها هم انهم:
- تعديل الأفكار والمعتقدات غير العقلانية التي لدى المريض حول حركة المرور.
- تعديل تصور المريض عن كفاءته في القيادة.
- توقف عن تكييف القيادة لاستجابة القلق.
- القضاء على استجابات الهروب والتجنب للمثيرات المخيفة.
- تحسين استراتيجيات التأقلم.
كل هذا يتم عادة ضمن بروتوكول سلوكي معرفي وباستخدام برنامج متعدد الكفاءات يتضمن تقنيات الاسترخاء والاستراتيجيات السلوكية المعرفية للتحكم في التنشيط الاستباقي والتعامل مع الموقف رهاب. ومع ذلك ، في هذا البرنامج (Badós ، 2015) يتم تحليل فعالية العلاج المعرفي السلوكي جنبًا إلى جنب مع تقنيات التعرض. وهنا نختلف.
الواقع الافتراضي للعلاج وجهاً لوجه
على عكس تقنيات التعرض ، يسمح لك الواقع الافتراضي (VR) بالتحكم في المعلمات المختلفة التي تعمل كمتغيرات. وبالتالي ، بالنسبة لكل بيئة من البيئات ، فإن المتغيرات التي يمكننا التحكم فيها بصفتنا معالجين هي:
- الطريق: الوقت ، والطقس ، ونوع الطريق ، وغياب أو وجود المنحنيات ، والسرعة ، وتغيير الحارات ، والمشتتات (متحركة ، ركاب ، موسيقى صاخبة) ، اصطدام السيارة على الطريق والانهيار
- المدينة: كثافة حركة المرور ، الطقس ، الوقت ، عدد الركاب ، السرعة ، البوق ، الفرملة ، سيارة الإسعاف ، الازدحام المروري ، دائرة قلقة أقل أو أكثر
إذا كان amaxophobia دون تدخل خطير في الحياة العملية ، يمكن أن يكون متوسط ثماني جلسات كافية، لكن هذا سيعتمد كثيرًا على المريض ، منذ متى كان لديهم الرهاب ، وشدته ، والأعراض المصاحبة له ...
الواقع الافتراضي للعلاج عبر الإنترنت
نتيجة الحبس والشكوك حول الكيفية نواصل علاج مرضانا باستخدام الواقع الافتراضي، ظهرت أداة جديدة نواصل استخدامها في خزانتنا ؛ يطلق عليه Psious at Home. تتيح هذه الأداة ، عن طريق الهاتف المحمول أو الجهاز اللوحي وكلاهما في أنظمة Android و IOS ، إجراء الجلسات الموجهة و "أرسل واجبات منزلية" إلى مرضانا الذين ، عادةً ، يقومون بإجراء جلسات عبر الإنترنت بسبب المسافة الجغرافية أو المشكلات الصحية ، في الوقت الحالي تيار.
الاختلاف الوحيد هو أنه في الجلسات وجهًا لوجه ، يتم إجراء الواقع الافتراضي من خلال نظارات تسمح للتجربة أن تكون ثلاثية الأبعاد ، بينما في التنسيق يتم العلاج عبر الإنترنت بتقنية ثنائية الأبعاد ، وبالتالي يتناقص الإحساس بالوجود ، على الرغم من وجود "حيل" مثل التواجد في غرفة مظلمة مع إضاءة ، وتكرار الصورة على التلفزيون عبر الاتصال اللاسلكي (على الرغم من أن جودة الصورة قد تتدهور) أو تزيد من سطوع شاشة الهاتف المحمول أو الكمبيوتر اللوحي لزيادة وضوح صورة.
المراجع الببليوغرافية:
- ألونسو ، إف ، سانمارتين ، جيه ، إستيبان ، سي ، كالاتايود ، سي ، ألامار ، ب. and López-de-Cózar، E. (2008). صحة الطريق. تشخيص السائقين الاسبان. فالنسيا: المواقف.
- بادوس ، أ. (2015). أنواع الرهاب المحددة: الطبيعة والتقييم والعلاج. تم التنزيل من: http://hdl.handle.net/2445/65619
- بارب ، م. و Mahl ، AC (2013). Amaxophobia: دراسة عن أسباب الخوف من القيادة. UNOESC and Science - ACBS، 4، 39-48. تعافى من http://editora.unoesc.edu.br/index.php/ACBS/article/
- سايز فيسينتي ، إي ، بانيولس إيجيدا ، ر. ومونتيجودو سوتو ، إم جي. (1997). استكشاف القلق لدى السائقين المبتدئين والمحترفين. حوليات علم النفس ، 13 (1) ، 65-75 [ https://revistas.um.es/analesps/article/view/30721/29891]
