Айфелова кула: анализ, характеристики и история (със снимки)

Айфеловата кула е открита през 1889 г., годината, в която се чества първата столетия от Френската революция. Смята се за символ на индустриалния и технологичен напредък на Франция през онези години.

Това, което мнозина не знаят, е, че тази конструкция не е била предназначена да бъде постоянна, а че е трябвало да бъде премахната в края на концесията.

Какво направи тази кула да остане и защо тя се превърна в най-емблематичния архитектурен символ на град Париж, въпреки противоречивите мнения, които предизвика по това време?

Анализ на Айфеловата кула

От естетическа гледна точка Айфеловата кула скъса с идеята красивите сгради да бъдат направени от камък. Това беше постигнато чрез тотално оголване на структурата и превръщането й в основен елемент на съзерцанието. Сега структурата вече няма да бъде само функционална, но и естетическа.

Всъщност между стълбовете са построени четири арки, чиято функция е основно естетическа. Въпреки това, въпреки този обрат в архитектурната традиция, Айфеловата кула като цяло отговаря на класическите естетически критерии за хармония, пропорция и симетрия.

Структурни характеристики

Кулата е разположена на четириъгълна основа с четири анклавни стълба, които от своя страна се поддържат от осем хидравлични крика всеки.

Четириъгълните основи на кулата са свързани заедно, когато конструкцията се издига, образувайки обелиск, който завършва с голям фенер над града. По този начин теглото се разпределя равномерно.

Като цяло кулата е разделена на три нива и междинна платформа между последните две, която не е достъпна за туристите, тъй като служи за функционална цел.

Истинското предизвикателство пред структурата на Айфеловата кула беше едно: вятърът. Въз основа на този аспект бяха проведени редица изследвания, които доведоха до сегашната му форма.

В кулата има няколко ресторанта, разделени между първия и втория етаж, и дори магазин за макарони, типичните сладкиши за град Париж. На върха има бар, където можете да изпиете шампанско, докато гледате към града.

История на Айфеловата кула

Това беше втората половина на 19 век, когато Европа започва да прибира икономическите плодове от индустриалната революция, която се появява през 18 век.

С течение на времето новата производствена система включваше икономическо превъоръжаване на индустриализираните европейски страни. В резултат на това тези страни разшириха своите пазари и владения до Африка и Азия, съставлявайки съвременната форма на това, което в историята се наричаше „империализъм“.

В този контекст изглежда, че универсалните изложби рекламират индустриалния напредък и произведени продукти на страните, в търсене на нови възможности за бизнес, обмен, разширяване и престиж.

Универсалните изложби наследиха националните изложби, които вече се провеждаха във Франция от първата половина на века и които бяха повторени в други страни. Първото Световно изложение обаче се провежда в Англия през 1851г. През 1889 г. ще дойде ред на Франция да блесне.

От проект към сграда

В подготовка за всеобщото изложение от 1889 г., годината на стогодишнината от Френската революция, държавата Френски свика състезание за изграждане на огромна кула, която да издигне гордостта на индустрията и нация. Този колос трябваше да има някои характеристики: квадратна основа, с желязна кула, висока 300 метра и 125 метра странично.

Избран е проектът на инженерите Maurice Koechlin и Emile Nouguier и архитекта Stephen Sauvestre. Последният беше призован, за да придаде по-естетичен вид на това железно чудовище, което щеше да се издигне в града на светлините. Но името му се дължи на човека, който го направи икономически възможен, бизнесменът Гюстав Айфел, който получи предимствата на концесията за 20 години, в края на които трябваше да я обезоръжи.

В действителност този проект вече беше представен на други градове, но беше отхвърлен няколко пъти поради неприспособяване към градската естетика, като Барселона. Всъщност, въпреки че френското правителство даде одобрението, този проект имаше много недоброжелатели във Франция.

Противоречие

Много хуманисти по негово време се противопоставят на строежа на Айфеловата кула. От една страна се опасяваше, че може да се срути, тъй като сграда с такъв размер или от тези материали никога не е била виждана.

Всъщност писателят натуралист Ги дьо Мопасан каза, че обича да яде ежедневно на това място, защото това е единственото място в Париж, където кулата не се вижда. Толкова я мразеше.

Не е чудно, че Мопасан се присъедини към интелектуалците и художниците Гуно, Сарду, Гарние, Копе, Прудом, де Лис, Бугро, Дюма (син), Мейсоние, Хюсманс и Верлен в манифест срещу изграждането на кула. Публикувано в дневника Le Temps, манифестът се чете по следния начин:

За да добиете представа какво изпреварваме, е достатъчно да си представим извисяващ се въртящо се свят нелепо доминиращ Париж, както и страхотен черен заводски комин, смачкващ с огромния си маса. Нотр Дам, La Sainte-Chapelle, кулата Saint-Jacques, Лувъра, Dome des Invalides, Триумфалната арка, всичките ни паметници бяха унижени, цялата ни архитектура намаля, изчезвайки в тази мечта невероятно. И в продължение на двадесет години ще видим, че се простира над целия град, все още разтърсен от гения от толкова векове, като мастилено петно, отвратителната сянка на отвратителната кована колона.

Но молбата на художниците не беше чута. Строителните работи започват през януари 1887 г. и приключват на 31 март 1889 година.

Любопитствата на Айфеловата кула

За изграждането на Айфеловата кула са произведени около 18 хиляди парчета. След като започне строителството, отнема пет месеца, за да се изгради основата за основата, докато сглобяването на тези парчета ще отнеме почти две години.

Когато беше отворена за обществеността, Кулата все още нямаше асансьори. Въпреки това успехът беше огромен. Оттогава Айфеловата кула приема милиони зрители.

През 1900 г., преди да завърши концесията на бизнесмена Айфел, френският флот решава да постави радио антена в най-високия край на кулата. По този начин кулата ще се превърне в стратегически и нервен център на града, който за неопределено време отлага демонтажа си.