Povijest automobila: kratki sažetak

Slika: vremenske linije

Trenutno većina odrasle populacije posjeduje automobil, što je praktički bitno za sve. Automobili su relativno novi izumi u povijesti čovječanstva, ali vrlo nam je teško zamisliti svijet bez ovih vozila. Da biste saznali više o ovom važnom stvaranju našeg društva, u ovoj lekciji od PROFESORA ponudit ćemo vam a kratki sažetak povijesti automobila.

Indeks

1. Faza izuma automobila
2. Veteranska faza u povijesti automobila
3. Limena pozornica
4. Ostale važne faze u povijesti automobila

Da bismo razgovarali o povijesti automobila, moramo definirajte 7 stupnjeva na koje je podijeljen: od svog nastanka do danas, prvi od ovih stupnjeva je takozvani "stupanj izuma".

Da bismo znali o stvaranju automobila, moramo razgovarati Nicolas-Joseph Cugnot, prva osoba koja je pokušala prilagoditi sustav parnog stroja vozilu. Cugnot je stvorio prvo vozilo na parni pogon koje je bilo nemoguće voziti, nedugo nakon izgradnje drugog vozilo koje je moglo vući gotovo 5 tona težine, a koje također nije bilo moguće voziti u sef.

Polako izumitelji su usavršavali tehnike dobiti automobil koji radi ispravno, svaki dodajući novu inovaciju koja nam se danas čini uobičajena u automobilima, na primjer u vozilima od William Murdoch ili Richard Trevithick koji su prvi imali ručnu kočnicu i volan.

Mnogo godina nakon što je pokušao dobiti automobil koji će raditi na parnom stroju, to je i bilo Lenoir koji je dobio stvoriti prvi automobil to bi savršeno funkcioniralo zahvaljujući motorima s unutarnjim izgaranjem. Ubrzo nakon toga, Nijemac Karl Benz stvorio je prvi moderni automobil, odnosno prva vozila koja su radila na benzin. Zbog toga se Karl Benz smatra jednim od velikih kreatora automobila.

Slika: Sputnik Mundo

Druga faza ove automobilske povijesti je "veteranska faza" koju karakteriziraju pojačani marketing automobila.

Prema početkom 20. stoljeća Velika proizvodnja automobila započela je u Francuskoj i Sjedinjenim Državama, koje su prodaju vozila vidjeli kao dugoročno veliko poslovanje. Prve tvrtke koje su proizvodile automobile bile su Renault i Panhard i Levassor, oboje francuski.

Ubrzo nakon moćnog Henry Ford stvorio je traku za montažu za proizvodnju automobila, revolucija koja mu je omogućila da napravi više vozila od konkurencije i koja ga je učinila jednim od najbogatijih ljudi u Sjedinjenim Državama.

Slika: Neetescuela

Ovu fazu karakterizirala je činjenica da su automobili koristili mesing kao materijal za karoserije automobila, primajući naziv stupnja ove karakteristike. Automobili su također bili karakterizirani oblikom sličnim starim konjskim zapregama.

Pozornica se razumjela između 1905. i 1914., završava kad početak Prvi svjetski rat promijenili prioritete svjetskog društva.

U ovom ćemo drugom članku otkriti što su veliki izumi u povijesti među kojima je, naravno, i automobil.

Već smo naznačili da je, ukupno, povijest automobila podijeljena u 7 faza. I ovdje otkrivamo ostalo:

Vintage ili vintage pozornica

To razdoblje započinje nakon Prvog svjetskog rata i završava 1929. godine za vrijeme Velike depresije. Najkarakterističniji automobili tog doba su oni koji su imali motor sprijeda i zatvoreni automobili, budući da su malo korišteni otvoreni automobili koji su se ranijih godina često koristili. U to su vrijeme određeni automobili počeli postajati moderni, a trenutno su to kolekcionarski automobili. Neki od tih automobila bili su el Austin 7 i Ford T.

Predratna faza

Ova faza započinje Velikom depresijom i završava s krajem Drugi svjetski rat. Potpuno zatvoreni i zaobljeni automobili postaju sve više korišteni, a uz to izranja i stražnji pretinac za odlaganje prtljage. Neki od najvažnijih automobila ove ere su Ford B, Bugatti 57 i poznata "Buba".

Poratna pozornica

Ova faza započinje nakon Drugog svjetskog rata i karakterizira je veliki razvoj automobila, dobivanje puno boljih motora, kako u učinkovitosti, tako i u manje zagađenja. To je vrlo važno vrijeme za industriju u Europi SAD, zemlja koja je bila vrlo malo pogođena ratom, među ostalim poboljšanjima postala je moderna klimatizacija i automatski mjenjač.

Moderna pozornica

Posljednja faza ovog sažetka povijesti automobila. Ova se faza može nalaziti u zadnjih 30 godina, s pojavom velikih poboljšanja u vozilima, posebno zahvaljujući elektronici. Sljedeći važan čimbenik u ovoj fazi je izgled dizelskog motora, čija je uporaba postala vrlo raširena, posebno na europskom tržištu.

Slika: Dijapozitiv

Ako želite pročitati više članaka sličnih Povijest automobila: kratki sažetak, preporučujemo da uđete u našu kategoriju Priča.