75 najboljih fraza Fernanda Alonsa
Fernando Alonso poznati je vozač Formule 1 asturijskog porijekla, rođen u pitoresknom španjolskom gradu Oviedu 1981. godine.
Od ranog djetinjstva Alonso se već isticao svojim načinom vožnje kada je bio uronjen u svijet karting, neke načine koji će mu kasnije omogućiti iskorak u niže kategorije moto utrka natjecanje.
- Moglo bi vas zanimati: "60 poznatih fraza Michaela Schumachera"
Momčad Minardi bila je prva koja mu je ponudila mjesto za utrku u F1, što je bio samo san Trajat će godinu dana jer mu neće dugo trebati da napravi skok do Minardijeve matične momčadi, koja je bila nitko drugi nego Renault. Zahvaljujući Renaultu, Alonso se mogao natjecati za prva mjesta u klasifikaciji i tako je mogao osvojiti svoje prvo svjetsko prvenstvo, kada je imao samo 24 godine.
Fraze i poznati citati Fernanda Alonsa
U nastavku možete uživati u 75 najboljih fraza Fernanda Alonsa, koji je vjerojatno jedan od najboljih vozača Formule 1 svih vremena.
1. Izvana sam uvijek bio vrlo miran. Trenutno nisam previše pod stresom samo zato što sam u Formuli 1. Za mene će sutra biti drugi dan ako završim prvi ili zadnji. Moram dati sve od sebe i ne mogu tražiti više.
Znati kontrolirati svoje živce vrlo je važno za svakog vozača, nešto vrlo logično s obzirom na veliki pritisak pod kojim su ovi sportaši tijekom cijele sezone.
2. Jako sam ponosan na ono što smo izgradili u Španjolskoj, jer to nije tradicionalna zemlja Formule 1. Mislim da smo pronašli strastvene obožavatelje i izgradili snažnu kulturu za sport, a stvari su svakim danom sve bolje, sa sve više i više zainteresiranih ljudi.
U Španjolskoj je sve više ljubitelja ovog velikog sporta, hobija kojem će se srećom 2021. vratiti ova velika zvijezda motosporta.
3. Za mene nije bila sudbina doći ovdje gdje sam sada; Dugo sam mislio da ću postati karting mehaničar, ili ovakav posao, a ne vozač F1.
Istina je da većina kandidata ne debitira u Premier klasi, a ovaj sjajni pilot, kao vidimo u ovom imenovanju, nije uvijek imao osjećaj da će moći izdržati u ovom vrlo zahtjevnom sport.
4. Smatram se nekim tko je imao puno sreće; moj posao je također ono u čemu najviše uživam na svijetu i mogu napraviti svoj život radeći ga.
Za velika postignuća obično je potrebna sreća kako bi se postigla, jer sam rad neće uvijek biti dovoljan da postignemo uspjeh koji želimo.
5. Kad se budem utrkivao u Australiji, Koreji ili Japanu, znam da će to biti velika promjena za mene jer Ferrarijevi fanovi su iz cijelog svijeta.
Biti vozač Ferrarija jedno je od najkorisnijih iskustava koje je Alonso doživio tijekom svoje karijere. Vrijeme u vašem životu kojeg ćete se nesumnjivo uvijek sjećati.
6. Volim trčati, a ne ići okolo sama.
Samo oni koji osjećaju veliku strast prema brzini uspijevaju se utrkivati u F1, jednom od fizički i psihički najzahtjevnijih sportova na svijetu.
7. U Španjolskoj nije bilo televizijskih prava za Formulu 1.
Ranije su se utrke Formule 1 prenosile uživo na televiziji Španjolski, sreća s kojom danas, nažalost, više nema ljubitelja motosporta računamo.
8. Za mene je to jednostavan sport i jednostavan način da doživim ovih sedam ili osam godina maksimalnog sporta.
Razina potražnje u ovom sportu je tolika da su piloti uglavnom 24 sata dnevno pod pritiskom, zaista iscrpljujućom pripremom koja im obično uzrokuje veliki psihički stres.
9. Ako ste u najboljoj momčadi na svijetu, vi ili vaš suigrač morate pobijediti.
Svi vozači na gridu voljni su u svakoj utrci učiniti sve što je potrebno kako bi postigli slavu, željenu pobjedu koju, kao što svi znamo, samo jedan od njih može postići.
10. Stvaranje vrhunske momčadi i biti u poziciji da osvojim Tour de France dat će mi dobar osjećaj. Ali znam da nije lako stvoriti vrhunsku momčad od nule. Trebaju dobri vozači, dobar kadar, puno priprema i što je najvažnije puno sponzora.
Biciklizam je također jedna od njegovih velikih strasti, hobi u kojem Alonso uživa kad god ima slobodnog vremena.
11. Sigurno će biti teže (osvojiti prvenstvo) nego prošle godine. Lani smo se borili samo s McLarenom. Ako imate vrlo loš vikend, završite četvrti. Ove godine, ako imate loš vikend, možete završiti sedmi ili osmi, a to nije dovoljno bodova.
Konkurencija je nedvojbeno žestoka i kao vozač Alonso vrlo dobro zna da stvari ne idu uvijek kako bi se željelo.
12. Sviđa mi se Amerika i mislim da se ja vjerojatno sviđam američkom narodu.
Sjedinjene Američke Države su, kao što svi znamo, sjajna nacija, zaista jako lijepo mjesto na svijetu koje, kako vidimo, ovaj sportaš rado posjećuje.
13. Četiri su momčadi spremne za pobjedu: Honda, McLaren, Ferrari i Renault.
U ovom imenovanju Alonso otkriva 4 najvažnija brenda u svijetu motosporta, jednostavno poznatih momčadi s kojima je ovaj veliki vozač već imao sreće raditi.
14. Do sada smo pokazali da smo jaki u svim uvjetima i na svim stazama.
Na tehničkoj razini, oduvijek se smatrao jednim od najboljih, ali nažalost nepredviđeni mehanički događaji često su završili tako da ponište njegova očekivanja.
15. Ljudi će tamo pričati o osvajanju prvenstva, a ja ću to pokušati učiniti ako budem mogao. Ali bilo koja od utrka je dobra za to. Brazil, Japan ili Kina. nemam ništa protiv.
Samo pobjedom u više utrka od svih ostalih može se postati svjetski prvak Formule 1. Počasna titula koju ima jako malo ljudi na svijetu.
16. McLaren je pod pritiskom da bude savršen do Kine (kraj sezone), a ako ne budu, mi ćemo biti tu da ih kaznimo.
Ako nikada ne odustanemo, imat ćemo veće šanse za postizanje uspjeha, taktiku u životu koju bismo svi mogli naučiti od ovog nagrađivanog asturijskog pilota.
17. Ako uspijemo na postolje, bit će teško izgubiti vodstvo. Još uvijek si mogu priuštiti neke loše utrke i ne izgubiti vodstvo.
Alonso vrlo dobro zna da za osvajanje prvenstva mora osvojiti bodove u svim Grand Prix utrkama, što je uvijek imao na umu od početka svoje karijere.
18. Ne osjećam više pritisak, vodim od druge utrke. Sada kada smo tako blizu cilja, s četiri utrke do kraja, imam isto samopouzdanje.
Samopouzdanje je potpuno nezamjenjiva kvaliteta za svakog vozača utrka, vrlo specifična karakteristika koju on srećom posjeduje urođeno.
19. Pronašao sam savršeno mjesto za sebe u Engleskoj i uživam tamo. Tvornica je blizu i zračne luke su blizu, tako da mogu ići bilo gdje, a iz mog malog grada u Španjolskoj to je bilo nemoguće. Život mi je sada mnogo ugodniji.
Dok je radio za McLaren, Alonso je otišao živjeti u Englesku, faze u svom životu koje se uvijek rado sjeća.
20. Malo sam iznenađen što sam na pole positionu, ali auto je bio savršen.
Kada automobil radi dobro, vozači se mogu dobro zabaviti sa svojim strojevima, nešto što se ne događa tako često koliko bi mnogi željeli.
21. Jako sam sretan i ovo je za mene vrlo emotivan dan.
Iako su ga često optuživali da nije ekspresivan, Alonso je vrlo privržen čovjek, familijarnost koju pokazuje samo svojim najbližima.
22. Jako sam sretan i ovo je veliki dan za mene. Imao sam dobru utrku, mislio sam da ćemo se boriti protiv McLarena, ali nije bilo moguće.
Uvijek morate slaviti sve te uspjehe koje imamo, čak i ako nisu tako visoki kako bismo ponekad htjeli.
23. Učinit ću sve što mogu da ponovno pobijedim sljedeće godine.
Njegova predanost uvijek je bila prisutna bez obzira na tim u kojem je radio, čime je i više nego pokazao svoju veliku profesionalnost.
24. Imam poseban osjećaj za ovaj krug. To je fantastična staza i uvijek mi je bila dobra.
Sve su staze različite i svaki pilot u pravilu ima svoje favorite, obično i jesu one staze u kojima dotični pilot može lakše pokazati sve svoje kvalitete kada upravljač.
25. Očekujem da će biti puno pažnje, puno pitanja, puno kamera kad stignemo tamo. Ali kad sjednem u auto, radit ću normalno.
Ovaj španjolski vozač možda je jedan od onih koji najbolje rade pod pritiskom, čimbenikom okoline koji u velikoj mjeri kažnjava mnoge njegove timske kolege.
26. Osvježen sam nakon pauze i spreman za napad na posljednje utrke u godini.
Ako se ne odmaramo pravilno nikada nećemo moći dati sto posto sebe ni u jednoj tjelesnoj aktivnosti koje treniramo, zato u vrhunskom sportu sportaši posebno ističu svoje odmor.
27. Formula 1 je čudan svijet, ali ako imate jasne vrijednosti, možete zadržati granicu između istine i fikcije. Ako vas ljudi hvale, ne smijete dopustiti da vam se to obije o glavu, jer bi vas u sljedećoj utrci mogli kritizirati.
Svi sportaši imaju svoj vrhunac, ali i pad, iskustva koja će mnogima od nas pokazati koliko je važno biti ono što jesmo u svim trenucima života.
28. On nikada ne griješi i natječe se u svim okolnostima.
Samo dajući sve od sebe moći ćemo postići uspjeh u tako iznimno konkurentnom sportu kao što je ovaj.
29. Bila je ovo fantastična sezona za momčad. Nije to bilo presudno, ali bilo je važno za momčad zbog motivacije za iduću godinu.
Čak i ako danas ne dostignemo slavu, uvijek možemo pokušati ponovno, jer život može biti prekrasan za sve ako učimo iz svakog svog poraza.
30. Ovo je bila dobra pobjeda. Samo sam se fokusirao na to da ne pogriješim. Konkurencija je bliža nego što mislimo, ali ovo je savršen početak za nas. Start je bio dobar, drugo zaustavljanje savršeno, što mi je omogućilo da prođem Michaela. Jako lijepo.
Možda je najbolji način za postizanje uspjeha ne griješiti, a još više u sportu u kojem svaka mala greška može biti jako skupa.
31. Moramo paziti da ne napravimo previše milja u petak i subotu i da motor bude siguran za utrku u nedjelju.
U F1 vozači mogu koristiti samo maksimalan broj motora tijekom sezone, što je veliki hendikep kojim vozači moraju naučiti upravljati što mudrije.
32. Mogao bi se popeti na postolje, ali ja bih mogao učiniti isto s biciklima.
Kao što vidimo, Alonso je potpuno siguran da bi mogao uspjeti u svijetu biciklizma, što bi svi njegovi obožavatelji sigurno voljeli vidjeti.
33. Ovo je bila dobra pobjeda i želim je posvetiti mehaničarima i timu, nekim fantastičnim zaustavljanjima u boksovima i pravoj strategiji.
On dobro zna da bez svog tima nikada ne bi mogao ostvariti pobjedu, Formulu 1 protiv onoga za što mnogi ljudi misle da je zapravo timski sport.
34. Imao sam sreće što se nisam borio ni s kim, pa sam utrku podnio prilično lako. Ali nama je drugo mjesto dobro. Zadnjih šest-sedam utrka cilj je bio biti na postolju.
Dobivanje bodova u svakoj utrci može biti ključ koji nam omogućuje postizanje uspjeha na kraju sezone, nešto što Alonso je to uvijek imao na umu, zbog čega je njegova filozofija uvijek bila raditi malo po malo i kružiti strujni krug.
35. Znajući što je potrebno za osvajanje naslova, mislim da im prvo treba uzastopna godina na vrhu. Sljedeća godina im je realnija. U jednom trenutku će napraviti veliki korak.
Niti jedna momčad ne može dugo ostati u vrhu ovog sporta, jer kao što svaki navijač zna, konkurencija u F1 je jednostavno ogromna.
36. Za mene je to staza s dobrim uspomenama.
Neke staze, poput Barcelone, omogućile su ovom sjajnom vozaču da doživi nezaboravne scene, doista epske trenutke koje će Alonso bez sumnje pamtiti cijeli život.
37. Mislio sam da ga ne mogu prestići, ali on je oštetio auto, skrenuo je i ja sam ga pretekao, pa je bilo lijepo iznenađenje na kraju, ali malo razočaravajuće jer smo bili malo sporiji od njih.
Svaki veliki pilot mora znati kako učinkovito upravljati svojom frustracijom, iako je ponekad to nešto puno kompliciranije nego što neki ljudi obično misle.
38. Mislim da će nas biti teško pobijediti ako ostanemo konkurentni kakvi jesmo i izbjegnemo mehaničke probleme.
Samo ako ste najbolji tim u tom trenutku, moguće je osvojiti F1 Grand Prix. Natjecanje koje je oduvijek zahtijevalo da svi koji sudjeluju u njemu pokažu najbolju moguću verziju sebe.
39. Mislio sam da onaj drugi izgleda malo staro. Jako sam zadovoljan rezultatom.
Sreća je vrlo bitan faktor u ovom velikom sportu, jer svi vozači jako dobro znaju da samo u društvu mogu pobijediti na utrci.
40. Prošle godine sam vodio utrku kad sam otišao u mirovinu i pobijedio sam ovdje u Formuli 3000, tako da se osjećam prilično samopouzdano.
Niže kategorije mogu biti iste ili još uzbudljivije, jer svijet motora, kao što svi obožavatelji znaju, nije samo F1 i Moto Gp.
41. To mi daje jako dobar osjećaj i sigurni smo da ćemo ponoviti uspjeh iz 2005. godine.
Svi vozači uvijek s velikim entuzijazmom očekuju svaku sezonu, što je i logično s obzirom da im svako prvenstvo nudi priliku za nadoknadu.
42. Mislim da sutra imamo dobre šanse biti na postolju i nadam se da ćemo se boriti za pobjedu.
Na početku svake utrke svi vozači žele pobjedu, ali samo najbolji od njih moći će pobijediti.
43. Lijep je osjećaj imati te rekorde, ali kad si na stazi, oni ne vrijede ništa.
Kao što vidimo, svaka velika nagrada mu je važna, njegovi dosadašnji rekordi uvijek se ostave po strani kada ovaj slavni vozač izađe sa svojim automobilom na stazu.
44. Neću se tuširati cijeli vikend.
Kao što vidimo, Alonso još uvijek ima odličan smisao za humor, način na koji je uvijek oduševljavao sve njegove prijatelje i obitelj.
45. To je važna utrka jer mogu postati prvak, ali ako ne pobijedim u nedjelju, nije kraj svijeta. Trčat ću još mnogo godina.
Poraz, kako nam kaže ovaj citat, nije kraj svijeta, život će uvijek ići dalje i možda ćemo uspjeti sljedeći vikend.
46. Uvijek je važno skupiti puno bodova na početku godine. Znamo da je Renault momčad koju treba pobijediti u ovom trenutku.
Renault mu je nedvojbeno jedan od najdražih timova, jer zahvaljujući njemu Alonso je sa samo 24 godine prvi put uspio postati svjetski prvak.
47. Pokušat ću pobijediti u Melbourneu i zaključiti prvi dio prvenstva na najbolji mogući način.
Samo uz strpljenje i predanost netko može postati svjetski prvak, postignuće koje je jednako važno jer uvijek zahtijeva veliki napor da bi se to postiglo.
48. Rekli su mi da je 50.000 ljudi slavilo pobjedu. Plesalo se u fontani u centru grada, pa čak iu Madridu.
Njegove pobjede su se naveliko slavile u španjolskoj prijestolnici, ne govorimo uzalud o prvom Španjolcu koji je uspio biti F1 svjetski prvak.
49. Osvojio sam prvenstvo možda ne s najboljim automobilom, tako da sam ponosan na ono što sam napravio. Činjenica da je uzeo naslov od Michaela Schumachera je bonus. Dolazim iz zemlje bez tradicije u F1. Morao sam se sam boriti na svoj način. U karijeri sam imao pomoć samo dvoje-troje ljudi, ništa više.
Zahvaljujući sjajnim vozačima poput njega, moto-sport dobiva sve više poklonika, što će nedvojbeno cijeli moto svijet uvijek morati priznati.
50. Nadao sam se da će se u vožnji osjećati kao R25, jer je to bio tako lijep automobil za vozače. Dobra vijest je da. Lako ga je voziti, duge vožnje čine se ujednačenim i nismo imali nikakvih mehaničkih problema. Ovo je tek prvi siječanjski test s novim automobilom. Imajući to na umu, mislim da smo u dobroj poziciji.
Osim što je odličan vozač, Alonso je i sjajan trener, mnoge momčadi su uvijek bile vrlo zainteresiran za njegov potpis, ne zbog njegovih pilotskih kvaliteta nego i zbog svog znanja tehničari.
51. Ne događa se često, ali jesam. McLaren je puno jači, pa sam više nego zadovoljan... Nije me briga za sedam pobjeda. Očekujem da ću osvojiti mnogo prvenstava bez ijedne pobjede.
Biti u mogućnosti osvojiti prvenstvo je ono što svi vozači žele, nešto što je on uspio samo dva puta. Iako je imao mnogo više prilika, nažalost uvijek se činilo da sreća nije bila na njegovoj strani.
52. Mislim da je imao dobru utrku, a da je startao s čela, opet bi bila tijesna borba, između dva-tri auta, pa ćemo čekati sljedeću (utrku) i priliku da ga vidimo u utrci unaprijediti. Natjecateljski početak.
Nitko ne zna što se može dogoditi u svakoj utrci, ovo je jedna od najvećih nepoznanica s kojom se vozači moraju neprestano suočavati.
53. Nisam se brinuo ni ako me Michael prođe jer sam znao da ćemo biti jači na kraju utrke.
Bez obzira na to što drugi rade, uvijek se treba truditi dati sto posto od sebe. Pa, samo tako je moguće osvojiti F1 svjetsko prvenstvo.
54. Mi smo prvaci, mi smo prvaci.
Pobjeda na Grand Prixu jedan je od najslađih trenutaka kroz koje vozač može proći, nešto što je vrlo malo ljudi kroz povijest uspjelo postići.
55. Pokušat ćemo pobijediti iako je McLaren bio brži na testiranjima.
Bez obzira na sport kojim se bavimo, svi bismo se trebali više fokusirati na svoj posao nego na rad drugih. Savjeti kojih se mnogi sportaši sigurno ne pridržavaju.
56. Imali smo važan i produktivan tjedan. Napravili smo dobar napredak u prvoj utrci i sada želim vidjeti kako ćemo se ponašati u uvjetima utrke protiv konkurencije. Osjećam se samouvjereno, bolid radi dobro i momčad je motiviranija nego ikad.
Ako izgubimo pokazujući svoju najbolju verziju, nećemo se imati čega sramiti, jer ćemo već učiniti sve što je u našoj moći da pokušamo pobijediti.
57. Tu možemo biti konkurentni. Treba mi šest bodova. Vrlo sam siguran da će to biti moguće.
Mnogo puta su bolidi konkurentniji na nekim stazama nego na drugima, što je logično s obzirom da je svaki bolid spreman za vožnju pod nizom vrlo specifičnih uvjeta.
58. Biti dio tima s takvom željom za uspjehom i strašću za performansama ostvarenje je sna svakog vozača Formule 1. Očito ću biti tužan što ću napustiti Renault, ali ponekad se pojave prilike koje su predobre da bi se propustile.
Renault je bio prva momčad koja mu je ponudila priliku za uspjeh, sjajnu priliku koju je ovaj slavni asturijski vozač bez sumnje u potpunosti iskoristio.
59. Nemamo najbrži bolid, ali iskorištavamo mogućnosti koje nam McLaren nudi. Sutra se nadam dobrom startu i mogu čak razmišljati o pobjedi u utrci.
Alonso je u više navrata pokazao da mu ne treba najbrži bolid za pobjedu, nešto s čime se vrlo malo vozača danas može mjeriti.
60. Spremni smo boriti se malo manje konzervativno u posljednje dvije utrke... Bit ću agresivniji s načinom na koji koristim motor, gume, svaki dio automobila.
Neki vozači su agresivniji od drugih, u slučaju Španjolca njegov stil vožnje je prilično delikatan.
61. Učinili smo pravu stvar. Ne trebamo riskirati i igrati na sigurno.
Odabir prave strategije može biti razlika između pobjede ili poraza u utrci, odluka koju svi timovi naravno ne shvaćaju olako.
62. Ne trebaju nam rizici u ovom trenutku prvenstva.
Ponekad je najbolja opcija biti pomalo konzervativan, jer nepotrebni rizici, kao što svi znaju, ponekad mogu izazvati ozbiljne i skupe račune.
63. Sa svakom crvenom zastavom nastane totalna panika u garaži. Izvana je lijepo gledati, ali iznutra je prilično složeno.
Kvar motora može značiti kraj utrke za svakog vozača, što je jedna od tipičnih situacija kroz koje nitko ne želi proći.
64. Ponovno će cilj biti penjanje na postolje. Vrlo sam siguran da će to biti moguće.
Samo postižući bodove svaki put i redovito se nalazeći među prva 3, vozač može osvojiti svjetsko prvenstvo.
65. Čini se da smo u dobroj formi. Renault je dobar za vožnju i naš tempo je dobar. Mislim da smo u sličnoj poziciji kao i ostale utrke ove sezone, ciljajući na prvu poziciju.
Sljedeće 2021. godine Alonso će ponovno trčati u slavnoj momčadi Renaulta, događaj koji svi njegovi navijači očekuju s velikom nervozom.
66. Pa ja sam još mlad i svake godine iskustvo uči više.
Iako ovaj pilot ima već 39 godina, svi njegovi štovatelji nadaju se da ćemo s njim uživati još puno godina, pa makar to bilo iu drugim kategorijama.
67. Čini se da smo u dobroj formi. Razina prianjanja poboljšat će se kako više gume bude dolazilo niz stazu, ali trenutno je Renault dobar za vožnju i naš je tempo dobar.
Čini se da neki automobili bolje od drugih reagiraju na loše vremenske uvjete, što je faktor koji može biti odlučujući za postizanje cilja utrke.
68. Ovo je bila vrlo drugačija utrka od druge dvije do sada ove sezone. U Bahreinu sam se cijelo vrijeme borio s Michaelom Schumacherom, au Maleziji smo se ja i Jenson Button borili za drugo mjesto, ali u Melbourneu je bilo sasvim ugodno. Nije bilo nikakvih svađa i bio sam vrlo opušten veći dio utrke.
Neke su staze sklonije sukobima od drugih, prvenstvo na kojem se češće događa pretjecanja je dobro poznata urbana staza Monte Carlo.
69. Utrka je bila malo luda, nisam shvatio. Dobio sam 20 sekundi prednosti i razlika je nestala. No postojao je rizik da se u svakom trenutku izgubi pobjeda.
Nikada ne znate što će se dogoditi dok konačno ne dođete do cilja, neuspjesi i nedaće su nažalost vrlo česti u ovom velikom sportu.
70. Bila je to vjerojatno najlakša utrka godine.
Kad sve ide kako treba, piloti obično uživaju u vožnji svojih jednosjeda. Povoljna situacija u kojoj se ti profesionalci obično ne nalaze često.
71. Moramo se fokusirati i ne griješiti te završiti utrku. Pred nama je jasan krug da se povučemo i pokušamo popeti na postolje.
Počevši od Pole Positiona, jednostavno se treba koncentrirati i pokušati voziti što je brže moguće. Filozofija koju ovaj slavni pilot poznaje i svladava je do savršenstva.
72. Ovdje je sve bilo jako pozitivno cijeli vikend i pun sam samopouzdanja za cijelu momčad.
Rad cijelog tima je jednako važan, bez pravih mehaničara i pravih inženjera nitko ne bi uspio osvojiti niti jedan Grand Prix u F1.
73. U početku sam ja imao bolji auto, sredinom sezone on je imao bolji auto s više mehaničkih problema od mene, tako da sam malo prije kraja osvojio prvenstvo u vožnji.
Mehanički problemi obično su vrlo skupi za vozače, zbog čega momčadi pod svaku cijenu nastoje postići visok stupanj pouzdanosti u svojim jednosjedima.
74. Nema ništa novo na našem autu iz Australije.
Mnoge momčadi obično prestaju razvijati bolid usred sezone, nešto što im omogućuje da se mogu koncentrirati na vozilo koje će koristiti sljedeće godine.
75. Hvala sreći i hvala mehaničarima koji su opet savršeno zaustavili.
Uz sreću s njegove strane i sjajne mehaničare iza sebe, možemo biti potpuno sigurni da će Alonso imati vrlo relevantnu ulogu u svjetskom prvenstvu Formule 1 sljedeće godine.