Torre Eiffel: analisi, caratteristiche e storia (con immagini)

La Torre Eiffel è stata inaugurata nel 1889, anno in cui si celebrava il primo centenario della Rivoluzione francese. È considerato un simbolo del progresso industriale e tecnologico della Francia in quegli anni.

Quello che molti non sanno è che questa costruzione non doveva essere permanente, ma che doveva essere rimossa al termine della concessione.

Cosa ha fatto rimanere questa torre e perché è diventata il simbolo architettonico più iconico della città di Parigi, nonostante le opinioni contrastanti che ha suscitato all'epoca?

Analisi della Torre Eiffel

Da un punto di vista estetico, la Torre Eiffel ha rotto con l'idea che gli edifici belli dovrebbero essere fatti di pietra. Ciò è stato ottenuto spogliando totalmente la struttura e facendone l'elemento principale della contemplazione. Ora la struttura non sarebbe più solo funzionale ma estetica.

Tra i pilastri, infatti, sono stati costruiti quattro archi la cui funzione è fondamentalmente estetica. Anche così, nonostante questa svolta nella tradizione architettonica, la Torre Eiffel vista nel suo insieme soddisfa i classici criteri estetici di armonia, proporzione e simmetria.

Caratteristiche strutturali

La torre si trova su una base quadrangolare con quattro pilastri dell'enclave, sostenuti a loro volta da otto martinetti idraulici ciascuno.

Le basi quadrangolari della torre si uniscono man mano che la struttura si eleva, formando un obelisco che culmina in una grande lanterna sulla città. Quindi, il peso è distribuito equamente.

Nel complesso la torre è suddivisa in tre livelli e una piattaforma intermedia tra gli ultimi due, non accessibile ai turisti in quanto funzionale.

La vera sfida per la struttura della Torre Eiffel era una: il vento. Sulla base di questo aspetto, sono stati effettuati una serie di studi che hanno portato alla sua forma attuale.

Nella torre ci sono diversi ristoranti, divisi tra il primo e il secondo piano, e persino un negozio di macaron, i dolci tipici della città di Parigi. In cima c'è un bar dove puoi bere champagne mentre guardi la città.

Storia della Torre Eiffel

Era la seconda metà dell'Ottocento quando l'Europa cominciava a raccogliere i frutti economici della rivoluzione industriale, che aveva fatto la sua comparsa nel XVIII secolo.

Nel tempo, il nuovo sistema produttivo aveva comportato un riarmo economico dei paesi industrializzati europei. Di conseguenza, questi paesi hanno esteso i loro mercati e domini verso l'Africa e l'Asia, costituendo la forma moderna di quello che storicamente è stato chiamato “imperialismo”.

In questo contesto, le mostre universali sembravano pubblicizzare i progressi industriali e manufatti dei paesi, alla ricerca di nuove opportunità di business, scambio, espansione e prestigio.

Le mostre universali succedettero alle mostre nazionali che si tenevano già in Francia dalla prima metà del secolo e che furono replicate in altri paesi. Tuttavia, la prima Fiera Mondiale vera e propria si tenne in Inghilterra nel 1851. Nel 1889 sarebbe stata la volta della Francia a brillare.

Dal progetto alla costruzione

In preparazione all'Esposizione Universale del 1889, anno del centenario della Rivoluzione francese, lo Stato I francesi indissero un concorso per costruire un'immensa torre che esaltasse l'orgoglio dell'industria e la nazione. Questo colosso doveva avere alcune caratteristiche: una base quadrata, con una torre in ferro, alta 300 metri e laterale 125 metri.

Fu scelto il progetto degli ingegneri Maurice Koechlin ed Emile Nouguier e dell'architetto Stephen Sauvestre. Quest'ultimo fu chiamato a dare un aspetto più estetico a questo mostro di ferro che sarebbe sorto nella città delle luci. Ma il suo nome è dovuto alla persona che lo ha reso economicamente possibile, l'imprenditore Gustave Eiffel, a cui sono stati concessi i benefici della concessione per 20 anni, al termine dei quali ha dovuto disarmarlo.

In realtà, questo progetto era già stato presentato ad altre città, ma è stato rifiutato più volte per non essersi adattato all'estetica urbana, come Barcellona. Infatti, anche se il governo francese ha dato l'approvazione, questo progetto ha avuto molti detrattori in Francia.

Controversia

Molti umanisti del suo tempo si opposero alla costruzione della Torre Eiffel. Da un lato si temeva che potesse crollare, non essendo mai stato visto un edificio di queste dimensioni o di quei materiali.

Infatti, lo scrittore naturalista Guy de Maupassant disse che gli piaceva mangiare tutti i giorni in quel posto perché era l'unico posto a Parigi dove non si vedeva la torre. La odiava così tanto.

Non sorprende che Maupassant si unisse agli intellettuali e artisti Gounod, Sardou, Garnier, Coppée, Prudhomme, de Lisle, Bouguereau, Dumas (figlio), Meissonier, Huysmans e Verlaine in un manifesto contro la costruzione del Torre. Inserito nel diario Le Temps, il manifesto diceva così:

Per avere un'idea di quello che ci aspetta, basta immaginare un vertiginoso svettante ridicola che domina Parigi, così come una grande ciminiera nera, schiacciante con la sua enorme massa. Notre Dame, La Sainte-Chapelle, la torre Saint-Jacques, il Louvre, il Dome des Invalides, l'Arco di Trionfo, tutti i nostri monumenti umiliati, tutta la nostra architettura sminuita, scomparendo in quel sogno sorprendente. E per vent'anni vedremo estendersi su tutta la città, ancora scossa dal genio di tanti secoli, come una macchia d'inchiostro, l'orrenda ombra dell'orrenda colonna di ferro battuto.

Ma il motivo degli artisti non è stato ascoltato. I lavori di costruzione iniziarono nel gennaio 1887 e terminarono il 31 marzo 1889.

Curiosità sulla Torre Eiffel

Per costruire la Torre Eiffel sono stati prodotti circa 18mila pezzi. Una volta iniziata la costruzione, ci sono voluti cinque mesi per costruire le fondamenta per la base, mentre l'assemblaggio di quei pezzi avrebbe richiesto quasi due anni.

Quando fu aperta al pubblico, la Torre non disponeva ancora di ascensori. Anche così, il successo è stato clamoroso. Da allora, la Torre Eiffel ha ricevuto milioni di spettatori.

Nel 1900, prima di completare la concessione dell'imprenditore Eiffel, la Marina francese decise di posizionare un'antenna radio all'estremità più alta della torre. La torre sarebbe così diventata un centro strategico e nevralgico della città, che ne rimandava a tempo indeterminato lo smantellamento.