פרדוקס Jevons: מה זה, למה זה מתרחש ודוגמאות

ישנה אמונה כללית שככל שמשהו יעיל יותר, כך נעשה בו פחות שימוש מכיוון שהוא אינו נדרש להשקיע בו כמה שיותר זמן או משאבים בכל פעם שהוא בשימוש בהשוואה לגרסאות קודמות של אותו מוצר או שֵׁרוּת.

למרות שהשכל הישר ישכנע אותנו שזה כך, נראה שהמציאות היא אחרת לגמרי. כשמשהו משתפר, בסופו של דבר נעשה בו שימוש אפילו יותר.

המנהג הזה הוא מה שמגן על פרדוקס ג'בונס, תופעה שלמרות שהיא הומשגה לפני יותר ממאה וחצי אפשר להבחין בה באינספור מצבים. בואו נסתכל מקרוב על מה זה.

• מאמר קשור: "כלכלה התנהגותית: מה זה ואיך זה מסביר את קבלת ההחלטות"

מהו פרדוקס ג'בונס?

בכלכלה, פרדוקס Jevons מתרחש כאשר מתרחש מצב שבו התקדמות טכנולוגית או יישום של מדיניות ממשלתית מגבירה את היעילות של משאב נתון, ובכך מפחיתה את העלות הכרוכה בצריכתו, אבל יחס הצריכה של אותו משאב גדל במידה ניכרת, בשל העובדה שגם הביקוש אליו גדל.

זה מתנגש עם האמונה שאם משהו נעשה יעיל יותר, השימוש בו הולך להצטמצם כי ככל שהוא עובד טוב יותר הוא דורש פחות שימוש.

אנחנו חייבים את הרעיון הזה לכלכלן האנגלי וויליאם סטנלי ג'בונס, שבאמצע המאה התשע עשרה הבחין כי השיפורים הטכנולוגיים שהצליחו להגביר את היעילות בשימוש של פחם הביא כאפקט ריבאונד לעלייה בצריכה של משאב זה, תוך שימוש הולך וגובר ליותר בתי חרושת. כלכלן זה טען שבניגוד למה שהשכל הישר והאינטואיציה עשויים לרמוז, התקדמות כלכלית אינה מעידה בהכרח על הפחתה בצריכת משאביה באופן מסוים גלוֹבָּלִי.

למרות היותו רעיון מהמאה התשע עשרה, הפרדוקס של ג'בונס נבחן מחדש בעת החדשה על ידי כלכלנים המתעניינים כיצד שיפורים בטכנולוגיה מסוימת או בשימוש במשאב מביאים איתם אפקט ריבאונד ידוע לשמצה בצורת צריכה מוּגדָל.

למעשה, את הפרדוקס הזה אפשר לראות היום בהיבטים מרובים של החיים המודרניים, המתבטא בדברים שלכאורה לא קשורים כמו מספר כבישים, נורות נמוכות צריכה או מזון דל קלוריות, דוגמאות שנסביר ביתר פירוט בעוד כמה פסקאות קָדִימָה.

• אולי יעניין אותך: "חוק פרקינסון ובעיות דחיינות"

ההיסטוריה של המושג הזה

פרדוקס Jevons תואר לראשונה על ידי הכלכלן האנגלי שעל שמו הוא נקרא, ויליאם סטיני ג'בונס, במיוחד בספרו משנת 1865 "שאלת הפחם" פֶּחָם").

ג'בונס הבחין כי באנגליה של תקופתו עלתה צריכת הפחם לאחר הצגת מנוע הקיטור של ג'יימס וואט., מכונה שהייתה הרבה יותר יעילה מזו שתוכנן על ידי תומס ניוקומן, שדרשה פחות פחם לכל שימוש.

הודות לחדשנות של וואט, הפחם הפך למשאב מנוצל טוב יותר, כלומר עם פחות בכמות, הושגה יותר אנרגיה שבאמצעותה ניתן להזין את כל התעשייה שהתפתחה ב-Great בריטני. בהתחשב בעובדה זו, ככל שהפחם היה פרודוקטיבי יותר, יותר ויותר מפעלים הציגו מנועי קיטור, הצריכה העולמית של משאב זה תרקיע שחקים, למרות העובדה שהיה צורך בפחות פחם בכל פעם שנעשה שימוש במכונת הפחם. קִיטוֹר.

Jevons טען ששיפורים ביעילות הדלק נוטים להגביר את השימוש בדלק, לא להפחית אותו.. ההוכחה לכך היא שבבריטניה הגדולה של זמנה, לאחר הצגת מנוע הקיטור של וואט, הצריכה של הפחם הפך כל כך גבוה עד שהיה חשש שמאגרים שכבר מצטמצמים בקצב מהיר יתרוקנו. מְסַחרֵר.

• מאמר קשור: "בית ספר כמותי למינהל: מה זה ומאפיינים"

דוגמאות לפרדוקס זה

הסיבה העיקרית מאחורי הפרדוקס הזה היא שעלייה ביעילות המשאב המשמש, בין אם זה דלק או כל דבר אחר, זה מביא איתו ירידה בעלות השימוש בו מַשׁאָב. על ידי הפחתת העלות או המחיר של אותו סחורה או שירות, נגרמת עלייה בכמות המבוקשת לכל פעולה של חוק ההיצע והביקוש עצמו.

הגידול בביקוש מייצר אפקט ריבאונד ונחשב שאם השפעה זו מרמזת על עלייה של יותר של 100% מהצריכה של מוצר או שירות מסוים, ייחשב שהפרדוקס של ג'בונס הוא מתגשמים.

להבין את כל זה בצורה מוחשית יותר אנו הולכים לראות דוגמאות אמיתיות שבהן בא לידי ביטוי הפרדוקס הזה.

1. נורה חסכונית באנרגיה

כדי להבין טוב יותר את הפרדוקס הזה, אנחנו יכולים לקשר אותו למשהו יומיומי, משהו נוכח בטוח מאוד בחייו של כל אחד ואחת מאיתנו: נורות, במיוחד אלו של נמוכות צְרִיכָה. כולנו מכירים אותן, הן נורות שלא רק צורכות פחות אנרגיה מהמסורתיות יותר, אלא גם מחזיקות מעמד זמן רב יותר מנורות רגילות.

ההיגיון שלנו אומר לנו שמכיוון שהן נורות שצורכות פחות אנרגיה, בסופו של דבר נצרוך פחות אנרגיה גלובלית, אבל האמת היא שחשבון החשמל גדל. הסיבה: על התירוץ שמאחר שהם צורכים "מעט", אנחנו משאירים אותם ללא צורך וכמובן, מכיוון שהם משמשים ללא בקרה, צריכת החשמל לא תפחת. זה יהיה כמעט אותו דבר להחזיק נורות רגילות אבל לעשות בהן שימוש רציונלי כמו שיש להן נורות בצריכה נמוכה ולבזבז אותן שלא לצורך.

• אולי יעניין אותך: "10 הענפים של מדעי החברה"

2. מכוניות יעילות יותר

זה כבר נצפה נהגים נוטים לנסוע יותר עם המכוניות שלהם כשהם חסכוניים יותר בדלק, ובכך מייצר אפקט ריבאונד בצורה של עלייה בביקוש לדלק. מכיוון שהנסיעה עולה להם פחות, הנהגים משתמשים יותר במכוניתם וכתוצאה מכך נאלצים לתדלק בתדירות גבוהה יותר.

• מאמר קשור: "ההבדלים בין יעילות ליעילות (עם דוגמאות)"

3. אוכל קל

זה אולי מפתיע, אבל את הפרדוקס של ג'בונס אפשר להבחין גם בעולם האוכל, במיוחד בעולם האור. סוג מזון זה מאופיין בכך שהוא נמכר כדל קלוריות, ובאמת יש בו מעט קלוריות בהשוואה למזון שאינו קל, דבר שהוא אתה יכול לגלות כל כך בקלות על ידי קריאת טבלת הערכים של מזון קל לעומת רגיל, כגון עוגיות דיאט וביסקוויטים נוֹרמָלִי.

אבל למרות היותו היפוקלורית, אוכל קל לא עוזר לשמור על הגזרה, למעשה הם יכולים להשמין את האדם. הסיבה היא שמי שקונה מוצרים מסוג זה סופו לאכול אותם בכמויות גדולות בתירוץ שכיוון שהם פחות קלוריות, קשה לעלות במשקל. זה גורם לו לאכול כל כך הרבה כמויות שזה עולה בהרבה על כמות הקלוריות שהוא יבלע בזמן שהוא אוכל את אותו מזון בגרסתו הרגילה.

4. עוד כבישים

בעבר האמינו שבניית כבישים וכבישים מהירים יכולים להילחם ביעילות בפקקים. למרבה האירוניה, מומחי תנועה ראו בדיוק את ההיפך קורה, זה ככל שיש יותר כבישים, הם משומשים יותר ואפילו יש יותר פקקים.

מכיוון שאנשים יודעים שיש יותר כבישים ויש להם יותר מסלולים להגיע לנקודות שונות, הם בעלי מוטיבציה רבה יותר לקחת את הרכב שלהם ובסופו של דבר עושים אותו בהמוניהם, וזו הסיבה שהם נתקעים מסלולים.