交通事故の心理的影響
ビークルがなければ、宇宙での最小限の距離の作業には時間がかかりすぎるため、ビークルの取り扱いは社会の維持に不可欠です。 車のおかげで、最小限の金銭的労力で、数日から数週間でどの国にも渡ることができます。 車を持っていることは計り知れない自由を与えますが、私たちが忘れることができない重大な責任も与えます。
安全な国際道路旅行協会は、毎年135万人が交通事故で亡くなっていると推定しています。これは、24時間ごとに約3,700人が死亡することになります。 さらに、2,000万から5,000万人の患者が、これらのイベントでは致命的ではないが、長期的な精神的苦痛または障害を引き起こす傷害に苦しんでいます。 これらすべての理由から、交通事故は5歳から29歳までの主な死因です。
私たちは何時間も研究や数字を引用し続けることができましたが、私たちは皆、ハンドルの後ろの責任が他のほとんどの日常的な活動よりも大きいことを心に留めています。 これらすべてのアイデアに基づいて、ここで紹介します 交通事故の心理的影響.
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事故後の身体的予後
間違いなく、車両での衝突後、最初に考慮すべきことは生理学的幸福です。 これらのイベントで発生した怪我のいくつかは、問題に関与している人々の生活を終わらせることができるので 秒。 StatPearlsポータルで公開されている出版物の自動車衝突は、このトピックに関するいくつかの一般的な現実を示しています:
- 正面衝突とクローズアップ衝突により、ステアリングホイール(またはインストルメントパネル)が助手席の乗客に衝撃を与えます。
- 頭、首、胸、腹部の怪我は予想され、正常です。
- 衝撃が体幹の正面または側面で発生した場合は、肺挫傷および肋骨骨折を疑う必要があります。
- ボディマス指数(BMI)が高い患者は、一般の人々よりも負傷する可能性が高くなります。
- ベルトの位置を間違えると、患者は下肢、骨盤領域、腹部に怪我をすることになります。
- 後部の衝撃は、首の屈曲や伸展による怪我のリスクと脊椎骨折の可能性を高めます。
一方、全身の臨床症状や徴候を示すすべての外傷は、 あなたは常に脊椎骨折を疑わなければならないので、潜在的に危険であると考えられています 椎骨。 脊髄(体の中枢神経導管)が取り返しのつかないほど損傷している場合、患者は完全または不完全な不全麻痺を患うのが一般的です。 四肢麻痺は、可動性の喪失した患者の専門病院への入院の主な原因(48%)です.
交通事故はメンタルヘルスにどのように影響しますか?
人間がトラウマ的または危険な出来事に直面したとき、それを再び実践することになると、彼らは恐怖と不安を獲得するのが普通です。 車両に軽微な事故を起こしたものの、その後しばらくは「墜落する」と感じている方からの証言は無数にあります。
これは完全に正常です。 社会的構成によって、または進化のメカニズムの一部として、すべての種は、そもそもその生命を危険にさらしたものを避ける傾向があります。 これは自然な保護メカニズムですが、時間の経過とともに拡大したり、他の生活領域に拡大したりすると、病的な症状を引き起こす可能性があります。 次に、交通事故後に人々が経験する主な心理状態を示します。
1. 心的外傷後ストレス障害(PTSDまたはPTSD)
一般に信じられていることとは反対に、すべての交通事故や外傷性イベントがPTSDにつながるわけではありません。 研究によると、 世界の人々の60〜80%が生涯に外傷性イベントに対処していますが、実際にPTSDを発症するのは5〜10%にすぎません。. 自動車分野では、クラッシュを「外傷性」と表現するドライバーの10人に1人だけが、PTSDの兆候を示しています。
これらの線が意味するのは、交通事故後のすべての患者が焦点を当てるべきであるということです 身体的に癒し、あなたが絵を描くと信じて感情的な負荷やストレスを増やさないでください より高い。 とにかく、知ることは決して痛いことではありません PTSDの侵入症状、アメリカ心理学会によると:
- 外傷性の出来事に関連する繰り返しの非自発的な考え。
- 外傷性の出来事に基づく悲惨な悪夢(繰り返されるかもしれません)。
- 患者が外傷性イベントが再び起こっていると感じる解離反応(フラッシュバック)。
- 患者がその出来事を思い出したときの激しいそして長期にわたる心理的苦痛。
- イベントがリコールされたときの顕著な生理学的反応性(急速な呼吸または心拍数の増加)。
PTSDは治療が必要な臨床実体であるため、間違いなく、これらすべての症状がメンタルヘルスの専門家を訪問する理由です。
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2. 不安
不安を伴う「特性」と「病理学」の境界を定義することは非常に複雑です。 交通事故後の不安は、関係者の命が危険にさらされていることがあるため、まったく正常なことです。
深刻な墜落事故にあった人の70%は、イベント後1か月以内に不安を抱えていると推定されています、15%が全般性不安障害(GAD)を発症します。 後者は、症状の持続期間が少なくとも6か月であることを特徴としています。
全般性不安障害に加えて、墜落後の不安は恐怖症のような障害で現れる可能性があります。 打撃の程度に応じて、車両に対する絶対的な嫌悪感を引き起こす可能性が高くなることも低くなることもあります。 それでも、情報筋は、重大な事故に巻き込まれた人々の最大40%が持続的な自動車関連の恐怖症を発症すると主張しています。
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3. うつ病。
うつ病は、PTSDや不安、けがの重症度や事故の状況と相関関係があります。 ご想像のとおり、一撃で四肢麻痺のままになった人、または他の人間を無意識に殺した人 ショックが最小限の人よりもうつ病を発症する可能性がはるかに高くなります.
一般に、うつ病性障害を発症する可能性は、怪我の重症度と結果として生じる障害の程度に関連しています。
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交通事故後の身体のケアは不可欠ですが、最も重要な怪我が治ったら、そのような激しい出来事の心理的影響を調査することは常に良い考えです。 他の車両との衝突後(特にそれが定量化可能な損傷を伴う場合)、 心理学者への訪問はすべての場合にポジティブになります、自分自身を表現し、状況を相対化し、起こりうる派生障害を処理するための両方。
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