Streso poveikis vairuojant: ką daryti, kad išvengtumėte rizikos?

Stresas yra normalus psichologinis procesas, turintis įtakos tiek fiziniam, tiek psichiniam lygiui, ir dažniausiai atsiranda situacijose, kai reikia tam tikro dėmesio tam, ką daro asmuo. Tai reiškinys, kuris iki tam tikrų lygių yra būtinas norint teisingai atlikti tam tikras užduotis, kurioms reikia didesnio aktyvavimo.

Tačiau kai streso lygis viršija žmogų, pradeda ryškėti problemos, kurios gali sukelti rimtų pasekmių įvairiuose kontekstuose, pavyzdžiui, vairuojant. Tarp streso pasekmių vairavimui galime pastebėti, be kita ko, agresyvesnį vairavimo elgesį, išsiblaškiusį vairavimą, nuovargį ir net neapgalvotą vairavimą.

Šiame straipsnyje rasite paaiškintas streso fazes ir kaip stresas veikia mus vairuojant transporto priemonę.

• Susijęs straipsnis: "Streso tipai ir juos sukeliantys veiksniai"

Kokios situacijos dažniausiai sukelia stresą?

Yra daug įvairių veiksnių ir situacijų, kurios gali turėti įtakos generuojant neigiamą stresą, galintį rimtai paveikti vairavimą, kai kuriuos iš jų pakomentuosime toliau, nes patogu į juos atsižvelgti prieš pažiūrėjus, koks yra streso poveikis vairuoja.

1. darbo perkrova

Gana įprasta, kad daugelio žmonių patiriamą ilgalaikį neigiamą stresą daugiausia lėmė didelis darbo krūvis, kuris sukelia darbo stresą: protas nenustoja vaikščioti pirmyn ir atgal nuo vieno rūpesčio prie kito.

• Galbūt jus domina: „8 pervargimo pasekmės: fizinės ir psichinės sveikatos problemos“

2. Staigūs pokyčiai gyvenime

Kitas veiksnys, galintis paskatinti užsitęsusio streso atsiradimą, yra tai, kad asmuo patyrė staigius gyvenimo pokyčius, pvz. pakeitus darbą, tapus bedarbiu, pakeitus gyvenamąją vietą, patyrus išsiskyrimą, mylimo žmogaus mirtis ir kt.

3. Didelis savęs poreikis

Žmonės, turintys didelį savęs poreikį vienoje ar daugiau savo gyvenimo aspektų jie linkę gyventi greitą gyvenimo tempą, be to, yra nepaprastai konkurencingi ir linkę nusivilti, kai viskas klostosi ne taip, kaip tikėtasi, todėl jie yra labiau linkę į stresą.

• Susijęs straipsnis: „Iš kur kyla psichologinių problemų dėl savęs poreikio?

4. Situacijos, sukeliančios nesaugumą ir (arba) įtampą prie vairo

Žmogui vairuojant gali susidaryti daugybė įvairių situacijų, kurios gali sukelti stresą: prastos aplinkos sąlygos, kamščiai, važiavimas per per daug triukšmingą aplinką, važiuojant keliu, kuris nėra priimtinas transporto priemonių eismui ir pan.

5. išmokti vairuoti

Kai žmogus atlieka praktiką vairavimo mokykloje siekdamas įgyti vairuotojo pažymėjimą ar net kai ką tik išėjote ir dar neturite pakankamai patirties, labiau tikėtina, kad patirsite stresą vairas.

6. Baimė vairuoti (amaksofobija)

Yra daug atvejų, kai žmonėms išsivystė fobija vairuoti, taip pat žinomas kaip amaksofobija. Šis psichologinis pakitimas galėjo atsirasti dėl įvairių priežasčių, susijusių su dideliu stresu ar nerimą keliančiais išgyvenimais.

• Galbūt jus domina: „Amaksofobija, neracionali baimė vairuoti“

7. Stresas, kurį sukelia eismo įvykio liudininkas ar patyrimas

Kita priežastis, galinti sukelti stresą prie vairo tai gali būti faktas, kad praeityje buvote eismo įvykio liudininkais ar net išgyvenote, kuris taip pat gali sukelti potrauminio streso sutrikimo (PTSD) išsivystymą.

• Susijęs straipsnis: „Potrauminio streso sutrikimas: priežastys ir simptomai“

Streso poveikis vairavimui

Toliau apžvelgsime streso poveikį vairavimui pagal skirtingus etapus šio pokyčio, kuris veikia žmones tiek psichologiškai, vystymasis, remiantis streso teorija Hansas Selėjus. Vadinamasis „bendrosios adaptacijos sindromas“ Jis skirstomas į tris pagrindines fazes: aliarmo, pasipriešinimo ir išsekimo.

1. Pavojaus reakcijos fazė

Pirmoji fazė, kuri išsivysto dėl streso poveikio vairavimui, yra „pavojaus“ fazė, kuri atsiranda, kai asmuo, sėdintis prie transporto priemonės vairo, yra perkrautas dėl įvairių veiksnių, apie kuriuos minėjome ankstesniame skyriuje (p. pvz., darbo perkrova, situacija, sukėlusi stresą prie vairo ir pan.), kad jūsų organizmui reikia sutelkti daug energijos, kad būtų galima prisitaikyti ir susidoroti su susidariusia situacija streso.

Kai kūnas patenka į pavojaus fazę, jis turi pasiruošti įgyti greitį ir raumenų jėgą, kad padidėja gliukozės ir adrenalino kiekis kraujyje, taip pat padidėja kvėpavimas, širdies susitraukimų dažnis, raumenų tonusas ir kraujospūdis..

Savo ruožtu protas turi būti pasirengęs efektyviau apdoroti informaciją, kuri tuo momentu yra aktualiausia, taip sutelkiant dėmesį dėmesys stresoriui ir tokiu būdu būtų rimtai paveiktos kai kurios pažintinės funkcijos, tokios kaip atmintis, dėmesys ir sprendimų priėmimas. pakeistas.

Kai kuriais atvejais, kai vairuotojas yra šioje aliarmo fazėje, jei streso lygis nėra per didelis ir tai nėra užsitęsusi per ilgai, galite vairuoti normaliai, nes kūnas būtų pasirengęs reaguoti į tokią situaciją. situacija.

Priešingu atveju geriausia būtų sustoti pirmoje įmanomoje vietoje tam, kad šiek tiek pailsėtumėte ir pradėtumėte važiuoti, kai tik pajusite ramybę ar net gali įvykti vairuotojo pasikeitimas. Jei jaučiatės priblokšti šios stresinės situacijos, gali kilti daugybė neigiamų pasekmių, kurios turės įtakos vairavimui.

Todėl, streso poveikis vairavimui pavojaus fazės metu yra šie:

• Agresyvesnis vairavimo elgesys gali sukelti provokaciją kitiems vairuotojams.
• impulsyvios ir nekantrios reakcijos į vairą, dėl kurių gali padidėti važiavimo greitis
• Mažiau pagarbos sambūviui eisme ir eismo taisyklėms.
• Neapgalvotas elgesys prie vairo ar net neapgalvotas.
• Mažesnis rizikos suvokimas už vairo, kai nesate idealiomis sąlygomis vairuoti.

2. pasipriešinimo fazė

Antroji fazė, atsirandanti dėl streso poveikio vairuojant išsivysto, kai vairuotojo kūnas negali ilgiau išlikti ankstesnėje pavojaus būsenoje, todėl, jei ši streso situacija tęsis, jūsų kūnas turės išlaikyti lygį atsakas į streso šaltinį tuo pačiu metu kaip ir kitos pagrindinės kūno funkcijos išlikimas.

Todėl šiame etape atsakas į stresą tęsiasi tiek fiziškai, tiek psichologiškai, nors ir mažesniu intensyvumu nei pavojaus fazėje, ir dėl to sukelia pernelyg didelį žmogaus susidėvėjimą, kad ji linkusi atrodyti kaip įvairios su stresu susijusios sveikatos problemos, pavyzdžiui, virškinimo sutrikimai ar Galvos skausmai, tarp kitų.

Šioje antroje fazėje streso poveikis vairavimui yra vienas ar keli iš toliau išvardytų panašus į aliarmo fazės, bet mažesnio intensyvumo:

• Agresyvumas, konkurencingumas ar net priešiškumas prie vairo.
• Mažiau atsargumo prie vairo, o tai gali lemti neapgalvotą elgesį.
• Mažiau pagarbos kelių eismo taisyklėms ir kelio ženklams.
• Mažesnė tolerancija nusivylimui situacijose, kai prie vairo atsitiko menkiausia nelaimė ar nelaimė.

3. išsekimo fazė

Trečioji fazė, kurią sukelia streso poveikis vairavimui, yra „išsekimas“, kuris išsivysto, kai stresas trunka ilgą laiką, sukeliantis didelį nuovargį tuose, kurie pasiekia šį etapą.

Atėjus streso sukeliamam išsekimui, atsiranda įvairių problemų, kurios turės įtakos nuo jo kenčiančio žmogaus gyvenimo kokybei. Pažiūrėkime, kokie jie.

• Jūsų imuninė sistema gali būti susilpnėjusi.
• Pakeitimai gali atsirasti kraujotakos sistema.
• Galimi raumenų skausmai ir (arba) migrena.
• Miego sutrikimai; ypač nemiga.
• Virškinimo sutrikimai; atkreipiant dėmesį į galimas opas
• Nuovargis atsiras gana lengvai ir intensyviai.
• Nuotaikos pokyčiai, impulsyvumas, irzlumas, dažnas užmaršumas, koncentracijos problemos ir kt.

Žmogui patekus į šią streso fazę, reikėtų atkreipti dėmesį į tai labai pablogės visų lygių eksploatacinės savybės, įskaitant gebėjimą gerai vairuoti, todėl tokioje situacijoje jums būtų pavojinga naudotis transporto priemone. Geriausia pailsėti ir nesėsti prie vairo tol, kol neatslūgs streso simptomai arba bent jau sumažėja iki priimtino lygio, kuris neturi įtakos tinkamam veikimui vairuojant transporto priemonę.

Išsekimo fazėje streso poveikis vairavimui yra toks, kurį išvardinsime:

• Sprendimai šioje fazėje bus lėtesni, todėl prie vairo bus didesnė tikimybė suklysti.

• Tai dar mažiau galėtų gerbti eismo sambūvį ir kelių eismo taisykles.

• Jums bus dar sunkiau susikaupti už vairo, todėl lengviau išsiblaškysite.

• Patirsite didesnį nuovargį prie vairo, todėl už vairo nuvažiuoti tam tikrus atstumus būtų labai pavojinga.

• Didesnė tikimybė, kad už vairo atliksite neapgalvotus veiksmus.

• Didesnė tikimybė, kad patirsite nuotaikų kaitą ir elgsitės agresyviai.

• Galbūt jus domina: „Kas yra impulsyvumas? Jo priežastys ir poveikis elgesiui“

Patarimai, kaip kovoti su streso padariniais vairuojant transporto priemonę

Yra serija rekomendacijos, į kurias reikėtų atsižvelgti kovojant su streso poveikiu vairuojant ar net jų išvengti. Tai apie šiuos patarimus.

• Įpraskite į vietas, į kurias norite važiuoti, vykti gerokai iš anksto.
• Reguliuokite automobilio oro kondicionieriaus temperatūrą pagal savo skonį.
• Būkite tolerantiški ir kantrūs susidūrę su eismo spūstimis.
• Suteikite pirmenybę poreikiams ir nekelkite sau nepasiekiamų tikslų.
• Planuokite kasdienes užduotis struktūriškai, kad jos nesikauptų ir nesukeltų streso.
• Įgykite sveikų gyvenimo įpročių: užsiimkite atpalaiduojančia veikla, sportuokite, sveikai maitinkitės ir pan.
• Būkite gerai hidratuotas.
• Būkite susitelkę ties keliu ir venkite susitelkti į kasdienius rūpesčius.
• Klausykitės atpalaiduojančios muzikos vairuodami.
• Būkite atsargūs vartodami stimuliuojančius gėrimus, tokius kaip kava ar arbata, kurie gali sustiprinti stresą.
• Nevairuokite pavargę ar mieguisti.
• Pasilikite pakankamai laiko sėsdami į automobilį, kad galėtumėte susidoroti su bet kokiu nenumatytu įvykiu, kuris gali kilti.
• Raskite poilsio zoną, jei kas nors pavargęs ar mieguistas prie vairo.
• Turėkite gerus miego įpročius, kad išvengtumėte mieguistumo ir nuovargio prie vairo, taip pat būtumėte geriausi.
• Retkarčiais padarykite mažas pertraukėles, kai laukia ilga kelionė.
• Važiuokite pakaitomis, jei keliaujate ilgą laiką ir vairuoti gali daugiau nei vienas asmuo.
• Jei jaučiate stresą prie vairo, geriausia atsitraukti ir pailsėti arba leisti vairuoti kam nors kitam.
• Važiuokite lėtai ir neviršykite greičio, laikydamiesi kelių eismo taisyklių.
• Stenkitės nelenkti kelyje, kai jaučiate tam tikrą streso lygį.